Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Reifen => Thema gestartet von: orish am März 13, 2011, 10:02:57 Nachmittag
-
Moin,
auf meiner Fireblade hatte ich einen Michelin Pilot Power 190/50ZR17. Auf der Multi ist ein Scorpion 190/55ZR17. Der Scorpion ist also runder - wegen den 55!? Sehe ich das richtig?
Hier im Norden sind wir mit Kurven nicht so gesegnet, daher habe ich den Angstreifen auf der Fireblade bei einer Alpentour im Dreiländereck Österreich/Slowenien/Italien bis so auf 3-4mm abgefahren und da war ich für meine Verhältnisse als Flachlandtiroler ziemlich schräg unterwegs.
Auf der Multistrada hab ich den Reifen jetzt so bis auf 6mm Angstreifen angefahren - hier im Norden und ohne Alpen.
Fahre ich mit der Multi schräger als mit der Fireblade??
Wie würdet ihr das sehen?
-
Vielleicht hat die Multi einen kürzeren Seitenständer, da steht sie schräger! :-X
Gruß
Kiwi
-
Also im Normalfall sollte es mit der Multi genauso/mehr schräger gehen als auf einer Gebückten.
Der Unterschied dazu ist, dass sich das Fahren von einer gebückten in der Technik unterscheidet.
Beim Sportler legt man sich mit dem Körper in die Kurven bei der Multi drückt man die Maschine.
Da die Schräglagen beim Drücken deutlich höher sind als beim legen wirst du wahrscheinlich auch den Streifen eher weg haben.
Als ich mit unserer Duc das erste mal gefahren bin hab ich mir meine Stiefel fast durchgeschliffen links wie rechts.
Weil ich einfach noch mit in die Kurve bin........ ;D ;D
Grüßle
Robert
-
Hi Orish
meine ST4S war ja auch so mehr gebückt, und da hatte ich auch noch so 3-4mm Reststreifen.
Jetzt auf der Multi muß ich mir neue Stiefel mit Schleifkante holen. :P :P
-
Hat mit Reifenbreite und Schwerpunktlage zu tun, weniger mit Fahrstil..Tieferer Schwerpunkt und breitere Reifen= mehr Schräglage bei gleicher Geschwindigkeit erforderlich...Gebückten (Rennmaschinen) haben normalerweise etwas höheren Schwerpunkt..
Das Beispiel fahrdynamischer Katastrophe is der Chopper mit 240er HR und extrem tiefem Schwerpunkt. Das erforderliche Schräglage wird abenteuerlich oder wegen Bauteile unmöglich.. D.h schön geradeaus fahren.. :P
-
Moin,
auf meiner Fireblade hatte ich einen Michelin Pilot Power 190/50ZR17. Auf der Multi ist ein Scorpion 190/55ZR17. Der Scorpion ist also runder - wegen den 55!? Sehe ich das richtig?
Hier im Norden sind wir mit Kurven nicht so gesegnet, daher habe ich den Angstreifen auf der Fireblade bei einer Alpentour im Dreiländereck Österreich/Slowenien/Italien bis so auf 3-4mm abgefahren und da war ich für meine Verhältnisse als Flachlandtiroler ziemlich schräg unterwegs.
Auf der Multistrada hab ich den Reifen jetzt so bis auf 6mm Angstreifen angefahren - hier im Norden und ohne Alpen.
Fahre ich mit der Multi schräger als mit der Fireblade??
Wie würdet ihr das sehen?
Hi orish,
der 55. Reifen ist nicht runder, sondern spitzer in der Kontur. D.h. du hast mehr Latsch beim Kurvenfahren und der Reifen ist was kippeliger bei Gradeausfahrt. Bei dem Skorpion ist mir das nicht aufgefallen allerdings merkst du das sehr deutlich bei den Pipos. Ist aber nix schlimmes, dafür geht das einlenken in die Kurven fast von selbst. Gestern hab ich zum erstermal ein bischen Dampf gemacht und mir die Reifen rund gefahren, und als alter Fireblade Fahrer sag ich mal das es egal ist welches Mopped man fährt, es liegt am Reifen wie weit du den rundfährst. Schmaler Reifen, schnell rund, Breitreifen dauert länger aber dafür mehr Haftung.
pommes grüßt
-
Durch die aufrechte Sitzposition und die langen Federwege der Mulit ist der Gesamtschwerpunkt von Fahrer und Multi sicherlich höher als bei einem Sportler. Eigentlich brauchst du daher bei derselben Kurvengeschwindigkeit und denselben Reifen eine geringere Schräglage als bei einem Sportler (der gleicht das dann eben mit hang-off aus).
