Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
Plauderecke => Motorrad-Bekleidung => Thema gestartet von: berti am Mai 05, 2011, 11:16:31 Nachmittag
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Irgenwie habe ich mir noch nicht so viele Gedanken über den Helm gemacht als mit der Multi.
Angefangen hat das ganze Problem mit den Windgeräuschen. Nach diversen Scheiben bin ich jetzt mit der DP zufrieden.
Trotzdem ist mit der Arai noch zu laut, ja es sind nicht gerade die leisesten Helme. Mein AGV ist da noch leiser.
Ist der Schuberth wirklich eine Alternative zum Integral Helm?
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Hallo Berti
Ich habe den Schuberth S1 Integralhelm und muss sagen, dass dieser bei der MRA Touringscheibe sowie der Originalscheibe nicht gerade leise ist.
Fahren ist auf Grund der lauten Wind- und Fahrgeräusche nur mit Ohrenstöpsel möglich, um einen etwaigen dauerhaften Gehörschaden zu verhindern.
Was natürlich sehr Schade ist, da man auch von seinem edlen Motorgeräuschen der Duc nicht viel hört.
Ich werde jetzt noch die Sportscheibe von MRA probieren und hoffe, dass der Schuberth S1 dann leiser ist.
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Ich fahre einen Shoei X 1000.
Auch diese Helme sind nicht gerade leise, habe den Helm vor einen Jahr mit Wisper Kit abgedichtet. Auf der Hayabusa kann ich sehr gut mit er Lautstärke leben aber auf der Duc sind die Verwirbelungen sehr viel Höher.
Ins besonders wenn der Tankrucksack montiert ist. Warte da noch auf eine hinterlüftete Scheibe.
Ansonsten vom Tragekomfort ist für mich und meinen Oberpfälzer Dickschädel der Shoei das Maß der Dinge.
Hatte schon sämtliche Helme durchprobiert aber nichts war so bequem wie der Shoei.
Allerdings den Arai hatte ich bis jetzt noch nicht.
Grüßle
Robert
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Ich fahre seit vielen Jahren mit Klapphelmen von Schuberth, zuerst mit dem Concept, jetzt ist es der C3. Im Vergleich zum Concept ist der C3 spürbar leichter und hat vor allem eine wesentlich bessere Passform. Einen Vergleich zu Integralhelmen habe ich nicht.
Obwohl der C3 der leiseste Klapphelm sein soll, darf man nicht zu viel erwarten. Ich fahre immer mit speziell angefertigten Ohrstöpseln (an die Ohren angepasst, mit eingebauten Filtern). Mit diesen Dingern wird alles nur leiser, als würde man einen Lautstärkeregler nutzen. Für mich gerade auf längeren Strecken ein deutlich entspannteres Fahren.
Unterwegs MP3 hören funktioniert mit dieser Kombination auch bis über 100 km/h aktzeptabel (Zümo 660 und Scala Rider Q2 pro). Mein Schild ist von MRA (Touring).
Die Klappe möchte ich auch nicht missen, da ich Brillenträger bin und so das Auf-und Absetzen auch mit Brille auf der Nase funktioniert.
Eine schnelle Kühlung an der Kreuzung bei 40 Grad in Spanien durch Hochklappen ist auch eine angenehme Sache.
Ich bin mit dem C3 jedenfalls sehr zufrieden.
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Ich fahre seit kurzem den Shoei Hadron Endurohelm. Passform ist wie immer bei Shoei spitze. Mit Verkleidungsscheibe an der Multi aber auch viel zu laut. Deshalb die kleine MRA Sportscheibe dranngemacht und siehe da...schon viel leiser. Generell ist der Helm auf meinen Nakedbikes aber um einiges leiser.
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Suomy
Keine Probleme mit der Lautstärke, super bequem!
(http://store.ducatilodi.com/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/4/1/418.jpg)
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Schuberth C3 Carbon, leicht. schön, extrem praktisch 8), kann ich nur empfehlen!
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Hi
ich finde den Shoei Hornet DS nicht schlecht. Der soll lt. Test: http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=153 (http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=153) auc ziemlich leise sein.
Gozi
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Schuberth C3 Carbon, leicht. schön, extrem praktisch 8), kann ich nur empfehlen!
bin ich auch dran interessiert, aber hast du mal gesehen, was der Kostet. Hilfe. :o :o :o
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Arai Condor
War auf der ZX-10R deutlich leiser. Denke aber, das liegt an der Originalscheibe der Multi.
Bin gespannt, ob sich das mit der MRA Sport bessert.
(http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/arai4q75kg2e3w.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
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X-LITE X-402 GT
Ich habe mir den Helm vor einer Woche zugelegt. Bisher bin ich sehr zufrieden Angenehm zu tragen und nicht zu laut
(http://215625_410_FR01_11.JPG)
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Arai RX7 GP Pedrosa
Ohne kurzes Windschild (Sport) nicht fahrbar.
(http://img848.imageshack.us/img848/1513/arairx7gppedrosa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/848/arairx7gppedrosa.jpg/)
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Ohne kurzes Windschild (Sport) nicht fahrbar.
Hallo P.E.
Also ist der Arai mit dem kurzen Schild deutlich leiser? Oder nur fahrbar?
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Ohne kurzes Windschild (Sport) nicht fahrbar.
Hallo P.E.
Also ist der Arai mit dem kurzen Schild deutlich leiser? Oder nur fahrbar?
deutlich leiser
Ich habe keinerlei Probleme mit dem Arai bei kurzem Schild.
Das Empfinden ist jedoch bei jedem anders.
Mit dem Originalschild oder DP-Schild, hast du das Dröhnen bei Wind auf dem Visier oder
bei der Stellung oben, durch Verwirbelungen über dem Helm.
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Nach den viele Postings zu den Windgeräuschen bin ich schon etwas beruhigt, ich dachte schon ich habe
so eine besondere Konstellation mit Helm, Jacke, Handschuhen welche das Windproblem begünstigen.
Ist da die Multi besonders extrem im Vergleich zur GS oder anderen?
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Aber der Aria ist auch noch nach Stunden sehr bequem und sehr gut belüftet, auch wenn ich die Lüftung etwas übertrieben finde...
Der Arai kommt auch von der Rennstrecke.
Bei den Ohren ist weniger Dämmmaterial, auch ist er eine Spur kleiner als die Helme
anderer Hersteller.
Man sieht damit nicht aus wie ein Astronaut.
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Arai Quantum. Super Helm, relativ leise, bequem und mit grossem Sichtfeld. Vorher hatte ich einen Shoei XR 1000. der war auch sehr gut, aber ein bisschen leise.
Gruss
Wolfgang
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Fahre Schuberth S1.
Bisher auf der XX zufrieden damit.Gespräche über Scado Rider bei 160 HM/H kein Problem.
Jetzt höre ich schon ab 100 KM/H kaum noch was.
Telefonieren während der Fahrt, früher kein Problem bei hohen Geschwindigkeiten.
Jetzt muss ich fast anhalten um noch was zu verstehen.
Habe den S1 mal gekauft, weil er als der leiseste Helm in den Tests abgeschnitten hatte.
Auf der MTS alles nur noch Makulatur.
Das Problem ist ja, das bei jedem der Helm anders sitzt und die Umgebungsvariablen nicht vergleichbar sind.
So schreibt IL Keme, dass er mit dem C3 gut zurecht kommt.
Kann mich an einen anderen Fred erinnern, wo jemand seinen neuen C3 sofort wieder verkauft hat, weil er auf der Multi nicht damit zurecht gekommen ist.
Donkey
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Das Problem ist ja, das bei jedem der Helm anders sitzt und die Umgebungsvariablen nicht vergleichbar sind.
Nun ja, wenn er nicht sitzt, so passt er nicht.
Die Umgebung spielt eine untergeordnete Rolle.
100 in DE sind gleich wie 100 in AT,CH, usw.
Was einen Unterschied ausmacht ist das Empfinden und die Körpergröße, so meine Meinung.
Der Arai gehört immer schon zu den lauteren Helmen, mit einem Schubert sicher niemals zu vergleichen.
Ich denke aber auch, ein Arai Kopf passt niemals in einem Schubert Helm.
Gibt es hier wirklich eine freie Wahl, ich hatte die nicht.
Wenn man den Helm nun nicht mehr nur nach dem Kopf, sondern auch nach dem Motorrad aussuchen muss,
so wird es eng.
Wenn er zu laut ist, einen Gehörschutz anpassen lassen und gut ist es. ;)
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Ich fahre den Arai GP ---allerdings nur mit Ohrstöpseln. auch auf meiner BMW ist dieser Helm sehr laut !. Ansonsten aber ein formidabler Helm ! Gute Passform , sehr gut klimatisiert, sehr angenehmes Futter, und beim Schnellfahren liegt er sehr gut im Windstrom.
Zusätzlich hab ich noch einen schubert J1. Für die Blümchenpflücker-Runden. M.E. ein unterschätzter Helm. sehr gutes Sichtfeld !! Nicht zu laut !!
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ich fahre den Shoei Raid II
(http://img835.imageshack.us/img835/508/shoeiraidiirhyble164330.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/835/shoeiraidiirhyble164330.jpg/)
Ist zwar laut, hab mich aber dran gewöhnt.
Gozi
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Ich fahre auch eine Arai - in Verbindung mit kurzem Windschild MRA unterste Stellung - richtig Klasse und nicht zu laut .
Hohe Stellung extreme Turbulenzen so ab 160 km/h die seltsamer Weise ueber 230 wieder aufhoeren .
Wenn ich lange Strecken fahren will mit BAB nehm ich Ohrstoepsel - wenn ich nur hier um die Ecken fahren , tiefste Stellung MRA und alles ist gut .
Habe wohl auch einen Arai Kopf - der Schubert passt beim besten Willen nicht .
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Arai Quantum. Super Helm, relativ leise, bequem und mit grossem Sichtfeld. Vorher hatte ich einen Shoei XR 1000. der war auch sehr gut, aber ein bisschen leise.
Gruss
Wolfgang
Sollte für den Shoei XR 1000 " ein bisschen laut " !
Gruss
Wolfgang
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Ich habe mich für den Uvex Enduro Carbon entschieden. Extrem leicht und auch nicht lauter als mein Schubert Klappheln(bin Brillenträger) auf meiner Buell, dafür extrem leicht. Ich kann jedenfalls meine Garmin Ansagen gut verstehen. Ich hatte auch den "Schirm" drauf, der beeinflusst sicher die Lautstärke negativ, und verhindert hohe Geschwindigkeiten. Ab 160kmh muss der Nackenmuskel ein gutes Training haben. Ich würde den Helm wegen des Gewichtes und des Look and feel wieder nehmen.
viele Grüße
Kuddel
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...Also, ich hab heute nochmal ausprobiert...
Helm: Arai Quantum V, sehr Bequem
Schild: DP, leider in der höchsten Stellung. Sicherlich optisch nicht der Bringer aber das muß wohl sein und ist mir lieber als die Verwirbelungen die den Helm hin und her schütteln.
Ohrstöpsel: Moto-Save
Jacke: Ich fahre mit Lederkombi, bei meiner Textil Jacke ändern sich die Windgeräusche etwas.
Das mit den Ohrenstöpsel ist wirklich um einiges angenehmer. Ich konnte mir vorher nicht vorstellen mit den Dingern zu fahren, liegt das am Alter ;D
Ich denke ich werde mir noch angepasste anfertigen lassen.
Schönen Sonntag Abend
Matthias
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Das neueste Schuberth- Modell - brauchbar - auch mit telefonieren und bluetooth zur Sozia.
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Das neueste Schuberth- Modell - brauchbar - auch mit telefonieren und bluetooth zur Sozia.
welches Modell ist das neuste??
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für die Sonntagstour den ARAI RX7 CHIKARA LIMITED EDITION ;D
(http://img3.exs.cx/img3/3760/chikara.jpg)
und im Alltag den normalen Arai Tour X von Ducati...
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Fahre den Shoei XR1000 auf Kurzstrecke und für längeres einen BMW Systemhelm5 :o. Für mich als Brillenträger aber ein genialer KlappHelm, den setzte ich auf/ab, ohne meine Brille abzunehmen. Das hat mit anderen Klapphelmen nicht funktioniert. Bequem, Leise und mit einer guten Belüftung.
Ähm, gibt es etwas, mit dem ich das BMW-Symbol dauerhaft überkleben kann? 8) 8) 8)
Grüßle
Dave
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Fahre den Shoei XR1000 auf Kurzstrecke und für längeres einen BMW Systemhelm5 :o. Für mich als Brillenträger aber ein genialer KlappHelm, den setzte ich auf/ab, ohne meine Brille abzunehmen. Das hat mit anderen Klapphelmen nicht funktioniert. Bequem, Leise und mit einer guten Belüftung.
Ähm, gibt es etwas, mit dem ich das BMW-Symbol dauerhaft überkleben kann? 8) 8) 8)
Grüßle
Dave
ja schau halt auf deinen Avantar und dann fröhliches kleben........
Grüßle
Robert
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Das neueste Schuberth- Modell - brauchbar - auch mit telefonieren und bluetooth zur Sozia.
welches Modell ist das neuste??
Wenn Du den Klapphelm meinst, das ist der C3. Die BMW System(klapp)helme sind, soweit ich weiß, auch von Schuberth, nur etwas preisgünstiger - und vor allem ohne BMW-Logo ;-)
Quatsch, die BMW-Helme sind natürlich teurer und haben eben dieses für die Bella unpassende Logo...
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ja schau halt auf deinen Avantar und dann fröhliches kleben........
Grüßle
Robert
[/quote]
:-X das Problem ist nun, dass bei den Geschwindigkeiten und dem Drehmoment kein Aufpapperl lange hält ... :-X
BMW Systemhelme werden von Schubert gebaut. Die Passform ist trotzdem anders. Hatte mit einem Schubert es nicht geschafft, meine Brille an zubehalten. Vielleicht liegts an meiner Kopfform :-\
Grüßle
Dave
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Das neueste Schuberth- Modell - brauchbar - auch mit telefonieren und bluetooth zur Sozia.
welches Modell ist das neuste??
Wenn Du den Klapphelm meinst, das ist der C3.
...
...und bei den Integralhelmen ist es der SR1.
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Fahre aktuell den Suomy Gunwind.
Mit dem originalen Windschild meiner Ansicht nach absolut unfahrbar! Vorher auf der 1098 keine Probleme, bekam ich jetzt sogar Ohrenschmerzen. Scheibe um 7,5 cm gekürzt, und jetzt ist es schon besser.
Letzte Woche den neuen SR1 von Schuberth probegefahren. Leiser als meiner auf jeden Fall, großes Sichtfeld, sehr leicht und eine wahnsinns Belüftung. Leider darf er noch nicht verkauft werden, Was mir allerdings fehlt, ist eine Sonnenblende (ja ich weis, ist ein reinrassiger Rennhelm). Laut der Schuberth Internetseite im Frühling 2011 erhältlich, gibt es Ihn im Handel noch immer nicht.
Soll typisch für diese Firma sein, große Ankündigungen zu machen und dann Monate später erst auf dem Markt präsent zu sein.
Den Kauf des S1 Pro sollte man sich zwei mal überlegen, kommt doch nächstes Jahr der neue Tourenhelm S2 auf den Markt. Wann? steht natürlich in den Sternen. Auf jeden Fall verschiedene Schalengrößen, zudem kleiner, leichter und leiser als der aktuelle S1 Pro, und eben mit der hervorragenden Sonnenblende. Bleibt die Frage, wie lange man zu warten bereit ist.
Auch bin ich den C3 Klapphelm Probe gefahren. Nochmals leiser, aber die Lüfung ist, zumindest im Vergleich zum SR1, unter aller Kanone. Kommt für mich jedenfalls nicht in Frage. Ansonsten aber ein angenehm zu tragender und in der schwarzen Lackierung sehr dezenter und sehr schöner Helm.
Jetzt müsste Schuberth nur noch in die Gänge kommen. Am 23.6. fahre ich über die große Alpenstraße Richtung Nizza. Also wenn der SR1 bis zum 22.6.2011 zu haben ist, ...
Ansonsten kann ich auch noch ein Jahr warten.
Ciao sven
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Habe vor 2 Monaten meinen C3 durch den C3 Carbon ersetzt. Wartezeit betrug 8 Monate! Wie von Schuberth gewohnt eine 1a Qualität und eine für meinen Kopf hervorragende Passform. Da ich nun mittlerweile auch Brille trage, ist das ein weiteres Argument für einen Klapphelm. Er sieht auch schön aus!
Gruß - Harald
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Ich fahr' den Schuberth C3 inkl SRC Kragen und bin, bis auf die zu lasche Visiermechanik welche ich bei Schuberth beanstanden muss, top zufrieden mit dem Helm!
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Jetzt dürft ihr mich Schonmal steinigen ;)
Ich fahre Airoh Warrior 2. Laut, Sichtfeld sehr klein dafür Belüftung sehr gut und die Optik is der Hammer ;) Besonders weil er matt schwarz ist mit tiefschwarzem Visier.
Im Hochsommer werde ich wahrscheinlich den noch aus Harleyzeiten vorhandenen Gensler Titan (Skihelm ohne ECE) der absolute Verkaufsschlager unter Harleyfahrern fahren. Aber nur für die kurze cruising Runde.
Mein Papa fährt den Shark Evoline den finde ich funktionell unschlagbar aber die Optik geht gar nicht :(
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http://www.bild.de/auto/auto-news/motorradhelm/arsch-mit-ohren-hier-gibt-es-was-auf-den-deckel-19369994.bild.html (http://www.bild.de/auto/auto-news/motorradhelm/arsch-mit-ohren-hier-gibt-es-was-auf-den-deckel-19369994.bild.html)
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Zum Thema offene Helme erinnere ich nur an das Bild: "nothing gets between me and my harley"
Aus gutem Grund nicht verlinkt, es kann ja jeder selber suchen sofern er will.
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Das ist meiner...
(http://www.trendsforyou.de/caberg-505-urban-tribe-bild_2951.jpg)
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BMW Sportintegral & Arai NR
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BMW System 6, Logos entfernt oder überklebt. ;)
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Ich fahr den Schuberth S1 Pro Beta Black und kann mich über derartige Windgeräusche nicht beschweren. Bin sehr zufrieden damit, auch bei hohen Geschwindigkeiten.
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Ich fahr den Schuberth S1 Pro Beta Black und kann mich über derartige Windgeräusche nicht beschweren. Bin sehr zufrieden damit, auch bei hohen Geschwindigkeiten.
Ich fahre auch den S1 Pro und wundere mich schon die ganze Zeit über die Kritik wegen Windgeräuschen.Mit meiner MRA Sport Scheibe habe ich kein Problem mit Windgeräuschen was anscheinend am Schubert liegt.Sehr guter Helm den ich im Stirnbereich allerdings an meine Kopfform anpassen mußte.Außerdem habe ich mir bei den Ohren andere Einsätze wegen meines Headsets eingebaut die eine Aussparung für die Kopfhörer haben.
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Ich fahr den Schuberth S1 Pro Beta Black und kann mich über derartige Windgeräusche nicht beschweren. Bin sehr zufrieden damit, auch bei hohen Geschwindigkeiten.
....den ich im Stirnbereich allerdings an meine Kopfform anpassen mußte..
...wie hast Du das gemacht..? Habe ein ähnliches Problem mit dem C3 Carbon..
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Ich fahr den Schuberth S1 Pro Beta Black und kann mich über derartige Windgeräusche nicht beschweren. Bin sehr zufrieden damit, auch bei hohen Geschwindigkeiten.
....den ich im Stirnbereich allerdings an meine Kopfform anpassen mußte..
...wie hast Du das gemacht..? Habe ein ähnliches Problem mit dem C3 Carbon..
Mir einem Löffel den störenden Bereich wegdrücken bis nichts mehr stört. ;D
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Guter Tip! ;D
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Suomy
Keine Probleme mit der Lautstärke, super bequem!
([url]http://store.ducatilodi.com/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/4/1/418.jpg[/url])
hab mir heute auch das neue Suomy Modell geholt. Sehr bequem und leise.
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Ich habe seit heute auch den C3. Mit meinem Arai GP bin ich nicht zufrieden--Das Pinlock-Visier ist zu klein und lässt oben direkt im Blickfeld einen Rand..Das ist sowas von störend !!!Außerdem ist die Belüftungsmechanik so filigran, das sie bei einmal runterfallen des Helmes aus ca. 1 m Höhe kaputt geht. Das Klima allerdings ist Mega-Cool im Arai--aber das reicht nicht.
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Ich hatte jahrelang des S1 Pro von Schuberth und war super zufrieden.
Fahre jetzt den R-Pha von HJC in der Replica Ausführung von Ben Spiess.
Nachdem ich fast 10 Jahre in der Branche gearbeitet habe und fast jeden Helm (ab 250,- aufwärts) selbst probegefahren und getestet habe, stellt der R-Pha meines Erachtes im Moment sogar Shoei, Schubert, X-Lite und Arai in den Schatten. Der Testsieg in der Motorrad bestätigt dies auch.
Aber natürlich passt nicht jeder Deckel auf jeden Topf. Es lohnt sich aber bestimmt diesen Helm mal selbst zu testen.
2012 kommt der R-Pha dann auch als Klapphelm mit Sonnenblende und wird der leichteste Klapphelm auf dem Markt sein. Wer also klappen will sollte noch 1/2 Jahr warten
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Hallo,
Habe mir im Zusammenhang mit der 20% aktion im Tante Louis Laden den neuen Schuberth SR1 geleistet in matt schwarz.
Habe bis jetzt nur trockenübungen damit gemacht. Hat vielleicht jemand erfahrung damit ? Hatt vorher den shoei XR1000. Der SR1 ist viel leichter, hat auch Pinlock sieht gut aus, viele Belüftungen und ist sehr komfortabel.
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Meine Erfahrung mit dem SR1 beschränkt sich auf eine Abbestellung nach 4 Monaten Wartezeit ;)
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Habe mir den SR1 geholt, bevor ich dieses Forum kannte :-(
Sitz, Optik, Belüftung, alles super...
Bin nicht sooo begeistert vom Windgeräusch.. Finde den sehr laut.
Probiere jetzt mal eine andere Scheibe und dann mal sehen...
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Hi,
fahre sowohl den Schuberth Pro als auch den Shoei 1000XR, vorbei der Schuberth wesentlich leiser ist als der Shoei, dafür aber auch schwerer!
Gruß aus Oberfranken
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Fahre den J1 von Schubert seit 80 Tkm allerdings auf BMW`s. ::)
Bin sehr zufrieden vor allem wegen des tollen Gesichtsfeldes.
Mehr oder weniger legal auf der Landstraße reicht der.
Bin gespannt wie der sich im Dauereinsatz auf meiner neuen Weißen ab 2.4. macht.
Bei der Probefahrt letzten Oktober gings auch mal flott auf der BAB ohne Probleme.
Hab immer Innenohrhörer wegen Musik und geringeren Fahrgeräuschen drin.
Gruß Peter
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Hi,
fahre seit vielen, vielen Jahren ARAI. Verschiedene Modelle.
Bin sehr zufrieden, aber halt auch kein "muss leise sein" Fanatiker.
Schließlich will ich hören was unter mir und in der Umwelt so abgeht.
Aktuell plane ich mir den neuen Arai GP RX7 Nicky 3Stars zu kaufen.
Gesehen auf der EICMA. Der hat ne superschöne matte Oberfläche.
Kann jemand zu matten Oberflächen schon was sagen wie reibt sich
glänzend beim vielen Mücken abwischen oder so?
Ansonsten wechsel ich den Helm so alle 5-6 Jahre.
Wie haltet ihr es so, oder wird der Helm gefahren so lange er gefällt?
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Hi,
fahre seit vielen, vielen Jahren ARAI. Verschiedene Modelle.
Bin sehr zufrieden, aber halt auch kein "muss leise sein" Fanatiker.
Schließlich will ich hören was unter mir und in der Umwelt so abgeht.
Aktuell plane ich mir den neuen Arai GP RX7 Nicky 3Stars zu kaufen.
Gesehen auf der EICMA. Der hat ne superschöne matte Oberfläche.
Kann jemand zu matten Oberflächen schon was sagen wie reibt sich
glänzend beim vielen Mücken abwischen oder so?
Ansonsten wechsel ich den Helm so alle 5-6 Jahre.
Wie haltet ihr es so, oder wird der Helm gefahren so lange er gefällt?
Hab mir sagen lassen dass ein matter Helm wohl sehr empfindlich ist (hauptsächlich ein dunkler Helm) - siehst wohl jeden Fingerabdruck 8).
Einen Vergleich habe ich aber nicht, hatte noch nie nen matten Helm.
Aber vielleicht probierst das mal aus bevor Du kaufst ;)
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Auch ich fahre Arai, div. Modelle und Designs.
Meine Lieblinge: "Phil Read" (passt gut zu meiner schwarzen Speedy und der alten Dainese BumBum) und der Mick Dohan RX7 (ist einfach ein lustiges Design-freue mich jedes mal über den Koala)
Zur MTS im PP Look und der MV passt am besten der Condor "Starflag red". Harmoniert auch schön mit den rot/weiß/schwarzen und rot/silber/schwarzen Kombis. Jetzt aber genug der Modeberatung.
Alle Helme haben schon mehrere Jahre auf dem Buckel (der älteste von '99). Wie ich von meinem Händler weiß, gibt Arai die Helme inoffiziell bis 15 Jahre frei. Offiziell wird aber von 10 Jahren gesprochen. Das eigentliche Problem bei der Alterung der Helme ist die Versprödung der Helmschale, die je nach verwendetem Material unterschiedlich ist. Besonders kritisch sind solche Materialien, denen Weichmacher zugesetzt sind (bspw. Polycarbonat), da diese mit der Zeit heraus diffundieren und die Helmschale dadurch spröde wird.
Bei den hochwertigeren Materialen (Fiber- und Carbonfasern) ist dies nicht der Fall. Diesen Helmen machen (wie den anderen Helmen auch) besonders UV Strahlen zu schaffen. Wer also Vielfahrer im Hochsommer und -gebirge ist, der sollte daran denken, den Helm nicht unbedingt bis zur "Haltbarkeitsgrenze" zu fahren.
Es gibt also triftige Gründe viel mehr bei schlechtem Wetter zu fahren. Und wenn der Bock nach stundenlanger Regenfahrt erst einmal richtig eingesifft ist, dann ist es ja auch egal bei Sch..wetter weiterzufahren, oder??
Wünsche uns allen trotzdem eine sonnige Saison 2012
Thomas
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"Dohan" hab ich auch. Allerdings als "Nr 3" (schon etwas älter) da ist nicht soviel Schwarz drin. Klasse Teil.
Wenns denn wahr werden sollte mit dem Nicky 3 Stars werd ich berichten bzgl MATT.
Erstmal muss ich mich von der "Besten Fachverkäuferin in D" ausgiebig beraten lassen.
Was ich noch sagen wollte: Es gibt doch gar kein schlechtes Wetter sagt man, nur unpassende Kleidung
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;) Hallo ,fahre seit Jahren ARAI im Moment dieses Modell !! LG Edu
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Nolan N104 in rosso.
Bin sehr zufrieden mit. Klarer Fortschritt gegenüber meinem alten N103.
Schippy
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Hallo,
letztes Jahr habe ich mir den Schuberth C3 gekauft und kam mit dem Helm nicht zu recht. Meine Sozia findet dagegen ihren C3 (rot) super gut.
