Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
Andere Marken => Andere Marken => Thema gestartet von: hoeltz am Juni 26, 2017, 04:49:09 Nachmittag
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so Jungs,
die BMW ist wieder weg 8)
rund 6.000 km wurden es doch ;D
geiles Moped
aber es ist kein 2 Zylinder ;D
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Und jetzt, was ist jetzt? :D
Na sag schon ;)
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Jetzt wird es wohl die allseits hochgelobte, aber potthässliche 1290 S von KTM werden... ;D
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ei, leo, es wird eine ktm 1290 s adventure.
jetzt werde ich hier bestimmt gesteinigt ;D
mir gefällt sie - und der motor - gut über den brauche ich nicht zu schreiben. es geht auch ohne leistungsloch :laugh:
habe sie mehrere 100 km probe gefahren. passt für mich.
komplett schwarz auch der akra. kurze dunke scheibe - die von der r - handschutz orange und die geile getrennte scheibe. Schriftzug 1290 s orange.
hole sie am freitag ab :P
henry kommst damit klar? :'( siehst geht doch ;D
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@ henri grins
Sitzbank mit Heizung. :o
endlich einen warmen hintern auf einem berg bei 2 grad
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@ henri grins
Sitzbank mit Heizung. :o
endlich einen warmen hintern auf einem berg bei 2 grad
Wo Du Recht hast, hast... :D :D
Spaß bei Seite, was wird es nun?
Edit. Wenn Du mit dem Aussehen der Kantn 8) klar kommst, hast Du ein wirklich gutes bike!
Freue mich, Dich wieder im Kreis der V2 Fahrer begrüßen zu dürfen!
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er glaubt mir nicht, passt schon
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ei, leo, es wird eine ktm 1290 s adventure.
jetzt werde ich hier bestimmt gesteinigt ;D
mir gefällt sie - und der motor - gut über den brauche ich nicht zu schreiben. es geht auch ohne leistungsloch :laugh:
habe sie mehrere 100 km probe gefahren. passt für mich.
komplett schwarz auch der akra. kurze dunke scheibe - die von der r - handschutz orange und die geile getrennte scheibe. Schriftzug 1290 s orange.
hole sie am freitag ab :P
henry kommst damit klar? :'( siehst geht doch ;D
In komplett schwarz mit Akra so hätte ich sie auch genommen, Glückwunsch zu einem tollen Bike!
Das Leistungsloch bei meiner Multi hab ich fast weg bekommen deshalb darf sie bis auf weiteres bleiben und ich liebe das Fahrwerk der Multi!!
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Harry, herzlichen Glückwunsch zum neuen Motorrad - gefällt mir zwar auch (noch) nicht - aber dir muss es ja auch gefallen.
Viele Grüße
Manfred
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er glaubt mir nicht, passt schon
Keine Angst, ich glaube Dir!
Bin mal gespannt, wie lange Du die fährst. Das mit der XR war ja doch nur ein sehr kurzes Intermezzo...
Aber egal! Ich wünsche Dir jedenfalls alles Gute mit dem bike und daran denken: immer eine Handfläche Gummi zwischen Motorrad und Strasse behalten.
P.S. Noch etwas,
hoffentlich hast Du auch gleich eine Ersatz-Benzinpumpe mit Benzinfilter für die erste, längere Tour dazu geordert. Hier liest man ja schlimme Sachen.
Ausserdem liest auch wieder im KTM-Forum, das auch die 1290 S wie die 1190 ein Pendelproblem haben soll... hoffentlich bleibst Du wenigstens davon verschont!
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Harry, machst alles richtig. Hast die XR mal etwas länger getestet, kann man doch auch mal machen, ist ja auch ein geiles Spaßbike. Nun gehts zur hammermäßigen 1290@S. Mir gefällt die Kati jedenfalls sehr gut, der Motor sowieso. Für mehr Offroadperformance würde ich selbst ja die R wählen, war selber schon von der 2h Probefahrt sehr angetan. Aber (vielleicht) zum Glück bin ich eben von meiner Dicken noch gut angefixt, somit bleibt sie wohl mindestens bis zum erscheinen der Enduro S. Dann würde ich über einen Wechsel erneut nachdenken und könnte ja eben das meiste Zubehör mit übernehmen.
Gern würde ich aber auch mal eine Weile ne KTM fahren. Finde wie gesagt die auchganz geil. ;)
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Ich hatte mal eine R1150RT mit Koffern und TopCase, die einen Warnhinweis für Geschwindigkeiten über 130 hatten. Mit der bin ich gefahren was die Kiste hergab - da hat NIEMALS etwas gependelt.
Dann hat ich eine K1300GT mit Koffern und TopCase, die bestimmt auch eine max. Geschwindigkeitsempfehlung hatten. Mit der bin ich regelmäßig stundenlang auf der Autobahn über 250 gefahren - da hat NIEMALS etwas gependelt.
Seit fünf Jahren fahre ich nun eine Multi (ab und zu) mit Koffern und TopCase. Auch da hat bei hohen Geschwindigkeiten NIEMALS etwas gependelt.
Jetzt frage ich mich echt, mit welchem (vermeintlichen) Recht du meinst, mich einen Idioten und Schwachkopf nennen zu dürfen.
