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Autor Thema: Multistrada V4  (Gelesen 317317 mal)

Offline ReDUC

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #855 am: November 21, 2020, 10:25:02 Vormittag »
Habe gerade gesehen, dass es die Präsentation nun auch mit deutscher Übersetzung gibt.


Neue Multistrada V4 | Rule all Roads (DE)
https://www.ducati.com/de/de/motorraeder/multistrada/multistrada-v4

Gefunden auf https://www.ducati.com/de/de/motorraeder/multistrada/multistrada-v4
(bin mir nicht sicher, ob ich, falls schon gepostet, den Link zur DE Version hier im Forum schlicht überlesen habe)
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Offline biwak

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #856 am: November 21, 2020, 11:23:52 Vormittag »
leider finde ich nichts über Schmiedefelgen...

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Offline Silver-SVR

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #857 am: November 21, 2020, 11:36:05 Vormittag »
Komisch das ganze.  :o
So wie Kalle und andere auch, ....haben ich vor 3-4 Tagen das genauso gelesen. Schmiedefelgen. War bei einer von mir konfigurierten S Version und ....habe mich sogar gefreut.
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Offline Bugaboo

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #858 am: November 21, 2020, 12:39:37 Nachmittag »
Spiele ungern den Spaßverderber, aber.....

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Offline brenner

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #859 am: November 21, 2020, 12:53:22 Nachmittag »
Kennt jemand den Gewichtsunterschied zwischen Speiche und Gussfelge?
Sind die Gussfelgen die selben wie bei der 950?
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Offline Kalle

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #860 am: November 21, 2020, 12:56:28 Nachmittag »
Nach Rücksprache mit meinem Händler gerade eben, war das ein Kommunikationsfehler
zwischen Bologna und Köln, es sind Gussfelgen, keine Schmiedefelgen, Website wurde
gestern entsprechend geändert, typisch Ducati. :'( :o

Grüßle

Kalle
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Offline Silver-SVR

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« Antwort #861 am: November 21, 2020, 01:28:16 Nachmittag »
Kennt jemand den Gewichtsunterschied zwischen Speiche und Gussfelge?
Sind die Gussfelgen die selben wie bei der 950?

Keine Ahnung bei Ducati. :-X
Früher, bei meiner Afrika Twin waren die Gussfelgen leichter als die Speichenfelgen.
Lustig war, 1 Jahr später hatte ich neue Reifen drauf und auf einmal waren die schwerer. Zuerst vom Gefühl, dann Waage. Hatte damals gelernt, das es schon kg Unterschiede am Reifen-Gewicht sind, je nach Hersteller. Bis zu dem Zeitpunkt dachte ich, alle Reifen haben fast das gleiche Gewicht.  :) Man lernt nie aus.....  ;)

Somit: ich denke Gussfelge bei der Multi ein wenig leichter, wenn man aber mal anderen Reifen drauf hat, ....nicht mehr.

Grüße,

Robert
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mc5

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« Antwort #862 am: November 21, 2020, 02:11:51 Nachmittag »
Kennt jemand den Gewichtsunterschied zwischen Speiche und Gussfelge?
Sind die Gussfelgen die selben wie bei der 950?

sind doch vorne/hinten die selben dimensionen, oder?

trotzdem sehen die gussfelgen im konfigurator bei der v4 anders aus als bei der 950er...

bei den speichenfelgen kann ich mir allerdings vorstellen das es die selben sind.

ich kann mir auch gut vorstellen das in zukunft auch noch schmiedefelgen optional angeboten werden - ganz nach dem dr. best zahnbürsten prinzip ;)

Offline Miro

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #863 am: November 21, 2020, 02:49:39 Nachmittag »
Nach Rücksprache mit meinem Händler gerade eben, war das ein Kommunikationsfehler
zwischen Bologna und Köln, es sind Gussfelgen, keine Schmiedefelgen, Website wurde
gestern entsprechend geändert, typisch Ducati. :'( :o

Grüßle

Kalle


Danke fürs Nachfragen, Kalle. Hatte mich schon gefreut, das wäre so ein „kann mich doch mit den 19 Zoll anfreunden“ - Argument für mich gewesen...


Viele Grüße
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Offline Hawkeye

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #864 am: November 21, 2020, 05:54:26 Nachmittag »
Die Gussfelgen sind sicherlich deutlich leichter und ja, bei der Reifenauswahl kann man auch nochmals einiges an Gewicht einsparen. So ist z.B. laut Info von mopedreifen.de, ein Satz Continental Trail Attack 3 über 1 Kg schwerer gegenüber dem Dunlop Trailmax Meridian. Das müssen Schmiedefelgen gegenüber der Gussfelgen erst mal einsparen!?

Ich würde die Kaufentscheidung weniger nach optischen Gründen treffen. Eher nach dem vorgesehen Eisatzgebiet der V4. Wer nicht vor hat um die Welt zu fahren, ist mit den Gussfelgen (die auch Schotterpisten vertragen) bestens bedient.

Die sind einfach pflegeleichter und benötigen keine Wartung.

Obwohl ich mit der Qualität der Speichenfelgen meiner Enduro sehr zufrieden bin. Ducati verbaut sehr gute Ware!  :^

Die Speichen sind am Felgenrand eingespeicht und nicht auf zwei Mittelstegen wie z.B. bei einer V-Strom (die bekommt man in eingebautem Zustand nie wieder sauber!  :evil:) Dadurch ist der Zeitaufwand bei der Felgenreinigung nur unwesentlich über dem einer Gussfelge.

Ebenso würde ich mir niemals eine Speichenfelge mit Schlauch kaufen!  :schreck Ich glaube, die Africa Twin und die BMW R nineT  hat sowas noch verbaut!?



 

Offline brenner

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #865 am: November 21, 2020, 07:10:36 Nachmittag »
Kennt jemand Aussagen bezüglich Lieferzeiten?
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Offline biwak

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« Antwort #866 am: November 21, 2020, 07:12:27 Nachmittag »
Ich habe mit Speichenrädern bestellt. Die Gründe: mir gefallen sie optisch recht gut und die passen, egal wie bereift. Außerdem gefallen mir die Gussfelgen nicht wirklich, da werde ich vielleicht später Mal sehen, was an Schmiedefelgen zu bekommen ist.
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Offline biwak

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« Antwort #867 am: November 21, 2020, 07:14:36 Nachmittag »
Lieferzeit würde mir März 2021 für meine V4S Sport zugesagt. V4S wäre lt. meinen  :D Dezember oder Jäner gewesen.
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Offline Kalle

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« Antwort #868 am: November 21, 2020, 07:34:23 Nachmittag »
V4 Sport meines Kumpels kommt Mitte Februar.

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« Antwort #869 am: November 21, 2020, 07:38:05 Nachmittag »
Viel Vertrauen in die eigene Qualität scheint ja vorhanden zu sein, 4 Jahre Garantie
sind eine Ansage.

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #869 am: November 21, 2020, 07:38:05 Nachmittag »
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