Vor einer Woche habe ich meinen Helm gefunden. Den Shoei XR-1100. Ich habe mir noch 39mm-Wangenpolster (bei Helmgröße 59/60 sind 35mm-Wangenpolster ab Werk verbaut) gekauft und er ist es jetzt für die nächsten Jahre. Der XR-1100 ist lauter als der C3, aber es stört mich nicht. Die Passform ist wunderbar. Sehr viel Platz für die Ohren, obwohl ich Cardo G4 Lautsprecher eingebaut habe. Der Platz für die Lautsprecher ist nochmal ca. 5 mm tiefer mit einem Durchmesser von ca. 50 mm. Als Farbemöglichkeit gab es für mich nur ENIGMA TC-4 (grün-weiß-rot). Jetzt werde ich noch einen kleinen unauffälligen Ducati-Aufkleber auf die Rückseite kleben.
Gute Fahrt.
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Um das Thema mal wieder zu beleben,
Wer fährt denn den x-lite 702 (http://www.1000ps.de/testbericht-2353867-X_Lite_X_702)
Oder kann aus eigener Erfahrung berichten?
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Um das Thema mal wieder zu beleben,
Wer fährt denn den x-lite 702 ([url]http://www.1000ps.de/testbericht-2353867-X_Lite_X_702[/url])
Oder kann aus eigener Erfahrung berichten?
Ich fahre den x-lite 802, keine Ahnung ob dir das was nützt...
Den Helm finde ich klasse. Zuvor hatte ich einen Schuberth C3 (hatte mal kurz ne bmw ;D ) . Der ging mir aber irgendwann auf die Nerven, da sich ständig das Sonnenschutzvisier ausgehängt hatte. Außerdem war die verschlussmechanik etwas angeknackst, nachdem er mir mal vom Moped gerutscht ist.
Einziges Manko des 802 ist aber auch das fehlende Sonnenschutzvisier...
Viele Grüße
Manfred
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Danke Miro, zumindest fährst du ja ein x-lite und scheinst zufrieden zu sein. :D
Dennoch genau wie du schreibst hat der 802 ja kein Sonnenvisier
und genau das ist es was mich am 702 interessiert.
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Ich habe seit Anfang Mai den x-lite 702...gefällt mir sehr gut...solide verarbeitet, Sonnenvisiermechanik um Welten besser als Schuberth...sehr leicht und passt wie ein Turnschuh... Aerodynamik top und nicht zu laut.. einziger Kritikpunkt ist die Belüftung... subjektiv zumindest, nicht das beste was es gibt..fahre sehr viel mit 1cm Öffnung vom Visier...was aber geht ohne Probleme, auch bei hoher Geschwindigkeit.. Habe auch das Bluettooth-kit X-com....auch sehr leicht und unauffällig im Helm integriert...
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Servus, ich fahre momentan den Shoei XR1100, davor hatte ich den XR1000, für mich passen die Shoeis am besten und der Tragekomfort sowie die Verarbeitung sind 1a ;)
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Servus, ich fahre momentan den Shoei XR1100, davor hatte ich den XR1000, für mich passen die Shoeis am besten und der Tragekomfort sowie die Verarbeitung sind 1a ;)
100% Zustimmung, leider sind diese Eimer saulaut.
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Servus, ich fahre momentan den Shoei XR1100, davor hatte ich den XR1000, für mich passen die Shoeis am besten und der Tragekomfort sowie die Verarbeitung sind 1a ;)
Ich hab den XR 1000 als Alltagshelm für meinem Roller :)
Von den Alltagsqualitäten ungeschlagen mit Pinlock und Nasenbremse mehr als Super für jedes Wetter das Teil. Für die schnelle Runde auf der Multi aber zu laut.
Und optisch wirklich unter aller Granate. Man hat einen Riesen Eierkopf mit dem Ding...
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Ich trage den Shoei XR1000 Diabolic. Lautstärke ist etwas mehr als beim Schuberth und das Visier mit Pinlock etwas umständlich zu reinigen.
Gegen die Lautstärke gibt´s aber auch einen Kragen zum Nachrüsten.
Bin sehr zufrieden damit.
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KANN ICH NUR ZUSTIMMEN
Servus, ich fahre momentan den Shoei XR1100, davor hatte ich den XR1000, für mich passen die Shoeis am besten und der Tragekomfort sowie die Verarbeitung sind 1a ;)
100% Zustimmung, leider sind diese Eimer saulaut.
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Ich habe seit Anfang Mai den x-lite 702...gefällt mir sehr gut...solide verarbeitet, Sonnenvisiermechanik um Welten besser als Schuberth...sehr leicht und passt wie ein Turnschuh... Aerodynamik top und nicht zu laut.. einziger Kritikpunkt ist die Belüftung... subjektiv zumindest, nicht das beste was es gibt..fahre sehr viel mit 1cm Öffnung vom Visier...was aber geht ohne Probleme, auch bei hoher Geschwindigkeit.. Habe auch das Bluettooth-kit X-com....auch sehr leicht und unauffällig im Helm integriert...
Ich fahren mit Schubert C2 ( noch ) ... finde den X-Lite702 vom Aussehen super, werde demnächst zum Hansi ( Motorradecke ) gehen zum Testen ;D , habe aber schon gelesen, das er nicht so optimal im Test abgeschnitten hat....ich lasse mich überraschen und wenn es passen sollte, dann wird er gekauft ;)
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G'Day,
After testing a Schuberth C3 flip-helmet for two days in various conditions and speeds, bought a racing-red one yesterday, my first flip-helmet......
Schuberth C3 with SRC Blue-Tooth System
http://www.schuberth.com/en/motorcycle/c3.html (http://www.schuberth.com/en/motorcycle/c3.html)
http://www.schuberth.com/en/motorcycle/src.html (http://www.schuberth.com/en/motorcycle/src.html)
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Ich habe seit Anfang Mai den x-lite 702...gefällt mir sehr gut...solide verarbeitet, Sonnenvisiermechanik um Welten besser als Schuberth...sehr leicht und passt wie ein Turnschuh... Aerodynamik top und nicht zu laut.. einziger Kritikpunkt ist die Belüftung... subjektiv zumindest, nicht das beste was es gibt..fahre sehr viel mit 1cm Öffnung vom Visier...was aber geht ohne Probleme, auch bei hoher Geschwindigkeit.. Habe auch das Bluettooth-kit X-com....auch sehr leicht und unauffällig im Helm integriert...
Ich fahren mit Schubert C2 ( noch ) ... finde den X-Lite702 vom Aussehen super, werde demnächst zum Hansi ( Motorradecke ) gehen zum Testen ;D , habe aber schon gelesen, das er nicht so optimal im Test abgeschnitten hat....ich lasse mich überraschen und wenn es passen sollte, dann wird er gekauft ;)
So Testfahrt mit den Helmen Nolan X-Lite 702 und Schubert S 2 am Freitag 22.06.12 erledigt ;D -
Fazit, meine persönliche Eindrücke:
X-Lite 702
er ist laut und von unten her zieht es rein und den Verschluss finde ich nicht so optimal. Preis etwas zu teuer für diesen Helm
Sonnenblende zu nah an der Nase 8)
Schubert S2
Klasse Helm, passt sich super dem "Köpfle an " und sieht super gut aus ;D..Sonnenschutz nicht zu nah an der Nase, einfachen Verschluss und Handhabung
Kann ich nur weiterempfehlen- Preis, nun ja, wer Schubert kennt, der bekommt für sein Geld was g´scheites ;D
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Arai, schon der Ditte. Bin sehr zufrieden.
Den Helm hatte ich vor der Multi, da er in Corse Lackierung war, kam eben dann nur die PP in Frage :laugh:
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sollte heissen: Der Dritte !!!
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Hey Multitreiber,
dein Helm sieht super gut aus, darf ich fragen, was du dafür bezahlt hast ?
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Den gabs vor 2 Jahren bei Ducati zu einem Neumotorrad, neben Kombi und Stiefel, dazu.
Ein Bekannter von mir hatte sich eine 848 gekauft, stand aber nicht auf Arai und so konnte ich ihn "günstig" von ihm abkaufen....
Offizieller Ducati Preis war, glaube ich, um die 580.- Euro.
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Ich habe mich jetzt zum Fahren mit meiner Multistrada zu einem HJC Helm entschlossen, das ist der einzige der bei mir (1,83) auch ohne Ohrstöpsel gut funktioniert - in Verbindung mit kleinem MRA Sportschild in unterster Stellung (großes DP wieder nach einer Tour verkauft). Probiert habe ich Suomy Vandal, Nolan, AGV und Arai.
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/p2100035at02e5mhyx8.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
Wenn ich den Elefanten fahre kommt der Suomy Cross Helm mit Ohrstöpsel zum Einsatz.
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/p11704621r9omig8ck.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
Gruß Bernd H. aus AA
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Ich habe den AGV GP Tech und finde ihn in allen belangen super.
Gruss Dirk
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Dr. Hanomag:
Das ist ja noch ne' alte Elefant... eine Lucky Strike ?? 750 oder 900 ccm??
Waren tolle Motorräder
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Das ist eine Original Cagiva Lucky Explorer 900 i.e. Nummer 290 von damals (1990/91) 1000 gebauten.
Das war ein Sondermodell zum Paris - Dakar Sieg von Edi Orioli.
Hat jetzt ca. 60TKM, raucht und säuft deswegen und vor allen Dingen wegen den Bremsen eine MTS.
Gruß aus AA
PS ...das wäre doch eine Alternativlackierung:
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/56431538568167ra28z1xsjp.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
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Super Entwurf!!
Aber ist das ein Helm oder...?? Mir kommt es wie eine Multi vor.
Da ist es wieder, das leidige Thema mit den Threads und den inhaltlichen Abschweifungen. Diese Idee hätte einen eigenen Thread verdient!
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Mein Schuberth S1 Pro hat sich gerade verabschiedet, ist runtergefallen> leichter Riss in der Aussenschale.
Stehe gerade bei Tante Louise.
Hat jemand Erfahrung mit dem Nolan N 104+ Intercom. Preis liegt insgesamt bei EUR 560,00.
Möchte wieder einen Klapphelm, da Brillenträger.
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Hallo Thomas,
ich hatte den N 103, auch mit Interkom, auf meiner Tiger.
Das Intercom-System funzte super bis 70 km/h, aber danach wurder der Helm sehr laut und ab 100-120 so schweine-laut, daß das keinen Spaß mehr gemacht hat.
Im Gegenteil, das war so unangenehm, daß ich nur noch mit Stöpseln fahren konnte.
Habe mir dann auch den S1 Pro geholt und war und bin bis heute sehr zufrieden.
Habe den N 103 noch. Kannst ihn Dir ja mal ausleihen zum Testen.
Vielleicht ist der N 104 ja auch besser als der Vorgänger. Würde ich auch vorher mal probefahren.
Gruß
Norbert
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Mein Schuberth S1 Pro hat sich gerade verabschiedet, ist runtergefallen> leichter Riss in der Aussenschale.
Stehe gerade bei Tante Louise.
Hat jemand Erfahrung mit dem Nolan N 104+ Intercom. Preis liegt insgesamt bei EUR 560,00.
Möchte wieder einen Klapphelm, da Brillenträger.
Hi Donkey
hab mir gerade den Schubert C3 Carbon mit Com Set geholt. ;D
Muß sagen, klasse Teil, und ich wußte gar nicht, wie leise ein Helm sein kann. :o
Com Set hab ich noch nicht probiert, ist aber in den Helm eingearbeitet, man sieht von aussen nichts davon. :azn:
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Hallo Kinglun,
habe den Nolan N 104 Probegefahren, geht gar nicht.
Wie schon in deiner Beschreibung zum 103, ab 70 KM/h braucht man kein Intercom-System mehr. Die Windgeräusche übertönen alles.
Bin auf der BAB noch kurz 150 Km/h gefahren, nur noch mit Ohrenstöpsel möglich.
Der Helm scheidet also aus.
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Muß sagen, klasse Teil, und ich wußte gar nicht, wie leise ein Helm sein kann. :o
Com Set hab ich noch nicht probiert, ist aber in den Helm eingearbeitet, man sieht von aussen nichts davon. :azn:
Hallo Ducmann,
nach der Probefahrt mit dem Nolan, direkt den C3 gefahren.
In der Geräuschentwicklung liegen Welten zum Nolan. Ebenso wie ich es von meinem S1 gewöhnt bin.
Werde den Helm wohl nehmen.
Das Einzige was mir ein bisschen Sorge bereitet, ist das Schuberth SRC-System, welches du ja anscheinend verbaut hast.
Laut Recherche in einigen Foren soll die Bedienbarkeit zu fummelig sein, da die Bedienknöpfe keinen Wiederstand haben und schlecht erreichbar sind.Mit Handschuhen geht gar nicht.
Desweitern gibt/gab es ständige Software Probleme, die zu Totalausfällen führten.
Gib mal einen Bericht, wie das System funktioniert, auch in Bezug auf das Schwanenhalsmikro.
Da sich das Klappvisier bekanntermaßen, schwer schließen lässt und im Kinn, bzw.Mundraum wenig Platz ist, wäre es blöd wenn sich das Mikro jedesmal verschiebt und man das Teil, wie auch in Foren berichtet, ständig im Mund hängt.
Gruß
Thomas
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Hallo,
der Helm (C3) ist vom Windgeräusch einer der leisesten,den ich probiert und angeschafft habe. Das SRC- System ist in fast allen Belangen das Geld nicht wert.
1. Der Klang/Lautstärke (Bässe) viel zu lau...
2. Die Bedienbarkeit sehr gewöhnungsbedürftig (Mit Handschuh fast unmöglich)
3. Das Mikro ist nicht abnehmbar und bringt dich beim Schließen des Helms grundsätzlich zum Fluchen und stört im viel zu kleinen Raum vor der "Kauleiste".
4. Das Radio als "dieses" zu bezeichnen ist mehr als frech.... Stört alle paar Meter. Total unbrauchbar. Empfangsqualität sehr schlecht!
Telefonfunktion ist gut.
Hab das SRC-System wieder zurückgegeben.
Für die heißen Sommertage hab ich den X-Lite 402 im Einsatz.
Das N-com- System ist in allen Funktionen besser. (Guter Klang (gute Bässe), top Lautstärke, Mikro abnehmbar, locker zu Bedienen mit Handschuh.
X-Lite-Helm 402: Nachteil in Verbindung "Multistrada" : Recht laute Windgeräusche... Versuche mit verschiedenen Scheiben : alle durchgefallen...
Abhilfe verschafft durch Windabweiser von "Wunderlich" Macht das Fahren bis 120km/h wieder angenehm ohne Gehörschutz!!
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Hallo,
der Helm (C3) ist vom Windgeräusch einer der leisesten,den ich probiert und angeschafft habe. Das SRC- System ist in fast allen Belangen das Geld nicht wert.
Dann habe ich hoffentlich fast alles richtig gemacht.
Habe mir einen C3 übers WEB bestellt und werde leicht modifiziert mein bewährtes Scardo Rider Q2 System weiter benutzen.
Danke für die Info.
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Muß sagen, klasse Teil, und ich wußte gar nicht, wie leise ein Helm sein kann. :o
Com Set hab ich noch nicht probiert, ist aber in den Helm eingearbeitet, man sieht von aussen nichts davon. :azn:
Hallo Ducmann,
nach der Probefahrt mit dem Nolan, direkt den C3 gefahren.
In der Geräuschentwicklung liegen Welten zum Nolan. Ebenso wie ich es von meinem S1 gewöhnt bin.
Werde den Helm wohl nehmen.
Das Einzige was mir ein bisschen Sorge bereitet, ist das Schuberth SRC-System, welches du ja anscheinend verbaut hast.
Laut Recherche in einigen Foren soll die Bedienbarkeit zu fummelig sein, da die Bedienknöpfe keinen Wiederstand haben und schlecht erreichbar sind.Mit Handschuhen geht gar nicht.
Desweitern gibt/gab es ständige Software Probleme, die zu Totalausfällen führten.
Gib mal einen Bericht, wie das System funktioniert, auch in Bezug auf das Schwanenhalsmikro.
Da sich das Klappvisier bekanntermaßen, schwer schließen lässt und im Kinn, bzw.Mundraum wenig Platz ist, wäre es blöd wenn sich das Mikro jedesmal verschiebt und man das Teil, wie auch in Foren berichtet, ständig im Mund hängt.
Gruß
Thomas
Hi Thomas
sobald ich das Com Set ausprobiert habe, gebe ich dir Bescheid.
Wenn es nichts taugt, geht es zurück.
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Hallo Gemeinde,ich fahre seit diesem Jahr den X-Lite 702.Darauf gekommen bin ich wegen der Sonnenblende.Geile Sache,funktioniert tadellos.Der Helm trägt sich sehr angenehm,Futter sehr gut,ein bischen laut in Verbindung mit der kurzen MRA-Scheibe aber noch OK.Aerodonamik einwandfrei,kein Kopfwackeln auch bei hoher Geschwindigkeit.Die Belüftung finde ich auch gelungen,frische Luft ohne das es zieht auch wenn alle Lüftungen offen sind.Gruß Pit
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Habe gestern die erste längere Tour mit dem Schuberth C3 gemacht.
Der Helm scheint wie gemacht für die Multi.
Kaum Verwirbelung bei hohen Geschwindigkeiten mit der kurzen Scheibe.
Geräuschpegel sehr gut.
Navi-Ansage, Musik hören und Telefonieren funktioniert bis ca. 150 KM/h.
Habe mir nicht das teure Schuberth Kommunikationsystem einbauen lassen sondern verwende meinen altbewährten Scado Rider Q2 mit Schwanenhalsmikro, welches innen verbaut wurde.
Klappt prima.
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Hi Donkey
ja da bist du mir zuvor gekommen. :azn:
habe gestern auch meinen C3 Carbon ausgeführt, sehr leise, prima Belüftung, und sehr leicht. :laugh:
habe das Com Set noch nicht eingebaut, kommt aber zur nächsten Tour. ;D
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Passt schon, die Qualität und der Service von Schuberth.
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:o habe mir den Schuberth S2 im Multistrada Design zugelegt ;D
Gruß Jerry
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:o habe mir den Schuberth S2 im Multistrada Design zugelegt ;D
Gruß Jerry
Tolle Idee - gefällt mir gut ;)
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:o habe mir den Schuberth S2 im Multistrada Design zugelegt ;D
Gruß Jerry
Hey Jerry,
Das sieht ja mal Klasse aus. Wo hast du denn die Aufkleber her?
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Ebay.it
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Scheeee Jerry, sieht gut aus.... :D ..haste prima gemacht ;D
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Hallo Zusammen, 8)
nachdem ich lange Jahre den Shoei XR 1000 gefahren bin,
habe ich mir jetzt den Shoei XR 1100 Tricolore zugelegt mit getöntem Visier.
Bin super zufrieden, großes Sichtfeld, sehr angenehmes Futter, nicht zu laut,
kein Schwitzen und top Belüftung.
(fahre Mira Touring Scheibe in unterster Stellung).
Ich bin rundum zufrieden,
Kann ich Euch nur empfehlen.
Wunderlich macht gerade ein Abverkauf der 11er Dekor Modelle.
für 349,- bis 399 statt 519,-.
(http://)
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Fahr zur Zeit noch der XR1100 auf der Multi PP und bin mt meinen 190 bezüglich der Geräuschentwicklung ganz und gar nicht zufrieden :-X
Brauch daher dringend einen Ersatz und liebäugle mit dem S2 von Schuberth da der diesbezüglich um Welten besser sein soll.
Schaun wir mal :laugh:
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...Brauch daher dringend einen Ersatz und liebäugle mit dem S2 von Schuberth da der diesbezüglich um Welten besser sein soll...
ER IST UM WELTEN BESSER !
s.F.
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...Brauch daher dringend einen Ersatz und liebäugle mit dem S2 von Schuberth da der diesbezüglich um Welten besser sein soll...
ER IST UM WELTEN BESSER !
s.F.
Das ist mal ne klare Ansage.
DANKE ;D
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;D hatte auch den XR 1100 und bin auf den Schuberth S2 umgestiegen
in der Geräuschentwicklung ist der S2 um welten besser.
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;D hatte auch den XR 1100 und bin auf den Schuberth S2 umgestiegen
in der Geräuschentwicklung ist der S2 um welten besser.
Hey Jerry, was war eigentlich der Grund für deine Entscheidung zum S2 und nicht zum C3?
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Beim C3 hatte das Kinn weniger Platz als und beim S2, da ist die Helmschale etwas spitzer.
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Mir hat der C3 auch nicht wirklich gut gepasst (Vorne, wie Jerry erwähnt) - zudem war er erheblich lauter wie mein "alter" S1 Pro 8).
Kommt wohl vom Klappverschluss und fairer halber muss ich aber auch erwähnen wars ein Vorführ Helm :-\.
Denke da haben schon viele Hände dran rum gemacht, aber wenn ich den Helm ein paar Jahre fahren will würde ich ja quasi auch mit mehreren Hände in der Zeit dran rum machen ::).
Ich habs gelassen - meine Frau ist mit Ihrem C3 bis Dato sehr zufrieden (dieses Frühjahr gekauft) - aber sie sitzt ja auch immer hinten und bekommt nicht den ganzen Fahrtwind ab ;)
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Ja das Kinn, wir haben halt Profil meine Herren ;D
Genau das Problem hatte ich mit dem C3 auch, jetzt werde ich mal den S2 testen.
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Ja das Kinn, wir haben halt Profil meine Herren ;D
Genau das Problem hatte ich mit dem C3 auch, jetzt werde ich mal den S2 testen.
Aber VORSICHT Matthias :o , den S2 kannst nicht aufklappen ;)
;D
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Ja das Kinn, wir haben halt Profil meine Herren ;D
Genau das Problem hatte ich mit dem C3 auch, jetzt werde ich mal den S2 testen.
Aber VORSICHT Matthias :o , den S2 kannst nicht aufklappen ;)
;D
Praktisch, dann kann ich mir mein Kinn beim Zuklappen nicht einzwicken :D
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Hy!
Ich fahr den Shoei X-Spirit II (http://www.motorcyclenews.com/upload/258258/images/X-Spirit2%20Streamliner%20TC-1.jpg) ist eigentlich auf Monster und Multi gleich laut aber ich fahr sowieso lieber mit Ohrstöpseln.
Meine Sozia hat sich gerade den Shoei Qwest (http://www.motochanic.com/product_images/n/586/divergeTC1__62785_zoom.jpg) gekauft und sagt er ist sehr leise...?!?!
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Heute die erste Fahrt mit meinem neuen S2 Lines absolviert.
Gegenüber dem Shoei XR1100 eine eindeutige Verbesserung aber Wunder kann man auch nicht erwarten.
Dennoch alleine wegen dem Sonnevisier ist der Kauf ein voller Erfolg. :D
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Hab mir heute auch den S2 gegönnt und kann bestätigen, was cyborg geschrieben hat : gegenüber dem Shoei eine deutliche Verbesserung. Aber : nur wenn ich das Windschild komplett nach oben stelle (Originalscheibe, 189 cm Körpergröße). Werde aber weiterhin mit Ohrenstöpseln fahren - die QD wird dadurch einfach noch geiler ;D
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Guude,
Uvex Enduro Carbon...gab es extrem günstig, da Uvex die Motorradhelm Produktion einstellt...zusammen mit der hohen Touringscheiben Stellung u Grösse von 1,75 m sehr gute Kombi...auf der Dosenbahn noch ein Paar Ohropax..va bene!
Thomas
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ARAI RX-7GP
Bin rundum zufrieden mit dem Helm,sogar der einstellbare Spoiler ist sehr effektiv..
Gruss Andi..
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Da ich Brillenträger bin, habe ich einen Helm mit sehr guter Belüftung gesucht.
Da ich vorher eine GS gefahren bin, fiel meine Wahl auf den BMW System 6 Klapphelm.
Das Ding ist genial. Belüftung top, relativ leise und sehr angenehm zu tragen - z.b. sind Brillenbügelkanäle vorhanden.
Wer also eine Klapphelm sucht, sollte auch diesen einmal ausprobieren.
Meckert nicht wegen den BMW Klamotten, aber ich finde BMW hat einfach super Motorradklamotten.
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Hat keiner Erfahrung mit UVEX? - weiß jetzt gerade die genaue Bezeichnung nicht. Aber gemeint ist der aus Carbon. Wurde mir empfohlen. Soll ein top- Helm sein und günstig weil Abverkauf. Konkurrent ist wieder ein Arai- der soll aber etwas lauter sein.
Da werd ich testen müssen.
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Hallo Zusammen, 8)
nachdem ich lange Jahre den Shoei XR 1000 gefahren bin,
habe ich mir jetzt den Shoei XR 1100 Tricolore zugelegt mit getöntem Visier.
Bin super zufrieden, großes Sichtfeld, sehr angenehmes Futter, nicht zu laut,
kein Schwitzen und top Belüftung.
(fahre Mira Touring Scheibe in unterster Stellung).
Ich bin rundum zufrieden,
Kann ich Euch nur empfehlen.
Wunderlich macht gerade ein Abverkauf der 11er Dekor Modelle.
für 349,- bis 399 statt 519,-.
(http://)
Ich habe noch den Shoei XR1000 aber nächstes Jahr wird er wohl in Rente gehen müssen.
Wie ist der XR1100 ins besondere in der Geräuschentwicklung im Vergleich zum XR1000?
Der XR1000 ist meiner Meinung nach recht laut.
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Hallo
mir Persönlich war der XR 1100 zulaut, habe mir jetzt den Schuberth S2 gekauft und finde ihn um einiges besser.
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Ich fahre seit zwei Jahren den Arai Tour X-3. Trotz der enormen Lautstärke (Naviansagen sind ab 80 km/h nicht mehr zu verstehen), der starken Windimpulse beim Schulterblick auf der Autobahn, den Problemen mit meiner Oakley, sie unter den Helm zu bekommen....
...das Ding sieht einfach cool aus ;D
Ich würde den Helm immer wieder kaufen - oder nun einen X-4. Das Ding ist schlicht scheee...
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Hab's ja weiter oben schon gepostet, dass ich jetzt auch den S2 fahre.
Grundsätzlich finde ich ihn auch nach wie vor gut
ABER
nun hab ich da mal ne Frage da ich mit der Geräuschentwicklung nach wie vor nicht zufrieden bin.
Bei mir ist der Innenbereich bei den Ohren ja deutlich freigeräumt ( ist so Serie) und so hab ich das Gefühl, dass hier die Geräuschdämmung nicht optimal ist. Hat jemand hierfür eine Lösung bzw. einen sinnvollen praktikablen Vorschlag der das Problem beseitigt?
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..Bei mir ist der Innenbereich bei den Ohren ja deutlich freigeräumt ( ist so Serie) und so hab ich das Gefühl, dass hier die Geräuschdämmung nicht optimal ist. Hat jemand hierfür eine Lösung bzw. einen sinnvollen praktikablen Vorschlag der das Problem beseitigt?
Der Platz wurde u.A.für die Montage der headsets belassen und trägt auch zu einem angenehmen Tragekomfort bei.
Sollte hier kein solches montiert werden, sehe ich kein Problem, den Zwischenraum mit etwas geeigneten Dämmmaterials zu reduzieren.
Auf der anderen Seite bedeutet aber zu viel Dämmung auch eine Reduktion der wichtigen Wahrnehmung des Strassenverkehrs (z.B. Martinshorn von Einsatzfahrzeugen). Deshalb wird auch die nicht unproblematische Verwendung von Ohrstöpseln recht umstritten beurteilt und nicht unbedingt empfohlen.
F.T. Henri
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Auf der anderen Seite bedeutet aber zu viel Dämmung auch eine Reduktion der wichtigen Wahrnehmung des Strassenverkehrs (z.B. Martinshorn von Einsatzfahrzeugen). Deshalb wird auch die nicht unproblematische Verwendung von Ohrstöpseln recht umstritten beurteilt und nicht unbedingt empfohlen.