Aber ich komm' nicht drauf. Kannst du mir helfen?
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Meine bikes haben auch allesamt noch nie gependelt, egal was ich gefahren bin!
Doch wieder zurück zum eigentlichen Thema:
Ich wünsche Harri jedenfalls viel Spaß mit seiner neuen Orangenen. :D
Echt schade nur, das BMW in die XR diesen doch sehr vibrierenden Vierzylindermotor mit sehr kurzer Übersetzung eingebaut hat.
Wenn die hier noch einen etwas modifizierten Boxermotor einbauen würden, käme ohne zu zögern meine PP dafür weg.
Das Spitzen-ESA-Fahrwerk von BMW mit dem überaus guten Aussehen der XR und noch einen durchzugstarken Zweizylindermotor, das wäre für mich das ideale Spaßmobil!
Harry, wie warst Du denn mit der XR so zufrieden, mal abgesehen von dem nicht zu dem Bike passenden Motor?
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Henri, und dann am Besten noch mit Kardan, was!? Dann solltest du doch einfach GS fahren, zur Not kann man da auch noch ein 17er Vorderrad reinklöppeln. BMW Martin hat da schon mal nen netten Umbau gemacht, nett für eine GS ;D
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@ henri - ich glaube ich habe es schon mal geschrieben.
die xr macht genau das was sie soll. der motor hat druck ohne ende. ohne irgendwelche Leistungslöcher. wie am Gummiband gezogen.
das Fahrwerk ist einfach klasse. ohne Fehler.
ca 2.500 km konnte ich sie auf Sardinien fordern - oder sie mich. 6000 km wurden es insgesamt.
was mich nervte war das Geschrei - zw. 8 - 10 tausend Umdrehungen - grenzwertig.
und als ich auf der Insel war kam mir immer mal wieder die KTM ADV entgegen. Boh geil sieht sie aus - die fahr ich mal probe.
und was habe ich jetzt? Ein 2 zylinder - endlich wieder. der Akra macht musik wie ich sie mag. alles geschmeidig, der motor klasse, da geht noch was. (einfahrmodus)
Mir gefällt sie und derzeit bin ich zufrieden ;D
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es ist schade dass in Bologna nicht drüber nachgedacht wird.
Ducati hat ein tolles Aggregat in der 1299 Panigale, dieses etwas modifiziert in der Multistrada :P
Drehmoment beibehalten, PS etwas reduziert.
Ich habs schon mal geschrieben, ich würd sie ungesehen bestellen.
Die Bayern haben es vorgemacht mit der XR, geht doch.
Wenn die BMW nicht eine 4 Zylinder wäre, wäre ich bereits umgestiegen.
Ihr schreibt ja immer die lesen mit von Ducati, vielleicht liest es ja jemand. 8)
Gruß Rolf
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Genau meine Rede!
Dieser modifizierte 1290 (mit echten 160 PS) Panigale-Motor in der neuen Multi, that´s it!
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Der Motor der Monster S oder R wäre in der Multi glaub besser aufgehoben. Was soll man den Drehzahlmotor der Panigale erst wieder domestizieren. Wenn es eine Multi R geben würde, die auch z.B. bloß 140-150mm Federweg hätte, dann wäre es sicher ein rassiges Sondermodell. Mit ihren derzeitigen 170mm Federweg wäre sie doch aber zu stelzig, da könntest du mit so einem Motor nicht wirklich mehr reißen.
Geilen Druck aus dem Keller, ohne Durchhänger zwischendurch, wie es eben bei den 1290er Katis funktioniert, wäre doch eher was. Dazu eben Gewichtsreduzierung! Das olle DVT wiegt ja allein schon unnütze 5kg.
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Ich höre immer wieder, wie gut das DVT in der XDiavel funktioniert, mit dem kleinen Hubraumplus. Ist den schon mal jemand gefahren?
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Ich höre immer wieder, wie gut das DVT in der XDiavel funktioniert, mit dem kleinen Hubraumplus. Ist den schon mal jemand gefahren?
Ja ich, hat einen Antritt wie Hölle ohne irgendeinen Einbruch. Würde viel besser in die Multi passen als ein hochgezüchteter Panigalemotor.
Gruss
Armin
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Wenn sie nicht so hässlich wäre, hätte ich als BMW Mitarbeiter eine gekauft. Aber isse keine Ducati
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Ich höre immer wieder, wie gut das DVT in der XDiavel funktioniert, mit dem kleinen Hubraumplus. Ist den schon mal jemand gefahren?
Ja ich, hat einen Antritt wie Hölle ohne irgendeinen Einbruch. Würde viel besser in die Multi passen als ein hochgezüchteter Panigalemotor.
Gruss
Armin
Das ist halt immer Geschmackssache ... ich fand den XDiavel-Motor oben raus abgewürgt. Eine Multi darf ruhig bis zum Begrenzer ordentlich abfeuern. Aber einen Panigale-Motor, der ja extrem auf Leistung konstruiert wurde, zu domestizieren ... das macht wenig Sinn.
Wenn schon nur leicht übers Map ändern und mit 200PS in eine Multi RR pflanzen ... da würde ich wahrscheinlich umgehend das Konto plündern ... 8)
Und die BMW S1000XR ... optisch leider verbockt ... die Idee wiederum fand ich gut.