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Autor Thema: Multistrada V4  (Gelesen 317301 mal)

Offline Kawu

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #900 am: November 23, 2020, 11:36:11 Vormittag »
Hier ein recht umfangreiches Video zur V4 (auf italienisch, aber die automatisierte Übersetzung gibt genug her):
https://www.youtube.com/watch?v=V8PnZSY8mMg

Da ist auch erklärt, dass die freischwingenden Koffer für den Geradeauslauf sind (hat KTM ja damals auch für die 1190@ eingeführt, meine ich mich zu erinnern).
EDIT: Die graue Multi im Video (müsste ja eine S sein) hat laut dem Video weiter oben keinen Keyless Tankdeckel. Wäre echt lächerlich, wenn der wieder extra gekauft werden müsste. Wobei im Zubehör habe ich keinen gesehen. Wenn keyless, dann bitte auch richtig.
« Letzte Änderung: November 23, 2020, 11:47:31 Vormittag von Kawu »
"Sich erheben, immer und immer wieder, bis die Lämmer zu Löwen werden"

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Online qtreiber

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #901 am: November 23, 2020, 11:52:27 Vormittag »
Habe beide schon gehört, Original und Akra, beide klingen gut, der Akra etwas bassiger,
ohne aufdringlich zu werden, Akra wäre für mich die Empfehlung.
es gibt Motorradfahrer, die einen Zubehörendtopf in erster Linie wegen der Optik und vielleicht dem evtl. etwas niedrigerem Gewicht kaufen.

Ich würde mir - heute - keinesfalls mehr eine Krawalltüte an mein Moped schrauben und die Komplett-Anlagen, die ich bisher an der Multi gehört habe, gehören für mich dazu. Dann nützen mir bei der V4 die eingetragenen 92 DB evtl. nicht so richtig?

Den Termignoni-Endtopf an meiner 1260s habe z. B. ich nur wegen der Optik rangeschraubt.
Gruß
Bernd.

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Offline julian_studer

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #902 am: November 23, 2020, 11:55:29 Vormittag »
Ja dafür sprechen viele Gründe das stimmt, bei der QD waren die Vorteile

- Gewicht 5kg (Sammler weg)
- Leistung 5-8PS mehr
- Optik
- Sound, der ist mir eben immer noch verdammt wichtig, da muss ich wohl noch etwas vernünftiger werden =)
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Offline Hans-G.

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #903 am: November 23, 2020, 12:28:35 Nachmittag »
So ist das eben.
Manche geben für eine gut klingende, Top aussehende und vollkommen legale Zubehörauspuffanlage 2000,- € aus und mache eben 800,- € für einen gut aussehenden Slip on 800,- € aus.

Ich gehöre zu ersteren und bin damit glücklich! Eine Ducati zu fahren, die nicht wie eine Ducati klingt, ist für mich ein no Go! Ich lasse mich aber gerne überzeugen und werde mir die neue V4 mit 92 dB anhören. Wenn es hier den typischen, böllernden Klang gibt, umso besser! Dann ist noch nicht mal ein Akra slip on nötig. Das Teil ist riesig und stört für mich in der Linie der V4.

Jeder wie er mag.
Gruß Henri

Motorradhobby krankheitsbedingt beendet!

Offline Bugaboo

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #904 am: November 23, 2020, 12:39:05 Nachmittag »

Gerade während der Fahrt ist die Aufhängung beweglich, nicht starr, dient dem Geradeauslauf.

Grüßle

Kalle

Ich kann nur das weitergeben, was mir bei der Präsentation beim Ducati Händler gezeigt/gesagt wurde und bitte um Verzeihung für die Verwirrung.
« Letzte Änderung: November 23, 2020, 12:42:55 Nachmittag von Bugaboo »
greetz Bubaboo
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Offline pausenclown

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« Antwort #905 am: November 23, 2020, 12:53:40 Nachmittag »
Kann mir jemand sagen, wie das Liter-Volumen der neuen Koffer ist? Ich konnte noch nichts darüber lesen. Im Vorstellungsvideo, wurden die 1260 und V4 übereinander gelegt und da vielen die neuen Koffer kleiner aus?

58 Liter

Online qtreiber

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #906 am: November 23, 2020, 12:57:45 Nachmittag »
58 Liter
58 Liter wären identisch mit den Seitenkoffern der 1260s. Wenn weiterhin so verwinkelt ... na ja.
Gruß
Bernd.

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Offline js_plasma

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« Antwort #907 am: November 23, 2020, 01:28:41 Nachmittag »
In diesem Video gibt's viele Detailaufnahmen und viele Einstellungen auf denen das Display zu sehen ist!
https://youtu.be/8apfZoUOprk


Gruß, Jörg
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Offline julian_studer

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« Antwort #908 am: November 23, 2020, 02:01:18 Nachmittag »
übrigens zu den 96db, musst nicht heissen das sie weniger laut klingen wird.... Was laut klingt sind die hellen, hohen Töne der Rennmaschinen, naja so wie eigentlich ein "Normaler" 4Zylinder klingt=) die sind Laut. Dabei gibt es eine akkustische Täuschung, die hohen Töne klingen für uns viel lauter.

Bsp, meine Multi klang auf der Rennstrecke viel lauter als die typischen Rennmaschinen wegen dem Tiefen kräftigen klang, bei den Messungen war sie aber nicht lauter.

Also trotz weniger DB kann sie für uns lauter klingen, so meine Theorie  8)
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Offline Eddi

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Antw:Multistrada V4
« Antwort #909 am: November 23, 2020, 03:03:29 Nachmittag »
und wie ist das mit den Harleys?

Die drehen nicht hoch und sind dennoch viel zu laut
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Offline Der Steffen

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« Antwort #910 am: November 23, 2020, 03:29:28 Nachmittag »
Laut resultiert ja vor allem aus offener Klappe jenseits des Prüfbereichs.

Offline pausenclown

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« Antwort #911 am: November 23, 2020, 05:06:08 Nachmittag »
Laut resultiert ja vor allem aus offener Klappe jenseits des Prüfbereichs.

Wobei ein Standgeräusch von mehr als 100Db mit geschlossener Klappe empfinde ich auch eher laut.....was dann bei gespanntem Hahn und offener Klappe ist....
will ich gar nicht wissen....

Offline kufi

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« Antwort #912 am: November 23, 2020, 05:28:38 Nachmittag »
ab ca 5:30 hört man den Motor
LG
https://www.youtube.com/watch?v=unuoJcIuWrA

Offline Hobbert

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« Antwort #913 am: November 23, 2020, 06:46:02 Nachmittag »
Gibt's die neue Ducati App schon zum downloaden?
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« Antwort #914 am: November 23, 2020, 06:54:56 Nachmittag »
Gibt's die neue Ducati App schon zum downloaden?

wird sich wohl 'Ducati connect' nennen - hab ich noch nicht gefunden.

das passende motorrad dazu gibt es aber auch noch nicht zu kaufen, von daher wohl kein problem ;)

immerhin gibt es sowas:
https://multistradav4dashboard.ducati.com/

HTH


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Antw:Multistrada V4
« Antwort #914 am: November 23, 2020, 06:54:56 Nachmittag »
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