Ich fahre schon seit Jahren mit angepassten Ohstöpseln und hab noch jedes Martinshorn gehört. Gute, mehrmals verwendbare Stöpsel kann man mit unterschiedlichen Filtern ausrüsten(lassen) welche z.B. hauptsächlich nur die besonders schädlichen hohen (wind-)geräusche filtern und das besonders schöne bollern der Ducs nicht so arg wegfiltern. Seither schau ich beim Helmkauf nicht mehr an erster Stelle auf die Lautstärke, sondern in erster Linie uf die Passform.
Hab momentan den N104 und bin sehr zufrieden damit.
Gruß
Schippy
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Ich fahre schon seit Jahren mit angepassten Ohstöpseln und hab noch jedes Martinshorn gehört. Gute, mehrmals verwendbare Stöpsel kann man mit unterschiedlichen Filtern ausrüsten(lassen) welche z.B. hauptsächlich nur die besonders schädlichen hohen (wind-)geräusche filtern und das besonders schöne bollern der Ducs nicht so arg wegfiltern. Seither schau ich beim Helmkauf nicht mehr an erster Stelle auf die Lautstärke, sondern in erster Linie uf die Passform.
Hab momentan den N104 und bin sehr zufrieden damit.
Gruß
Schippy
Schippy, du sprichst mir aus der Seele. Sogenannte Otoplastiken kann man sich bei jedem guten Hörgerätehändler anfertigen lassen. Liegt im Bereich um die 100 - 150 Euro und sind eine absolut lohnenswerte Investition. Vor allem die QD gewinnt damit nochmals deutlich (bei mehr als 2 Stunden Fahrt sind die Stöpsel da aber auch echt notwendig). 8)
Meine haben passende -18dB Filtereinsätze und eignen sich wegen des linearen Frequenzganges auch hervorragend für Konzertbesuche. Bin mit den Dingern im Ohr bisher zweimal von der Rennleitung rausgekellt worden und nie haben die Kollegen was dagegen einzuwenden gehabt. Hupen und Martinshörner sind damit immernoch bestens zu hören.
Trotzdem habe ich mir Anfang des Jahres den Schubert S2 geleistet, der bringt nochmal eine weitere Beruhigung, wenn auch nicht so sehr, wie ich es mir gewünscht hätte.
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Nachdem meine Helmlautsprecher bei höheren Geschwindigkeiten die Windgeräusche nicht überbieten konnten,bin ich noch mal einen Schritt weiter gegangen.
Die Windgeräusche waren mir nach einigen gescheiterten Versuchen diese zu reduzieren meistens immer noch zu laut. Darauf hin hab ich mir angepassten Gehörschutz anfertigen lassen mit integrierten Sennheiser-Inlays.(keine Aufsteckbaren)
Seitdem hab ich die Windgeräusche fast gänzlich los und kann mir die Navidurchsagen und Musik in mäßiger Lautstärke und bestem Klang wunderbar reinziehen. Die Umgebungsgeräusche sind zwar deutlich geringer,aber immer noch gut wahrnehmbar. Die QD klingt aus Fahrersicht noch dumpfer und nicht mehr so "knallig". Die Plastigen spürt man nicht und sind gleichzeitig durch die dünnen Kabel gesichert und können nicht verloren gehen. Außerdem:mit Musik geht alles noch besser....
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Ich habe schon ca. 6 Jahre einen Schubert S1. Hatte den S1 pro mal getestet und fand meinen S1 dann immer noch ausreichend. Auch einen C3 habe ich probiert, der passte mir nicht wirklich. Drückte an der Stirn und auch wie bei anderen, passt das Kien nicht so gut rein.
Jetzt bin ich noch mal neu auf die Suche gegangen und wurde auf den neuen Neotec von Shoei aufmerksam, der ja auch gute Bewertungen bekommen hat.
Hat von euch schon jemand den Neotec auf der Multi probiert? Mich würde interessieren wir laut er ist? Der C3 hatte mich damals nicht überzeugt, da fand ich meinen S1 auch deutlich leiser. Den S2 werde ich auch noch mal probieren aber ich finde einen Klapphelm trotz der vielen Vorurteile sehr praktisch, vor allem auch als Brillenträger.
Gruß Matthias
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[(http://i.ebayimg.com/t/Arai-Corsair-V-Aoyama-Corsa-Red-Green-racer-motorcycle-helmet-Ducati-colors-/00/s/MjI1WDIyNQ==/$(KGrHqF,!jEE9)HyCVbqBPpCZBoPo!~~60_35.JPG)
Ich finde den Helm hier echt fett -ich hoffe Ihr könnt Ihn sehen, ist mein allererster Beitrag :D. Habe seit Ende Oktober meine MTS und kann das Frühjahr garnicht abwarten...
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Das ist meiner...
([url]http://www.trendsforyou.de/caberg-505-urban-tribe-bild_2951.jpg[/url])
([url]http://www.motorradbekleidung.de/medien/pro-bilder/x_5131_motorradhelme.jpg[/url])
Wechsel aus Shark Speed-R Sauer
Gruss
Ground
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Schubert, nach C 1, und C 2 nun C 3 - I love it :-*
Gruß Walle
Hatdu recht heikchen ???
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Hallo,
Hatte mir auch den Shoei XR 1100 anfang letzten Jahres gekauft.
Mein Anspruch war da noch das der Helm gut im Wind liegt zum fahren mit einem Naked Bike.
Für diesen Einsatz ist er auch gut geeignet.
Aber mit der Multi ist das ein ganz anderes empfinden.viel zu Laut!!!!!
Die erwähnten Ohrenstöpsel sind für mich nur die letzte Lösung.
Die lauten Geräusche kommen ja von der Scheibe.
Habe mit der Flex jetzt die Orginalscheibe so kurz wie bei der PP abgeschnitten.
Erhoffe mir da viel davon....?
Gruß Ralf
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Schubert, nach S 1, und S 2 nun S 3 ...
Seit wann gibt es denn einen S3 von Schuberth? :o
OT: Fahre noch den S1 und will auf den S2 wechseln. Schön in schwarz mit weißen Streifen passend zum Mopi. 8)
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Schubert, nach S 1, und S 2 nun S 3 ...
Seit wann gibt es denn einen S3 von Schuberth? :o
ich glaube, er meinte C3.
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Heute war mein neuer N44 in der Post mit N-Com B1 :D
Ich freu mich schon :-)
Werde berichten ob er wirklich so gut ist, wie die ersten Tests ausgesagt haben...
Die Kombination aus Jet Helm und vollwertigem Integralhelm bei einigermaßen ansprechender Form (im Gegensatz zum Shark Evoline) war für mich Kaufkriterium. Da ich täglich mitn Roller zur Arbeit fahre und am Wochenende die Multi ausführe. Außerdem bin ich aus meinen immernoch kläglich vermissten Harley-Zeiten ein absoluter Frischluftfanatiker beim Mopedfahren...
8)
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::) ::)Hallo; ist nun schon der 3. Arai,bin sehr zufrieden ! Lg edu
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(http://mobilmurah.info/wp-content/uploads/2012/07/0e10_36373_420375999864_55767164864_4493034_5421907_n.jpg)
X-802
( und EDUs in normalen Farben )
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Gibt es hier welche, die einen Helm fahren mit Pinlock ? wenn ja, welche Erfahrungen habt ihr ?
Der ADAC -Mensch lobt dieses zusätzliche Visier !
Test: Motorradhelme (http://www.youtube.com/watch?v=RFiYtufH9E4#ws)
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Gibt es hier welche, die einen Helm fahren mit Pinlock ? wenn ja, welche Erfahrungen habt ihr ?
Der ADAC -Mensch lobt dieses zusätzliche Visier !
Test: Motorradhelme ([url]http://www.youtube.com/watch?v=RFiYtufH9E4#ws[/url])
Fahre den Schuberth C3 mit Pinnlock Visier. Bin hoch zufrieden mit der Beschlagfreiheit des Visiers, selbst bei absolut widrigen Wetterverhältnissen. Wichtig ist nur, dass das Pinlock Visier vollständig anliegt und keinen Spalt zum Hautvisier hat. Selbst die möglichen zusätzlichen Refelktionen halten sich in Grenzen und empfinde ich als nicht störend.
Gruß Nigel69
-
Gibt es hier welche, die einen Helm fahren mit Pinlock ? wenn ja, welche Erfahrungen habt ihr ?
Der ADAC -Mensch lobt dieses zusätzliche Visier !
Test: Motorradhelme ([url]http://www.youtube.com/watch?v=RFiYtufH9E4#ws[/url])
Fahre den Schuberth C3 mit Pinnlock Visier. Bin hoch zufrieden mit der Beschlagfreiheit des Visiers, selbst bei absolut widrigen Wetterverhältnissen. Wichtig ist nur, dass das Pinlock Visier vollständig anliegt und keinen Spalt zum Hautvisier hat. Selbst die möglichen zusätzlichen Refelktionen halten sich in Grenzen und empfinde ich als nicht störend.
Gruß Nigel69
Hallo Nigel69, nur zur Verständigung, dieses zusätzliche Visier wird nur aufgeklebt oder
jenachdem auf das normale Visier aufgesteckt, ist das so korrekt oder wie muss ich mir das genau vorstellen ?
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Ich habe den x-lite 802 mit Pinlock. Da beschlägt absolut nichts. Das Pinlock Visier hat einen abdichtenden Rand und wird unter das normale Visier zwischen zwei Nippeln eingeklemmt. Wenn die Nippel nicht vorhanden sind, kann man die auch aufkleben. Das stelle ich mir aber etwas tricky vor, da der Abstand genau stimmen muss. Sobald Luft unter das Pinlock kommen kann ist die Wirkung weg. Bei meinem alten C3 war das der Fall. Noch schlimmer war allerdings, dass dann auch Viecher drunter kamen, das irritiert dann doch...
Viele Grüße
Manfred
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Ich habe den x-lite 802 mit Pinlock. Da beschlägt absolut nichts. Das Pinlock Visier hat einen abdichtenden Rand und wird unter das normale Visier zwischen zwei Nippeln eingeklemmt. Wenn die Nippel nicht vorhanden sind, kann man die auch aufkleben. Das stelle ich mir aber etwas tricky vor, da der Abstand genau stimmen muss. Sobald Luft unter das Pinlock kommen kann ist die Wirkung weg. Bei meinem alten C3 war das der Fall. Noch schlimmer war allerdings, dass dann auch Viecher drunter kamen, das irritiert dann doch...
Viele Grüße
Manfred
Manfred, dankeschön ! ich fahre doch ( noch ) keinen Helm mit Pinlock ::)
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Gibt es hier welche, die einen Helm fahren mit Pinlock ? wenn ja, welche Erfahrungen habt ihr ?
Der ADAC -Mensch lobt dieses zusätzliche Visier !
Test: Motorradhelme ([url]http://www.youtube.com/watch?v=RFiYtufH9E4#ws[/url])
Fahre den Schuberth C3 mit Pinnlock Visier. Bin hoch zufrieden mit der Beschlagfreiheit des Visiers, selbst bei absolut widrigen Wetterverhältnissen. Wichtig ist nur, dass das Pinlock Visier vollständig anliegt und keinen Spalt zum Hautvisier hat. Selbst die möglichen zusätzlichen Refelktionen halten sich in Grenzen und empfinde ich als nicht störend.
Gruß Nigel69
Hallo Nigel69, nur zur Verständigung, dieses zusätzliche Visier wird nur aufgeklebt oder
jenachdem auf das normale Visier aufgesteckt, ist das so korrekt oder wie muss ich mir das genau vorstellen ?
Hallo Miro,
Auf dem eigentlichen Visier befinden sich innen seitlich Aufnahmepins aus Kunststoff. An diese Pins wir das kleinere Pinlock innen aufgelegt. Da die Pins asymmetrisch sind, kannst du das Pinlock Visier spannen und an das Hauptvisier anlegen. Das Pinlock Visier ist zudem mit einer Silikonumrandung vershen, so das es durch das verspannen das Pinlock vollständig an dem Hauptvisier anliegt. Versuche mal ein Bild / Link dazu einzustellen.
Gruß Nigel69
(http://www.google.de/imgres?imgurl=http://m.blog.hu/et/etniez/image/shoei_pinlock_visor.jpg&imgrefurl=http://www.motorradonline24.de/mo24forum/bike-und-biker/motorradkleidung/633368/antifogbeschichtung-durch-kaltes-wasser-und-k%25C3%25BCchenrolle-besch%25C3%25A4digt-normal/&h=375&w=500&sz=15&tbnid=kEOVqr6HdnDMHM:&tbnh=150&tbnw=200&zoom=1&usg=__sE0D5mR0JT4d_JW0L0d6LyNkfeE=&docid=3tSbdH9xRqh9eM&hl=de&sa=X&ei=iJmYUdeHEIbVsgbz-YDADw&ved=0CDQQ9QEwAQ)
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Mal ein Bild zum Thema Pinlock
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Mal ein Bild zum Thema Pinlock
Bild ist etwas klein, aber man kann es erkennen - ich danke dir !
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Hi,
ich würde mal gerne wissen wie die Brillenträger vorgehen um
das beschlagen des Visiers zu verhindern.
Ich habe auch Pinlock drin, hilft aber nur beschränkt da es ist halt hauptsächlich die
Brille ist die beschlägt.
Beim aktuellen Wetter bin ich nur am auf- und zumachen des Visiers.
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Obschon ich selbst Brillenträger bin, kenne ich das Problem mit dem Beschlagen der Brille nicht.
Selbst letztes Wochenende in den Vogesen, bei Regen und Temperaturen von 5-6°C oben, gab es kein Beschlagen der Brille.
Vlt. liegt es auch am Helm selbst. Momentan fahre ich mit dem Schuberth S2 und dieser hat schon eine leistungsfähige Zwangsbelüftung. Nachteil ist, dass man diese Belüftung nie ganz ausstellen kann - für Leute, die zugempfindlich sind ;). Übrigens war das auch beim S1 so.
Und Pinlock ist eh klar. Ich fahre seit Jahren damit. Es ist mit Abstand das beste System zur Vermeidung des Beschlagens des Visiers.
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Hi,
ich würde mal gerne wissen wie die Brillenträger vorgehen um
das beschlagen des Visiers zu verhindern.
Ich habe auch Pinlock drin, hilft aber nur beschränkt da es ist halt hauptsächlich die
Brille ist die beschlägt.
Beim aktuellen Wetter bin ich nur am auf- und zumachen des Visiers.
Habe das Problem auch.......beim C2 hatte ich Pinlock drin war super, nur eben war dann die Brille beschlagen.
Aktuell teste ich die Diamant Antibeschlag-Creme, kann aber noch nichts dazu sagen !
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Hmm - ich hab bisher aus jedem Helm das pinlock rausgenommen, weil es mich genervt hat.
Beim Concept konnte man das gesamte Visier etwas nach vorne ziehen - da beschlug nix.
Ansonsten fahre ich immer mit "Helm-Spalt-auf" und die Brille beschlägt seltenst.
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Früher habe ich das Visier bei Regen nen Spalt breit offen gelassen und -insbesondere an der Ampel- so flach wie möglich geatmet, dabei den Atem vorsichtig nach unten ausgeleitet! :o Beschlagen von Visier und Brille war einfach nur nervig!!!
Ich (Brillenträger) fahre jetzt seit gut einem Jahr ein Pinlock-Visier. Da beschlägt nix!!!!! :D :D Hätte schon viel früher wechseln sollen!
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Fahre seit zwei Wochen den Ducati Tour 13 mit Pinlock Visier und ich kann nur sagen, wer heute noch ohne Pinlock Visier fährt sollte sich das gut überlegen.
Das ist das Beste, was die Helmentwicklung in diesem Jahrhundert auf den Markt gebracht hat.
Ein MUSS für jeden Biker!!!
Cheers,
AUSSIE
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Wäre da nicht dauernd die Kante des Pinlock-Visiers mitten in meinem Sichtfeld, dann wäre es perfekt. Hab mir deswegen schon überlegt, evtl ein Zweitvisier ohne Pinlock für Tagestouren bei schönem Wetter zu besorgen.
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Fahre seit circa 1000 km ein x-lite x551, der Helm ist ganz Große Klasse.
Bis 150 auf BAB kann man gut aufrecht mit original Scheibe in oberster Stellung fahren. Danach muss ich mich etwas hinter der Scheibe verstecken. Er ist nicht der leiseste hat aber eine gute Aerodynamik und wackelt nicht.
Super finde ich den oberen Schirm und vor allem die Sonnenblende, für mich als Brillenträger perfekt.
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Hi Leute, fahre seit letzten Jahr einen AGV
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Ich habe mir diese Saison noch den AGV AX8 Dual Evo gegönnt, von der Lautstärke ähnlich wie mein XR1100, gehfühlt sogar noch etwas leiser. Ein super Helm für warme Tage, sehr gut belüftet und auch komfortabel. Auch das Schild ist bei tiefstehender Sonne hilfreich. Das einzige was mich ein wenig stört, ist das der Kinnriemen etwas weiter hinten angeordnet ist als bei meinem Shoei ::)
*klick* (http://www.agv.com/de/agv/OFF.ROAD/AX.8%20DUAL%20EVO/GT%20WHITE%3EGUNMETAL%3ERED) leider gab es das Design noch nicht, das wäre meine Wahl gewesen.... :(
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Meiner....
(http://www.bilder-hochladen.net/files/k3aj-18-17e6.jpg) (http://www.bilder-hochladen.net/files/k3aj-18-17e6-jpg-nb.html)
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Hab mir nachdem ich den Shoei XR1000 vier Jahre gefahren bin jetzt den Nachfolger zum neuen Motorrad gegönnt, dank Abverkauf sogar mit Dekor.
Passt denk ich ganz gut zur silbernen Multi:
(http://www.motostorm.it/images/caschi_integrali/shoei_xr1100_rollin_tc5.jpg)
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Hi, also ich habe einen neuen Arai Quantum geholt nach dem letztes Jahr der alte Arai Chaser beim Sturz auf der Renne platt war. Ich bin damit durchaus zufrieden. Als Brillenträger benutze ich das Specs System, bei Polo zu kaufen, super Klasse und komfortabel. Der Helm ist dicht, fahr aber auch nicht freiwillig bei Regen. Bin bei Arai geblieben, weil nach dem doch heftigen Aufschlag (Sanis waren da bevor ich wieder bei Bewusstsein war) nur der Helm und nicht mein Kopf kaputt waren. Ist ja schon mal vertrauenserweckend... Will nicht sagen, daß andere Helme das nicht können, aber was man kennt, kennt man halt :-)
Schönen Gruß, Bogdan
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Moin,
nachdem sich hier schon mal jemand die Arbeit gemacht hat und ganz tief in der Mottenkiste zu graben , werden wir das nun zu würdigen wissen :D....
Ich fahre schon seit Jahren einen Shark Evoline ...
Im Moment ist es der Evoline 3...
Für mich der Richtige Helm da ich auch gerne mal offen fahre...
Gruß
Ralf
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Schuberth S1 White Dragon, seit gestern mit verbautem BTX2.
Der ist eigentlich schon recht alt, aber irgendwie kann ich mich von dem nicht trennen.
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C3 ;D
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(http://img.tapatalk.com/d/14/02/01/zejy8uge.jpg)
C3
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Moin,
nachdem sich hier schon mal jemand die Arbeit gemacht hat und ganz tief in der Mottenkiste zu graben , werden wir das nun zu würdigen wissen :D....
Ich fahre schon seit Jahren einen Shark Evoline ...
Im Moment ist es der Evoline 3...
Für mich der Richtige Helm da ich auch gerne mal offen fahre...
Gruß
Ralf
Den Helm finde ich total Klasse! Da kann man auch das Visier benutzen wenn das Kinnteil hochgeklappt ist. Meiner Frau hat den Series 2. Leider Passt er nicht zu meiner Birne und ist ziemlich schwer >:(
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Hab noch was Interessantes gefunden
NISHUA ENDURO CARBON
http://www.louis.de/_2074caf0160793426e8c7b4e8f20bea525/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=215086 (http://www.louis.de/_2074caf0160793426e8c7b4e8f20bea525/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=215086)
Scheint sehr leicht zu sein. Leider erst ab KW11 verfügbar. Werde ihn im Frühjahr auf jeden fall testen.
Gruß Rai.
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Moin,
nachdem sich hier schon mal jemand die Arbeit gemacht hat und ganz tief in der Mottenkiste zu graben , werden wir das nun zu würdigen wissen :D....
Ich fahre schon seit Jahren einen Shark Evoline ...
Im Moment ist es der Evoline 3...
Für mich der Richtige Helm da ich auch gerne mal offen fahre...
Gruß
Ralf
Den Helm finde ich total Klasse! Da kann man auch das Visier benutzen wenn das Kinnteil hochgeklappt ist. Meiner Frau hat den Series 2. Leider Passt er nicht zu meiner Birne und ist ziemlich schwer >:(
Servus Rai,
ich habe der Evoline 1 und den 3.er zu Hause... ich bin wirklich mit dem sehr zufrieden gerade weil er 2 Helmarten in einem vereint. Das von Dirbemängelte zu hohe Gewicht kann ich jetzt so nicht bestätigen.... Aber da sieht man wieder wie unterschiedlich die einzelnen warnemungen sind...
Gruß
Ralf
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Fahre seit einer Woche den neuen HJC RPHA Plus Hexagonal Carbon. Seit 10 Jahren der erste Helm, der super passt, schön leiht ist, gut ausschaut, bezahlbar ist und auch noch in allen Tests abräumt (nicht nur bem ADAC :laugh:). Hatte vorher Arai (Ducati) und Tevog. Beide haben nach spätestens 45 Minuten gedrückt, waren schwer oder andere Mängel. Und dabei war der Arai 200 € teurer!
Der HJC hat dann auch noch ein tolles Visier mit Pinlock, was überhaupt nicht beschlägt und lässt sich (Visier) extrem schnell und komplett verschließen und wieder öffnen. Auch der Visierwechsel (ein 2. getöntes liegt bei): 2 Sekunden max.
Habe lange gesucht und probiert.....
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Welchen fahre ich?
Bis jetzt einen Schuberth C3 pro und einen SR1 von Schuberth.
Heuer wird die Saison mit diesem da eröffnet:(http://farm4.staticflickr.com/3393/12976365743_9f0efd856a.jpg)
Bin schon gespannt, wie er so zum Fahren ist, seine Passform ist erstklassig. ;)
Gruß, Franz
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Hallo,
ich habe mir diesen gegönnt, von Polo (-20%) ;D
http://craft-helme.maedl.de/rpha-plus-cage-p-8956.html (http://craft-helme.maedl.de/rpha-plus-cage-p-8956.html)
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@Franz (Biwak): Tja, so unterschiedlich sind die Köpfe! Genau diesen Arai (allerdings in älterem Decor - von vor 5 Jahren). Diese Punkte fand ich sehr negativ und bin mal gespannt auf deine Erfahrungen:
- heftiger Druck im Schläfenbereich und oberhalb der Ohren nach ca. 3/4h
- Wechsel/Demontage des Visiers aufwendig und kompliziert
- Verschluss (komplett) von Visier schwer - öffnen noch schwerer (hier meine ich den Komplettverschluss über das kleine Häkchen links)
- und das Ding ist recht schwer...
Wie gesagt, mal hören, was du dazu sagst und "erfährst"!
Das ist mein Neuer:
(http://www.hjc-germany.com/531-large_default/rpha10-plus.jpg)
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Zu meinem Schuberth S1 Pro gibt es seit gestern einen SR1.
LG
Peter
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Ich bin mit dem Shoei GT Air unterwegs.
Da ich seit Ewigkeiten Shoei fahre und immer mit klar gekommen bin, sollte es wieder einer sein.
Ich habe aber auch andere Helme probiert.
Anforderung:
- Sonnenblende wg. Tunnelfahrten
- Pinlockvisier
- einfacher Visierwechsel
- strammer, dabei bequemer Sitz
- gute Belüftung
Kann der GT Air alles für mich.
Allerdings ein dicker Wermutstropfen.
Die erste Raste der Visieröffnung öffnet viel weiter wie früher.
Daher zieht es mitunter bei Kälte ungemütlich rein
Da ich niemals nicht mit völlig geschlossenem Visier fahre, ist das bei Kälte und Regen doof...
Aber sonst ist der Helm klasse, auch wenn ich lieber einen Doppel-D Verschluß hätte.
Gewicht und Geräusch spielen bei mir keine Rolle.
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Welchen fahre ich?
Bis jetzt einen Schuberth C3 pro und einen SR1 von Schuberth.
Heuer wird die Saison mit diesem da eröffnet:([url]http://farm4.staticflickr.com/3393/12976365743_9f0efd856a.jpg[/url])
Bin schon gespannt, wie er so zum Fahren ist, seine Passform ist erstklassig. ;)
Gruß, Franz
Hallo Franz,
bitte unbedingt Deinen Fahreindruck. Ich überlege auch den Quantum ST zu nehmen, höre aber immer, dass Arai ziemlich laut ist. Welche Scheibe hast Du drauf?
Danke und Gruss
Stephan
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Seit heute nach Schuberth C3 in mattschwarz einen Schuberth C3-Carbon in schwarz-weiß.
Schickes Teil.
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Hallo Franz,
bitte unbedingt Deinen Fahreindruck. Ich überlege auch den Quantum ST zu nehmen, höre aber immer, dass Arai ziemlich laut ist. Welche Scheibe hast Du drauf?
Danke und Gruss
Stephan
Hallo Stephan,
die ersten Runden mit den Quantum ST sind gedreht und ich bin begeistert. Auch nach 1 bis 2 Stunden keinerlei Druckstellen oder sonstige unangenehme Entdeckungen. Er ist deutlich besser belüftet als der Schuberth C3 und für einen Arai ist er echt leise (ich habe auch einen RX7 GP und der ist laut). Brille passt auch super drunter und als Visier fahre ich das selbst tönende Pinlock (super, kein Blenden und wenn's dunkel wird trotzdem gute Sicht) Mit diesem Visier kann man locker auf jede Sonnenblende verzichten.
Ich fahre das kleine Carbon-Schild (ist eine PP).
Gruss, Franz
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Hallo Franz,
bitte unbedingt Deinen Fahreindruck. Ich überlege auch den Quantum ST zu nehmen, höre aber immer, dass Arai ziemlich laut ist. Welche Scheibe hast Du drauf?
Danke und Gruss
Stephan
Hallo Stephan,
die ersten Runden mit den Quantum ST sind gedreht und ich bin begeistert. Auch nach 1 bis 2 Stunden keinerlei Druckstellen oder sonstige unangenehme Entdeckungen. Er ist deutlich besser belüftet als der Schuberth C3 und für einen Arai ist er echt leise (ich habe auch einen RX7 GP und der ist laut). Brille passt auch super drunter und als Visier fahre ich das selbst tönende Pinlock (super, kein Blenden und wenn's dunkel wird trotzdem gute Sicht) Mit diesem Visier kann man locker auf jede Sonnenblende verzichten.
Ich fahre das kleine Carbon-Schild (ist eine PP).
Gruss, Franz
Hallo Franz,
Danke für die Rückmeldung. Wenn jeder Arai Helm drücken würde, gäbe es die Firma nicht mehr, jeder Kopf ist anders. Bei mir passt bisher kein Schuberth. Wenn Du vorher einen Schuberth hattest und der Arai passt, befürchte ich ja, dass mir Arai auch nicht passt .
Vielleicht haben sie sich bei Arai geändert und machen die Helme jetzt etwas leiser, der Quantum ST ist ja die überarbeitete Version des Quantum. Ich werde am Samstag die Helme Arai Chaser V und Quantum ST anprobieren, alternativ noch dem Shoei GT Air. Bisher haben mir die Shoeihelme immer sehr gut gepasst. Wenn das Wetter am Samstag gut sein sollte, werde ich auch eine Helmprobefahrt machen, ich habe die hohe GT- Scheibe.