Da beide Reifen gleich breit sind, liegt es imho entweder am besseren Grip des Reifens (Gummimischung und Reibungsfläche) oder an der Handlichkeit des Fahrwerks, dass du dich einfach mehr traust.
Gruß Grigguel,
der die Euphorie um die Diavel nicht versteht, da deren tiefer Schwerpunkt bei maximaler Schräglage keine schnellen Kurvengeschwindigkeiten zulässt.... Ist also eher was für Geradeausbolzer.
-
Moin,
auf meiner Fireblade hatte ich einen Michelin Pilot Power 190/50ZR17. Auf der Multi ist ein Scorpion 190/55ZR17. Der Scorpion ist also runder - wegen den 55!? Sehe ich das richtig?
Hier im Norden sind wir mit Kurven nicht so gesegnet, daher habe ich den Angstreifen auf der Fireblade bei einer Alpentour im Dreiländereck Österreich/Slowenien/Italien bis so auf 3-4mm abgefahren und da war ich für meine Verhältnisse als Flachlandtiroler ziemlich schräg unterwegs.
Auf der Multistrada hab ich den Reifen jetzt so bis auf 6mm Angstreifen angefahren - hier im Norden und ohne Alpen.
Fahre ich mit der Multi schräger als mit der Fireblade??
Wie würdet ihr das sehen?
Wenn es der Vorderreifen ist, schaut es ganz gut aus, wenn beim hinteren Scorpion 6mm drauf sind, hast du noch keine richtigen Kurven gehabt ;D. Der PiPo 2CT geht da schon schwerer auf die Kante, ist ganz anders konturiert als der Scorpion. Mit der Multi solltest du aber eh in unsere Gefilde (Alpen) kommen ;)
-
Moin,
auf meiner Fireblade hatte ich einen Michelin Pilot Power 190/50ZR17. Auf der Multi ist ein Scorpion 190/55ZR17. Der Scorpion ist also runder - wegen den 55!? Sehe ich das richtig?
Hier im Norden sind wir mit Kurven nicht so gesegnet, daher habe ich den Angstreifen auf der Fireblade bei einer Alpentour im Dreiländereck Österreich/Slowenien/Italien bis so auf 3-4mm abgefahren und da war ich für meine Verhältnisse als Flachlandtiroler ziemlich schräg unterwegs.
Auf der Multistrada hab ich den Reifen jetzt so bis auf 6mm Angstreifen angefahren - hier im Norden und ohne Alpen.
Fahre ich mit der Multi schräger als mit der Fireblade??
Wie würdet ihr das sehen?
Wenn es der Vorderreifen ist, schaut es ganz gut aus, wenn beim hinteren Scorpion 6mm drauf sind, hast du noch keine richtigen Kurven gehabt ;D. Der PiPo 2CT geht da schon schwerer auf die Kante, ist ganz anders konturiert als der Scorpion. Mit der Multi solltest du aber eh in unsere Gefilde (Alpen) kommen ;)
Wuffi, dann reden wir aber von verschiedenen Reifen, grade der 2 ct kippt sofort ab in die Kurven und den hab ich nach 50 km Einfahren rund wie ne Eierschale, auch ohne Alpen :P ....der 2 ct wird doch eigentlich immer bemängelt wegen seines Abkippens, und ich liebe das.... :D :D
p.g.
-
@Pommes
Wir reden nicht von verschiedenen Reifen, sondern einander vorbei. Du hast natürlich recht, der PiPo lenkt viel leichter ein, Handling deshalb für mein Dafürhalten sehr gut. Aber man bekommt in schwerer bis an die Reifenkante, sprich den berühmten Angststreifen weg als beim Scorpion ;D
-
Hi Orish
meine ST4S war ja auch so mehr gebückt, und da hatte ich auch noch so 3-4mm Reststreifen.
Jetzt auf der Multi muß ich mir neue Stiefel mit Schleifkante holen. :P :P
Wenn man Entenfüße hat ;D :-X :-X
P.S. Hab ich beim ADAC gelernt, nie mit Entenfüßen fahren.
Gruß Matthias
-
Wuffi, ich bezahl meine Reifen ganz also werden sie auch ganz benutzt... (http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/h020.gif) (http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/h020.gif)
p.g.
