Multi V4 Öl Austritt linke Seite

[KKY]

Haben an 2 Multi V4 gleichzeitig an der selben Stelle Öl Austritt auf der linken Seite.
Öl Flecken bis auf Schwinge.
Wer hat das auch schon gehabt?
Was war es?
In einem englischen Forum wurde das auch schon diskutiert

[Olek2]

So wie es aussieht kommt das aus dem Inspektionsdeckel. War die schon beim Service ? Da ist normalerweise ein O-Ring dahinter. Falls der eine Macke hat kann das siffen, kenne das von meiner Monster. Kann man zur Not auch selber austauschen.

VG

[Guzziwerker]

So wie es aussieht kommt das aus dem Inspektionsdeckel. War die schon beim Service ? Da ist normalerweise ein O-Ring dahinter. Falls der eine Macke hat kann das siffen, kenne das von meiner Monster. Kann man zur Not auch selber austauschen.

VG

Denke nicht, gemäss Photo kommt das Öl von weiter oben und läuft um/über den Inspektionsdeckel.

[alpendudler]

habe bei meiner gestern bei der Putzaktion auch ein wenig Ölaustritt gehabt, habe es aber nicht weiter beachtet war auch einiges weniger, wie hier auf den Bildern.
Muss das unbedingt weiter beobachten.

grüsse Rolf

[KKY]

bei mir hat sich das irgendwie von selbst erledigt
sauber gemacht - 100km gefahren - zum Freundlichen - Nix mehr zu sehen

[Maxell63]

bei mir hat sich das irgendwie von selbst erledigt
sauber gemacht - 100km gefahren - zum Freundlichen - Nix mehr zu sehen

aber auf der Tour hatten wir doch sogar ein Tropfen auf den Boden bei Dir gesehen!?
Alles wieder dicht?

[KKY]

bei mir hat sich das irgendwie von selbst erledigt
sauber gemacht - 100km gefahren - zum Freundlichen - Nix mehr zu sehen

aber auf der Tour hatten wir doch sogar ein Tropfen auf den Boden bei Dir gesehen!?
Alles wieder dicht?

In der Tat, z.Zt. alles dicht.
Das mit dem O-Ring klingt aber einleuchtend, beide Multis waren ja beim gleichen zur 1.000er Inspektion

[Guzziwerker]

bei mir hat sich das irgendwie von selbst erledigt
sauber gemacht - 100km gefahren - zum Freundlichen - Nix mehr zu sehen

aber auf der Tour hatten wir doch sogar ein Tropfen auf den Boden bei Dir gesehen!?
Alles wieder dicht?

In der Tat, z.Zt. alles dicht.
Das mit dem O-Ring klingt aber einleuchtend, beide Multis waren ja beim gleichen zur 1.000er Inspektion

Und dann ist das Öl senkrecht nach oben geflossen

[frank]

Habe aktuell das gleiche Problem mit meiner Multi V4.
Das Öl sammelt sich zwischen den Zylinderbänken oben auf dem Motorgehäuse, also quasi im V.
Während der Fahrt verteilt es sich dann schön über die linke Seite ( und den Stiefel ).

Nach der letzten Tour war es dann wohl so viel, dass es nach dem Abstellen auf dem Seitenständer schön über den Lima-Deckel auf den Boden getropft ist.
Keine Ahnung, woher das Öl kommt (Ventildeckel, Wasserpumpe, ...?)
Habe Freitag einen Termin in der Werkstatt, mal sehen...

Grüße
Frank

[ductorro]

 Bei der Streetfighter V4S hatte ich das auch,
 es wurde die Wasserpumpe gewechselt, dann
 war Ruhe 🤷‍♂️

 Gruss Jose

[Maxell63]

Habe aktuell das gleiche Problem mit meiner Multi V4.
Das Öl sammelt sich zwischen den Zylinderbänken oben auf dem Motorgehäuse, also quasi im V.
Während der Fahrt verteilt es sich dann schön über die linke Seite ( und den Stiefel ).

Nach der letzten Tour war es dann wohl so viel, dass es nach dem Abstellen auf dem Seitenständer schön über den Lima-Deckel auf den Boden getropft ist.
Keine Ahnung, woher das Öl kommt (Ventildeckel, Wasserpumpe, ...?)
Habe Freitag einen Termin in der Werkstatt, mal sehen...

Grüße
Frank

Hallo Frank,
interessant... bin gespannt, was es bei dir war

[frank]

So, kurzes Update:

Multi eben wieder abgeholt. Wasserpumpe ist getauscht worden.

War gestern bei der Abgabe auch die erste Vermutung vom Meister und das Problem ist wohl von den Desmo-V4s bekannt. Bei der Multi war ich aber, so wie ich es verstanden habe, bei denen der erste Fall.

@Jose: Danke für den Tip!

Grüße Frank

[KKY]

in den englischen Foren schreiben sie auch es ist die Wasserpumpe ....

[KKY]

War heute wegen der 16.000er zur Inspektion. Es wurde nach der Ursache gesucht, aber ohne große Demontage von Teilen nichts gefunden. Beim Vorführer nachgeschaut: das gleiche Problem. Bei einer Tour einen anderen Multi v4 Treiben angesprochen. Keine Probleme sagte der. Ich Finger zwischen die Zylinder; genau das gleiche Problem. Gehe davon aus das haben fast alle, die merken es nur nicht. Appell an alle, prüft mal von der linken Seite mit dem Finger zwischen den Zylinderbänken, also unten im V, ob da Ölsiff ist.

[Lehmi]

Jepp, bei meiner V4 PP genau das selbe. Fiel mir beim waschen auf. Das Wasser hat das Öl aufgeschwemmt und da  das Mopped auf dem Seitenständer stand, war eine Ölpfütze darunter. Und ich habe erst knapp 5000 km runter.