Gruss
Stephan
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Hallo Franz,
bitte unbedingt Deinen Fahreindruck. Ich überlege auch den Quantum ST zu nehmen, höre aber immer, dass Arai ziemlich laut ist. Welche Scheibe hast Du drauf?
Danke und Gruss
Stephan
Hallo Stephan,
die ersten Runden mit den Quantum ST sind gedreht und ich bin begeistert. Auch nach 1 bis 2 Stunden keinerlei Druckstellen oder sonstige unangenehme Entdeckungen. Er ist deutlich besser belüftet als der Schuberth C3 und für einen Arai ist er echt leise (ich habe auch einen RX7 GP und der ist laut). Brille passt auch super drunter und als Visier fahre ich das selbst tönende Pinlock (super, kein Blenden und wenn's dunkel wird trotzdem gute Sicht) Mit diesem Visier kann man locker auf jede Sonnenblende verzichten.
Ich fahre das kleine Carbon-Schild (ist eine PP).
Gruss, Franz
Und: Funktioniert das mit den selbsttönenden Visiert so schnell, das man damit in Galerien oder Tunnels keine Probleme hat?
Gruss
Stephan
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Ich habe seit 2 Wochen den GT-Air von Shoei und bin begeistert. Davor hette ich den XR1000 auch von Shoei.
Der neue hat keinen Doppel D mehr, aber die Metallratsche ist genauso sicher und bedient sich easy.
Das Belüftungssystem funktioniert prima und am besten ist die eingebaute Sonnenblende. Ich bin rundum
zufrieden mit dem Helm. Passform ist wie beim XR100 genau richtig für mich und die Aerodynamik hat sich
dramatisch verbessert.
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Hallo Franz,
bitte unbedingt Deinen Fahreindruck. Ich überlege auch den Quantum ST zu nehmen, höre aber immer, dass Arai ziemlich laut ist. Welche Scheibe hast Du drauf?
Danke und Gruss
Stephan
Hallo Stephan,
die ersten Runden mit den Quantum ST sind gedreht und ich bin begeistert. Auch nach 1 bis 2 Stunden keinerlei Druckstellen oder sonstige unangenehme Entdeckungen. Er ist deutlich besser belüftet als der Schuberth C3 und für einen Arai ist er echt leise (ich habe auch einen RX7 GP und der ist laut). Brille passt auch super drunter und als Visier fahre ich das selbst tönende Pinlock (super, kein Blenden und wenn's dunkel wird trotzdem gute Sicht) Mit diesem Visier kann man locker auf jede Sonnenblende verzichten.
Ich fahre das kleine Carbon-Schild (ist eine PP).
Gruss, Franz
Und: Funktioniert das mit den selbsttönenden Visiert so schnell, das man damit in Galerien oder Tunnels keine Probleme hat?
Gruss
Stephan
Habe bis jetzt nur kurze Tunnel durchfahren und es hat super funktioniert!
-
Tönt das selbsttönend Visier in schwarz oder braun ab?
Bei Brillen gab es früher nur braun was eher...naja.....anders aussah.
Ich mag auf meine Sonnenblende nicht verzichten, würde aber gerne auf einen Arai Helm umsteigen.
Den Konflikt kennt Ihr aber vermutlich schon
-
Hallo Franz,
bitte unbedingt Deinen Fahreindruck. Ich überlege auch den Quantum ST zu nehmen, höre aber immer, dass Arai ziemlich laut ist. Welche Scheibe hast Du drauf?
Danke und Gruss
Stephan
Hallo Stephan,
die ersten Runden mit den Quantum ST sind gedreht und ich bin begeistert. Auch nach 1 bis 2 Stunden keinerlei Druckstellen oder sonstige unangenehme Entdeckungen. Er ist deutlich besser belüftet als der Schuberth C3 und für einen Arai ist er echt leise (ich habe auch einen RX7 GP und der ist laut). Brille passt auch super drunter und als Visier fahre ich das selbst tönende Pinlock (super, kein Blenden und wenn's dunkel wird trotzdem gute Sicht) Mit diesem Visier kann man locker auf jede Sonnenblende verzichten.
Ich fahre das kleine Carbon-Schild (ist eine PP).
Gruss, Franz
Und: Funktioniert das mit den selbsttönenden Visiert so schnell, das man damit in Galerien oder Tunnels keine Probleme hat?
Gruss
Stephan
Habe bis jetzt nur kurze Tunnel durchfahren und es hat super funktioniert!
Hallo Franz,
das hatte ich auf der imot in München dieses Jahr auch schon von einem Arai-Fahrer gehört, dann scheint es zu stimmen. Habe das Ding auf der Arai Homepage nicht gefunden, von daher dachte ich , dass es das garnicht gibt. Und das neue Pro Shade System halte ich für nicht sehr sinnvoll, wenn man an Verwirbelungen und Wind bei der Fahrt denkt.
@ All:
War gestern bei Tante Louise und habe ausprobiert: C3 Pro, HJC Carbon, Shoei Neotec und Shoei GT Air. Schuberth passt mir nach wie vor nicht ::), der HJC war sozusagen zu kurz. Shoei Neotec saß wie angegossen, auch der GT Air passte ganz gut, wenn auch nicht so wie der Neotech. Eigentlich wollte ich wegen Gewicht und Form keinen Klapphelm mehr ;D. Zur Visieröffnung: Bei Shoei gibt es eine kleine Lüftungsstellung (da kommt ein Lüftchen rein), bei der ersten richtigen Raste steht das Visier schon recht weit auf. Samstag werde ich die beiden Arais probieren, denn wenn das selbsttönende Pinlockvisier funktioniert, ist das eine Alternative zum getönten Zusatzvisier bei Shoei. Dann kommt noch die Probefahrt...
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Tönt das selbsttönend Visier in schwarz oder braun ab?
Bei Brillen gab es früher nur braun was eher...naja.....anders aussah.
Ich mag auf meine Sonnenblende nicht verzichten, würde aber gerne auf einen Arai Helm umsteigen.
Den Konflikt kennt Ihr aber vermutlich schon
Wenn es richtig hell ist, dann ist das Visier schwarz.
GRuss, Franz
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Herzlichen Dank, dann geh ich mal auf die Suche nach einen Arai.
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Mein Neuer, SHOEI XR 1100, gestern bei Tante Luise gekauft!
Jetzt kann kann ich endlich die olivgrüne Halbschale in die Tonne treten! ;)
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Mein Neuer, SHOEI XR 1100, gestern bei Tante Luise gekauft!
Jetzt kann kann ich endlich die olivgrüne Halbschale in die Tonne treten! ;)
der Helm würde farblich zu mir passen 8) ;)
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der Helm würde farblich zu mir passen 8) ;)
Fehlt da nicht was goldenes? ;D
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der Helm würde farblich zu mir passen 8) ;)
Fehlt da nicht was goldenes? ;D
Herbert, du meintest doch sicherlich meine weisse Schuhe, oder :D ;)
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der Helm würde farblich zu mir passen 8) ;)
Fehlt da nicht was goldenes? ;D
Herbert, du meintest doch sicherlich meine weisse Schuhe, oder :D ;)
Nein zum güldenen Glänzen deiner Felgen, könnte doch auch noch ganz oben..... ( ...vlt. ein Heiligenschein als gläubiger Italiener...... ;D. Duck und weg)
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der Helm würde farblich zu mir passen 8) ;)
Fehlt da nicht was goldenes? ;D
Herbert, du meintest doch sicherlich meine weisse Schuhe, oder :D ;)
Nein zum güldenen Glänzen deiner Felgen, könnte doch auch noch ganz oben..... ( ...vlt. ein Heiligenschein als gläubiger Italiener...... ;D. Duck und weg)
......den Heiligenschein bekommen die Italiener schon bei der Geburt :P :P
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der Helm würde farblich zu mir passen 8) ;)
Fehlt da nicht was goldenes? ;D
Herbert, du meintest doch sicherlich meine weisse Schuhe, oder :D ;)
Nein zum güldenen Glänzen deiner Felgen, könnte doch auch noch ganz oben..... ( ...vlt. ein Heiligenschein als gläubiger Italiener...... ;D. Duck und weg)
......den Heiligenschein bekommen die Italiener schon bei der Geburt :P :P
Ja aber da der dann unterm Helm verdeckt ist wären wir dann wieder keim Toppic ;-)
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Ich glaube ich hab gerade meinen nächsten Helm gefunden :o :o :o
http://www.skullyhelmets.com/ (http://www.skullyhelmets.com/)
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der scully ist ja mal cool- werd mir den im Sommer in USA mal anschauen .
das ist mein Helm aktuell- Chaser V - gar nicht so laut mit kurzer Scheibe.
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Mein Neuer, SHOEI XR 1100, gestern bei Tante Luise gekauft!
Jetzt kann kann ich endlich die olivgrüne Halbschale in die Tonne treten! ;)
Hallo Ralf,
sehe ich da einen Hauch von "ROT" :o
Alles o.k.? :laugh:
Gruß
Kiwi
(Schicke Schale! ;) )
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Hallo Zusammen,
gestern und heute nochmal Helme anprobiert: Ich hatte den Arai Rebel, Quantum ST und Chaser V. probiert, leider passten alle nicht wirklich gut oder so das ich mich nicht wirklich wohlgefühlt hätte. Offensichtlich habe ich ein Shoei-Schädel. Hiervon hatte ich nochmal den Neotec und GT Air, sowie heute zuzsätzlich den NXR an. Neotec ist wegen Gewicht und Form ausgefallen, sitzt allerdings gut. Der GT Air sitzt sehr straff, da hoffe ich, dass er nicht irgendwann mal zu Drücken beginnt. Notfalls kann man aber wohl ein dünneres Innenfutter kaufen. Überrascht hat mich der NXR, rel. leicht und sitzt ähnlich gut wie der Neotec, hat aber keinen Sonnenblende. Fazit: Die Entscheidung wird bei einer Probefahrt zwischen GT Air und NXR fallen.
Gruß
Multi
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Bei mir ist es heute der GT-Air in rot/weiß geworden ... war Gott sei Dank bei Tante Louis lagernd ...
Bin bisher immer nur Crosshelm gefahren - hat ja auch zur Enduro gepasst. Bei der Multi geht das aber nicht mehr - wollte aber auf den Sonnen-/Blendschutz nicht verzichten. Die stufenlose Sonnenblende beim GT-Air hat mich überzeugt (und die Farbe - passt zur PP und ist obendrein auch noch sicherheitsfördernd)
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...der Beste den ich je auf der Murmel hatte ;)
(http://www.x-lite.it/upload/warehouse/2014/X-802R_14_22front_600_.jpg)
Passform Top
Gewicht Top
Fahrgeräusche Top
Innenausstattung Top
Pinlock Serie Top
Werde bei Bedarf wieder zu X-Lite greifen ---- eben 100% Made in Italy
Früher hatte ich einen Arai RX-7 GP.... da liegen Welten zwischen :o
auch Preislich, kann ich nicht nachvollziehen 8)
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Hallo,
ich habe einen Nolan N 104 Klapphelm und bin sehr zufrieden. :laugh:
Ich habe mir den Helm bei Foliatec im Duc Style machen lassen ursprünglich war er Schwarz matt. ;D
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Goil, erzähl mal ein bißchen mehr, wie der Helm gemacht worden ist, büdde...
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Hallo Lutz,
ich habe in bei Foliatec abgegeben und gesagt wie ich es gerne hätte.
Eine Woche später war das werk vollbracht ich, finde ihn Supper weil er echt gut zu meiner Multi passt.
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Ist wirklich schön geworden
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Schuberth S2 schwarz/weiß matt!
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Hallo,hier eine Vorschau,ist der Helm meiner Frau (fährt Kawa) meiner mit Ducatl Emblem gibts nächstens !! lg edu
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Und was für ein Helm ist das schöne Ding?!
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Das ist ein Arai Tour X4, wenn es ein neuer Helm ist dann wohl kein X3 mehr.
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Nach mehreren Jahren Shoei (Z-One) auf Sportlern, hab ich mir einen Tourenhelm von X-Lite zugelegt. Der X-702 ist farblich auf die Diva abgestimmt ;) Passt gut, sehr praktisch und ist sehr leicht. Vom Geräuschpegel ist er zum Z-One etwas lauter, was aber auch an der Scheibe liegen kann.
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;) ;)Hallo c-lausi, es ist ein ARAI X3,wir fahren seit Jahren diesen Helmtyp ! lg edu
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So.
Ab heute fahre ich den Shoei NXR. Ist ja Neu auf dem Markt und ....ich hoffe auch ein guter Helm für meinem "Shoei-Kopf".
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Danke für die Antworten, ich war am überlegen mir eine Shoei Hornet DS zuzulegen.
Kann mir bitte jemand vielleicht dazu Erfahrungen schildern?
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Hi Folks.
Nachdem ich nun viele Jahre Schuberth gefahren bin, zuletzt den S1. Steht nun ein neuer Helm an.
Gestern hatte ich Gelegenheit den Shoei GT-Air 250 km Probe zu fahren.
Fazit:
Sitzt stramm, aber Brille aufsetzen geht sehr leicht.
Fühlt sich viel leichter an als der S1, obwohl 1550 gr drauf steht ( Größe L ).
Mein Kumpel hat Größe M Probe gefahren, da stand 1450 gr drauf.
Blickfeld beim GT-Air ist sehr weit.
Das Sonnenvisier hat einen sehr guten Polarisationsfilter. Fahre sonst zu dem S1 ne Oakley Sonnenbrille
mit 100% Pol-Filter, wegen Lichtempfindlichkeit mit Kontaktlinsen. Und lässt sich sehr geschmeidig bedienen.
Der Ratschenverschluß macht nen sehr wertigen Eindruck, Doppel-D mag ich nicht, da die meistens zu eng zugezogen werden.
Belüftung ist sehr effektiv. Hatte auf der Tour alles zu, Visier beschlug trotzdem nicht, obwohl das Pinlock noch nicht eingebaut war.
Helm ist im direkten Vergleich zum S1 etwas lauter, aber lag zum Teil auch am Windshield, stehend fahren wurde er deutlich leiser.
Je nach Kopfhaltung pfiff der Helm auf der rechten Seite etwas, man kann das Visier aber nach zu, noch ganz zu machen. Haltenase rastet dann am Kinnteil ein. Dann ist das Pfeifen weg.
Verarbeitung, Innenpolster, Ausstattung: Top.
Das wird ein würdiger Nachfolger für meinen 9 Jahre alten S1. Mein Händler bestellt den Regalia TC-4, wenn der mir nicht gefällt, wird es der Wanderer TC-5, den ich auch gefahren habe.
Nebenbei: Das Scala-Rider G9 lässt sich locker in den Helm einbauen, die Köpfhörer halten mit dem Klett super auf dem Polster. Beim neuen Schuberth S2 sitzt da der Schieber für die Sonnenblende. Damit fällt der aus.
Wer also einen Tourenhelm sucht, sollte mal den GT-Air Probe fahren.
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Nach Suomy Mr. Jump fahre ich nun Suomy MX Tourer. Der offene Crosshelm wurde mir irgendwann einfach zu laut und ich habe ihn nun gegen einen geschlossenen getauscht. Was ein Unterschied.
Richtige Integralhelme wie Shoei XR 1100 können es sicher noch viel besser, aber ich will ja standardgemäß unterwegs sein. Fahre ja ein Reiseenduro, Reisesportenduro ;D
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Hab mir vor einigen Wochen den HJC RPHA - ST gekauft. Die Ausstattung und die Passform sind Super, ausser der doppel D-Verschluss - der ist zu fummelig. Der sollte eigentlich meinen Schuberth S1 ersetzen. Auf der Z1000 ging der ja noch, aber auf der MST ist der nicht zu gebrauchen.
Liegt sicher auch daran das das orginale Winschild der MST Mist ist. Entweder hatts die Verwirbelungen auf der Stirnfläche des Helms (höchste Stellung), dann donnerts bei >100km/h, oder auf der Unterseite das man glaubt einem reist es den Helm runter (windschild unten).
Trotzdem auch der Schuberth S1 deutlich lauter auf der MST ist, nutze ich den im moment.
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DUCATI CORSE ARAI HELM RX-7 GP
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Nun muss ich doch mal die Lanze für meinen neuen Helm brechen. Es ist der neue X-LITE X-1003 TOURER ein Klapphelm mit Sonnenvisier für UVP 549,- Euro aus Composite Fiber (Carbon/ Kevlar/ Fiberglas), wiegt ca. 1510g :D
Ich fahre seit 7 Jahre einen Schubert S1 und habe viele Helme Probiert, angefangen beim Schubert S1pro, der nicht besser war als der S1. Habe den S1pro wieder verkauft. Den S1 weiter gefahren. Wieder Helme probiert und den Schubert C2 gekauft. Zu laut und zu klein, mein Kiefer passte nicht rein. Wieder verkauft. 1 Jahr später wieder Helme probiert, in enger Auswahl war am Ende der Schubert S2 und der Shoei Neotec. Gewonnen hat der Neotec, weil etwas leiser und als Klapphelm etwas praktischer für die Brille. Aber so richtig bin ich mit den Neotec nicht warm geworden. Ich habe immer wieder den S1 vorgezogen. Habe den Neotec dann wieder verkauft.
Dann hörte ich von den neuen X-LITE X-1003 TOURER und habe mir den bei einer Louis-Rabattaktion bestellt. Ich war skeptisch aber bei Louis kann man ja unbenutzte Ware sogar noch nach 2 Jahren zurück geben.
Heute bin ich den Helm fast 8h am Stück gefahren und bin im großen und ganzen sehr zufrieden. Weil ich es nicht glauben konnte, habe ich gleich noch mal den Schubert S1 aufgesetzt und bin noch eine Runde gefahren. Und siehe da, er ist nicht mehr so toll. :o Ich bin den S1 mit den kurzen Puig-Schild gefahren, da ging er immer am besten. Bis ca. 60km/h fühlt sich der S1 leiser an aber ab 80-90 wird er immer lauter und dröhnt nur noch. Wenn man dann noch die Belüftung auf macht wird er noch lauter. Für längere Strecken habe ich das DP Schild montiert, auch wegen der Fliegen. Auch da dröhnte der S1 immer und wieder schlimmer, wenn man die Belüftung auf macht.
Da ich aber immer dachte, Schubert ist leise, dachte ich es geht nicht besser. War bisher auch so. :-\
Nach der kurzen Runde mit dem S1 habe ich noch mal eine Runde mit dem X-Lite gemacht um mich zu überzeugen. Der ist wirklich deutlich leiser und dieses Dröhnen hat er gar nicht. Habe dann noch mal die DP Scheibe drauf geschraubt und auch da, egal welche Stellung, er ist immer konstant deutlich leiser als der S1. Auch da hatte ich immer Unterschiede, je nach Einstellung der Scheibenhöhe. Der X-Lite hat nicht diese dumpfe Dröhnen, wo man abends mit so :blank: :o einen Schädel ankommt. Der säuselt mehr, pfeift aber auch nicht.
Und sonst, der X-Lite ist super verarbeitet, auch innen die Auspolsterung ist sehr schön gemacht, in schwarz und dunklem rot, sehr edel. Passen tut er deutlich besser als der S1, vor allem an meinem Hinterkopf und bis hinten zum Nacken runter. Er hat ein Sonnenvisier, das etwas dunkler sein könnte, die Bedienung geht super. Der Verschluss ist ein Ratschen-Verschluss aus Plastik und Metall, wirkt sehr stabil und passt auch gut am Hals. Das Visier selber kann man mit rechts und mit links auf und zu machen, weil die Nase mal in der Mitte ist. Beim Neotec war sie links und wenn man an der Ampel mal nicht den Gang raus machen wollt, ::) war es schlecht, mit rechts das Visier zu öffnen. Beim Schubert gibt es links und rechts Nasen zum öffnen des Visiers.
Der X-Lite hat ein Pinlock, dass ich noch nicht montiert habe. War auch noch nicht erforderlich, die Belüftung ist super, auch bei 7° beschlägt es nur minimal und geht gleich wieder weg. Man hört auch keinen Unterschied, ob die Belüftung offen ist oder nicht. (Beim S1 ist das sehr deutlich)
Also was ich sagen will, ein super Helm, den Ihr vor dem nächsten Helmkauf auf jeden Fall noch mit probieren solltet. Meine Empfehlung hat er. :D
Hier noch ein passendes Werbevideo ;D ;D:
X-Lite X-1003 Flip Up Helmet (http://www.youtube.com/watch?v=A0ITwd6Or5k#ws)
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Hi @ All,
ALso ich hab eindeutig einen ARAI Kopf :) PAssen mir einfach immer am Besten
und die Geräusche find ich ok, auch über längere Etappen.
Und noch was: Ich LIEBE DOPPEL-D !!!
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Nun muss ich doch mal die Lanze für meinen neuen Helm brechen. Es ist der neue X-LITE X-1003 TOURER ein Klapphelm mit Sonnenvisier für UVP 549,- Euro aus Composite Fiber (Carbon/ Kevlar/ Fiberglas), wiegt ca. 1510g :D
Ich fahre seit 7 Jahre einen Schubert S1 und habe viele Helme Probiert, angefangen beim Schubert S1pro, der nicht besser war als der S1. Habe den S1pro wieder verkauft. Den S1 weiter gefahren. Wieder Helme probiert und den Schubert C2 gekauft. Zu laut und zu klein, mein Kiefer passte nicht rein. Wieder verkauft. 1 Jahr später wieder Helme probiert, in enger Auswahl war am Ende der Schubert S2 und der Shoei Neotec. Gewonnen hat der Neotec, weil etwas leiser und als Klapphelm etwas praktischer für die Brille. Aber so richtig bin ich mit den Neotec nicht warm geworden. Ich habe immer wieder den S1 vorgezogen. Habe den Neotec dann wieder verkauft.
Dann hörte ich von den neuen X-LITE X-1003 TOURER und habe mir den bei einer Louis-Rabattaktion bestellt. Ich war skeptisch aber bei Louis kann man ja unbenutzte Ware sogar noch nach 2 Jahren zurück geben.
Heute bin ich den Helm fast 8h am Stück gefahren und bin im großen und ganzen sehr zufrieden. Weil ich es nicht glauben konnte, habe ich gleich noch mal den Schubert S1 aufgesetzt und bin noch eine Runde gefahren. Und siehe da, er ist nicht mehr so toll. :o Ich bin den S1 mit den kurzen Puig-Schild gefahren, da ging er immer am besten. Bis ca. 60km/h fühlt sich der S1 leiser an aber ab 80-90 wird er immer lauter und dröhnt nur noch. Wenn man dann noch die Belüftung auf macht wird er noch lauter. Für längere Strecken habe ich das DP Schild montiert, auch wegen der Fliegen. Auch da dröhnte der S1 immer und wieder schlimmer, wenn man die Belüftung auf macht.
Da ich aber immer dachte, Schubert ist leise, dachte ich es geht nicht besser. War bisher auch so. :-\
Nach der kurzen Runde mit dem S1 habe ich noch mal eine Runde mit dem X-Lite gemacht um mich zu überzeugen. Der ist wirklich deutlich leiser und dieses Dröhnen hat er gar nicht. Habe dann noch mal die DP Scheibe drauf geschraubt und auch da, egal welche Stellung, er ist immer konstant deutlich leiser als der S1. Auch da hatte ich immer Unterschiede, je nach Einstellung der Scheibenhöhe. Der X-Lite hat nicht diese dumpfe Dröhnen, wo man abends mit so :blank: :o einen Schädel ankommt. Der säuselt mehr, pfeift aber auch nicht.
Und sonst, der X-Lite ist super verarbeitet, auch innen die Auspolsterung ist sehr schön gemacht, in schwarz und dunklem rot, sehr edel. Passen tut er deutlich besser als der S1, vor allem an meinem Hinterkopf und bis hinten zum Nacken runter. Er hat ein Sonnenvisier, das etwas dunkler sein könnte, die Bedienung geht super. Der Verschluss ist ein Ratschen-Verschluss aus Plastik und Metall, wirkt sehr stabil und passt auch gut am Hals. Das Visier selber kann man mit rechts und mit links auf und zu machen, weil die Nase mal in der Mitte ist. Beim Neotec war sie links und wenn man an der Ampel mal nicht den Gang raus machen wollt, ::) war es schlecht, mit rechts das Visier zu öffnen. Beim Schubert gibt es links und rechts Nasen zum öffnen des Visiers.
Der X-Lite hat ein Pinlock, dass ich noch nicht montiert habe. War auch noch nicht erforderlich, die Belüftung ist super, auch bei 7° beschlägt es nur minimal und geht gleich wieder weg. Man hört auch keinen Unterschied, ob die Belüftung offen ist oder nicht. (Beim S1 ist das sehr deutlich)
Also was ich sagen will, ein super Helm, den Ihr vor dem nächsten Helmkauf auf jeden Fall noch mit probieren solltet. Meine Empfehlung hat er. :D
Hier noch ein passendes Werbevideo ;D ;D:
X-Lite X-1003 Flip Up Helmet (http://www.youtube.com/watch?v=A0ITwd6Or5k#ws)
Passendes Video incl. Multistrada, was will man mehr ;) :D
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Hi Folks.
Nachdem der Großhändler meinem Händler erst mal einen Gt-Air in M geliefert hat, kam am Freitag die richtige Größe. L.
Hoffe mal, dass mich die Carabinieri bei der Kontrolle durchwinken, wenn sie das Design sehen 8)
Schei**endreck. Wie dreh ich das Bild ?
Sent by my iPad.
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Hi Folks.
Nachdem der Großhändler meinem Händler erst mal einen Gt-Air in M geliefert hat, kam am Freitag die richtige Größe. L.
Hoffe mal, dass mich die Carabinieri bei der Kontrolle durchwinken, wenn sie das Design sehen 8)
Schei**endreck. Wie dreh ich das Bild ?
Sent by my iPad.
Ich kenne mich mit IPAD nicht aus, aber denke, das du doch sicherlich irgendwo Pfeile zu sehen sind, sobald du das Bild aufmachst ( Bildprogramm ) oder nicht ? ::)
Oder soll ich es dir drehen ?
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Hi Tom.
Habe es jetzt im Foto-Menü gedreht, aber wie man sieht, bringt das nichts.
Wäre nett wenn Du das mal eben in die Senkrechte bringst.
Ich versuche mal das zweite wieder zu löschen.
Danke!
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im Auftrag vom ruPPerDuc.... ;) :)
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Besten Dank .
Aber da kann ja wohl nicht jeder kommen und meine Bilder drehen, oder ? :o
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Besten Dank .
Aber da kann ja wohl nicht jeder kommen und meine Bilder drehen, oder ? :o
gern geschehen....na du siehst doch, das es geht ...und ja, das kann (fast) jeder.
so schön das Internet auch ist, so gefährlich ist es auch, leider ??? :-[
und es kommt ja nicht jeder, der dein Bild drehen will ;)
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Schade nur, dass der GT-Air den falschen Verschluss hat, jetzt warte ich mal was Shoei im Herbst mit dem neuen Nachfolger des X-Spirit 2 bringt!
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;) ;)Hallo,mein Helm ist nun auch fertig,passend zum Rest!! lg edu
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@Flitzi,
wenn der Helm gut ist, schön ist er allemal. Das Design der Multi in schwarz/gold gefällt mir auch sehr gut.
LG
Peter
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@Flitzi,
wenn der Helm gut ist, schön ist er allemal. Das Design der Multi in schwarz/gold gefällt mir auch sehr gut.
LG
Peter
Danke, ja wird immer besser.
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Schei**endreck. Wie dreh ich das Bild ?
Sent by my iPad.
