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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Reifen => Thema gestartet von: OSM62 am September 18, 2019, 10:35:45 Nachmittag
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1,5 Jahre habe ich jetzt schon gespannt auf die GT-Version des Michelin Road 5 gewartet.
(http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/k1600gt_OSM62/BMW_K_Forum_K1600GT_Road5GT_06.jpg)
Nach Aussage von Michelin ist der Gummi der gleiche wie beim "normalen" Road 5, nur im Aufbau hat er eine zusätzliche Gürtellage.
Nach dem ich bei dem bis zum Wechsel auf den Road 5 GT gefahrenen Pirelli Angel GT 2 ein wenig unzufrieden, war weil er in Bereich der Stadtgeschwindigkeiten leichte Nervositäten zeigte (leichtes Taumeln). Auch ein eigenwilliges Verhalten in Bezug auf die Abrollgeräusche (bei ganz leichter Schräglage erheblich lauteres abrollen) ließen vermuten das Probleme den Radlagern vorliegen. Ich dachte schon diese wären kaputt gewesen und habe das in der Werkstatt kontrollieren lassen, aber es ist alles in Ordnung.
So habe ich nun den 7. Satz Reifen zum testen dieses Jahr, bzw. den 4. Satz auf meiner K 1600 GT aufziehen lassen. Dank sauberer Fertigung bei Michelin konnten nach Montage ein paar Wuchtgewichte weniger an der Felge verbleiben.
(http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/k1600gt_OSM62/BMW_K_Forum_K1600GT_Road5GT_03.jpg)
Nach dem Radeinbau kurz vor der Dunkelheit noch der Versuch die Testrunde zu schaffen.
Also los aufs Moped und ab Richtung Schladernring. Schon beim ersten rollen durch die Ortschaft die erste Erleichterung, das taumelige ist nicht mehr da. Meine K 1600 GT fährt sich wieder, wie von den anderen bis jetzt gefahrenen Reifen (außer dem Angel GT 2) vorher gewohnt, ruhig geradeaus. Und der Michelin zeigt auch kein erhöhtes (besser gesagt irritierendes) Abrollgeräusch bei leichten Schräglagen, wird sogar eher leiser. Auf dem weiteren Weg zum "Ring" kommen noch ein paar kleine Dorfdurchfahrten wo es mit der Dicken wieder Spaß macht auch mal langsam durch zu rollen. Aber ich will ja wie gewohnt innerhalb von maximal 10-15 Kilometern die Reifen eingefahren zu haben. Also rauf auf den Schladernring. Er ist noch trocken und nach 3-4 schnellen Kurven ist der Respekt vorm neuen verflogen und es geht flott und mit niedrigen Gängen vorwärts. Nach Waldbröl rein wird die Scheibe feucht, fahre aber trotzdem weiter Richtung Schnellfahrstrecke. Aber aber auf dem Weg dorthin wird die Straße durchgehend feucht. Also die nächste Möglichkeit zur Abkürzung Richtung Heimat genommen. Da sind dann 4 Kilometer schöne enge, aber feuchte Kurven, da aber kein Auto vor mir geht es fast wie trockenen dadurch. Wie immer bei Michelin, Nässe können die.
Der Vorgänger Road 4 GT war mir zu ungleichmäßig von den Kurvenfahreigenschaften.
Der Road 5 GT lenkt leicht ein und ist absolut gleichmäßig was den Kraftaufwand bis zur vollen Schräglage angeht. Auf der Bremse zeigt er den gewohnten erstklassigen Biss in den Asphalt.
Wollte heute ja unbedingt wissen ob der Road 5 GT den Rest meiner Fragen wie gewünscht beantworten kann.
Also bei 3 Grad zur Arbeit gestartet. Die erste "richtige" Kurve kommt bei mir nach 700 Metern, und da hat er schon das gewohnte Laufverhalten, also ein tadelloses Warmlauf-verhalten. Auf dem Rückweg heute Abend wieder die BAB genommen, endlich freie Bahn, volle Brause aufrecht sitzend sehr ruhig und top stabil kann ich über die Bahn ziehen. Dann kommen auch meine Lieblingskurven, und die sind so weit frei das ich mit einem sicheren Gefühl mit meiner K 1600 GT bei 200 km/h die Rasten kratzen lassen kann.
Während der Angel GT 2 bei genau dieser Übung hinten auf kannte ist, bleiben beim Road 5 GT noch ein paar Millimeter Reserve:
(http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/k1600gt_OSM62/BMW_K_Forum_K1600GT_Road5GT_16.jpg)
Zusammenfassend muss ich sagen, das der Michelin Road 5 GT genau die richtige Balance gefunden hat, nicht zu nervös, aber trotzdem sportlich genug das er meinen Fahrstil 100% unterstützt. Auch hat man hat mit dem Road 5 GT beim cruisen dieses satte Fahrgefühl.
