Gabelprotector für Sachsgabel

[Vau]

Nachdem bei meiner Multi jetzt schon zum zweiten Mal ( 18000 KM ) die Vordergabel
ölt, habe ich mich entschlossen da etwas mehr Schutz gegen die vielen kleinen Steinschläge
zu schaffen. Die Gabel ist auf der Innenseite unmittelbar allen Elementen ausgesetzt.
Die bombardierte Oberfläche zerfleicht mir dann meinen Dichtring.
Es geht dort sehr eng her, aber trotzdem sollte da was machbar sein.
Hier mal meine Überlegung dazu ( lasergesintertes Polyamidteil ).
Was meint Ihr dazu, oder gibt es vielleicht schon was und ich weiss es nicht ?

Gruss, Reiner

[Flitzi]

Hallo Reiner, die Idee ist wie immer super!  Und ich denke auch sehr sinnvoll!

Einfacher und günstiger war von @aero mal ein Schutz aus "Marlon" oder so ähnlich, dünnes Plexiglas.

Sehr funktional. Leider macht er das nicht mehr, hatte Ihn dazu mal befragt.

Ich selber habe mir dazu auch schon Gedanken gemacht, ein schmales Carbonteil mit kleinen Winkeln, zu befestigen unter dem seitlichen Schrauben des Fenders. Genau so wie @aero das machte. Hatte leider noch keine Zeit dazu.


Gesendet von unterwegs.

[berti]

Reicht den der Platz unten wenn ganz eingefedert wird?
Eventuell sollte innen der Schutz etwas weiter rum gehen, denn der Simmerring wird auch durch die Insekten zerstört die am Tauchrohr zerschellen.

[IceFox]

Reicht den der Platz unten wenn ganz eingefedert wird?

Der gedanke beschäftigt mich auch.
Wenn man den Anker richtig wirft taucht die Gabel schon sehr weit ein.
Wenn die Schutzvorrichtung wie abgebildet am Standrohr befestigt ist, kann es hier durchaus zu einer nicht grade sanften Berührung zwischen den beiden Teilen kommen

[Flitzi]

Und ich würde die Außenseite glatt, ohne Kanten machen. Das erleichtert das entfernen der Toten.


Gesendet von unterwegs.

[Vau]

Reicht den der Platz unten wenn ganz eingefedert wird?
Eventuell sollte innen der Schutz etwas weiter rum gehen, denn der Simmerring wird auch durch die Insekten zerstört die am Tauchrohr zerschellen.

ich habe einen Kabelbinder um die Gabel gemacht und im Urbanmodus mehrere sehr harte Vollbremsungen
ausgeführt. Der Kabelbinder war dann bis auf 37 mm oberhalb des Gussteils für die
Achs- und Bremssattelaufnahme heruntergeschoben. Meine Klemmung ist 25 mm hoch plus 4 mm für den Übergang auf den grösseren Durchmesser. Das sollte hoffentlich ausreichen. Ich brauche die exakte Führung
duch die Verschraubung an der Gabel für eine präzise Platzierung des Bauteils. Zur Bremsscheibe und zum von oben eintauchenden Durchmesser der Gabel bleiben jeweils nur 3,5 mm Luft ( siehe das eine Schnittbild an der Engstelle )
Das Teil ist soweit herumgezogen das es nach vorne schon wieder unter dem Frontfender einmündet! es wäre also kein Platz für Insekten die von vorne auf den Holm aufschlagen.

[Vau]

Hallo Reiner, die Idee ist wie immer super!  Und ich denke auch sehr sinnvoll!

Einfacher und günstiger war von @aero mal ein Schutz aus "Marlon" oder so ähnlich, dünnes Plexiglas.

Sehr funktional. Leider macht er das nicht mehr, hatte Ihn dazu mal befragt.

Ich selber habe mir dazu auch schon Gedanken gemacht, ein schmales Carbonteil mit kleinen Winkeln, zu befestigen unter dem seitlichen Schrauben des Fenders. Genau so wie @aero das machte. Hatte leider noch keine Zeit dazu.


Gesendet von unterwegs.

Ich prüfe die Verschraubung an den Punkten der Fenderschrauben mal nach.
Man kommt da aber nur schwer bei um zu messen.
Wäre auf jeden Fall auch eine Option.

[Vau]

Und ich würde die Außenseite glatt, ohne Kanten machen. Das erleichtert das entfernen der Toten.


Gesendet von unterwegs.

Ich brauche die Verrippung um das Bauteil zu versteifen. Durch die enge  Bauraumumgebung
beträgt die Wandstärke nur 0,8 mm ( damit rechts und links jeweils ca. 3,5 mm Luft bleiben ).
Ohne Verrippung an den Stellen wo es der Platz zulässt wird es wahrscheinlich zu labil.

[Vau]

Habe mich entschlossen den Protector an den beidseitig auf der Innenseite vorhandenen
M5 Gewinden zu verschrauben. Links ist da ein Stahlhalter für die Kabelführung draufgeschraubt.
Rechts sind die Gewinde auch vorhanden, aber ohne Funktion.
Damit das Hand und Fuss hat habe ich den rechten Gabelholm ausgebaut,
Jetzt komme ich auch zum messen vernünftig ran.
Ich werde das Ding mal auskonstruieren und hier berichten.

[Multicati]

Hi Reiner ,
das mit der Gabel geht mir auch auf den S...k 
Schön das du dich der Sache annimmst , ich werde auf jeden Fall ein Teil ordern . So kriegen wie aber noch Punft für Punkt die kleinen Schwachstellen der Multi in den Griff 
Bin gespannt !

[GBJack]

Da bin ich auch dabei - toll was hier abgeht 

[frünner]

Ich wäre auch sofort dabei. Ich habe selber was basteln wollen, komme aber erst wieder nächsten Winter dazu.
Gruss Frank

[Vau]

So, jetzt die geschraubte Variante:

[MultiLS]

Funktioniert das auch für die Öhlins?

[Vau]

Keine Ahnung.
Da aber der Frontfender der gleiche ist und an den gleichen Punkten verschraubt wird
spricht eigentlich nichts dagegen. Aber wissen wird man das erst wenn man das ausprobiert.
Du kannst mir auch Deine Öhlinsgabel zusenden, dann mess ichs nach.