Einfach das Ipad um 90° drehen :laugh:
Edu: Wie klappt das mit dem Schirm auf der Multi? Ich überlege mir auch den Arai zu holen und habe meinen alten Crosshelm wegen des Schirms getestet, das zug schon gewaltig im Nacken.
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Ich habe zwar keinen Arai, sondern ein Suomy MX Tourer aber mit Schirm fahren ist klasse. Man hat sozusagen noch eine Sonnenblende dabei. :D
Also beim Suomy zieht es nicht sonderlich mehr am Nacken. Ich fahre aber auch immer mit Halstuch(Funktionstuch).
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;) ;)Hallo Kobold,fahre seit einigen Jahren nur diesen Typ Helm,und bin sehr zufrieden;
musst mal einen probefahren,nur so kaufen kann ins Auge gehen!! lg edu
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Hallo,
Ich habe mir 2013 den Shoei GT Air gekauft, in passender Farbe zur Multi und weil dieser besonders leise sein sollte und vor allem wegen dem integrierten Sonnenschutz. Habe eine 12er Multi mit original Scheibe und auf längeren Fahrten oder Autobahn geht's nicht ohne Ohrstöpsel. Ist mir bei weitem zu laut. Liegt aber nicht am Helm !!! Ist bei mein Arai auch schon so gewesen. Fahre manchmal noch mit einer Yamaha R6, da ist der Shoei dann wirklich überzeugend, schön leise.
Gruß Lehmi
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Ich habe mich für den Arai X4 Tour entschieden und bin super zufrieden damit
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Ich habe mich für den Arai X4 Tour entschieden und bin super zufrieden damit
Gibt's dafür eigentlich auch dieses selbst tönende Visier für den x4 Tour?
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Selbsttönend???? Ich habe das dunkle visier, es gibt noch ein mitteldunkles
Da noch ein video in action mit dem helm :)
Ducati Multistrada Pikes Peak at Grimselpass: http://youtu.be/r3-NWBrT-AQ
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Icon Variant Etched - mit entweder tiefschwarzem oder silber verspiegeltem Visier!
Sicherlich Geschmackssache aber für mich gibts keinen besseren ;)
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Selbsttönend???? Ich habe das dunkle visier, es gibt noch ein mitteldunkles
Da noch ein video in action mit dem helm :)
Ducati Multistrada Pikes Peak at Grimselpass: [url]http://youtu.be/r3-NWBrT-AQ[/url] ([url]http://youtu.be/r3-NWBrT-AQ[/url])
schön ohne Eater, wa!? Ach war das lecker letztes Jahr. Ein Boxer mit offenen Akra ist einfach nicht das selbe :(
Welche Cam benutzt du? Ich vermute balde eine Sony mit externem Mikro, so wenig Windgeräusche, wie ich da höre.
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Fährt hier jemand den X-Lite X-551 und kann was dazu sagen?
Allgemein vielleicht auch zu dem N-Com System?
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Fährt hier jemand den X-Lite X-551 und kann was dazu sagen?
Allgemein vielleicht auch zu dem N-Com System?
habe den X-lite X1003, den finde ich etwas laut aber das kommt auch immer auf die Größe des Fahrers und das Motorrad an. Die Verwirbelungen sind bestimmt bei jedem Motorrad anders.
Integriert habe ich das BX4, finde ich seit dem neuesten Update 4.04 super.
2013 hatte ich den Nolan N104 mit B4. Der N104 ist etwas schwerer, ab das B4 war auch schon gut.
Der Tragekomfort vom X1003 ist schon bedeutend angenehmer, und das BX4 hat auch die bessere Klangqualität. Bin schon sehr zufrieden.
Nutze es hauptsächlich für Naviansagen, aber auch für MP3, hin und wieder auch mit Telefon, und es gibt 6 Radiosender das ist manchmal auch ganz nett.
Gruß Rolf
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Das klingt ja schon mal ganz gut.
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Fährt hier jemand den X-Lite X-551 und kann was dazu sagen?
Allgemein vielleicht auch zu dem N-Com System?
Hi,
ich fahre den Helm samt Kommunikationssystem. Der Helm ist auch bei längeren Touren nicht zu schwer, sitzt 1a und ich mag die integrierte Sonnenblende. Die Belüftung funktioniert auch einigermaßen. Leider ist der Helm recht laut.
Das Kommunikationssystem hat den Vorteil das es komplett im Helm integriert ist. Der Einbau war meiner Meinung nach schon etwas fummelig. Das Radio funktioniert nicht so toll, aber telefonieren recht gut. Gerade die Anrufer sagen mir immer wieder, sie würden davon das ich gerade fahre nichts mitbekommen.
Viele Grüße
Oli
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Hallo zusammen,ich habe heute bei Tante Luise in Neu Ulm den X-lite 1003 gekauft , bin mal gespannt wie er mit meiner Multi funktioniert (wenn sie dann mal geliefert wird)euch ein schönes Wochenende auf dem Mopped
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Bitchone sorry erst gesehen das du geschrieben hast.
Sorry aber du liegst mit deinen behauptungen zwei mal falsch:)))
Es ist die gopro 3... hinten offen..ich habe aber einen küchenputzschwamm beschnitten :p und an das offene gehäuse geklebt.. der filtert die windgeräusche sehr gut wie du siehst bzw hörst.
Und nein.. nich ohne db killer. Ohne fahre ich in der schweiz nicht.... ganz übel!! Will nicht in den knast.
Aber aus sardinien habe ich die db killer wuat raus genommen... das hört sich dann so an:
Quat-D DB Killers out on Multistrada Pikes Peak: http://youtu.be/J1YwXSKlxoI
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Hallo zusammen,ich habe heute bei Tante Luise in Neu Ulm den X-lite 1003 gekauft , bin mal gespannt wie er mit meiner Multi funktioniert (wenn sie dann mal geliefert wird)euch ein schönes Wochenende auf dem Mopped
Hallo Andy,
Ich bitte unbedingt wieder um deine Erfahrungen, wenn du die ersten Runden hinter dir hast.
Gruß Rolf
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Hallo zusammen,ich habe heute bei Tante Luise in Neu Ulm den X-lite 1003 gekauft , bin mal gespannt wie er mit meiner Multi funktioniert (wenn sie dann mal geliefert wird)euch ein schönes Wochenende auf dem Mopped
Hallo Andy,
Ich bitte unbedingt wieder um deine Erfahrungen, wenn du die ersten Runden hinter dir hast.
Gruß Rolf. Werde ich machen
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Personally, very big fan of Schuberth Helmets / SRC Bluetooth Systems (Cardo) and just got a Metropolitan 1 for the growing Schuberth helmet collection (C3 / C3Pro) = http://www.schuberth.com/en (http://www.schuberth.com/en)
(https://tb-racing.smugmug.com/photos/i-jZ7WwBx/0/L/i-jZ7WwBx-L.jpg) (https://tb-racing.smugmug.com/Helmets/n-4JVGKc/i-jZ7WwBx/A)
(https://tb-racing.smugmug.com/photos/i-fmHWGmP/0/L/i-fmHWGmP-L.jpg) (https://tb-racing.smugmug.com/Helmets/n-4JVGKc/i-fmHWGmP/A)
(https://tb-racing.smugmug.com/photos/i-qQqkRCr/0/L/i-qQqkRCr-L.jpg) (https://tb-racing.smugmug.com/Helmets/n-4JVGKc/i-qQqkRCr/A)
(https://tb-racing.smugmug.com/photos/i-zK6S8hb/0/L/i-zK6S8hb-L.jpg) (https://tb-racing.smugmug.com/Helmets/n-4JVGKc/i-zK6S8hb/A)
(https://tb-racing.smugmug.com/photos/i-k3c9wwz/0/L/i-k3c9wwz-L.jpg) (https://tb-racing.smugmug.com/Helmets/n-4JVGKc/i-k3c9wwz/A)
(https://tb-racing.smugmug.com/photos/i-5WSDhSK/0/L/i-5WSDhSK-L.jpg) (https://tb-racing.smugmug.com/Helmets/n-4JVGKc/i-5WSDhSK/A)
(https://tb-racing.smugmug.com/photos/i-Ff6vcZH/0/L/i-Ff6vcZH-L.jpg) (https://tb-racing.smugmug.com/Helmets/n-4JVGKc/i-Ff6vcZH/A)
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Heute einen Arai Freeway Jet gekauft.
Ist bereits der zweite, saubequem und sicher, soweit ein Jet sicher sein kann.
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Schuberth s2 mit srcs
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Überland: Schuberth C3 Pro mit SRC
City: Jet-Helm von AGV, Modell DIESEL
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:o habe mir den Schuberth S2 im Multistrada Design zugelegt ;D
Gruß Jerry
Ich seh nichts.dein Link funz. nicht.
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Ja das ist ja auch schon über 2 Jahre her.
und seit dieser Zeit fahre ich keine Multistrada mehr
und bin auch nicht mehr im Besitz von diesem Helm.
Gruß Jerry
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Habe jetzt ein schuberth s2 mit src. Das src würde ich jetzt niemals mehr kaufen, selten so ein slechte Qualität und blödes entwarf gesehen.
Mit dicken Handschuhe kann mann es gar nicht mehr bedienen. Und letzte Woche ist das src für das dritte mal kaputt gegangen. 2 mal kaputt mit Garantie, jetzt ohne, schuberth repariert nicht... Super Service..
Nächste Helm bekommt wieder eine Cardo oder sena, jedenfalls kein src.
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Bekomme zu Weihnachten den Schuberth C3 Pro als Europe-Edition - mit SRC Pro ... ;)
War ein Sonderangebot, 550€ ursprünglich über 700€ die ich nicht bereit war zu zahlen ... SRC kommt additiv ....
(http://fs5.directupload.net/images/151222/kwluffyo.jpg)
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Ich wollte endlich mal eine Sonnenblende haben und mit dem Sena Kit ist das Problem mit der Sprechanlage auch gelöst.
Bis jetzt kann ich nichts negatives über den GT Air berichten, leise, liegt gut im Wind, gut belüftet.
Das einzige Manko ist das Visier, beim Öffnen in der kleinstmöglichen Stufe, habe ich den Wind voll in den Augen.
Der Preis mit 430€ war super.
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Die Schuberth Helme sind doch durch die Bank weg echt hässlich. Mögen von der Funktion her vielleicht nicht schlecht sein aber Form und Design ist ja mal echt fürn Arsch.
Der einzige Schuberth, der mich interessieren könnte, wäre der E1 Touratech Edition. Ist leider aber von der Farbe nicht wirklich der Hit.
Ich finde auch, so ein Helm sollte ein bisschen zum Motorrad passen.
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Danke Andreas, dachte schon ich bin der einzige der Schuberth Helme
hässlich findet. Mit der Mütze würde ich niemals fahren, ist aber Geschmacksache.
Ich stehe total auf Arai, habe 3 Stck. sehen klasse aus und sehr bequem.
Grüßle
Kalle
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Ich fahre seit Jahren Shark Helme die etwas gepimt (lackiert) sind, die Helme sind zwar relative laut aber auf meine Rübe passen diese perfekt
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Gefällt mir gut, der Shoei GT Air. Ich fahre meinen mattschwarzen QWest aber noch ein bisschen weiter. Bin sehr zufrieden mit dem Teil und mache mir da wenig Design Gedanken zu, muss halt passen, leise sein und gut belüften.
Aber tolle Hüte die ihr hier präsentiert, alle Achtung.
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Danke Andreas, dachte schon ich bin der einzige der Schuberth Helme
hässlich findet. Mit der Mütze würde ich niemals fahren, ist aber Geschmacksache.
Ich stehe total auf Arai, habe 3 Stck. sehen klasse aus und sehr bequem.
Grüßle
Kalle
Du hast recht Kalle, ein Arai Helm ist von der Passform unschlagbar.
Nach 12 Stunden schmerzt dir die Rübe immer noch nicht damit.
Leider aber sind die Arais sehr laut, bedingt durch die fehlenden Dämmung ums Ohr, das braucht man halt auf der Rennstreck nicht.
Daher teste ich jetzt den GT Air, der ist im Vergleich zum Quantum V auch sehr gut.
Gruß
Matthias
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Geiles Design Desmo, gefällt mir gut.
Mit normalen Integralhelmen bin ich immer gut mit Shoei gefahren. Auf einer Reiseenduro oder auch Sportenduro fahre ich aber eben auch einen enduroähnlichen Helm, sprich mit Schirm. Im Sommer auch gern mal mit Crosshelm. ;D
Zudem ist der Schirm ein toller Sonnenblendschutz.
Falls einem das Schild am Suomy irgendwann nicht gefallen sollte, lässt sich der Helm auch wunderbar auf ohne Schild umbauen. Klasse Lösung wie ich finde.
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Shoei Multitec, bequemer Klapphelm halt.
Ein wenig umlackiert, bei mir muß der Helm immer zum Moped passen ;D
Gruß Guido
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Lauter oder leiser Helm liegt IMHO immer am Moped bzw. an der Sitzposition. Ich fahr seit September diesen Arai: https://www.spaetzuender.de/arai-chaser-v-flag-italy-helm (https://www.spaetzuender.de/arai-chaser-v-flag-italy-helm)
Auf meiner Monster, die hat ja nur diese kleine Halbschale, sitze ich komplett im Wind, sehr leise der Helm. Auf der Multistrada sieht es ganz anders aus. Viel lauter als auf der Monster.
Vorher hatte ich einen Arai Starflag, ganz das gleiche. Auf der Monster leise, da vollkommen im Wind, auf der Multi viel lauter.
Servus
Sunny
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Schön zu lesen, das beim Helm auch jeder seine eigene Philosophie hat. :D
Den Shark RSI fahre ich auch seit Jahren.
Klasse Helm, aber schon etwas in die Jahre gekommen.
Schuberth fand ich bisher auch immer abgrundtief hässlich.
Obwohl ich das Europa Dasign da ganz gelungen finde.
Den E1 wird es ab 2016 ja auch in verschiedenen Designs von Schuberth geben.
Vielleicht lasse ich mich mal von dem überzeugen.
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Ich bin überrascht, wie viele hier ohne integriertem Sonnenvisier fahren ...
Wie macht ihr das, wenn ihr in den Alpen in einen unbeleuchteten Tunnel fahrt? Vorher Sonnenbrille abnehmen?
Selbst im bei einer Ausfahrt im Ruhrgebiet nutze ich das ständig (dunkler Wald, nasse Fahrbahn, etc.) ... "Function follows Design" finde ich da echt grenzwertig, wenn es um die Sicherheit geht.
Aber jedem das seine ....
DOK
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Ich bin überrascht, wie viele hier ohne integriertem Sonnenvisier fahren ...
Wie macht ihr das, wenn ihr in den Alpen in einen unbeleuchteten Tunnel fahrt? Vorher Sonnenbrille abnehmen?
Selbst im bei einer Ausfahrt im Ruhrgebiet nutze ich das ständig (dunkler Wald, nasse Fahrbahn, etc.) ... "Function follows Design" finde ich da echt grenzwertig, wenn es um die Sicherheit geht.
Aber jedem das seine ....
DOK
Aufgrund eines Sturzes im Herbst (aber nicht mit der Multi :)) stand auch bei mir die Neuanschaffung eines Helmes an. Da in die Reparatur des Motorrads bereits einiges an Geld geflossen ist, habe ich mich beim Helm für ein günstiges Auslaufmodell eines Shoei NXR entschieden.
Für den Sonnenschutz habe ich mit der Kombination Sunax Einstecksonnenblende und selbsttönende Pinkockscheibe über Jahre hinweg sehr gute Erfahrungen bei meinem ehemaligen XR1100 gemacht. Beim NXR werde ich die Sunax wieder verwenden. Und für dieses Modell gibt es mittlerweile sogar ein komplettes Visier mit Selbsttönungsfunktion. Für mich persönlich die ideale Kombi. Die Reaktionszeit ist sehr gut, so dass man auch in dunklen Tunneln nach ein paar Sekunden richtig gut sieht.
Warum Shoei? Bei mehreren Trageproben habe ich festgestellt, dass an den "Markenköpfen" durchaus etwas dran ist. Ein Schuberth zB saß nicht sauber auf meiner Rübe, bei Shoei hingegen mehrere Modelle. Und warum die Marke wechseln, wenn der Helm sauber sitzt.
Die Akustik ist leider nicht optimal in meinem Fall. Fahre mit original Windschild und habe bei geöffneter Kinnbelüftung extrem unangenehme Geräusche, so dass ich diese meist geschlossen halten muss. Allerdings werde ich das Thema Windschild nächstes Jahr noch mal angehen.
Ansonsten war mir wichtig, dass der Helm mit schwarz und weiß farbneutral ist. Ich bin jemand, der nicht markenfixiert ist und möglicherweise in 1 oder 2 Jahren wieder eine KTM fährt zB eine GT. Ich hatte einmal den Fehler gemacht, mir zur KTM Zeit einen Helm mit Orange zu holen. Den hatte ich dann noch eine ganze Weile auf der Duc gefahren und es sah schon etwas komisch aus. Deshalb jetzt neutral.
Gruß
Florian
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Ich bin überrascht, wie viele hier ohne integriertem Sonnenvisier fahren ...
Ich fahren ganzjährig mit getöntem Visier.
Wie macht ihr das, wenn ihr in den Alpen in einen unbeleuchteten Tunnel fahrt? Vorher Sonnenbrille abnehmen?
Selbst im bei einer Ausfahrt im Ruhrgebiet nutze ich das ständig (dunkler Wald, nasse Fahrbahn, etc.) ... "Function follows Design" finde ich da echt grenzwertig, wenn es um die Sicherheit geht.
Visier auf und nach dem Tunnel wieder zu. Aber so viele unbeleuchtete Tunnel hab ich den Alpen gar nicht mehr bemerkt, sogar die Italiener bauen Licht ein. ;)
Mit Sonnenbrillen wäre auch nichts für mich, man muss ja zum Abnehmen stehen bleiben und die Brille kann drücken, nach längerer Fahrt.
Servus
Sunny
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Eben, ist doch ganz einfach.
Beim Suomy habe ich die Sonnenblende in erster Linie in der Stadt benutzt, wenn ich wegen besserer Frischluftzufuhr mit offenem getönten und verspiegeltem Visier gefahren bin.
Nachts bin ich z.B. mit der GSA nur einmal gefahren und da hatte ich das Visier offen ohne Sonnenblende. Der Windschutz war auf der BMW so gut, dass es nicht gezogen hat.
Bei meiner Multi hatte ich für den Fall der Fälle noch eine klare Crossbrille im Kofferraum. Ansonsten fahre ich auch Crosshelm mit verspiegelter getönter Brille und hatte keinerlei Probleme in irgendwelchen Tunneln.
Zur Not muss man auch mal leicht vom Gas gehen ;D
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ich fahr jetzt 1998 mit getöntem Visier, von ~50 gefahrenen Tunneln pro Saison, (keine Ahnung ob die Zahl realistisch ist) muss ich vielleicht bei ~5 das Visier öffnen. Unbeleuchtete Tunnel hab ich in Norwegen viel mehr als hier in unseren Gefilden, und da ging es bisher auch immer gut. ;)
Ansonsten kann man auch direkt bei der Einfahrt in den Tunnel, beim Übergang von Hell auf Dunkel, für 1 od. 2 Sekunden die Augen schließen und wieder öffnen. Das reicht für das Auge aus, man sieht dann im dunklen Tunnel wieder besser als wenn man die 2 Sekunden die Augen offen lässt. Geht natürlich nur wenn es der Verkehr zu diesem Zeitpunkt auch zulässt. ;)
Servus
Sunny
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Habe mir vor kurzem den NEXX X.D1 gekauft. (...mein Helm-Sortiment erweitert... ;D)
Ist kein Leichtgewicht verfügt jedoch über Pinlok, integrierte Sonnenblende und ein gut integriertes Kommunikationssystem.
Bin bis jetzt gut zufrieden mit dem Helm und dem Kommunikationssystem.
http://nexx-helmets.com/files/userfiles/file/Fichas_Tecnicas/Technical%20Features%20-%20NEXX%20Helmets%20X.D1.pdf (http://nexx-helmets.com/files/userfiles/file/Fichas_Tecnicas/Technical%20Features%20-%20NEXX%20Helmets%20X.D1.pdf)
(http://nexx-helmets.com//libs/phpthumb/phpThumb.php?src=../..//files/userfiles/image/produtos/XD1/Voyager/Voyager_clr_Blac%20Red.png&w=700&bg=ffffff&f=png)
(http://nexx-helmets.com//libs/phpthumb/phpThumb.php?src=../..//files/userfiles/image/produtos/Intercom/Xcom/XCom_car_4.png&w=700&bg=ffffff&f=png)
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Hat hier jemand den AGV GT Veloce und kann dazu was sagen?
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Hallo, fahre seit zwei Jahren den UVEX Carbon Superlight, der jetzt Nishua Enduro Helm heißt. (LOUIS)
Die Firma hat die Uvex Form gekauft, nur das Patent für das Visier nicht bekommen. Soll vom Vorgänger UVEX besser sein.
Der Helm ist extrem leicht, hat ein riesiges Gesichtsfeld und ist sehr luftig, wenn man das mag. Und das Visier (von Uvex) ist der Hammer, leicht getönt und absolut keine Verzerrung. Der Schirm lässt in der richtigen Kopf-Position Geschwindigkeiten um die 200km/h zu.
Der Helm wurde zum Motorrad dazu passend lackiert.
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Geile Lackierung, gefällt mir extrem gut, ein echtes Unikat.
Grüßle
Kalle
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Hy!
Habe meinen X-Spirit 2 Jetzt in Pension geschickt und hab mir den Shoei NXR Valykrie TC1 geholt, bin nur mässig zufrieden, die Belüftung finde ich Shoei untypisch nicht so gut, Gesichtsfeld und Passform sind jedoch wirklich gut!
(https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s640x640/sh0.08/e35/12446040_526946530809999_1029983415_n.jpg?ig_cache_key=MTE2MDIwMTIzNjQ0OTcyNzQwNQ%3D%3D.2)
Besonders toll ist das selbsttönende Visier, ein echter Gewinn zum Motorradfahren!!
https://www.youtube.com/watch?v=8nesOal7B9c (https://www.youtube.com/watch?v=8nesOal7B9c)
https://www.louis.at/artikel/shoei-visier-nxr-und-x-spirit-iii-pinlock-vorbereitung/20013517?list=213030408&filter_article_number=20013517 (https://www.louis.at/artikel/shoei-visier-nxr-und-x-spirit-iii-pinlock-vorbereitung/20013517?list=213030408&filter_article_number=20013517)
mfg Heli
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Wenn die Geräuschentwicklung ein Thema ist dann kann ich jedem nur raten, den Hut zur Probe zu fahren und zwar auf eurer Multi. Ich hatte bis vor drei Monaten einen 13 Jahre alten Shoei der war auf der Multi super leise. Mittlerweile habe ich den Neotech, der macht Krach ohne Ende. Seltsamerweise ist der Neotech aber auf der Hyper wiederum wesentlich leiser als der alte XR. Fazit: Immer mit der eigenen Mühle testen.
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Hallo,
hat jemand Erfahrungen mit dem Arai QV Pro? Oder den Helm schon mal gesehen?
Mich interessiert vor allem der Sonnenschutz.
Muß meinen Shoei XR1100 wegen einer kleinen Macke wohl tauschen. Ist runter gefallen :(
Danke.
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Ich habe mir in diesem Sommer in Misano auf der WDW den Arai Chaser gekauft und bin damit sehr zufrieden ... ;D
LG Henryk ;)
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Erfahrungen mit dem Arai QV Pro? ... Sonnenschutz.
Danke.
Hiho,
zu dem QV kann ich nicht viel sagen/schreiben.
Aber zum Arai Quantum ST Pro Ducati; den habe ich mir im Frühjahr geleistet.
Auf Bildern sieht der aus, als könnte man die beiden Helme vergleichen.
Den Sonnenschutz empfinde ich als sehr gut.
Man merkt auch keinen Unterschied bei der Luftströmung, egal ob offen oder geschlossen.
Auf der Multi (egal ob Tourenschild oder kleines Carbon) ist die Geräuschkulisse vergleichbar mit dem Schubert C3.
;) vielleicht hilft's
Bikergruß vom Bert
8)
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Hallo Bert,
vielen Dank für Deine Info. Hilft mir sehr.
Ich finde die Sonnenblende interessant.
Gruß Andreas
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Mein neuer Suomy!
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Moin Gemeinde!
Ich habe folgenden Helm entdeckt: (https://www.fc-moto.de/WebRoot/FCMotoDB/Shops/10207048/57E6/870B/17B9/628E/8F6B/4DEB/AE70/35D9/Scorpion_ADX-1-ANIMA-RED-5.jpg)
Es ist ein Scorpion ADX-1 mit Klappfunktion und Schirm. Bei einem Preis von ca. 250€ ist der ja ein unglaublicher Schnapper. Der soll sogar sehr gut sein und für viele besser sogar als ein Schu E1....
Kennt den jemand? Setzt einer von euch den in Verbindung mit der Multi auf? Wie sind eure Erfahrungen?
Grüße Patrick
Produktvorstellung Video (https://www.youtube.com/watch?v=XD38s9QG2F4)
Louis Bewertungen (https://www.louis.de/artikel/scorpion-adx-1-endurohelm/216390/bewertungen?page=1&list=308876304)
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Der soll sogar sehr gut sein und für viele besser sogar als ein Schu E1....
Wo steht das? Hören/Sagen? Test?
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Ich fahre den Scorpion ADX-1 heuer seit nun ~1000km und bin äußerst zufrieden damit.
Mechanik wirkt wertig und arbeitet zuverlässig. Es ist wohl einigen passiert,
das die Visierschrauben verloren gehen. Die sind wirklich sehr leicht zu lössen.
Ich habe sie daher bei mir mit lösbarem Schraubensicherungslack montiert.
Meine Befürchtungen, der Schirm überfordere die Nackenmuskel oder vibriert, dröhnt
etc haben sich überhaupt nicht bestätigt. Bei 1,90m mit der Originalscheibe liegt
der Helm im Fahrtwind und bis ~180 war das bisher Null Problem.
Den Mehrwert des Sonnenschutzes durch den Schirm habe ich dafür unterschätzt ;)
Sehr angenehm kaum noch indirekt durch die Sonne geblendet zu werden.
Belüftung zweckmässig; aber >30 Grad hatten wir ja noch nicht.
Sonnenblende ist verglichen mit meinen anderen Helmen etwas heller aber
ebenfalls funktionell.
Der Helm, den ich bei Louis.at probiert habe, hat irgendwie merkwürdig geknarzt.
Der Gekaufte in XL macht das gar nicht.
Mit dem -50€ Rabatt im Frühjahr bei Louis war das sogar ein richtiges Schnäppchen.
Zum Schuberth E1 kann ich nichts sagen, außer das ich diese Marke nicht mehr kaufe.
5 Sterne von mir für den Scorpion ADX-1
-Heimo
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Ich hab den Helm gestern im WWW zufällig entdeckt....
Mir gefällt der optisch sehr gut und die Funktionen sind für mich sehr interessant.
Der soll sogar sehr gut sein und für viele besser sogar als ein Schu E1....
Wo steht das? Hören/Sagen? Test?
Ja, es kommt vom Lesen einiger Meinungen, daher hier auch die Frage ob jemand Erfahrungen mit dem Hersteller Scorpion oder sogar genau mit diesem Helm hat ;D
Bei Michaels "Mimotos" Reiseforum sind einige begeistert...
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Ich fahre den Scorpion ADX-1 heuer seit nun ~1000km und bin äußerst zufrieden damit.
Den Mehrwert des Sonnenschutzes durch den Schirm habe ich dafür unterschätzt ;)
Sehr angenehm kaum noch indirekt durch die Sonne geblendet zu werden.