Das warten auf den Michelin Road 5 GT hat sich gelohnt. Er ist die neue Top-Empfehlung für die dicken schweren Tourensportler. Der Dunlop Roadsmart 3 hat einen ebenbürtigen Marktteilnehmer gefunden.
Hier habe ich noch ein paar Bilder mehr von meinem Test des Road 5 GT:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/thumbnails.php?album=51&page=68 (http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/thumbnails.php?album=51&page=68)
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bei dir wären die meisten Beiträge besser im BMW-Forum aufgehoben.
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Das hab ich auch schon oft gedacht bzw. mich gefragt, wieso er das hier postet...
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Er ist ein Influenzer.
Gut ist.
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Er hat doch zig BMW-Websites, auf denen er das posten kann, da sollte doch genug Platz für sein ausgeprägtes Sendungsbewusstsein sein und da erreicht er dann auch die Richtigen.
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bei dir wären die meisten Beiträge besser im BMW-Forum aufgehoben.
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Stimmt!
Man kann eh bei der Bereifung nicht von einem Motorrad auf das andere schließen. Auf dem einen bike hui, auf dem anderen pfui.
Was interessiert mich dem seine „Dicke“.
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BMW-Troll.... 🙈😂😂😂😂
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:jaja
Ich sehe das ganze als Blick in die Zukunft.
Wenn Ducati bei der Multi so weitermacht wie aktuell, sieht sie in wenigen Jahren genau so aus wie der Trümmer auf dem Foto.
Vom Gewicht ganz zu schweigen. :'(
Und wir wissen schon mal, welcher Reifen taugt.
Gruß
Kiwi
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:jaja
Ich sehe das ganze als Blick in die Zukunft.
Wenn Ducati bei der Multi so weitermacht wie aktuell, sieht sie in wenigen Jahren genau so aus wie der Trümmer auf dem Foto.
Vom Gewicht ganz zu schweigen. :'(
Und wir wissen schon mal, welcher Reifen taugt.
Gruß
Kiwi
Da ist was wahres dran :^ :^
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:jaja
Ich sehe das ganze als Blick in die Zukunft.
Wenn Ducati bei der Multi so weitermacht wie aktuell, sieht sie in wenigen Jahren genau so aus wie der Trümmer auf dem Foto.
Vom Gewicht ganz zu schweigen. :'(
Und wir wissen schon mal, welcher Reifen taugt.
Gruß
Kiwi
Hast Recht, mir fehlt manchmal der Weitblick :laugh:
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Ohne Worte.... wirklich ohne Worte.
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Er ist ein Influenzer.
Gut ist.
Absolut! Das ist einfach nur Werbung, mit einem objektiven Bericht hat das nichts zu tun. Und selbst wenn, würde ein Link ins BMW Forum ausreichen.
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In seinem Fall könnte man auch sagen: (Orthopädischer) Schuster bleib bei deinen Leisten - bzw. in den BMW-Foren ;D
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Laßt ihn halt schreiben.Tut doch keinem weh.
Und für den einen oder anderen ist es kurzweilige Freizeitbeschäftigung. Da gibt es schlimmeres.
Also warum muß man sich dann da so aufregen?
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Laßt ihn halt schreiben.Tut doch keinem weh.
Und für den einen oder anderen ist es kurzweilige Freizeitbeschäftigung. Da gibt es schlimmeres.
Also warum muß man sich dann da so aufregen?
Dann schreibe mal einen Reifenbericht mit der Multistrada in ein BMW Forum. Dann erlebst du wirkliche Aufregung! :schreck
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Laßt ihn halt schreiben.Tut doch keinem weh.
Und für den einen oder anderen ist es kurzweilige Freizeitbeschäftigung. Da gibt es schlimmeres.
Also warum muß man sich dann da so aufregen?
doch - irgendwie tut es mir weh.
ok, immerhin nicht autoreifen oder gemüsehobel...
... trotzdem IMHO vollkommen unpassend für dieses marken *und* typ/-spezifische forum.
IMHO kein verlust, wenn es solche postings nicht mehr hier geben würde.
YMMV
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Laßt ihn halt schreiben.Tut doch keinem weh.
Und für den einen oder anderen ist es kurzweilige Freizeitbeschäftigung. Da gibt es schlimmeres.
Also warum muß man sich dann da so aufregen?
find ich auch. Michael stellt auch immer die aktuellsten Reifenempfehlungen von den Herstellern für die Multi hier ein.
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Dann schreibe mal einen Reifenbericht mit der Multistrada in ein BMW Forum. Dann erlebst du wirkliche Aufregung! :schreck
Das habe ich nicht nur 1x gemacht und es gab, im Gegensatz zu hier, keinerlei Aufregung. Weshalb auch?
