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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Reifen => Thema gestartet von: Armin am Juli 02, 2013, 10:01:22 Vormittag
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Hat den schon jemand getestet, der hat sogar eine Freigabe für die 2013er Multi. Avon war für mich immer so eine Billigmarke.
http://www.avonreifen.com/motorrad/3D-ultra-sport (http://www.avonreifen.com/motorrad/3D-ultra-sport)
Gruss
Armin
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Ich kann mich nur an die AVON Vertreter erinnern die früher bei uns die Klingel geputzt haben... :blank:
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Mein Reifenhändler ist komplett begeistert von Avon. Die machen relativ wenig Werbung und sind deswegen relativ unbekannt aber auch günstiger.
Meine Frau hatte auf Ihrer Avon Reifen drauf und war vom Handling begeistert. Ein Versuch könnten die Reifen durchaus wert sein.
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Gerad was Reifen beim Motorrad angeht, würde ich mich doch eher auf die Etablierten verlassen. Eine Freigabe heisst ja schliesslich nur, das der Reifen für Gewicht und Geschwindigkeit ausgelegt ist und nicht, ob der Reifen in Schräglage auch auf der Strasse klebt oder im Schubbetrieb das Vorderrad anfängt zu flattern.
Da ist mir meine Sicherheit auch ein paar Euronen/Franken mehr wert, dafür mache ich keine Experimente.
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Ich kann mich nur an die AVON Vertreter erinnern die früher bei uns die Klingel geputzt haben... :blank:
Die kamen in den 70er Jahren in der Werbung im Fernsehen, hat aber wohl nichts mit dem Reifenhersteller zu schaffen oder kann man vielleicht aus Altreifen Kosmetika herstellen? ???
Gruss
Armin
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Der Reifen hat gar keine Goldkante...
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Der Reifen hat gar keine Goldkante...
Nicht mit Gado verwechseln !
Avon ist von den neuen bzw. billigen Sorten noch einer der besten. Trotzdem würde ich mir keinen Avon kaufen, solange sich die Fachpresse nicht zu der Pelle geäußert hat.
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Hier mal ein kurzer Testbericht.
Gruss
Armin
http://www.testberichte.de/px/1/323119.html (http://www.testberichte.de/px/1/323119.html)
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Hier mal ein kurzer Testbericht.
Gruss
Armin
[url]http://www.testberichte.de/px/1/323119.html[/url] ([url]http://www.testberichte.de/px/1/323119.html[/url])
No risk, no fun, kannst ihn ja mal probieren und berichten! Das Forum ist um jeden Testpiloten dankbar ::)
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Der Reifen hat gar keine Goldkante...
Nicht mit Gado verwechseln !
Avon ist von den neuen bzw. billigen Sorten noch einer der besten. Trotzdem würde ich mir keinen Avon kaufen, solange sich die Fachpresse nicht zu der Pelle geäußert hat.
Hieß die nicht Ado? :P
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Hier mal ein kurzer Testbericht.
Gruss
Armin
[url]http://www.testberichte.de/px/1/323119.html[/url] ([url]http://www.testberichte.de/px/1/323119.html[/url])
Klingt ja nicht so prickelnd...
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Vielleicht kann ja hier auch mal unser Forumsmitglied Bodo was zu erzählen.
Wenn ich das hoffentlich richtig verstanden habe testet er wohl hauptberuflich Reifen.
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Hieß die nicht Ado? :P
Schdemmd ! ;)
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also ich würde ihn nicht versuchen! Das liegt aber an meinen recht zweifelhaften Erfahrungen mit Avon-Reifen auf meiner alten Kawasaki. Dort war der Reifen einfach grottenschlecht (Schräglage, Grip, Rückmeldung, Nässe, er konnte nirgends auch nur annähernd überzeugen).
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Der Preis des AVON liegt auf bzw. leicht über dem Niveau des MPP.
Dann lieber doch das Bewährte...
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Moin,
ein paar Z-Grünlinge im BBler Umfeld hatten den Avon mal ausgetestet, mit gemischten Ergebnissen.
Beim der Hatz auf dem STC zeigte er keine Schwächen, wenn er warm ist und neu durchaus zu empfehlen.
Bei der Regenhaftung hat Avon deutlich zugelegt, kommt aber nicht ganz an MPR3 oder Z8 M ran und bei zunehmendem Verschleiss (beim Vorderradreifen) gab es deutliche Kritik.