5 Sterne von mir für den Scorpion ADX-1
-Heimo
Danke für die Info!
Gerade wegen dem zusätzlichen Sonnenschutzes durch den Schirm und der Funktion eines Klapphelmes ist der gerade für mich interessant geworden.
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Hatte ihn auch Anfang des Jahres mal anprobiert. Hat mir persönlich sehr getaugt und das sogar besser als der Schuberth E1 (wobei ich sowieso keinen Schuberth-Kopf habe). Wenn mal was auf der hohen Kante liegt, werde ich ihn mir sicher in der oben gezeigten Lackierung als Zweithelm anschaffen neben meinem HJC RPHA ST. ;D
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Ich hab den X-Lite 702. Laut Test garnicht schlecht und war als Auslaufmodell für gut 250€ auch preiswert. Aber ansonsten nix besonderes und mir viel zu laut.
(http://www.fc-moto.de/WebRoot/FCMotoDB/Shops/10207048/4ECF/B97C/FD64/1806/4DDD/3E70/5055/B10B/X-702-HAWK-N-COM-F.jpg)
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Hallo Multi Ingo
Wie ist der Suomy von der Passform her?
Grüße aus dem Sauerland
Dirk
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Ich ahbe mir den Arai Tour X4 gekauft, bin von der Passform begeistert, die Lüftung ist hervorragend und der Sonnenschutz ist durch durch den Schirm auch hervorragend.
Allerdings ist der Helm recht laut.
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Hallo zusammen ,ich bin jetzt den X-Lite 1003 Klapphelm 3 Jahre gefahren und was soll ich sagen .....Wasser läuft in den Helm ,auch wenn alle Lüftungsschlitze geschlossen sind ,nach dem 2.Jahr ist der Helm so unglaublich laut geworden dass ich ihn schließlich im 3. Jahr ausgemustert habe .
äußerlich sieht man dem Helm nicht an dass irgendwelche veränderten Spaltm. usw zu sehen wären.
Habe mich bei Lo..s beschwert ..wurde dann von den Mitarbeitern darauf hingewiesen dass der Helm 5 jähre Garantie hat und ich ihn einfach vorbeibringen soll !Habe ich auch gemacht und warte auf die Reaktion von Nolan
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Hallo,
ich fahre nach vielen Jahren Shoei ausnahmsweise einen Caberg den ich für 100,- bei Louis bei einer Mega Rabattaktion erstanden hatte und bin total zufrieden. Sitzt sehr gut, ordentliche Lüftung, recht leise mit Sonnenblende.
Gruß
Jörg
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Hallo
Fährt hier jemand den Arai Strada Tour V3 auf der Multi und kann was dazu sagen.
Gruß Ray
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RPHA 11 , leiser als der Shoei Qwest den ich davor hatte.
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3 Jahre einen X-Lite 1003 gefahren ,im 3. Jahr wurde der Helm extrem laut und es drang Wasser ins innere !Ein Jahr später bei Lo..s reklamiert und 3 Wochen später den kompletten Kaufpreis erstattet bekommen ( Gutschein !)
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Ich bin bekennender Helmfetischist und habe > 15 Helme im Schrank. Von sportlich bis zu Cross und von Arai bis SCHUBERTH ist alles dabei. Alle in Größe L
Mein bester Helm fürs Resiseendurofahren ist aktuell der Nishua Enduro Carbon Endurohelm für nur 199€ bei der Tante.
Arai RX 7, sehr bequem aber nicht leise und sehr schwer
Schubert E1, unbequem und hart, sehr windempfindlich, laut
SCHUBERTH C3, ähnlich E1 aber alles etwas gemäßigter
HJC RPHA11, sehr gute Passform, relativ leise, für Enduro vielleicht zu sportlich
Shoei Neotech II, tolle Passform, für einen Klapphelm sehr leise, schwer
Shoei NXR, gute Passform, leise, sportlich
AGV X3000, schön und gute enge Passform, einigermaßen leise, leicht, wenig windempfindlich
Usw....
Meine Erfahrung ist, dass der Preis nur wenig aussagt.
Meine Hitliste nach Bequemlichkeit wäre Shoei, Arai, AGV
Der Nishua Enduro Carbon Endurohelm ist nicht so hochwertig aber ultraleicht und nicht lauter als die teuren Helme. Nur die Ausstattung ist nicht so hochwertig (riecht ein wenig nach Chemie). Ein echter Preis-Leistungshit
Vergleiche Klim s17 für 500€
Wirklich abraten würde ich nur von Bell. Da schwitze ich schon nach wenigen Minuten.
Letztendlich geht nichts über Probefahrten.
Ein Zusammenhang zwischen Motorrad, Scheibe, Helm, Körpergröße, Statur, Sitzhaltung, Wind, Tempo usw. ist dermaßen komplex, dass die optimale Kombination nur sehr schwer zu finden ist. Bei mir ist es der Nishua und der AGV
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AGV Goodwood . Bis jetzt mein leisester Helm.
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Hi,
einen weiteren Helm in der Sammlung,
https://www.hjchelmets.de/rpha-series-motorradhelme-hjc-helmets/117-rpha-90-motorrad-klapphelm-system-motorradhelm-hjc-helme.html#/328-modelle-semi_flat (https://www.hjchelmets.de/rpha-series-motorradhelme-hjc-helmets/117-rpha-90-motorrad-klapphelm-system-motorradhelm-hjc-helme.html#/328-modelle-semi_flat)
Meine subjektiven Erfahrungen auf der ST4S und der Multistrada mit kurzen Windschild;
liegt gut im Wind ist wenig empindlich bei wechselnder Anströmung, z.B. beim Überholen von LKW's aus deren Windschatten
weniger laut als der Schubert C3
sehr gut beim Klappmechanismus, Ratschenverschluß, Sonnenblende
schließt gut am Nacken ab
Weitere Helme
Schubert C3
ARAI Quantum ST
Shoei Syncrotec
und noch einen weiteren HJC RPHA ...
Bikergruß vom Bert
8)
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Ich habe mir den AGV Sportmodular Carbon geholt und bin sehr zufrieden.
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?channable=e78313.ODQ3NTM3MTYz&ObjectPath=/Shops/10207048/Products/AGV-Sportmodular-Carbon-Aero-Flip-Up-Helmet/SubProducts/AGV-Sportmodular-Carbon-Aero-Flip-Up-Helmet-0003&Locale=de_DE&gclid=Cj0KCQjwxYLoBRCxARIsAEf16-tgxcjrrEwrlS0t871DCtU6tJbE8Q5HDLN5kg56u4qEyr3sK3tT3bQaAuMwEALw_wcB (https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?channable=e78313.ODQ3NTM3MTYz&ObjectPath=/Shops/10207048/Products/AGV-Sportmodular-Carbon-Aero-Flip-Up-Helmet/SubProducts/AGV-Sportmodular-Carbon-Aero-Flip-Up-Helmet-0003&Locale=de_DE&gclid=Cj0KCQjwxYLoBRCxARIsAEf16-tgxcjrrEwrlS0t871DCtU6tJbE8Q5HDLN5kg56u4qEyr3sK3tT3bQaAuMwEALw_wcB)
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Auf Tour und wenn es kalt ist kommt der Schuberth C4 pro zum Einsatz. Er passt mir besser als der C4 und ist auch leiser. Mein Helm für die warme Jahreszeit ist der Arai RX7, gut belüftet und sieht super aus ( und hat ein selbsttönendes Visier)
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Ich habe gestern meinen Arai RX7 auf der 1260er Enduro probiert. Egal in welcher Scheibeneinstellung, sehr laut und unangenehm. Mit offenem Visier gerade noch erträglich, das allerdings beim Beschleunigen bzw. ab 140 automatisch zu klappt.
Schade, denn der Arai ist sehr bequem
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Hallo Leute, für mich gibt es für die Multistrada nur einen Helm. Wenn schon Multi, dann auch beim Helm.
LS2 Valiant FF399 in Schwarz/Rot/ Weiß.
Gruß
Jo.
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Ich fahre einen Schubeth C3 Pro
Im Gegensatz zur Tiger Sport und der dort etwas ungünstigen Lage der Abrisskante (bin 1,90m groß), was zu ständigen Geräuschen führte, ist es auf der MTS mit MRA-Sportscheibe gefühlt leiser und ruhiger.
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Ich fahre eine 950S, bin 175cm gross und habe einen Shoei Neotec II. Ist sehr angenehm, die Belüftung könne aber noch besser sein. Das Visier kann man blöderweise nicht einen "etwas grösseren" Spalt öffnen. Muss mal bei Shoei nachfragen, ob da noch etwas geht.
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Das Visier kann man blöderweise nicht einen "etwas grösseren" Spalt öffnen. Muss mal bei Shoei nachfragen, ob da noch etwas geht.
Das vermisse ich beim Schuberth leider auch ....
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Shoei Neotec II mit Senna BT System.
Nach der nun ersten Saison mit dem Helm und in Kombi mit dem Sena System kann ich nichts negatives Berichten. Klapphelm für Touring ist für mich Pflicht.
Die Bedienung und Konfiguration der Sena Systeme brauchen seine Zeit, wenn dann alles eingestellt ist passt es super. Läuft und funktioniert super mit IPhone 8 und Rider 550.
Eine Pinklock Scheibe ist allerdings sehr ratsam.
Grüße
Steven
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Hab auch den Shoei Neotec II mit SRL System. Für mich zum Touren die perfekte Wahl. Pinlock ist bei mir Pflicht, da ich das Wetter nehmen muss wie es nun mal kommt. Ist zwar bei Dunkelheit nicht so der Hit aber eben ein guter Kompromiss.
Die Belüftung finde ich nicht so doll. Kein Vergleich zu meinem GT Air.
Dafür kann man den Neotec II aufgeklappt fahren bzw. darf das auch offiziell, da der dafür zertifiziert ist.
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Bisher Nolan, jetzt Shoei Neotec II mit dem Sena 50 s. Fühlt sich auf den ersten 200 km etwas schwer an, aber ist sehr komfortabel zu tragen. Klapper wegen der jetzt anstehenden großen Tour, sofern Corona mich lässt (bzw.die Regierungen...).
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Je nach Laune Arai RX7 (super belüftet, aber dafür auch gleich mal zu kalt), auf längerer Tour Schuberth c4pro und neu in der Sammlung der Carbonklapphelm von AGV ( erst wenige Kilometer gefahren)
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Fahre seit ein paar Wochen den HJC RPHA 70 als Nachfolger für meinen RPHA ST. Passt super. Hab noch ein Sena 20s Evo eingebaut.
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Den HJC RPHA 70 fahre ich jetzt neben mein Shoei Neotec II auch. Hab den als Schnäppchen durch Zufall im Netz gefunden und nur gekauft, da er mir optisch gefallen hat. Passt farblich schön zur Ducati und in matt auch irgendwie modern anzusehen. Sieht nicht nur sportlicher aus, hat auch noch Doppel D Verschluß und eine integrierte Sonnenblende.
Die Qualität steht dem Shoei überhaupt nicht nach, im Gegenteil, fast noch besser kopiert. Hab mir aus dem alten Shoei GT Air mein Sena 10 U dort wieder unauffällig hineingebastelt.
Das Wichtigste aber, der HJC lüftet wesentlich besser als der Neotec II, zumindest wenn der Neotec II zugeklappt ist. Lauter oder Leiser ebenfalls kein Unterschied.
Hab den HJC eigentlich nur für zu Hause und kurze Touren gedacht, darum hab ich ihn auch noch ein verspiegeltes Visier verpasst. Der Neotec II sollte der Helm für lange Touren sein. Nun hatte ich den HJC letztes Jahr auf einer mehrtägigen Urlaubstour, mit allem was das Wetter so zu bieten hatte und bin absolut zufrieden gewesen. Seit dem benutze ich den Neotec II nur noch selten.
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Schon den zweiten Shoei NXR.
Vorher alles Mögliche u.a. Schuberth, Arai - nur einen HJC hatte ich noch nicht.
Der SHOEI NXR überzeugt mich, weil:
- passt mir wie angegossen auf die Rübe
- hat Doppel-D
- wird je nach Grösse in unterschiedlicher Schalengrösse geliefert
- ist leicht und...
- es ist das sog. "Photochromic-Visier" erhältlich
Das Photochromic kostet zwar schon (ca. CHF 170), ist aber absolut genial. Dunkelt selber ab, gerade soviel wie nötig und ist schnell wieder hell.
Wegen der Geräuschdämmung: Ich habe jetzt nicht alle 21 Seiten durchgelesen.
Ich trage seit je her immer Gehörschütze. Habe mir sogar mal welche masschneidern lassen - die liegen irgendwo im Scharzwald.
Ist für mich deshalb kein Kaufkriterium. Der Helm muss mir passen.
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Arai Tour V4 auf ner V2 Multi....
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Hab auch den Shoei Neotec II mit SRL System. Für mich zum Touren die perfekte Wahl. Pinlock ist bei mir Pflicht, da ich das Wetter nehmen muss wie es nun mal kommt. Ist zwar bei Dunkelheit nicht so der Hit aber eben ein guter Kompromiss.
Durch die Bedienungsanleitung meines Shoei GT Air habe ich erfahren, dass man ein Pinlock Visier in der Dunkelheit gar nicht verwenden darf. Also nicht nur "nicht der Hit" sondern auch verboten. Ist das bekannt? Hatte da schon mal jemand Probleme mit der Rennleitung?
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Kann ich mir nicht vorstellen!
Dann müsste das schon irgendwo ausgeschrieben worden sein. Ich habe inzwischen bereits den dritten Schubert Helm mit pinlock und habe davon in keiner Betriebsanleitung was von einem nachtverbot gelesen.
Oder verwechseltest Du es mit einem getönten Visierglas?
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Hat jemand Erfahrungen mit dem Nexx Vilijord? Bin auf der Suche nach Ersatz für meinen 5 Jahre alten C3 Pro und find den optisch ziemlich cool
Grüße Udo
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Mittlerweile hab ich die Unterlagen auch nicht mehr. Aber es ist wohl eher ein Warnhinweis als ein direktes Verbot und anhand der Antworten auf meine Frage bzw. Reaktionen hier, kann man von ausgehen, dass das eigentlich generell kein Thema ist.
Hab nur noch in einem Helmkarton ein Beiblatt gefunden. Siehe Foto.
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Siehe Screenshot aus der Shoei Pinlock Bedienungsanleitung
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Siehe Screenshot aus der Shoei Pinlock Bedienungsanleitung
80 % lichtdurchlässig in Europa ist zulässig, na dann passt es ja. 👍
In Amerika fahre ich nicht so oft...
Apropos Nachtverbot, was ist dann in einem Tunnel? Mit offenen Visier fahren oder vorher das Pinlock abpfriemeln? Fragen über Fragen...
Ich jedenfalls fahre immer mit Pinlock, gerade nachts. Da braucht man doch am meisten den Schutz gegen beschlagen im Visier!
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Sers,
Ich fahren den Touratech Carbon 2 mit Dunklen Visir und Pinlock. Der Helm ist Super leicht und bin sehr zufrieden mit dem Helm.
Aktuell habe ich noch ein Neuen und unbenutzten zu Verkaufen mit Original Zubehör, bei Interesse bitte melden.
Größe L
Schöne Grüße
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Nr 2
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Arai Chaser V -Doohan-
Arai Chaser X -Edwards- noch jungfräulich
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Gruß Oliver
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...LS2 Subverter MX470 Triplex...
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Ich hab mir den AGV Sportmodular Carbon Klapphelm geleistet! :D
(https://dainese-cdn.thron.com/delivery/public/image/dainese/cf035c7a-3540-482d-8933-a685bf32c840/ramfdh/std/615x615/sportmodular-multi-e2205-stripes.jpg)
(https://dainese-cdn.thron.com/delivery/public/image/dainese/cd95158a-ff45-42d6-8dc9-e25bd8df48e0/ramfdh/std/615x615/sportmodular-multi-e2205-stripes.jpg)
(https://dainese-cdn.thron.com/delivery/public/image/dainese/88466167-f30e-42bf-96b7-d27de1d2050f/ramfdh/std/615x615/sportmodular-multi-e2205-stripes.jpg)
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Sehr schöner Helm.👍👍
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Arai X4 normalerweise, liebe den.. übrigens auch auf der Rennstrecke
und den AGV wenn es etwas portlicher wird =)
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Arai Chaser-V
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Mensch Martin ;D Du jetzt auch hier ;D Welcome :^
Grüße ;D
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Ja schon 1 Jahr
Muss mich noch vorstellen ::)
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Ich war vor ein paar Tagen etwas zu voreilig mit der Präsentation meiner Helme, ich habe mir letzte Woche einen neuen gekauft. Da ich dieses Jahr eigentlich die V4S kaufen wollte, diese mir aber gar nicht gepasst hat, habe ich mir ja die GrandTour gekauft, mehr als zufrieden und damit habe ich einige Tausender gesparrt, grund genug einen unvernünftig aber geilen Helm zu kaufen.
AGV Pista RR, passt perfekt zum Bike
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das sind meine drei Mützen:
AGV Sportmodular Carbon, Schuberth C4 pro Carbon und der ARAI RX 7V
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Wie bewertest du die Lautstärke des AGV im Vergleich zum C4 ?
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Kann ich dir noch nicht sagen, der Schuberth in Carbon ist nagelneu und noch keinen Meter gefahren.
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Ich habe auch den AGV und finde ihn im Vergleich zum C3 etwas lauter. C4 hab ich leider nicht...
Ist für mich aber noch im Toleranzbereich. Ich fahr den AGV auch auf der Rennstrecke und bin sehr zufrieden damit.
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der normale C4 ohne Carbon ist etwas leiser als der C3 . Ob er auch in der Carbonvariante gleich ist, weiss ich noch nicht. Lüftungstechnisch dürfte er aber gleich wie der normale C4 sein und da ist er besser als der AGV (nach mein Empfinden)
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Neben meinem Arai QV Pro hab ich den mal als neuen Klapphelm... Bisher recht positiv überrascht...
Grüße Udo
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Leider trägt das Sena doch ziemlich dick auf :-[
Ich habe schon überlegt, ob ich meinen C3 Pro mit Sena K30 tausche gegen einen C4 Carbon mit integriertem Sena ;D
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Ich hatte vorher einen C3 Pro mit dem speziellen Sena für Schuberth. War da auch wirklich zufrieden. Hat gut funktioniert und war nahezu unsichtbar. Hab lange auf einen E1 mit einigermaßen erträglichem Design gewartet, um es weiter zu nutzen, leider vergebens :( Das Design wurde immer schlimmer und einfach mattschwarz wollte ich nicht schon wieder.
Nun wollte ich mit dem neuen Helm ein Headset, wo ich wieder ein paar Jahre Ruhe hab. Daher das 50R. Klar ist das nicht grad klein, aber auch nicht größer, als vergleichbare Geräte. An so einem Endurohelm find ich es sogar ganz passend. Technisch ist es der Hammer. Super Klang, die ganze Koppelei geht einfach und schnell und die Bedienung ist ohne Tastensucherei möglich, da die mittlere Taste endlich deutlich höher ist, als die daneben. Gibt sicher ‚dezentere‘ Geräte, aber ich bin sehr zufrieden damit und hab mich an das Ding da am Helm mittlerweile gewöhnt.
Grüße Udo
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Ich hatte vorher einen C3 Pro mit dem speziellen Sena für Schuberth. War da auch wirklich zufrieden. Hat gut funktioniert und war nahezu unsichtbar. Hab lange auf einen E1 mit einigermaßen erträglichem Design gewartet, um es weiter zu nutzen, leider vergebens :( Das Design wurde immer schlimmer und einfach mattschwarz wollte ich nicht schon wieder.
Nun wollte ich mit dem neuen Helm ein Headset, wo ich wieder ein paar Jahre Ruhe hab. Daher das 50R. Klar ist das nicht grad klein, aber auch nicht größer, als vergleichbare Geräte. An so einem Endurohelm find ich es sogar ganz passend. Technisch ist es der Hammer. Super Klang, die ganze Koppelei geht einfach und schnell und die Bedienung ist ohne Tastensucherei möglich, da die mittlere Taste endlich deutlich höher ist, als die daneben. Gibt sicher ‚dezentere‘ Geräte, aber ich bin sehr zufrieden damit und hab mich an das Ding da am Helm mittlerweile gewöhnt.
Grüße Udo
...ich finde die Sena Geräte auch echt klasse!
Mich würde Deine Meinung zu einem Wechsel vom 30K zum 50R oder 50S interessieren. ;)
Oder eben doch einen Helm mit eingebautem Gerät kaufen? ???
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Die Bewertungen z.B. bei Louis für das SC1 für den C4 sind nicht so überragend. Bedienung ist wohl nicht so doll wegen kleiner Tasten. Das Ding wird ja in den Helm von unten eingeschoben und die Tasten sind an der Unterseite. Auch sitzt das Ding wohl relativ weit hinten, wenn man sich das Bild vom C4 anschaut. Das die Bedienung nicht gut ist, kann man schnell aus den Bewertungen herauslesen. Musst mal auf der Louis Homepage schauen.
Der Unterschied von meinem alten 10U zum 50R ist schon ordentlich. Alleine der Klang ist erheblich besser. Die Technik mit Bluetooth 5 und Mesh 2 sowieso. Die Verständigung über BT Kopplung zu anderen Headsets (bisher nur Sena zum Testen gehabt) ist nahezu perfekt. Mesh konnte ich mangels weiterem Mesh-fähigem Headset noch nicht testen, soll aber laut etlichen Testberichten, die ich gelesen hab, ebenfalls erstklassig sein. Reichweite bei BT war wie bisher völlig in Ordnung. Mesh soll wohl größere Reichweiten ermöglichen.
Ob der Unterschied vom 30K zum 50R/S auch so groß ist, weiß ich nicht, könnte mir aber vorstellen, dass der Unterschied geringer ausfällt als vom 10U. Das 30er ist ja schon in der Range weit oben angesiedelt. Hatte iwo gelesen, dass es wohl für die 30er Serie Softwareupdates geben soll/wird im Hinblick auf das Mesh 2. Im Vergleich zum Schuberth SC1 bin ich mir ziemlich sicher, dass das 30K das deutlich bessere Headset ist.
Vielleicht liest ja hier auch jemand mit, der was dazu sagen kann...
Grüße Udo
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...Dankeschön für Deine Stellungnahme :D
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Die Bedienungstasten vom SC1 im Schuberth sind wirklich sehr klein und mit großen Pranken und/oder dicken Handschuhen nicht einfach zu bedienen. Die Position selbst ist gar nicht so schlecht ... aber klein. Klar, je häufiger das Teil genutzt wird, desto leichter geht es und eigentlich ist hauptsächlich das Ein- und Ausschalten, wenn beide Tasten gleichzeitig gedrückt werden müssen, tricky. Laut- oder leiser, ist dagegen einfacher. Überwiegend trage ich Sommerhandschuhe und damit geht es so gerade zufriedenstellend.
Ein- und Ausschalten (wie häufig?) erfolgt bei mir meistens vor dem Losfahren bzw. nach der Ankunft ... dann ohne Handschuhe.
Dennoch gefällt mir das System, da nichts in Sicht ist. Der Akku hält Tage.
Zum Sound: bei allen meinen bisherigen Headsets, so auch beim SC1, habe ich immer andere Lautsprecher drangelötet. Ein vielfach besserer Klang. Die originalen Lautsprecher, auch z. B. beim 10U-Sena, taugen nicht die Bohne. Für den Sprachgebrauch geht es, aber wenn Musik hin und wieder gefragt ist, bei mir max. auf langen/langweiligen Etappen, bringen bessere Lautsprecher eine ganze Menge.
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Die Bedienungstasten vom SC1 im Schuberth sind wirklich sehr klein und mit großen Pranken und/oder dicken Handschuhen nicht einfach zu bedienen. Die Position selbst ist gar nicht so schlecht ... aber klein. Klar, je häufiger das Teil genutzt wird, desto leichter geht es und eigentlich ist hauptsächlich das Ein- und Ausschalten, wenn beide Tasten gleichzeitig gedrückt werden müssen, tricky. Laut- oder leiser, ist dagegen einfacher. Überwiegend trage ich Sommerhandschuhe und damit geht es so gerade zufriedenstellend.
Ein- und Ausschalten (wie häufig?) erfolgt bei mir meistens vor dem Losfahren bzw. nach der Ankunft ... dann ohne Handschuhe.
Dennoch gefällt mir das System, da nichts in Sicht ist. Der Akku hält Tage.
Zum Sound: bei allen meinen bisherigen Headsets, so auch beim SC1, habe ich immer andere Lautsprecher drangelötet. Ein vielfach besserer Klang. Die originalen Lautsprecher, auch z. B. beim 10U-Sena, taugen nicht die Bohne. Für den Sprachgebrauch geht es, aber wenn Musik hin und wieder gefragt ist, bei mir max. auf langen/langweiligen Etappen, bringen bessere Lautsprecher eine ganze Menge.
Danke auch Dir Bernd,
neue HD Lautsprecher hat SENA ja bereits im Programm, das Update habe ich bei meinem 30K auch gemacht.
Ich bin leider unschlüssig was ich machen soll neuer Helm und Tausch vom 30K zum 50er oder nur neuer Helm und 30K anbauen, oder...???
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Die Bedienungstasten vom SC1 im Schuberth sind wirklich sehr klein und mit großen Pranken und/oder dicken Handschuhen nicht einfach zu bedienen. Die Position selbst ist gar nicht so schlecht ... aber klein. Klar, je häufiger das Teil genutzt wird, desto leichter geht es und eigentlich ist hauptsächlich das Ein- und Ausschalten, wenn beide Tasten gleichzeitig gedrückt werden müssen, tricky. Laut- oder leiser, ist dagegen einfacher. Überwiegend trage ich Sommerhandschuhe und damit geht es so gerade zufriedenstellend.
Ein- und Ausschalten (wie häufig?) erfolgt bei mir meistens vor dem Losfahren bzw. nach der Ankunft ... dann ohne Handschuhe.
Dennoch gefällt mir das System, da nichts in Sicht ist. Der Akku hält Tage.
Zum Sound: bei allen meinen bisherigen Headsets, so auch beim SC1, habe ich immer andere Lautsprecher drangelötet. Ein vielfach besserer Klang. Die originalen Lautsprecher, auch z. B. beim 10U-Sena, taugen nicht die Bohne. Für den Sprachgebrauch geht es, aber wenn Musik hin und wieder gefragt ist, bei mir max. auf langen/langweiligen Etappen, bringen bessere Lautsprecher eine ganze Menge.
was hast du für Lautsprecher angelötet, würde mich interessieren?
Gruss, Franz
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was hast du für Lautsprecher angelötet, würde mich interessieren?
Held Cardo Lautsprecherset JBL 45mm
u. a.:
https://www.louis.de/artikel/cardo-jbl-audio-set-fuer-freecom-packtalk-geraete/10038499?list=11e64729f4fa7d97d8166e95e8bb86d4&filter_article_number=10038499 (https://www.louis.de/artikel/cardo-jbl-audio-set-fuer-freecom-packtalk-geraete/10038499?list=11e64729f4fa7d97d8166e95e8bb86d4&filter_article_number=10038499)
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ich habe früher immer auf den Helme von Schubert geschworen..bis ich irgendwann einmal durch Anraten zu Shoei gewechselt bin und
auch dort hängengeblieben. Momentan fahre ich einen NXR mit Sena-System eingebaut. Verständigung bei fahren bis 12o-130 kein Thema
danach wirds etwas laut...liegt aber nicht unbedingt am veränderten Windschild auf meiner Multi...das war vorher auch schon bei meiner GS.
Shoei hat für mich die optimale Belüftung...daher bleibe ich dieser Marke treu.