Die Multi-/Ducatibrillen sind nach meinen Beobachtungen noch stärker eingefärbt als die BMW-Brillen.
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Mir geht es dabei allerdings nicht um BMW- oder Ducati-Brille. Wem BMW besser gefällt hat meinen Segen.
Aber dass ein Reifen auf einer BMW GT gut funktioniert lässt halt keine Rückschlüsse auf eine Multi zu und hilft mir hier halt nicht weiter. Und wenn schon, hätte eine Link gereicht aber nicht längliche Text- und Bildserien.
Ich will ja auch nicht sagen, dass hier keine andere Marke genannt werden darf aber wenn ich markenübergreifende Informationen suche, gucke ich nicht in ein markenspezifisches Forum - egal welcher Marke.
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Sehe ich genauso!
Sollte grundsätzlich auch jedem bekannt sein, dass der gleiche Reifen auf unterschiedlichen Mopeds höchstwahrscheinlich nicht (1:1) vergleichbar ist.
Gleiches/ähnliches gilt bei unterschiedlichen Reifengrößen.
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Und speziell die hier erwähnte GT-Version des Road 5 hat halt noch weniger Relevanz für die Multi.
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Laßt ihn halt schreiben.Tut doch keinem weh.
Und für den einen oder anderen ist es kurzweilige Freizeitbeschäftigung. Da gibt es schlimmeres.
Also warum muß man sich dann da so aufregen?
Dann schreibe mal einen Reifenbericht mit der Multistrada in ein BMW Forum. Dann erlebst du wirkliche Aufregung! :schreck
Deshalb will ich auch keine BMW :P
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Und speziell die hier erwähnte GT-Version des Road 5 hat halt noch weniger Relevanz für die Multi.
Habe gerade extra noch mal in die "alte" Freigabe von Michelin rein geschaut,
da war der Vorgänger (MPR 4 GT) auch für die große Multi freigegeben.
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Mal abgesehen davon, dass es mittlerweile keine Freigaben (gerade als sog. Journalist sollte man da präzise sein) sondern Empfehlungen sind: ist es der Road 5 auch? Um den geht es hier ja schließlich und nicht um einen Road 4, 3, 2 oder 1.
Oder soll ich noch erwähnen, welche Metzeler Reifen auf meiner 2001er Aprilia freigegeben waren?
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es ist wirklich ein Witz wenn hier über die Intoleranz von BMW Fahrer gelästert wird. Hier wird die Intoleranz locker getoppt.
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Hat für mich nichts mit Intoleranz zu tun.
Er kann hier gerne schreiben, wenn er als BMW Fahrer einen Reifen auf der Multi fährt und wie er die Unterschiede zur BMW sieht. Das fände ich sogar gut.
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es ist wirklich ein Witz wenn hier über die Intoleranz von BMW Fahrer gelästert wird. Hier wird die Intoleranz locker getoppt.
Es gibt hier im Forum eine Rubrik mit Namen „andere Marken“.
Wenn er dort postet, gibt es jede Menge Toleranz und vielleicht sogar dankbare Leser.
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Dann schreibe mal einen Reifenbericht mit der Multistrada in ein BMW Forum. Dann erlebst du wirkliche Aufregung! :schreck
Das habe ich nicht nur 1x gemacht und es gab, im Gegensatz zu hier, keinerlei Aufregung. Weshalb auch?
Du hast in ein K-1600er-Forum über eine Reifenerfahrung geschrieben, die du mit einer Multistrada gemacht hast?
Und das ist gut aufgenommen worden bzw. als sinnvoll verdankt worden?
BMW- oder Ducati-Brille ist für mich hier gar nicht das Thema. Der Motorradtyp, der hier als Basis für den Reifenbericht dient, hat nicht ansatzweise etwas mit einer Multistrada zu tun. Wäre der Test mit einer GS erfolgt, kämen wohl kaum Reaktionen, obwohl Multi und GS-Fahrwerk sich insbesondere wegen der Front und den unterschiedlichen Felgenbreiten nicht wirklich vergleichen lassen.
Einer K-1600er wird in den Vergleichstesten eine Honda Goldwing zur Seite gestellt. Würde hier ein Gold Wing Fahrer einen Reifentest als relevant für die Multistrada posten, wären dann wohl alle mit einer "Anti-Honda-Brille" ausgestattet.
BTW: Im Ducati-SBK-Forum auf Basis einer Multistrada eine Reifenempfehlung für eine Panigale abzugeben, wäre die Lachnummer schlechthin. Da sucht man die Markenbrille vergeblich...
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BMW Foren!
Nein, nicht in einem K-Forum. Ich bin Boxer versaut.
Nach meinen Beobachtungen sind diese Jungs „lockerer“.
Blödmänner gibt es überall.