Die Laufleistung liegt in etwa gleich auf mit dem Z8 M aber geringer als der MPR3.
Ist nur Hörensagen beim Benzingelaber in der Boxengasse, als ich mich halb tot gelacht habe beim Anblick der Avonpelle.
Bye
Jürgen
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Die Freigabe dafür habe ich gefahren ;D
http://www.avonreifen.com/sites/default/files/Multistrada%201200%20%20%20S%202013%20A3.pdf (http://www.avonreifen.com/sites/default/files/Multistrada%201200%20%20%20S%202013%20A3.pdf)
Der AV79/80Sport ist sehr schnell auf Temperatur und das Vorderrad besticht durch absolute Präzision. Ich persönlich halte das Vorderrad im Trockenen für das beste Sport-Vorderrad was derzeit auf dem Markt ist, besser als S20/BT16Pro und Power 3.
Das Hinterrad hat auch einen sehr guten Grip.
Leider hielt es nur knapp 2000 km, angesichts der Bridgestone, also in etwa gleich. Die 2-Komponetenmischung hinten bringt also nicht wirklich viel mehr Laufleistung.
Wer also nicht das will was alle fahren, dem kann ich den AV79/80 bedenkenlos empfehlen.
Bei Nässe sind Power 3 und BRI besser
Bodo
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Die Freigabe dafür habe ich gefahren ;D
[url]http://www.avonreifen.com/sites/default/files/Multistrada%201200%20%20%20S%202013%20A3.pdf[/url] ([url]http://www.avonreifen.com/sites/default/files/Multistrada%201200%20%20%20S%202013%20A3.pdf[/url])
Der AV79/80Sport ist sehr schnell auf Temperatur und das Vorderrad besticht durch absolute Präzision. Ich persönlich halte das Vorderrad im Trockenen für das beste Sport-Vorderrad was derzeit auf dem Markt ist, besser als S20/BT16Pro und Power 3.
Das Hinterrad hat auch einen sehr guten Grip.
Leider hielt es nur knapp 2000 km, angesichts der Bridgestone, also in etwa gleich. Die 2-Komponetenmischung hinten bringt also nicht wirklich viel mehr Laufleistung.
Wer also nicht das will was alle fahren, dem kann ich den AV79/80 bedenkenlos empfehlen.
Bei Nässe sind Power 3 und BRI besser
Bodo
Hallo Bodo,
Du bist wirklich ein wertvolles Mitglied hier, das ist endlich mal ne klare Aussage. Etwas off topic aber bist Du ihn auch zufällig auf der Tuono V4 R gefahren und kannst etwa dazu sagen .
Danke Dir und Gruss
Armin
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Hallo,
leider nein, für die Aprillias bin ich nicht zuständig...ist leider auch nicht einfach für die Dinger Freigaben zu fahren..zuviel Modellwechsel und Veränderungen der elektronischen Helferlein...
Bodo
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Ich finde das überraschend, daß ein US-Hersteller seine Freigaben für den europäischen Markt ausgerechnet in Deutschland erstellen lässt, wo hier doch die Dienstleistung eigentlich am teuersten sein sollte. Ich schließe mich Armin an, daß Bodo es ein Glücksfall für das Forum ist (auch wenn ich im Gegensatz zu Armin die Beiträge der anderen Mitglieder ebenfalls für wertvoll halte ;) )
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(auch wenn ich im Gegensatz zu Armin die Beiträge der anderen Mitglieder ebenfalls für wertvoll halte ;) )
Das nennt sich Wort im Mund verdrehen wenn ich mich nicht täusche. ;) Sind das Amerikaner, ich dachte Engländer.
Gruss
Armin
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Zumindest auf deren Homepage wird als Eigentümer der Marke der Name Cooper Tire & Rubber Company genannt, und laut Wikipedia kommen die aus den VSA.
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na da wir nur in D eine Geschwindigkeitsbegrenzung (noch)nicht kennen, macht es wohl Sinn die Freigaben in und für D zu machen ;)
LG
Bodo
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Ihr testet im öffentlichen Straßenverkehr? :o
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ja klar
dort unter normalen Umständen und stets STVO konform ;D
und auch auf der Rennstrecke
aber da Rennstrecken immmer optimal sind, bringt das wenig Erkenntnis. Den maximalen Grip brauchen wir nicht zu testen, das können die Entwicklungsfahrer der Hersteller deutlich besser (jünger und schmerzfreier).
