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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Auspuffanlagen => Thema gestartet von: letzte rille am Januar 02, 2018, 08:04:21 Nachmittag
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https://www.youtube.com/watch?v=rBryrtsnPU8 (https://www.youtube.com/watch?v=rBryrtsnPU8)
:laugh:
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lustig, weil?
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Klingt ja fürchterlich, ächzt und krächzt.
Ist das normal, kann ich mir kaum vorstellen.
Grüßle
Kalle
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Klingt ja fürchterlich, ächzt und krächzt.
Ist das normal, kann ich mir kaum vorstellen.
Grüßle
Kalle
Ich glaube die Aufnahme ist einfach schlecht, entweder das Mikrofon oder eben die Komprimierung des Audio Streams....
Wenn die Multi in original so klingt, dann gute Nacht. :-\
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Würde mich ja mal interessieren was die Änderungen bringen (sollen)?
In order to achieve the extraordinary performance of the new Multistrada 1260, the exhaust and intake systems were also redesigned. The exhaust has a new pipe design, a new internal layout of the pre-damper and a new silencer, while the air intake inlet area has also been redesigned.
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Ja, auf Full HD klingt es etwas besser.
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Ohne QD wird es wohl kaum einen guten, bollernden Sound geben!
Das war seit 2010 so und wird sich auch mit Euro 4 eher zum negativen wenden.
Ansonsten kann man auf solche Sound Checks nichts geben. In natura hört es sich immer anders an.
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So wie ich die 1260 PP hören durfte, als sie bei der Desmo Christmas verladen wurde, klang sie mit ihrem Termignonischnuffi ganz kernig und nicht wirklich anders, als die ersten DVTs.
Generell ist erstaunlich, wie gut die DVT denn eigentlich mit der Euro4 Homologation noch klingt.
Auch als alter QD Fahrer auf meiner 2010 Multi, in den Pyrenäen damals auch mal ohne Eater, war das der Hammer, muss ich sagen, dass ich bei meiner Enduro, ebenfalls mit Termignonischnuffi, nicht wirklich was an Sound vermisse. Das Ding brüllt für mich ausreichend und ich kann in sensiblen Regionen trotzdem ohne schlechtes Gewissen den Hahn spannen, denn es ist ja an sich Serie. Schöne laute Serie wie gesagt. Mit nun 15tkm ist sie wohl auch gut freigebrannt.
Der Sound der 1260er hat sich mMn vom ersten Eindruck nicht verschlechtert. Klar könnte es manchmal auch gern etwas mehr sein, doch ein überlautes Tourenmotorrad kann auch schnell mal einen selbst nerven, zudem kostet so ne Spaßanlage viel Geld, bei möglichst viel Ärger, den man heutzutage bekommen kann.
Wie gesagt, für Original ist das schon gut laut.
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Na, zum Glück hört sie sich in echt nicht so an! Mir kam sie tendenziell eher etwas lauter vor, als die 2015er.
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In dem Video hört man ja die Kompessionsartefakte des Codecs ja gegen den Wind :o
Aber das ist bei Handyaufnahmen und dann noch in Youtube ganz normal.
Um Bandbreite etc zu schonen wird hier aufwändigst kompostiert äh komprimiert :P
Nur Live is live...und nur das zählt ;D
-Heimo
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Die 1260 ist wirklich lauter. Diesen Eindruck hatte ich auch bei der Probefahrt.
Gemäss meinem ;D ist sie 2/3dB lauter homologiert.
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Moin,
wie viel dB hat die 1260 denn?
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Mir taugt der Sound auch mit dem Termi wunderbar. Klingt damit für mich immer noch besser als 90% der heutigen V2-Modelle anderer Hersteller.
Die QD ist natürlich was feines, klingt geil, aaaaaber...wäre dann doch nicht bereit den Preis hinzulegen und die Lautstärke ist mir dann doch auf Dauer zu grenzwertig. Meine Nachbarn danken es mir glaube ich und auch so muss ich mich nicht ständig umschauen :P
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Moin,
wie viel dB hat die 1260 denn?
sollten 102db sein.
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Jup. Den Wert sagte mir mein ;D bei der Probefahrt auch.
Was hatte der Vorgänger? 99dB?
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Mir taugt der Sound auch mit dem Termi wunderbar. Klingt damit für mich immer noch besser als 90% der heutigen V2-Modelle anderer Hersteller.
Die QD ist natürlich was feines, klingt geil, aaaaaber...wäre dann doch nicht bereit den Preis hinzulegen und die Lautstärke ist mir dann doch auf Dauer zu grenzwertig. Meine Nachbarn danken es mir glaube ich und auch so muss ich mich nicht ständig umschauen :P
Die (Slip on) Termi tönt meiner Meinung nach auch nicht anders/lauter wie mit dem Original Endschalldämpfer.
Wie auch? Es geht ja nur gerade durch.
Da geht es hauptsächlich "nur" um die Optik.
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Mir taugt der Sound auch mit dem Termi wunderbar. Klingt damit für mich immer noch besser als 90% der heutigen V2-Modelle anderer Hersteller.
Die QD ist natürlich was feines, klingt geil, aaaaaber...wäre dann doch nicht bereit den Preis hinzulegen und die Lautstärke ist mir dann doch auf Dauer zu grenzwertig. Meine Nachbarn danken es mir glaube ich und auch so muss ich mich nicht ständig umschauen :P
Die (Slip on) Termi tönt meiner Meinung nach auch nicht anders/lauter wie mit dem Original Endschalldämpfer.
Wie auch? Es geht ja nur gerade durch.
Da geht es hauptsächlich "nur" um die Optik.
Genau so ist es. Das sind nur andere Auspuffendblenden ohne irgendwelchen Einfluss auf den Sound.
Einzig durch ein voluminöseres Endrohr kann der Sound etwas dumpfer gemacht werden. Je mehr Volumen, desto tiefer der Klang. Aber, wer will schon mit einer Tuba als Endrohr herumfahren...
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Mir taugt der Sound auch mit dem Termi wunderbar. Klingt damit für mich immer noch besser als 90% der heutigen V2-Modelle anderer Hersteller.
Die QD ist natürlich was feines, klingt geil, aaaaaber...wäre dann doch nicht bereit den Preis hinzulegen und die Lautstärke ist mir dann doch auf Dauer zu grenzwertig. Meine Nachbarn danken es mir glaube ich und auch so muss ich mich nicht ständig umschauen :P
Die (Slip on) Termi tönt meiner Meinung nach auch nicht anders/lauter wie mit dem Original Endschalldämpfer.
Wie auch? Es geht ja nur gerade durch.
Da geht es hauptsächlich "nur" um die Optik.
Naja, stimmt nicht ganz. Der Klang verbessert sich schon um wenige Nuancen, bricht sich der Schall doch sicher in einem etwas größeren Endrohr anders, als bei zwei kleineren Ausgängen. Selbst die Doppelflinten Termignoni an meiner Enduro soll etwas besser klingen, auch etwas mehr abpatschen, als der Originalauspuff. So jedenfalls der Vorbesitzer, ich kenne meine nur mit dem Termignoni.
Ob nun es einem die wenigen Nuancen zur Optik wert ist, hier 950 Steine, jedenfalls bei der Enduro, hinzulegen, muss jeder selbst entscheiden. Bei mir war der ja zum Glück schon verbaut. ;D