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Mal ein wenig die "Foren DIN Norm" etwas runter nehmen und beim Lesen etwas zurück lehnen :P
Eigentlich is nix passiert
-Heimo
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Was treibt jemanden wohl dazu so zu tun alsob es ihm primär um Reifentests geht?
Da es dem Verfasser dieser Beiträge sehr wichtig ist immer wieder auf einen ganz bestimmten Motorradhersteller hinzuweisen und auch noch kräftig Bilder dazu einzustellen vermute ich mal schwehr dass es hier um gaaaanz gaaaanz billiges Marketing geht. Wenn nicht dann find ich es ebenso billig mit den eigenen ach so tollen Motorrädern in einem Markenfremden Forum sich wichtig zu machen.
Für mich ist das eine wirklich billige Nummer. Der oder das was sich da hinter "OSM62" verbirgt überschwemmt ein "Marken"forum regelmäßig mit Bildern eines anderen Herstellers.
OSM62 bist ein professioneller Hobbyreifentester?
Wenn sich jemand für einen neu auf den Markt gekommenen Reifen interessiert dann lasst ihn halt ausziehen, fahrt damit und macht eure Erfahrungen. Ist doch ganz einfach. Aber sorry ich möchte da niemandem zu nahe treten. Der eine muß halt soviele Tests wie möglich lesen der andere macht einfach und probiert selber aus.
Mich persönlich nervt das tierisch, ständig irgendwelche Fahrzeuge die mich persönlich nicht die Bohne interessieren wegen irgend welchen "Reifentests" ungefragt präsentiert zu bekommen. Wenn mich diese Fahrzeuge oder Reifen interessieren suche ich nach Informationen und finde diese dann auch. Hier im Forum, das für Ducati Multistrada (und Monster, Panigale, Hyperles, Diavels und wegen mir auch für Simpsons und Herkules oder Zündapp) geschaffen wurde will ich diese gezielte Masche einfach nicht sehen.
OSM62 wie wäre es denn wenn Du deine Beiträge weiterhin postest und auf Bilder mit Motorrädern einfach verzichtest? Dann freut sich jeder der gerne Reifentests liest und andere müßen sich nicht Dinge anschauen die sie ungefragt nicht sehen wollen. Wie wäre das?
Das ist meine persönliche Meinung.
SG Martin
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Hallo an die Reifenspezialisten
das liebe Reifenthema, es wird viel geschrieben, es gibt viele verschiedene Meinungen.
Ich bin ein absoluter Fan vom Road5, nun gibt es den Road5 GT auch in der Größe für die Multi, hat jemand einen Vergleich zum Road5, speziell zur Laufleistung.
Oder ist der GT nur für schwerere Motoräder? Habe Michelin bereits angeschrieben, aber leider bisher keine Antwort bekommen.
Würde den GT gerne ausprobieren, suche noch nach ein bisschen mehr Laufleistung wie beim Road5.
Alternativen:
Angel GT II, bin super zufrieden damit hat m.E. höhere Laufleistung wie der Road5, ist aber für mich irgendwie etwas steifer.
Und der CTA3, gibt es hier bereits Erfahrungen?
Danke für eure Meinungen
Gruß Rolf
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Also ich hatte mehrfach den CRA3 und war echt lange damit happy. Nur der ungleichmässige Verschleiss und div. Empfehlungen haben mich dazu gebracht, den Angel GT2 zu testen. Meiner Meinung nach auch ein guter Reifen, vermutlich etwas mehr Laufleistung wie beim CRA3 und vorallem scheint es gleichmässiger zu sein. Leider habe ich damit nie dieses absolute Vertrauen wie beim CRA3. Speziell wenns kühl ist, baut der GT2 nie so Temperatur auf und ich hatte auch schon 2-3 Mini-Rutscher.
Aus dem Grund probiere ich als nächstes den CTA3. Der soll angeblich etwas besser vom Verschleiss sein und sonst fast die gleichen Eigenschaften wie der CRA3 haben.
Zum Michelin kann ich nichts sagen. Anscheinend scheint sich Michelin auch nicht Mühe zu geben.
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Anscheinend scheint sich Michelin auch nicht Mühe zu geben.
wie kommst du darauf?
Hätte ich den neuen Reifensatz bezahlen/kaufen müssen, wäre es wieder der Road5 geworden. Ein Michelin. Bisher für mich der passendste Reifen auf der Multi.
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Anscheinend scheint sich Michelin auch nicht Mühe zu geben.
wie kommst du darauf?
Hätte ich den neuen Reifensatz bezahlen/kaufen müssen, wäre es wieder der Road5 geworden. Ein Michelin. Bisher für mich der passendste Reifen auf der Multi.
Ich meinte dies nur, weil Rolf geschrieben hat: "Habe Michelin bereits angeschrieben, aber leider bisher keine Antwort bekommen"