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Für dieses Jahr habe ich mir den AGV Racing Replica gegönnt
Ich kann nicht sagen das er leiser, leichter oder aerodynamischer ist... er ist top verarbeitet und sieht einfach toll sportlich aus
ich bin auf jeden Fall super zufrieden
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Hey Julian, Helm gefällt mir auch super und ich hätte ihn auch schon fast bestellt.
Wie auf dem Foto zu sehen ist, hast du ein Kommunikationssystem installiert.
Können Lautsprecher installiert werden bzw. passen die Lautsprecher gut rein ?
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Ja Lemi, das ging recht gut, ich habe das Sena S30.... passt tip top.
Zum Helmset, was ich toll finde und ich mich daran gewöhnt habe, ich fahre jetzt praktisch immer also wenn ich länger untewegs bin mit In-Ear Kopfhörer... Es gibt so super kleine in Ear, die stören nicht wenn man den Helm anzieht. Damit hast Du gleichzeitig ein Ohrprofen für längere Fahrten, Windgeräusche etc,,, die Musik klingt dann auch richtig gut da die Standarflautsprecher dieser Headsets einfach richtig scheisse sind für Musik und den Kollegen versteht man auch viel besser. Die meisten Headsets haben ja eine Buchse dort kann man das Audiokabel der Kopfhörer einfach einstecke,
Was etwas mühsam ist, ist natürlich das Kabel, man muss dann immer schön Platz lassen damit wenn man den Kopf dreht Dir die Stöpsel nicht aus den Ohren gerissen werden=)
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nolan n100-5 in knallgelb
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shoei neotec2, sehr zufrieden
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Ich habe den AGV AX9
(https://bilderupload.org/image/thumbnail/resized-024d73478-045054400-1536855719.jpg) (https://bilderupload.org/bild/024d73478-045054400-1536855719)
dazu die Freisprecheinrichtung von
UClear
Motion Infinity Bluetooth 5.0 & MESH Intercom Headset
Top zufrieden nachdem ich an meinem Schuberth das Einbaugedöns mit den minderwertigen Kopfhörer habe.
Der Sound des UClear ist Top.
Zudem die Möglichkeit auch ohne die Tasten das Motion zu betätigen
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Heute gab es nach einer Runde durch den Südschwarzwald zur Belohnung den Shoei Neotec 2 Splicer Klapphelm
Habe seit Monaten gesucht und bin heute fündig geworden.
Angezogen und passt wie A... auf Eimer, der alte HJC hat somit Feierabend nach 8 Jahren und über 100.000 km.
(https://www.fc-moto.de/WebRoot/FCMotoDB/Shops/10207048/5B97/D28E/4DA6/905C/1056/AC1E/1406/5413/Neotec-II-Splicer-TC-6.jpg)
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....ja, der hätte mir auch gefallen
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Heute gab es nach einer Runde durch den Südschwarzwald zur Belohnung den Shoei Neotec 2 Splicer Klapphelm
Habe seit Monaten gesucht und bin heute fündig geworden.
Angezogen und passt wie A... auf Eimer, der alte HJC hat somit Feierabend nach 8 Jahren und über 100.000 km.
(https://www.fc-moto.de/WebRoot/FCMotoDB/Shops/10207048/5B97/D28E/4DA6/905C/1056/AC1E/1406/5413/Neotec-II-Splicer-TC-6.jpg)
Heute erste große Tour mit dem Helm, mhhhhhh hatte ich mir so nicht vorgestellt.
Die ersten 50 km waren nicht so entspannt wie ich es gewohnt bin, die Geräusche vom Motor die von unten in den Helm dringen sind nahezu weg das sorgt erst mal für ein komisches Gefühl -man ist geräuschmäßig vom Motor entkoppelt und man ist mehr auf das visuelle angewiesen.
Da die Motorengeräusche nahezu weg sind fallen die Windgeräusche mehr ins Gewicht -erstmal !
Nach 150 km hatte ich mich dran gewöhnt weniger zu hören - Zusammengefasst: Der Helm ist recht leise.
Der Klappmechanismus / Verschluss läuft noch stramm, wird sich einlaufen.
Sonnenblende ist TOP.
Belüftung oben TOP, unten OK - könnte mehr sein, lag vielleicht auch am Halsschal der über der Nase hing.
Sichtfeld unten und seitlich super groß, deutlich mehr als beim alten. Nach oben in 180 ° Kurven / Kehre bergauf muss man den Schädel etwas nach oben strecken wenn es ne steile Strecke ist, aber vollkommen ok das Sichtfeld nach oben im Normalbetrieb,
Visier Beschlag heute bei 14 °c auf über 1000 m im Schwarzwald, kein Thema.
Polster ist sehr gut und angenehm zur Haut.
Alles in allem - guter Helm :^
Kommunikationssystem wird noch angeschafft
Alex
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Hhhmmm, also ich empfinde auch die obere Lüftung sehr schwach. Könnte auch wesentlich mehr sein. Ist schon ein ganz schöner Unterschied im Vergleich zum GT Air. Dieser macht seinen Namen alle Ehre. Beim Neotec II hatte ich immer gleich das Verlangen, diesen bei Hitze in den Ortschaften zu öffnen, damit mal ordentlich durchgelüftet wird bzw. einen angenehmen Luftzug zu bekommen.
Das ist bei meinen Sporthelmen nicht der Fall.
Das schließen des Neotec II muss auch bewusst getätigt werden, da die Verriegelung nicht immer gleich einrastet.
Ansonsten top Helm und das SRL funktioniert nach 3 Jahren auch noch super.
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Dem kann ich mich voll umfänglich anschließen.
Grundsätzlich ein toller Helm, der beste den ich je hatte.
Aber die Lüftung könnte einen Tacken besser sein.
Wie so oft…
Luft nach oben ist immer 😎
Viele Grüße, Mike
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Schuberth C5 mit SC2 Kommunikation ... muss noch eingefahren werden :laugh:
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Hi,
auf der Ducati fahre ich nur Arai. Jetzt habe ich mir den RX 7 Evo bestellt im Ducati Design bestellt. Leider, wie so vieles, nicht lieferbar.
Kopfhörer und ein Mikrofon haben mich früher mal gereizt, heute will ich zum Motorrad fahren meine absolute Ruhe habe. Ich will mich voll und ganz auf die Straße konzentrieren. Ablenkung in Form von Musik, oder Naviansagen stören mich nur. Geschweige denn Telefonanrufe oder WhatsApp. Das hat für meine Begriffe beim Motorrad fahren alles nichts zu suchen, auch wenn uns die Industrie da gerne etwas anderes weiß machen will.
Ciao
Silvio
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Kopfhörer und ein Mikrofon haben mich früher mal gereizt, heute will ich zum Motorrad fahren meine absolute Ruhe habe. Ich will mich voll und ganz auf die Straße konzentrieren. Ablenkung in Form von Musik, oder Naviansagen stören mich nur. Geschweige denn Telefonanrufe oder WhatsApp. Das hat für meine Begriffe beim Motorrad fahren alles nichts zu suchen, auch wenn uns die Industrie da gerne etwas anderes weiß machen will.
Ciao
Silvio
Ein echter Motorrad-Purist benötigt natürlich keine Kommunikation im Helm ... da würde ich aber voraussetzen, dass er ein Motorrad fährt, was auch so richtig puristisch ist und nicht eins mit vollgestopfter Technik, was die Industrie weiß machen will - sonst wird es unglaubwürdig :laugh:
Wenn man alleine fährt kann man auch darauf verzichten ... meine Frau fährt eine R1250R, deshalb sprach ich explizit von "Kommunikation", die Aufzählung von Musik, Naviansagen, Telefon und Whatsapp sind aus meiner Sicht alles nur Nebensächlichkeiten.
Wir haben die Schubert C5 mit Kommunikation jetzt 3 Wochen in Schweiz/Frankreich/Italien/Korsika getestet und es gab nicht einen Tag (!), wo wir beim Fahren nicht gesagt haben "... wie geil ist das denn" :D
Im Detail:
Mesh-Kommunikation:
- Während einer längeren Fahrt kann man seiner Frau sagen, dass man sie liebt - finde ich wichtig.
- Abstimmung bzgl. Pausen, Tanken, Trinken, Essen ... wenn man 8 Stunden oder mehr ab Tag unterwegs ist macht das schon Sinn - unnötige Stopps entfallen.
- Abstimmung beim Fahren ... Warnung vor Gegenverkehr, Tiere/Steine/Schlaglöcher/Blitzer/Murmeltiere sichten ;D
- Einfacheres Überholen für das 2te Motorrad ... der vorausfahrende teilt dann mit " ... ist frei ... ist frei ... ist frei" ... das nachfolgende Motorrad überholt an Stellen, die normal nicht möglich wäre.
- bei Stau ... ich fahr jetzt raus überhole mittig bzw. auf der Gegenfahrbahn, es kommt kein Gegenverkehr .. da ist man auch zu weit relativ schnell am Anfang eines Staus (Kreisverkehr, Baustelle) angekommen, da man sich einfach besser abstimmen kann.
Naviansagen:
- haben wir nicht benutzt
- Ausnahme: Warnungen vor Stau/Blitzer - dafür wieder richtig gut, wer möchte schon ständig aufs Display schauen.
Radio/Musik:
- Auf Autobahn super, wenn die Langweile mit Tempomat und Tempolimit zu groß wird.
- Radio für Nachrichten, Verkehrsmelderungen, Wetter.
- .. aber wenig genutzt
Telefon:
- Man muss ja nicht alles annehmen ... Eltern denen es gesundheitlich nicht gut geht gehen aber immer, Handwerker haben auch zur Terminabstimmung angerufen ... finde ich super wichtig, solche Anrufe nicht zu verpassen :P
WhatApp:
Geht das überhaupt über Kopfhörer/Mikrofon?
Google Assistent:
Kaum genutzt, fand ich aber spannend, dass es überhaupt geht.
Abfrage nach Wetter, Stau, nächste Tankstelle, Öffnungszeiten ...
Kann man jetzt immer noch überflüssig finden - allerdings habe ich im gesamten Urlaub mit Ducati Connect/Sygic navigiert - und dass ging bis auf wenige Ausnahmen mittlerweile richtig gut Eigentlich bringt sich Ducati Connect ja selbst in den Vordergrund, in den Ausnahmefällen habe ich das per Sprache gemacht ... hilft auch.
Fazit für uns: Mehr Fahren statt Parken. Ganz sicher nie wieder ohne Kommunikation in den Helmen.
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Ist zwar eigentlich für Helme, kurz kapern und dann ist gut.
Wir fahren in Gruppen von 2 - 20+. Ohne Kommunikation ist das fast unmöglich. Natürlich Sena, das Open-Mesh ist schon ziemlich geil, um die Gruppe sauber zu führen, Zusteiger einzusammeln oder sich kurz vor zu Hause von der Gruppe abmelden. Den Lumpi sieht man maximal bei Pausen/Tanken und da es ist sehr angenehm zu wissen, dass alle über die Kreuzung sind oder vorne nicht zu sehr am Kabel gezogen wird.
DOK hat eigentlich alle Gründe FÜR Headsets beschrieben, aber das ist jedem selbst überlassen. Wir haben 3, ein 50R, ein 30k für die weltbeste Frau wo gibt auf Welt und ganz neu für den Nachwuchs ein Spider ST1.
Mit dem 50er kann man Siri/Alexa vollständig bedienen, somit auch WhatsApp-Nachrichten aufsprechen. Ich finde das super um mal eben ne Wasserstandsmeldung durch zu geben. Hey Schatz, wir kommen dann doch alle zum grillen. Besser als einfach so im Hof zu stehen 8)
Ach ja, 2 x Shoei NXR und 1 Nishua.
Auf der Wunschliste steht ein Shoei Neotec II. Dachte mal an den Ducati Horizon, aber ich habe wohl einfach nen Shoei-Kopf, der passt immer und kann ich blind kaufen.
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Moin,
Ich bin da doch anderer Meinung. Ich möchte keine WhatsApp, oder Zwischenrufe vom Hintermann er müsse pipi. Das kann man auch anders deutlich machen. Für mich ist das Ablenkung vom wesentlichen. Aber natürlich jeder wie er mag :^ .
Meine Motorräder sind entweder pur Enfield oder Full Pikes Peak 8) . Je nach Lust und Laune.
Noch ein Wort zum Helmkauf. Weil ich mich nachzufragen traute, wann denn mein Helm geliefert wird und ich dann, nachdem der Liefertermin zzgl. der maximal vom vom Händler angegeben Zeitspanne überschritten war erlaubte meine Bestellung zu stornieren bin ich jetzt mit Hausverbot belegt. Zu lesen für jedermann in einer Rezension einer großen ihr wisst schon :censor . Geiler Händler! Natürlich habe ich alles sachlich kommuniziert und natürlich habe ich auch meinen Unmut sachlich zum Ausdruck gebracht. Allerdings gab es eine Vorgeschichte welche die Lieferung meiner PP betrifft mit ähnlichem Gebaren. Leider verbiete es die Netikette mit Name und Adresse zu arbeiten. Es ist einfach schauderhaft wie sich manche Händler erlauben ihren Kunden gegenüber zu treten. Und selbstverständlich ich kann jede einzelne meiner Behauptungen belegen. Aber das nur am Rande.
Am Montag kommt mein neuer Arai und. Ich freue mich wie Bolle ihn das erste mal Auszuführen. Ich weiß schon Helme kauft man nicht im Netz, aber ich fahre Arai seit über 15 Jahren und weiß eigentlich was mir passt. Notfalls kann ich ihn auch zurückgeben.
Ciao
Silvio
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@Silvio, wie man in den Wald hineinruft, so schallt es heraus.
Wer bei besagtem Händler noch Hausverbot bekommt, muss schon arg provoziert haben. Und wer heute noch auf Liefertermine besteht und den Händler dafür verantwortlich macht, dem kann man wirklich nicht helfen. :jaja
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Hi Flitzi,
Ich weiß das du den Händler kennst. Meine Geschichte mit ihm kann ich haarklein an Hand von WhatsApp und WhatsApp sprachnachrichten belegen. Du darfst mir glaube, oder auch nicht, ich habe selber seit über 30 Jahren eine Firma, und weiß wie man mit Kunden umgeht. So wie er das handhabt geht das garnicht :schreck . Auch der Punkt an dem er sich jetzt hochzieht, er hätte mir keinen Liefertermin genannt, stimmt nicht, eine WhatsApp und WhatsApp Sprachnachricht dazu habe ich. Bezüglich des anstehenden Helmkaufs ist die Sache dann seinerseits eskaliert. Ich hatte ihm nur enttäuscht, sachlich und freundlich mitgeteilt das der angegebene Liefertermin für den Helm überzogen ist und ich deshalb storniere. Wie gesagt freundlich! Was dann an Beschimpfungen zurück gekommen ist spottet jeder Beschreibung. Aber natürlich jeder wie er mag und kann.
Aber natürlich geht’s hier um Helme :-* und nicht um Händler - Kunden Beziehungen :^ . Mein Arai kommt heute. Bin auf die erste Fahrt gespannt.
Ciao
Silvio
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Schuberth C5 mit SC2 Kommunikation ... muss noch eingefahren werden :laugh:
Den Helm habe ich nun an die 3-4000 km gefahren, Passform super, aber das Visier ist eine Zumutung. Es zu verschliessen (und zwar so, dass es auf beiden Seiten einrastet) erfordert fast schon rohe Gewalt. Bleibt eine Seite unverriegelt, dringt Wasser auf die Innenseite des Visiers und es ist aus mit freier Sicht (ist übrigens recht gefährlich). so nebenbei zieht es halt immer auf der Seite rein, die nicht verriegelt.
Der Helm geht zurück zu Schuberth zur Reparatur und ich fahre derzeit wieder mit meinen C4, der passt zwar nicht so gut, aber das Visier lässt sich problemlos bedienen.
lg,Franz
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Hi,
der Arai der heute geliefert wurde entspricht leider nicht der ECE 2206 sondern der amerikanischen Snell Norm :schreck . Damit ist er für mich komplett unbrauchbar und geht zurück zum Händler. Übrigens ein großer deutscher Ducati Händler im Norden wo der Kundenservice funktioniert und man als Kunde nicht angemault wird wenn man ein Problem hat. Der neue nach europäischer Norm geprüfte kommt dann in paar Tagen. Lieferbar ist er auf jeden Fall.
Er passt in jedem Fall optisch perfekt zur PP.
Ciao
Silvio
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Guten Abend allerseits,
in Anbetracht der Hitze habe ich mir gerade den LS2 Valiant II bestellt.
Da wohl demnächst der Nachfolger Advant erscheint, habe ich nur 190€ bezahlen müssen.
Wollte bei Polo heute den Helm anschauen, leider ausverkauft.
Viele Grüße aus Stuttgart
Kurt
(https://up.picr.de/44119912zi.jpg)
(https://up.picr.de/44119913ef.jpg)
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Shoei GT-Air 2
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Der ist cool! :^
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Das sind meine, im Augenblick :D
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Der ist cool! :^
Nicht nur cool auch sehr angenehm zu tragen.
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Der ist cool! :^
Nicht nur cool auch sehr angenehm zu tragen.
Ich weiss, ich habe selbst einen GT Air, allerdings das Vorgängermodell ;)
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Der ist cool! :^
Nicht nur cool auch sehr angenehm zu tragen.
Wobei das subjektiv ist. Nicht jeder Helm passt auf jeden Kopf. Kann mam also m. E. nicht pauschalisieren.
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Hallo,
ich hab jetzt nicht alle 25 Seiten durchgelesen und hoffe das die Frage nicht schon gestellt wurde.
Über die SUFU hab ich jedenfalls nix gefunden.
Würde gerne wissen welchen Vorteil ein Schild am Helm (bei den Endurohelmen) hat?
Ist das eine Art Sonnenblende, oder ändert das auch was am Windgeräusch, an der Stabilität....?
Welchen Unterschied merkt Ihr zu einem 2normalen" Helm ohne Schild?
Gruß
Face
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Hallo,
ich hab jetzt nicht alle 25 Seiten durchgelesen und hoffe das die Frage nicht schon gestellt wurde.
Über die SUFU hab ich jedenfalls nix gefunden.
Würde gerne wissen welchen Vorteil ein Schild am Helm (bei den Endurohelmen) hat?
Ist das eine Art Sonnenblende, oder ändert das auch was am Windgeräusch, an der Stabilität....?
Welchen Unterschied merkt Ihr zu einem 2normalen" Helm ohne Schild?
Gruß
Face
Moin.
Bei tiefstehender Sonne wünsche ich mir schon ab und zu einen solchen Schirm.
Allerdings möchte ich auf Jethelm umstellen und da finde ich irgendwie nix mit Schirm.
Grüße.
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Darf ich euch meine neue Begleitung für die kommende Saison vorstellen :D
Sein Name.....AGV K6
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Ich fahre immer mit speziell angefertigten Ohrstöpseln (an die Ohren angepasst, mit eingebauten Filtern). Mit diesen Dingern wird alles nur leiser, als würde man einen Lautstärkeregler nutzen. Für mich gerade auf längeren Strecken ein deutlich entspannteres Fahren.
Unterwegs MP3 hören funktioniert mit dieser Kombination auch bis über 100 km/h aktzeptabel
Ich kann dir nur zustimmen. Seit fast zehn Jahren fahre ich mit angepassten Stöpseln und bin absolut begeistert.
Dabei spielt der Helm überhaupt keine Rolle. Keine Beeinträchtigung auch bei Sundenlangem Tragen und die Soundqualität, wenn gewünscht, ist sogar noch besser als ohne.
(Fahre einen Shoei GT Air II)
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Arai RX-7 mit Ohrstöpseln. Ohne platzt einem der Kopf - hab auf der GS Adventure keine Scheibenposition gefunden, wo es nicht lärmt. Es sei denn, man fährt im Stehen;-) Auf der Monster der Gattin hält man es ohne Stöpsel aus, davor auf auf S1000R und Speed Triple 1050 mit Fly Screen auch. Zur Multi: kann mich nicht mehr erinnern bzw. die Neue steht noch beim Händler...
VG Micha
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Die Multi wird auch laut. Musst auch im Stehen fahren.
Gruß Frank
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:censor
Die Multi wird auch laut. Musst auch im Stehen fahren.
Oder mit einer riesigen Scheibe.
Gruß Frank
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Hallo,
ich hab jetzt nicht alle 25 Seiten durchgelesen und hoffe das die Frage nicht schon gestellt wurde.
Über die SUFU hab ich jedenfalls nix gefunden.
Würde gerne wissen welchen Vorteil ein Schild am Helm (bei den Endurohelmen) hat?
Ist das eine Art Sonnenblende, oder ändert das auch was am Windgeräusch, an der Stabilität....?
Welchen Unterschied merkt Ihr zu einem 2normalen" Helm ohne Schild?
Gruß
Face
Moin.
Bei tiefstehender Sonne wünsche ich mir schon ab und zu einen solchen Schirm.
Allerdings möchte ich auf Jethelm umstellen und da finde ich irgendwie nix mit Schirm.
Grüße.
Schau mal bei Nolan Group. da gibt es den N40-5 GT.
https://www.nolangroup.de/product-page/nolan-n40-5-gt-classic (https://www.nolangroup.de/product-page/nolan-n40-5-gt-classic)
Da kann man das Kinnteil abnehmen und als Jet mit oder ohne Schirm fahren. Ist zwar ein etwas kleinerer Schirm aber erfüllt den Zweck besser als keiner.
Oder der N70-2X. Ist ebenso mit abnehmbaren Schirm und Kinnteil.
https://www.nolangroup.de/product-page/nolan-n70-2-x-earthquake-n-com-46 (https://www.nolangroup.de/product-page/nolan-n70-2-x-earthquake-n-com-46)
OK, das Kinnteil muss dann verstaut werden unterwegs. Aber das passt in den kleinsten Tankrucksack. Ein Freiund von mir nutzt den N40 und ist super zufrieden damit.
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Schau mal bei Nolan Group. da gibt es den N40-5 GT.
https://www.nolangroup.de/product-page/nolan-n40-5-gt-classic (https://www.nolangroup.de/product-page/nolan-n40-5-gt-classic)
Da kann man das Kinnteil abnehmen und als Jet mit oder ohne Schirm fahren. Ist zwar ein etwas kleinerer Schirm aber erfüllt den Zweck besser als keiner.
Oder der N70-2X. Ist ebenso mit abnehmbaren Schirm und Kinnteil.
https://www.nolangroup.de/product-page/nolan-n70-2-x-earthquake-n-com-46 (https://www.nolangroup.de/product-page/nolan-n70-2-x-earthquake-n-com-46)
OK, das Kinnteil muss dann verstaut werden unterwegs. Aber das passt in den kleinsten Tankrucksack. Ein Freiund von mir nutzt den N40 und ist super zufrieden damit.
Danke dir.
Gefunden habe ich die beiden auch schon. Allerdings hat sich niemand gemeldet, der mir etwas zur Lautstärke des Helm sagen kann.
Die Multi ist für mich wegen der Lautstärke sowohl mit der OEM- als auch mit der Tourenscheibe so nicht fahrbar - das Getrommel hält man nicht aus.
Da wäre es doof, wenn der Helm noch dazukommt...
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da hilft nur testen und probieren. Was für den einen gut ist, u. a. der Helm, funktioniert beim anderen gar nicht. In erster Linie würde ich mich an die Scheibe ranmachen. Dort gibt es viele Alternativen. Auch hier gilt aber das gleiche wie oben gesagt. Zusätzlich kommt es vor, dass bei dir die Scheibe z. B. bei 90 Km/h leise und angenehm ist und die gleiche Scheibe bei 120 Km/h einen Höllenlärm verursacht. In diesem Fall _auch_ die Scheibenverstellung nutzen und probieren.
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da hilft nur testen und probieren. Was für den einen gut ist, u. a. der Helm, funktioniert beim anderen gar nicht. In erster Linie würde ich mich an die Scheibe ranmachen. Dort gibt es viele Alternativen. Auch hier gilt aber das gleiche wie oben gesagt. Zusätzlich kommt es vor, dass bei dir die Scheibe z. B. bei 90 Km/h leise und angenehm ist und die gleiche Scheibe bei 120 Km/h einen Höllenlärm verursacht. In diesem Fall _auch_ die Scheibenverstellung nutzen und probieren.
Es ist ganz klar, dass die Scheibe das Wichtigste ist. Deshalb habe ich (weil's dort hingehört) im Zubehör/Umbau-Thread dieses Thema bereits aufgeschrieben. Guckst du: https://multistrada.eu/index.php?topic=14032.msg174416#msg174416
Dennoch spielt auch der Helm eine Rolle.
Und da dies der Helm-Thread ist => habe ich hier nach dem Helm gefragt.
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Testen ist immer die gute Wahl.
Nur denke ich, dass Du keinen passenden Helm finden wirst, der wirklich leise ist. Leise ist ja immer relativ. Ich habe das selbe Problem mit dem Lärm. Ich habe 3 verschieden Helme: X-Lite, LS2, und Nolan. Alle 3 sind zu laut auf der Multi. Scheiben habe ich auch getauscht um zu versuchen welcher Helm mit welcher Scheibe die beste Wahl ist.
Mein Fazit: Mein X-Lite mit der kurzen MRA Sportscheibe.
Aber: zusätzlich Ohrstöpsel ist für mich die beste Lösung was Lärm betrifft.
Probier mal Ohrstöpsel aus, das ist am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig hilft aber bei jedem Helm!
Viel Erfolg dabei! :^
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Probier mal Ohrstöpsel aus, das ist am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig hilft aber bei jedem Helm!
Viel Erfolg dabei! :^
Darüber habe ich auch schon nachgedacht, ist aber aus persönlichen Gründen nicht wirklich eine Option. Und: ich möchte gern den Motor hören, ich mag den Sound. ;)
Sollte sich mit Scheibenexperimenten und Helmwechsel oder Zubehör keine zufriedenstellende Lösung finden, wird sie einer anderen Maschine weichen müssen.
So schön sie ist und so gut sie auch fährt, so habe ich weder vom Sound noch von der Fahrt überhaupt etwas.
(Wobei ich allerdings erstmal optimistisch rangehe. Bei der Vorgängerin waren es exakt die gleichen Probleme, die sich dann mit einem AirFlow-Schild komplett beheben ließen. Vielleicht finde ich ja auch für die Diva etwas Geeignetes.)
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Ok, deine Wahl! ::)
Für mich ist das fahren mit V2s an sich die große Freude. Die Optik natürlich auch! Der Sound ist wichtig aber für mich nachrangig.
Aber dann musst du auf eine ältere Maschine umsteigen, ohne den Kack-Euro 5!
Dann gibt es V2 Sound auf die Ohren! :-)
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Aber dann musst du auf eine ältere Maschine umsteigen, ohne den Kack-Euro 5!
Dann gibt es V2 Sound auf die Ohren! :-)
Es ist ja nicht so, dass sie ganz besonders leise ist - der Krawall am Kopf übertönt halt alles. :'(
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Also ich fahre mit dem Horizon Klapphelm und einer Puig Sportscheibe. Geniesse den V2 (mit Termignoni) Klang und den Wind, sonst wäre es evtl. besser ein e-Cabrio zu fahren :o 8)
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Also ich fahre mit dem Horizon Klapphelm und einer Puig Sportscheibe. Geniesse den V2 (mit Termignoni) Klang und den Wind, sonst wäre es evtl. besser ein e-Cabrio zu fahren :o 8)
Servus Wolfgang,
Kurzes Off Topic:
Du bist ein Nürnberger? Sehr gut. Ich bin gebürtig von Nbg, wohne jetzt in Oberasbach. Und hab auch ne graue V2s.