-
Jawohl, Pommes,
wo Du Recht hast hast Du Recht....... 8)
-
Hi Orish
meine ST4S war ja auch so mehr gebückt, und da hatte ich auch noch so 3-4mm Reststreifen.
Jetzt auf der Multi muß ich mir neue Stiefel mit Schleifkante holen. :P :P
Wenn man Entenfüße hat ;D :-X :-X
P.S. Hab ich beim ADAC gelernt, nie mit Entenfüßen fahren.
Gruß Matthias
na warte >:( >:(
nein aber im Ernst ich hab die Fußspitze auf der Raste.
ich bin mir schon am überlegen, mir die was höher oder nach hinten zu setzen.
Den PIPO 2 CT fahr ich bis auf die Kante, wie Pommes schon sagte, alles bezahlt.
-
Hallo,
schaut euch den mal an!
Der hat auch keine Berge!
Respekt!
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorradslalom-japanisch-alles-15091.htm (http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorradslalom-japanisch-alles-15091.htm)
Gruß
Kiwi
-
Ja aber selbst da fällt einem auf das er einen Superbikelenker hat mit dem er das Motorrad ohne viel Kraftaufwand in die Kurve drücken kann.
Gebückt ginge das so denke ich viel schwerer......
Grüßle
Robert
-
Ich denke Angststreifen werden auf dessen Reifen keine mehr zu erkennen sein :D
-
Hallo,
schaut euch den mal an!
Der hat auch keine Berge!
Respekt!
[url]http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorradslalom-japanisch-alles-15091.htm[/url] ([url]http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorradslalom-japanisch-alles-15091.htm[/url])
Gruß
Kiwi
Geil!!! :-)
-
Der ist nicht schlecht, der hat bestimmt zu viel für seine Reifen bezahlt, das er mehr benutzen muß als er hat. ;D
-
Ich fahr gern Motorrad - und der KANN ES - das ist der Unterschied! ;)
-
Am vergangenen Wochenende hab ich mir knapp 500 km gegeben und muss zum Orginalreifen sagen, das ist nicht der Bringer. Es ging ja ein bisschen fixer um die Ecken und die Pelle ist mir zu träge, d.h. man muss doch ganz schön wuchten wenn man sie auf die Reifenkannte legen will. Mir fehlt da wirklich dieses etwas kippelige Verhalten des PIPO und deshalb ist der nächste zwar kein Pipo, zum Testen kommt dann der Road 3 drauf. Der ist ja ähnlich im Aufbau und Fahrverhalten.
Schaun mer mal..:-)
p.g.
-
Am vergangenen Wochenende hab ich mir knapp 500 km gegeben und muss zum Orginalreifen sagen, das ist nicht der Bringer. Es ging ja ein bisschen fixer um die Ecken und die Pelle ist mir zu träge, d.h. man muss doch ganz schön wuchten wenn man sie auf die Reifenkannte legen will. Mir fehlt da wirklich dieses etwas kippelige Verhalten des PIPO und deshalb ist der nächste zwar kein Pipo, zum Testen kommt dann der Road 3 drauf. Der ist ja ähnlich im Aufbau und Fahrverhalten.
Schaun mer mal..:-)
p.g.
Den Road 3 habe ich jetzt 900km drauf. Ich denk mal der Reifen wird Dir sehr gut liegen. Ich bin begeistert und liebe auch das abkippen in Schräglage. Richtig gierig nach Kurven :D
-
Hatte auf meiner Fireblade den Michelin Pilot Power drauf - hat den schon mal jemand auf der Multi in Betracht gezogen?
-
Hatte auf meiner Fireblade den Michelin Pilot Power drauf - hat den schon mal jemand auf der Multi in Betracht gezogen?
Den fahren schon etliche, u.a. ich selber ;). Hab noch keinen meckern gehört.Im Vergleich zur Originalbereifung ist das Mopped wesentlich handlicher und die Haftung sowieso ;D. Obendrein ist der originale mit Absatnad der teuerste.
-
Hatte auf meiner Fireblade den Michelin Pilot Power drauf - hat den schon mal jemand auf der Multi in Betracht gezogen?
also ich hab mir jetzt 3 Satz bestellt, allerdings PIPO 2CT. Hab nach der Erstbereifung direkt gewechselt,du erkennst die Multi nicht wieder. hatte danach den fehler gemacht den Sportec M5 aufzuziehen, der passt absolut nicht zur Multi.
Der PiPo ist schon fast kippelig, und Mördergrip, immer volle Lotte rein in die Kurve.
