Schweren Herzens und nach etlicher Zeit des Überlegens habe ich meine V2S letztendlich doch verkauft. Sie ist in gute Hände gekommen und der jetzige Fahrer ist ebenfalls hier im Forum vertreten.
Bestellt habe ich mir die R1300GS.
Die V2S war die erste Multi, bei der nicht (mehrfach) der Motor leckte und die auch sonst keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte hatte. Sowohl meine 1260S (~40.000 Km) als auch die V4 Pikes Peak haben mich immer wieder geärgert.
Letztendlich waren es zwei Hauptpunkte die den Ausschlag für einen Wechsel gaben:
1. Die Händler-/Werkstattsituation
2. Die Händler-/Werkstattsituation
Es flossen weitere Überlegungen mit ein, u. a. die sehr schlechten Erfahrungen mit meiner - sehr gut zu fahrenden - 1260S. Bei Bedarf mehr.
Das Gesamtpaket, auch regional bedingt, passt bei BMW für mich besser.
