Multistrada V4

[Kalle]

Anders als mit diesen zwei Versionen der Multi kann ich mir das überhaupt nicht vorstellen. Aber wer weiß schon, wie die Italiener ticken?

Ich hoffe nur, dass die neue Multi nicht noch schwerer wird als bisher. Der Motor alleine wird es nicht ausmachen Auf zwei Kilo kommt es sicherlich nicht an, aber ein Sprung nach unten von z. B. 8-10 Kilo wären was Feines. Werden sich aber vermutlich nicht realisieren lassen.

Gewichtsreduzierung wäre wünschenswert Bernd, bei der BMW XR haben sie das auch hinbekommen,
12 kg gegenüber dem alten Modell sind eine Ansage.
Mal sehen was passiert.

Grüßle

Kalle

[qtreiber]

12 Kg weniger sind eine ordentliche Hausnummer!

Erschrocken bin ich beim Gewichtsvergleich meiner Multi1260s mit den leichteren PP-Felgen, ohne Mittelständer und einer 12erGS (mit Mittelständer). Meine Multi war mit 255 Kg drei Kilo schwerer als die GS (natürlich zu vernachlässigen, ich hätte es aber umgekehrt erwartet).

Mir wären ~10 Kilo weniger bei der Multi wichtiger als der V4-Motor. Wundert mich etwas, dass nicht bereits mehr Informationen durchgesickert sind. Abwarten. 

[Udo1505]

grad gefunden...

[oli72]

Schon chic 

[Deepdiver]

Hässliche Speichenräder  Das kann man schöner machen  Sehen genauso aus wie bei der 950 

[Hobbert]

Für mich wäre mal die Lautstärke interessant 95 db oder lauter?
Ein Reisemotorrad was nicht überall hin darf ist doch  schxxxe

[Kawu]

Zumindest sehen die Handschützer so aus als wenn sie die dem Namen auch gerecht werden könnten 

[Marco12]

(Laut "Theorem 3" könnte der Desmo-Service nur noch alle 60.000km anstehen)

Dürfte wohl so sein.

[oli72]

Hässliche Speichenräder  Das kann man schöner machen  Sehen genauso aus wie bei der 950 

Nicht im Ernst, oder? 

[rocroc]

Für mich wäre mal die Lautstärke interessant 95 db oder lauter?
Ein Reisemotorrad was nicht überall hin darf ist doch  schxxxe

Und mit 95db darf sie überall hin? Weil die neu definierte europäische Homologationsbehörde "Landesregierung Tirol" den Segen erteilt hat?
BTW: Es geht nicht um die grundsätzliche Lautstärke des Motorrads bei den 95 db, sondern um das Standgeräusch bei einer bestimmten Drehzahl ...

[rocroc]

Hatte gestern irgendwas von 170PS gelesen. Bin mal auf Gewicht und Drehmoment gespannt.
Tip <250KG in echt und 135Nm dann kann das ein GS Killer werden.

Das meinst du ernst?

[Hans-G.]

Ist schon interessant, dass auf dem Helm so auffällig Ducati steht. Man könnte fast denken, die wollen die Aufmerksamkeit erst richtig auf diesen Erlkönig lenken! Normalerweise wird doch versucht, möglichst wenig preis zu geben. Ein Schelm, der Böses dabei denkt...

[MultiLS]

Die Zeiten sind vorbei Hans-G...
Wenn sie wollten könnten sie das auch auf Testgeländen fahren. Alles vorhanden.

Ist wie in der Autoindustrie auch. Wenn man möchte das ein neues Modell in die Zeitungen kommt und somit auch unter die Leute dann fährt man dort wo auch die Paparazzis sind. Plätze, Tankstellen etc. sind bekannt und können entweder gemieden werden oder absichtlich angefahren.

Und wenn man sich das so durchliest was hier passiert dann machen sie auch alles richtig 

[DOK]

Dann wollen wir mal hoffen, dass dein Dealer mit den 2 Versionen Recht behält 
Mal sehen was die V4 dann wirklich bietet und zum welchen Preis (Laut "Theorem 3" könnte der Desmo-Service nur noch alle 60.000km anstehen). Alternativ gibts ja dann vielleicht die 1260 als Abverkauf zu einem guten Kurs. Mal abwarten und weiter anfüttern lassen 

Der Desmo Service mit 60.000km ist natürlich interessant - wahrscheinlich zu doppelten Kosten wie bisher ... 

[Firefox]

Für mich wäre mal die Lautstärke interessant 95 db oder lauter?
Ein Reisemotorrad was nicht überall hin darf ist doch  schxxxe

Dafür dürfte es zu spät gewesen sein!
60.000 KM für den Desmo Service hört sich echt gut an. Allerdings kann es echt sein, dass die Inspektion dann so teuer ist, dass die Multi beim befahren des Händler Hofes schon fast ein Totalschaden ist