-
Der PiPo ist schon fast kippelig
Fast ist gut ;D
-
Der PiPo ist schon fast kippelig
Fast ist gut ;D
na gut, aber wenn man sich daran gewöhnt hat, geht der verdammt gut ums Eck. :o :P
-
wenn man sich daran gewöhnt hat
Betonung liegt "wenn", da kann ich ja noch hoffen ::)
Marchesini und 2ct ist etwas viel auf einmal :o
-
Marchesini und 2ct ist etwas viel auf einmal :o
H A L L L O O O ! ! ! :o
-
wenn man sich daran gewöhnt hat
Marchesini und 2ct ist etwas viel auf einmal :o
weiß einer wo das Haus von P.E. wohnt............. :-* :-*
-
weiß einer wo das Haus von P.E. wohnt.............
Wo mein Haus wohnt kann ich dir sagen, meine Garage wohnt aber wo anders ;D
In Wien ist es besser sein Moped nicht in seinem Haus wohnen zu lassen. 8) ;)
-
also ich hab mir jetzt 3 Satz bestellt, allerdings PIPO 2CT. Hab nach der Erstbereifung direkt gewechselt,du erkennst die Multi nicht wieder. hatte danach den fehler gemacht den Sportec M5 aufzuziehen, der passt absolut nicht zur Multi.
Der PiPo ist schon fast kippelig, und Mördergrip, immer volle Lotte rein in die Kurve.
Hallo Ducman,
wie verhält sich der Sportec M5 im Vergleich zur Originalbereifung? Erzähl mal.
Muß jetzt wechseln, und habe mir den Sportec M5 besorgt, aber noch nicht montiert.
Ich kenne nur den PiPo von meiner alten Multi und der war absolut Top.
-
wenn man sich daran gewöhnt hat
Betonung liegt "wenn", da kann ich ja noch hoffen ::)
Marchesini und 2ct ist etwas viel auf einmal :o
P.E., wenn du mit den Marchesini's nicht klarkommst, für kleines Geld würde ich sie dir abnehmen... (http://www.cosgan.de/images/midi/verschiedene/c110.gif)
(http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/b020.gif) (http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/b020.gif)
p.g.
-
P.E., wenn du mit den Marchesini's nicht klarkommst, für kleines Geld würde ich sie dir abnehmen...
sorry Pommes, die March... hat er schon mir versprochen! :-*
-
Die bekommt keiner ;D
Aber, die werden ultraschnell schmutzig :o
-
Die bekommt keiner ;D
Aber, die werden ultraschnell schmutzig :o
ich muß mal mit dem Techadmin ein Wörtchen reden, das sobald dieses M-Wort hier auftaucht, das sofort wieder gelöscht wird. :P :P
-
Hallo Ducman,
wie verhält sich der Sportec M5 im Vergleich zur Originalbereifung? Erzähl mal.
Muß jetzt wechseln, und habe mir den Sportec M5 besorgt, aber noch nicht montiert.
Ich kenne nur den PiPo von meiner alten Multi und der war absolut Top.
[/quote]
also der M5 ist nicht schlechter als die Originalbereifung.
man kann aber damit nicht sportlich schnell fahren, da man größere Kurvenradien fährt.
Außerdem ist er in der Karkasse weich, was ihn komfortabel, aber auch zu undifferenziert macht.
Du weißt nie, was der Reifen gerade in der Kurve macht.
Da war der M3 aus einem ganz anderen Holz, da konnte man so richtig in die Kurve hineinbremsen.
Aber ich denke mal, wenn man "normal" fährt, ist das kein schlechter Reifen.
Nur zu meinem Fahrstil und der Multi im besonderen passt das nicht.
Da gibt es für mich nichts besseres als den PIPO 2CT.
Aber das sehen andere wahrscheinlich anders.Wenn du den Reifen schon gekauft hast, fahr ihn, vielleicht sagt er dir ja zu. ;D ;D
-
Wir finden den PiPo 2 CT einfach phantastisch und weltklasse......besonders in Kombination mit den Marchesini´s
:) :) :) :)
Ciao
Harry+Prinzessin
-
Wir finden den PiPo 2 CT einfach phantastisch und weltklasse......besonders in Kombination mit den Marchesini´s
:) :) :) :)
Ciao
Harry+Prinzessin
Dann sollte es zu diesem Thema auch schon die ausständige Antwort geben.
http://multistrada.eu/index.php?topic=60.0 (http://multistrada.eu/index.php?topic=60.0)
-
Kommt nächste Woche - Versprochen ;)
Ciao
Harry