Aber wir müssen ja rausfinden wie funzt der Reifen mit Beladung, auf Strecken 3.Wahl (in D bald 4.Wahl) und auf Pässen usw.
Das geht nur onroad.
Grüsse
Bodo
und weil meine Hübsche schmerzfrei ist geht auch der Test mit Sozius..wobei sie auch selber flott unterwegs ist :)
http://s1.directupload.net/file/d/3306/nshcmc9q_jpg.htm (http://s1.directupload.net/file/d/3306/nshcmc9q_jpg.htm)
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Bodo, sorry wenn ich frage, hast Du den MPP3 demnächst zu testen? Wenn ich richtig geschaut habe, dann ist der für die MTS noch nicht zugelassen.
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siehe unter Freigabendiskussion
Power 3 schon getestet, bekommt keine Freigabe.
Power 3 mit Sonderkennung in Entwicklung, ggf. funzt es mit dem, aber das wird wohl 2014
Grüsse
Bodo
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danke Bodo,
den Thread hatte ich noch nicht entdeckt, bin noch in der Lernphase, wo was steht.
Nachdem ich Dein profunden Kommentare gelesen habe (auch die unter Reifenfreigabe, das ist echt super) trau ich mich ja schon fast nimmer etwas über Reifen zu schreiben.
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Bodo, sorry wenn ich frage, hast Du den MPP3 demnächst zu testen? Wenn ich richtig geschaut habe, dann ist der für die MTS noch nicht zugelassen.
Nimm doch einfach den alten PiPo (nicht den 2CT) ist recht günstig und fährt sich super auf der Multi! ::)
Laufleistung ca. 3-5000 km je nach.... :P
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danke Bodo,
den Thread hatte ich noch nicht entdeckt, bin noch in der Lernphase, wo was steht.
Nachdem ich Dein profunden Kommentare gelesen habe (auch die unter Reifenfreigabe, das ist echt super) trau ich mich ja schon fast nimmer etwas über Reifen zu schreiben.
Jeder soll über seine Erfahrungen mit seinen Reifen schreiben. Das ist immer subjektiv und abhänig von den eigenen Vorlieben und Fahrstil.
Daher meist nicht übertragbar auf andere oder es kommt zu Diskussionen.
Unser Job ist es, Reifen zu testen, immer vergleichbar auf dem gleichen Fahrzeug rein in Sachen Fahrsicherheit.
Aber auch hier gibt es natürlich persönliche Vorlieben und Geschmäcker und Fahrweisen.
Etwas dümmlich sind teilweise die Kommentare im GS-Forum..dort wird über Rutschen auf Bitumenstreifen gepostet usw.
Ich muss dort immer schmunzeln, die GS-Horde rutscht reihenweise mit dem Anakee 3, vornehmlich nach dem Test in der Motorrad.
Was die aber vergessen ist..die Testmaschine Tiger Explorer setzt schon mit allen Anbauteilen auf, wenn ich zügig auf den Parkplatz zum shoppen fahre..wie die Motorrad-Tester dann den Grenzbereich der Reifen ausgefahren haben ist mir persönlich schleierhaft :P
Bodo
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Ich muss dort immer schmunzeln, die GS-Horde rutscht reihenweise mit dem Anakee 3, vornehmlich nach dem Test in der Motorrad.
:laugh: :laugh: :laugh: - Klasse - genauso isses...
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Habe den Avon auf meinem Zweitbike, einer Tuono mal getestet und kann Bodo voll zustimmen. Zusammen mit der Orginalbereifung Rosso Corsa der beste Reifen überhaupt nur um einiges billiger. Davor hatte ich Metzeler M5 und Z8 aufgezogen, der M5 war bei Regen völlig beschissen und ist nur gerutscht, der Z8 hat zwar lang gehalten (5000 km), war aber nicht sonderlich handlich und ist auf Bitumenstreifen herumgerutscht. Mit dem Avon bin ich jetzt 2000 km gefahren, sie halten noch maximal 1000 km. Super handlich, extreme Schräglagen möglich, keine Rutscher selbst über Bitumenstreifen in Schräglage, beide Reifen vorne und hinten gleichmässig abgefahren, das hatte ich sonst noch bei keinem Reifen. Und im Regen ist er top, hat so ein neues Lamellenprofil wie ein Winterreifen. Hab schon den nächsten Satz geordert.
Gruss
Armin