Zurück zum Helm:
Der von Dir genannte Horizont Klapphelm ist ja der den ich auch habe. Nur hab ich den X-Lite Carbon als Klapphelm. Da ist halt das Ducati Dekor nicht drauf. Aber der ist mir auch mit meiner MRA Sportscheibe zu laut.
Mein LS2 Avant ist noch lauter. Für kleine Tagesrunden sind beide noch ok aber für ne Fahrt über mehrere Tage benötige ich schon meine Stöpsel. Oder IBU 600 ! :laugh: :totlach
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Das schreit ja nach einem Duett ;D
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Bin noch bis ca Mitte März unterwegs aber danach schmeiß ich die Mühle an! Melde mich bei Gelegenheit! :^
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Bin noch bis ca Mitte März unterwegs aber danach schmeiß ich die Mühle an! Melde mich bei Gelegenheit! :^
;)
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Hi,
ich war letzte Woche paar Tage in Andalusien zum Motorrad fahren. Meinen Ducati/Arai wollte nicht auf ner BMW aufsetzen :laugh:. Da bin ich vor paar Wochen über ein Angebot bei Tante Louis gestolpert. Da gab es einen "BMW tauglichen" Schubert C3 Klapphelm. Ich muss sagen nach 12...1300 km finde ich den Schubert doch recht angenehm. Das Futter ist wirklich schön angenehm am Kopf, die Lüftung ist auch ganz gut und die Brille passt auch einwandfrei rein.
Hätte mir das mal einer vor paar Jahren erzählt das ich mit Klapphlm ne GS fahre, den hätte ich für verrückt erklärt :totlach .
Was die GS betrifft kann ich den Erfolgt allerdings nicht nachvollziehen. Kein wirklich schlechtes Motorrad, sie hatte auch erst 860 km runter, aber meins wird das nicht. Die Front ist wie ne Schüssel Teig :o. Aber das ist ne andere Geschichte.
Ciao
Silvio
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................... "BMW tauglichen" Schubert C3 Klapphelm. Ich muss sagen nach 12...1300 km finde ich den Schubert doch recht angenehm. Das Futter ist wirklich schön angenehm am Kopf, die Lüftung ist auch ganz gut und die Brille passt auch einwandfrei rein.
.................
Hätte mir das mal einer vor paar Jahren erzählt das ich mit Klapphlm ne GS fahre, den hätte ich für verrückt erklärt :totlach .
Was die GS betrifft kann ich den Erfolgt allerdings nicht nachvollziehen. Kein wirklich schlechtes Motorrad, sie hatte auch erst 860 km runter, aber meins wird das nicht. Die Front ist wie ne Schüssel Teig :o. Aber das ist ne andere Geschichte.
Ciao
Silvio
Hallo Silvio,
Das klingt gut mit dem C3. Werde in den nächsten Wochen auch mal einen Schubert "testen". Aber den C5 . Freut mich wenn das mit der Brille gut funktioniert. Kaufe keinen Helm wo die Brille nicht leicht aufzusetzen ist.
Eine Frage: ist der laut gewesen oder ..."geht so"?
Jemand Erfahrung mit dem C5?
Off Topic zur BMW: Ja. Ist schon immer so gewesen, aber manchem normalen Tourenfahrer taugt die Front so wie sie ist. Mir zu ...gefühlslos vorne. Der Rest,.... ist OK bei der GS.
Grüße,
Robert
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Also ich habe auch den c3, schon auf der alten Multi gehabt.
Auf der ging es mit dem Lärm. Jetzt bei der V4S ist es mit gleichem Helm wesentlich lauter. Das erste Motorrad bei dem ich manchmal Ohrstöpsel benutze.
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Also ich habe auch den c3, schon auf der alten Multi gehabt.
Auf der ging es mit dem Lärm. Jetzt bei der V4S ist es mit gleichem Helm wesentlich lauter. Das erste Motorrad bei dem ich manchmal Ohrstöpsel benutze.
:( :( :( Nicht gut, dass bei der V4. Denke, auch der C5 wird nicht leiser sein.
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Hi,
Der C3 ist für mein Empfinden normal laut. Obwohl wir natürlich auch nicht so viel Schnellstraßen gefahren sind. Einen Vergleich mit einem anderen Helm oder Motorrad habe ich natürlich nicht. Ich war in jedem Fall positiv überrascht. Mal sehen wie er sich auf der Multi verhält. Der Test dauert aber noch etwas.
Ciao
Silvio
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Hi Leute,
Irgendwann bekommen Sie jeden, haben sie gesagt 🤷???, die Klapphelmmafia. Zunächst hatte ich ja gute Erfahrungen mit dem Schubert C 3 gemacht, siehe oben. Letztes waren wir eine Woche in Österreich. Dort hat mich mein wunderschöner neuer Arai nur noch genervt. Mit jedem Tag an dem ich ihn auf hatte hat er mehr auf mein rechtes Ohr gedrückt. Egal was ich gemacht habe, spätestens nach ner Dreiviertelstunde hat er unausstehlich gedrückt.
Dann war ich mal beim Louis in Chemnitz und habe mir den neuen Schubert C5 Klapphelm angeschaut und probiert welche Größe passt. Angefixt war ich aber eher vom C5 Carbon. Genau der wird auf ner V4 PP beworben. Was will man da machen 🤷???. Na gut beim Louis zur Anprobe bestellt er sollte kurzfristig in der Filiale eintreffen.
Nachdem ich noch etwas Onlinepreisrecherche gemacht habe bin ich auf ein gutes eBay Angebot gestoßen. Anruf bei Louis, ob ich denn nun wie versprochen mit dem Helm rechnen kann? Müsste er klären, er meldet sich ne Viertelstunde später, nee, Schuberth hat mit dem C5 Carbon Rückstand und die Lieferung ist ungewiss.
So habe ich online in Bremen zugeschlagen und einen Tag später war das Paket schon da.
Was soll ich sagen, passt wirklich wie Arsch auf Eimer! Ne halbe Stunde auf und ab und damit durch die Wohnung und den Garten gelaufen. Passt immer noch. Das Sichtfeld ist in jedem Fall riesig, ähnlich dem Arai. Verarbeitung ist Top und schwerer als der Arai ist er auch nicht. Obwohl es ein Klapphelm ist!
Ich bin jetzt erst 180 km damit gefahren. Was ich bisher zur Verarbeitung sagen kann, das passt! Er ist wirklich sehr leise und er zieht nicht wie man gelegentlich liest. Die Lüftung funktioniert auch gut. Ich höre aber beim drehen des Kopfes ein Art quietschen, so als würde das Innenfutter über das Styropor reiben. Aber das ist auch schon alles. Natürlich haben ich die Garantieverlängerungen auf 5 Jahre gemacht. Bisher macht er einen wirklich guten Eindruck.
Nächste Woche gehts´s wieder mal übers Wochenende weg bin weiter gespannt ob sich die positiven Eindrücke festigen.
Ciao
Silvio
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...ich trage ausschließlich Shoei-Helme. Prämisse: so leicht wie möglich, dass NIEMALS Klapphelme und auch nur sehr bedingt Helme mit Blend-Visier. Akt. Shoei NXR und Shoei X-Zero...
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+Die Helmfrage hat mir auch schon so einiges Kopfzerbrechen bereitet. Entscheidet man sich für das, muss man hier Abstriche machen, wenn für das, kann man nicht das haben...
Was mir am Helm wichtig ist:
- Optik passend zum Motorrad
- Sicherheit
- Versalität (Lüftung, Regenfest, Sonnenvisier etc.)
- Intercom-Möglichkeit
Ich möchte i.d.R. einen Helm für alle Anwendungsbereiche haben und da wirds richtig schwierig. Aktuell fahre ich den Shoei Gt Air 2, mit dem bin ich grundsätzlich zufrieden und hat alles erwähnte, allerdings finde ich die Optik nicht so prickelnd. Klapphelm kommt für mich grundsätzlich nicht in Frage wegen der Sicherheit.
Ich persönlich finde, dass zu einer Multi ein Endurohelm gehört. Schaut einfach super aus.
Ich überlege mir den Klim Krios Pro zu kaufen. Auch ein super belüfteter Helm, umfunktionierbar und die Spoiler sind entfernbar. Hat ein Visier dabei, welches sogar auf Sonneneinstrahlung reagiert und automatisch abdunkelt, aber man kann es auch mit ner Endurobrille tragen. Einzig die nicht vorhandene Intercom-Integrierbarkeit hält mich bislang noch davon ab. Außerdem müsste ich wieder alles neu kaufen, das ist auch mäh...
Ein Tipp übrigens zum Klim Krios Pro: Baugleich mit NISHUA ENDURO CARBON, außer dass der Nishua mit ner gewöhnlichen Styropor-Innenschale anstatt diesem Kyroid ausgestattet ist und kein Fidlock-Verschluss sondern Doppel-D. Aber selbst das translucent-Visier des Krios passt auf den Nishua. Und das für 200€ anstatt 700€
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Klapphelm kommt für mich grundsätzlich nicht in Frage wegen der Sicherheit.
Hi,
Du findest ein Klapphelm ist nicht sicher? Woran machst Du das fest? Gibt es da Test die sowas belegen?
Ich kann mir das nicht vorstellen.
-
HI ,
ich war auch gefühlte 100 Jahre gegen Kapphelme , allein wegen dem Gewicht.
Ich war im Oktober in den Alpen und danach auf Korsika. Auf dem Hinweg auf der Silvretta Hochalpen Strasse habe ich mich doof angestellt , jedenfalls ist mein Helm X-Lite 802 gute 10 Meter eine steile Böschung runter gefallen, nach der Bergungsaktion - Visier abgerissen , LüftungsKunstoffteile zerfetzt rundherum tiefe Macken und Kratzer- nicht mehr Gebrauchsfähig als Helm für die kommenden 3 Wochen Moped Urlaub. Den defekten Helm angezogen bis Landeck gefahren und dort zu einem Händler - der hat eine riesen Auswahl und ich wurde super gut beraten.
Am besten gepasst nach vielen Anproben habe ich mich fast überreden lassen zu einem Klapphelm . Geworden ist es dann der neue
HJC RPH 91 .
https://hjchelmets.eu/de-de/products/rpha-91-rafino?variant=45282435203356
Er hat mir dann auch direkt noch das bluetoth System 21B eingebaut.
https://hjchelmets.eu/de-de/products/smart-hjc-21b
Mit knapp 750 Euro weniger in der Urlaubskasse gings weiter, quer durch Italien vielen Pässen und Korsika.
Der Helm hat mich übereugt , ich hatte noch nie einen so leisen Helm , kannte meine Dessert X kaum mehr wieder , keine Windgeräusche mehr. Bin sehr sehr viel offen gefahren das heisst mit Hochgeklappten Kinnteil dafür runtergestellter Sonnenblende. Der 91 HJC darf offen gefahren werden und eine Verrigelung das das Kinnteil oben bleibt. Das HJC Bluetooth funktioniert super gut der Akku hällt einen Fahrtag ca 8 Stunden - könnte man natürlich mit einem längeren USB Kabel beim fahren auch aufladen .
Mein 1. Klapphelm und alle meine vielen Vorurteile wurden NICHT bestätigt, nach über 3000 km muss ich sagen ein super Helm , Klasse für den Urlaub , passt , wackelt nicht , leise , einfach in der Bedienung- sehr gut ausgewogen so das das Mehrgewicht garnicht auffällt.
Gruss aus dem Westerwald
Hermann
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Klapphelm kommt für mich grundsätzlich nicht in Frage wegen der Sicherheit.
Hi,
Du findest ein Klapphelm ist nicht sicher? Woran machst Du das fest? Gibt es da Test die sowas belegen?
Ich kann mir das nicht vorstellen.
Ich habe nicht gesagt, dass ein Klapphelm nicht sicher ist. Die Frage ist mit was man vergleicht. Ich vergleiche mit einem Integralhelm. Und in dem Vergleich schneidet ein Klapphelm definitiv schlechter bei gleicher Beschaffenheit ab. Einen Test brauche ich dafür nicht, habe ja meinen eigenen Verstand:
Es ist doch völlig klar, dass eine vorne offene Struktur weder dieselbe Steifigkeit noch die gleichen Stoßbremswirkungen aufweisen kann wie ein rundum geschlossener Helm (mal die Tatsache völlig ausgenommen, dass man mit der neuen Homologation die Klapphelme bei Fahrt auch offen tragen darf und das macht man dann natürlich auch). Ein Cabrio mit Hardtop hat auch schlechtere Stauchwerte wenn es auf dem Dach landet als eine geschlossene Kabine. Das ist halt einfach so. In wie fern das jetzt wirklich risikobehafteter ist, keine Ahnung. Aber wie das Leben so spielt kommt man beim Crash mit dem Kopf dann genau so auf, dass der Klappverschluss aufspringt oder so Späße. Dieses Risiko - wie hoch auch immer - will ich nicht auf meinem Kopf haben. Muss jeder für sich entscheiden
-
Klapphelm kommt für mich grundsätzlich nicht in Frage wegen der Sicherheit.
Hi,
Du findest ein Klapphelm ist nicht sicher? Woran machst Du das fest? Gibt es da Test die sowas belegen?
Ich kann mir das nicht vorstellen.
Ich habe nicht gesagt, dass ein Klapphelm nicht sicher ist. Die Frage ist mit was man vergleicht. Ich vergleiche mit einem Integralhelm. Und in dem Vergleich schneidet ein Klapphelm definitiv schlechter bei gleicher Beschaffenheit ab. Einen Test brauche ich dafür nicht, habe ja meinen eigenen Verstand:
Es ist doch völlig klar, dass eine vorne offene Struktur weder dieselbe Steifigkeit noch die gleichen Stoßbremswirkungen aufweisen kann wie ein rundum geschlossener Helm (mal die Tatsache völlig ausgenommen, dass man mit der neuen Homologation die Klapphelme bei Fahrt auch offen tragen darf und das macht man dann natürlich auch). Ein Cabrio mit Hardtop hat auch schlechtere Stauchwerte wenn es auf dem Dach landet als eine geschlossene Kabine. Das ist halt einfach so. In wie fern das jetzt wirklich risikobehafteter ist, keine Ahnung. Aber wie das Leben so spielt kommt man beim Crash mit dem Kopf dann genau so auf, dass der Klappverschluss aufspringt oder so Späße. Dieses Risiko - wie hoch auch immer - will ich nicht auf meinem Kopf haben. Muss jeder für sich entscheiden
Hi R00m99,
Deine Gedanken - ok.
Ich glaube das nicht. Dazu würde ich gerne Tests sehen die sowas beweisen. Wenn dem so wäre dann wären Klapphelme nicht mit den neuesten Normen getestet und für gut befunden. Da kann man ja auch kommen und sagen: ein billiger Integralhelm für ein paar Euro ist nicht so sicher wie ein teurer. Beide haben aber die Homoglation der aktuellen ECE-Normen erreicht und sind somit zugelassen und auf dem Standard der gefordert wird.
Und … erfüllt Dein Helm bereits die neueste ECE 22-06? Wenn Du schon so auf die Sicherheit schaust?
Einen Motorradhelm mit einem Cabrio zu vergleichen - das hinkt gewaltig und ist so wie du es ausführst auch nicht korrekt. Aber das ist ein anderes Thema.
Also, jeder so wie er meint.
-
POSITIV
Flexibilität: Der größte Vorteil von Klapphelmen ist ihre Flexibilität. Durch den Klappmechanismus können Sie den Kinnschutz hochklappen, um das Gesicht freizulegen, ohne den Helm abzunehmen. Das erleichtert die Kommunikation, das Trinken, das Essen oder das Tragen einer Brille, ohne den Helm komplett abnehmen zu müssen.
Bequemes Aufsetzen: Klapphelme lassen sich oft einfacher aufsetzen als Integralhelme. Durch den Klappmechanismus können Sie den Helm aufklappen und ihn dann bequem über Ihren Kopf legen, ohne dass Sie Ihre Brille oder Ihr Headset entfernen müssen.
Bessere Sicht: Klapphelme bieten oft eine größere Sichtfläche als Integralhelme. Durch den hochgeklappten Kinnschutz haben Sie eine bessere Rundumsicht und ein breiteres Sichtfeld, was besonders beim Fahren in der Stadt oder beim Manövrieren wichtig sein kann.
Mehr Komfort bei längeren Stopps: Bei längeren Stopps, wie zum Beispiel an Ampeln oder während Pausen, können Klapphelme bequemer sein. Sie können den Kinnschutz hochklappen und so mehr Luftzirkulation ermöglichen, was insbesondere an heißen Tagen angenehm ist.
NEGATIV
Gewicht: Klapphelme sind in der Regel schwerer als Integralhelme aufgrund des zusätzlichen Mechanismus für den Klappmechanismus. Dieses zusätzliche Gewicht kann bei längeren Fahrten etwas belastend sein.
Sicherheit: Obwohl Klapphelme den gleichen Sicherheitsstandards wie Integralhelme entsprechen, gibt es Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des Klappmechanismus. Bei einigen Modellen kann der Klappmechanismus bei einem Aufprall weniger stabil sein als die feste Struktur eines Integralhelms.
Aerodynamik und Windgeräusche: Aufgrund des Klappmechanismus können Klapphelme bei hohen Geschwindigkeiten eine etwas schlechtere Aerodynamik aufweisen. Dies kann zu erhöhtem Windwiderstand und möglicherweise zu mehr Windgeräuschen führen.
Kosten: Klapphelme sind in der Regel teurer als Integralhelme aufgrund des zusätzlichen Klappmechanismus und der damit verbundenen Technologie. Wenn Sie ein begrenztes Budget haben, sollten Sie den Preisunterschied berücksichtigen
Test im Alpenmotorrad 11/23
Ich selbst bin Fahrlehrer und Motorrad Sicherheitstrainer, fahre beruflich SHOEI GT Air 2, SHOEI NXR, Sena Impulse und Sena Outstar für die Geländeteile der Ausbildung.
Privat schwöre ich auf den Sena NXR.
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Hier mal ein Zitat aus dem „GS FORUM“:
Radio Eriwan meint: "Im Prinzip ja, irgenwann vor langer Zeit gab es mal eine Studie Downunder die feststellte das die Gefahr mit einem Integralhelm einen Schädelbasisbruch zu erleiden wesentlich höher war, als mit einem Jethelm, wenn man sich frontal auf die Schnauze legte.
Das Gesicht hat halt eine eingebaute Knautschzone."
Ob das noch mit den aktuellen Helmen gilt ist mir unbekannt und die Abwägung möglicher Schädelbasisbruch gegen Knautschgesicht fällt bei mir i.d.R. auf "lieber eine schöne Leiche" ;)
Mir gibt das doch was zum Denken. 100% Sicherheit gibt es eh nicht und die Physik lässt sich nicht austricksen. Mit 100 Km/h auf einen herausfahrenden Traktor, gibt es eh keine Rettung, egal mit welchem Helm.
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Klapphelm kommt für mich grundsätzlich nicht in Frage wegen der Sicherheit.
Hi,
Du findest ein Klapphelm ist nicht sicher? Woran machst Du das fest? Gibt es da Test die sowas belegen?
Ich kann mir das nicht vorstellen.
Ich habe nicht gesagt, dass ein Klapphelm nicht sicher ist. Die Frage ist mit was man vergleicht. Ich vergleiche mit einem Integralhelm. Und in dem Vergleich schneidet ein Klapphelm definitiv schlechter bei gleicher Beschaffenheit ab. Einen Test brauche ich dafür nicht, habe ja meinen eigenen Verstand:
Es ist doch völlig klar, dass eine vorne offene Struktur weder dieselbe Steifigkeit noch die gleichen Stoßbremswirkungen aufweisen kann wie ein rundum geschlossener Helm (mal die Tatsache völlig ausgenommen, dass man mit der neuen Homologation die Klapphelme bei Fahrt auch offen tragen darf und das macht man dann natürlich auch). Ein Cabrio mit Hardtop hat auch schlechtere Stauchwerte wenn es auf dem Dach landet als eine geschlossene Kabine. Das ist halt einfach so. In wie fern das jetzt wirklich risikobehafteter ist, keine Ahnung. Aber wie das Leben so spielt kommt man beim Crash mit dem Kopf dann genau so auf, dass der Klappverschluss aufspringt oder so Späße. Dieses Risiko - wie hoch auch immer - will ich nicht auf meinem Kopf haben. Muss jeder für sich entscheiden
Hi R00m99,
Deine Gedanken - ok.
Ich glaube das nicht. Dazu würde ich gerne Tests sehen die sowas beweisen. Wenn dem so wäre dann wären Klapphelme nicht mit den neuesten Normen getestet und für gut befunden. Da kann man ja auch kommen und sagen: ein billiger Integralhelm für ein paar Euro ist nicht so sicher wie ein teurer. Beide haben aber die Homoglation der aktuellen ECE-Normen erreicht und sind somit zugelassen und auf dem Standard der gefordert wird.
Und … erfüllt Dein Helm bereits die neueste ECE 22-06? Wenn Du schon so auf die Sicherheit schaust?
Einen Motorradhelm mit einem Cabrio zu vergleichen - das hinkt gewaltig und ist so wie du es ausführst auch nicht korrekt. Aber das ist ein anderes Thema.
Also, jeder so wie er meint.
Dann such Dir doch Tests raus, die das widerlegen bzw. beweisen oder bleib bei Deinem Glauben, das ist ja Deine Sache. Ich habe kein Interesse Dir etwas zu beweisen. Der GT Air 2 ist nicht nach 22.06 homologiert, schlichtweg weil er auf den Markt kam, bevor diese Norm Standard wurde und er nicht danach getestet wurde. Dass Shoei grundsätzlich viel strengere, interne Abnahmekontrollen hat als irgendwelche gestzl. Normen ist auch klar. Warum sollte man sich dann auch teuer die Norm nachträglich für einen Helm einkaufen.
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Klapphelm kommt für mich grundsätzlich nicht in Frage wegen der Sicherheit.
Hi,
Du findest ein Klapphelm ist nicht sicher? Woran machst Du das fest? Gibt es da Test die sowas belegen?
Ich kann mir das nicht vorstellen.
Ich habe nicht gesagt, dass ein Klapphelm nicht sicher ist. Die Frage ist mit was man vergleicht. Ich vergleiche mit einem Integralhelm. Und in dem Vergleich schneidet ein Klapphelm definitiv schlechter bei gleicher Beschaffenheit ab. Einen Test brauche ich dafür nicht, habe ja meinen eigenen Verstand:
Es ist doch völlig klar, dass eine vorne offene Struktur weder dieselbe Steifigkeit noch die gleichen Stoßbremswirkungen aufweisen kann wie ein rundum geschlossener Helm (mal die Tatsache völlig ausgenommen, dass man mit der neuen Homologation die Klapphelme bei Fahrt auch offen tragen darf und das macht man dann natürlich auch). Ein Cabrio mit Hardtop hat auch schlechtere Stauchwerte wenn es auf dem Dach landet als eine geschlossene Kabine. Das ist halt einfach so. In wie fern das jetzt wirklich risikobehafteter ist, keine Ahnung. Aber wie das Leben so spielt kommt man beim Crash mit dem Kopf dann genau so auf, dass der Klappverschluss aufspringt oder so Späße. Dieses Risiko - wie hoch auch immer - will ich nicht auf meinem Kopf haben. Muss jeder für sich entscheiden
Hi R00m99,
Deine Gedanken - ok.
Ich glaube das nicht. Dazu würde ich gerne Tests sehen die sowas beweisen. Wenn dem so wäre dann wären Klapphelme nicht mit den neuesten Normen getestet und für gut befunden. Da kann man ja auch kommen und sagen: ein billiger Integralhelm für ein paar Euro ist nicht so sicher wie ein teurer. Beide haben aber die Homoglation der aktuellen ECE-Normen erreicht und sind somit zugelassen und auf dem Standard der gefordert wird.
Und … erfüllt Dein Helm bereits die neueste ECE 22-06? Wenn Du schon so auf die Sicherheit schaust?
Einen Motorradhelm mit einem Cabrio zu vergleichen - das hinkt gewaltig und ist so wie du es ausführst auch nicht korrekt. Aber das ist ein anderes Thema.
Also, jeder so wie er meint.
Dann such Dir doch Tests raus, die das widerlegen bzw. beweisen oder bleib bei Deinem Glauben, das ist ja Deine Sache. Ich habe kein Interesse Dir etwas zu beweisen. Der GT Air 2 ist nicht nach 22.06 homologiert, schlichtweg weil er auf den Markt kam, bevor diese Norm Standard wurde und er nicht danach getestet wurde. Dass Shoei grundsätzlich viel strengere, interne Abnahmekontrollen hat als irgendwelche gestzl. Normen ist auch klar. Warum sollte man sich dann auch teuer die Norm nachträglich für einen Helm einkaufen.
Guten Morgen R00m99,
Warum denn gleich so bissig? ich will Dir nichts böses, Mann. Du hast behauptet, daß Klapphelme nicht so sicher sind wie Integralhelme. Und ich wollte nur wissen woran Du das festmachst. Du hast Deine Meinung kund gegeben so wie ich auch. Da ist nicht verwerfliches dran. Also cool bleiben.
Was mich nur stört ist, wenn Du Deine Meinung als Gegebene Tatsachen hinstellt. Mit Aussagen wie “schneidet definitiv schlechter ab“, „es ist doch völlig klar“, „Cabrio hat schlechtere Stauchwerte als geschlossene Kabine“, „das ist halt einfach so“ und „ Shoei grundsätzlich viel strengere, interne Abnahmekontrollen hat als irgendwelche gestzl. Normen ist auch klar“!
R00m99 oder wie Du auch immer heißt, das ist deine Meinung und die sollte, wenn sie so dargestellt wird auch belegt werden können. Und das kannst du nicht bzw. Hast du nicht gemacht, dann lass mich das anzweifeln. Und ich zweifle nicht Deinen Verstand an! Nur denk ich da ganze geht auch freundlich. Ich bin doch hier nicht in einem Wettstreit - es ist ein Forum u.a. zum Meinungsaustausch.
Also nochmal, nichts für ungut.
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Das war auch gar nicht bissig oder böse gemeint. Ich wollte jetzt nur vermeiden, dass es in einer Klapphelm- Integralhelmdiskussion ausartet. Daher bin ich nicht näher darauf eingegangen. Am Ende ist es natürlich eine Glaubensfrage, wobei ich nach wie vor der Ansicht bin, dass grundsätzlich ein Integralhelm bessere Schutzwirkung aufweist wie ein Klapphelm. Da muss man m.A.n. ja auch nur kurz google bemühen. Wie gesagt, in wieweit das jetzt ausschlaggebend ist und wie groß da der Unterschied ist, keine Ahnung.
Lass es mich diplomatisch sagen: Ich bin der Meinung, dass das nicht meine Meinung sondern ein Fakt ist ;)
Was ich mit der Norm ausdrücken wollte war, dass nur weil etwas nach einer Norm geprüft ist, das nicht automatisch hochwertiger sein muss als etwas, was nicht danach geprüft wurde. Das ist wie mit dem TüV und der Norm, wie ein verkehrssicheres Fahrzeug beschaffen sein und welche Merkmale es aufweisen muss. Ein Lada von 1980 kann diese Normen genauso erfüllen wie ein Mercedes von 2023. Das aber ein 2023er Mercedes evtl. noch höhere Standards und bessere Protektionswerte hat, ist auch nachvollziehbar. Mehr wollte ich nicht sagen.
Also auch von meiner Seite wollte ich hier nicht angreifen und wenn das so rüber gekommen ist war das nicht beabsichtigt :^
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Schade dass man in diesem Forum Beiträge nicht bewerten kann ...
@VauZwoEs ... hättest von mir einen Daumen hoch bekommen ... ;-))))
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;D
Bewertung angekommen, danke! :^