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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: Kalle am Juni 04, 2016, 01:24:54 Nachmittag
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Habe letztes Wochenende mal versucht, die V-Max mit Topcase auszuloten.
Ich weiß natürlich das man mit Topcase nur 180 fahren sollte.
Ich wollte es einfach mal probieren wie weit es geht.
Zuerst im Sportmodus, ab 180 wurde die schon unruhig, bei 200 war dann
definitiv Schluß mit lustig, sie hat angefangen zu pendeln wie ein Lämmerschwanz,
mehr als 200 ging nicht.
Im Touringmodus genau das gleiche Spiel.
Eine GS ist voll bekoffert locker und easy an mir vorbei gekachelt, da hat nix gependelt
und ich musste das Gas schließen, so ein Dreck. 8)
Ich war alleine unterwegs, ohne Sozius.
Grüßle
Kalle
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Mit sozia hätte nichts gependelt, denn ohne sozia staut sich der Fahrtwind der am Fahrer vorbei zieht vor dem Topcase. Ist bei fast allen mopeds so.
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Kann ich nur bestätigen....allerdings nur ganz leicht.
Physikalisch wundert mich das allerdings nicht....schon wie oben beschrieben haut der Wind da total rein
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Das ist mir natürlich auch klar, das der Wind da rein fegt,
tut er aber bei einer GS auch.
Grüßle
Kalle
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Hab das auch bereits ausprobiert und zuerst ging es mir genauso!
Nachdem ich die/meine sitzhaltung etwas verändert habe (leicht nach vorne gebeugt, hände sehr locker am lenker), war alles gut......225 kmh am tacho kein problem mit topcase :D
Seitdem ist ruhe im hochgeschwindigkeitsbereich!
Einfach mal ausprobieren, vielleicht hilft's auch bei dir.....!?
Lg aus Wien
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Das ist mir natürlich auch klar, das der Wind da rein fegt,
tut er aber bei einer GS auch.
Grüßle
Kalle
Vielleicht hatte der GS-Fahrer dickere Eier ;D
Spaß beiseite....wie oben beschrieben mag die Multi m.E. keine zu harte Hand am Lenker. Meine ist leicht unruhig bei über 225 km/h mehr nicht.
Hoffe Dein Reifen war nicht zu abgefahren.
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Hättest wohl auch vollgekoffert fahren sollen und dann vergleichen. Man man, was die Pizzaboten auch immer so rasen müssen.
Selber Schuld, wenn du den Schwerpunkt nach oben verlegst und dazu die hübsche Multi verschandelst. Für mich ansonsten ein eindeutiger Bedienerfehler.
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Das ist mir natürlich auch klar, das der Wind da rein fegt,
tut er aber bei einer GS auch.
Grüßle
Kalle
Vielleicht hatte der GS-Fahrer dickere Eier ;D
Spaß beiseite....wie oben beschrieben mag die Multi m.E. keine zu harte Hand am Lenker. Meine ist leicht unruhig bei über 225 km/h mehr nicht.
Hoffe Dein Reifen war nicht zu abgefahren.
Lenker liegt bei mir immer locker in der Hand und auch die Sitzposition ist sehr
Vorderrad orientiert, der Hinterreifen ist ziemlich am Ende, vorne aber noch gut.
Also in Zukunft mit maximal 160 über die Bahn und die GS en einfach ziehen lassen.
Bin ja schon froh das es bei euch auch so ist. Ist halt ein Stelzenbock. ;D
Wollte mich ja auch grundsätzlich nicht beschweren, fahre selten in diesen Geschwindigkeiten.
Grüßle
Kalle
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Hättest wohl auch vollgekoffert fahren sollen und dann vergleichen. Man man, was die Pizzaboten auch immer so rasen müssen.
Selber Schuld, wenn du den Schwerpunkt nach oben verlegst und dazu die hübsche Multi verschandelst. Für mich ansonsten ein eindeutiger Bedienerfehler.
Mal wieder eine sehr interessante Aussage von dir, Bedienerfehler, danke für deinen
sehr hilfreichen Beitrag, bin halt doch noch ein Anfänger. 8)
Grüßle
Kalle
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Na sag ich doch, sonst würdest du dich nicht selber über das Ergebnis deines Highspeedversuches mit deine aerodynamische Unwucht wundern.
Und wenn du schon Vergleiche anstellst, dann doch unter gleichen Bedingungen. Wie verhält sich denn eine vollbekofferte Multi an der Stelle?
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Mein Gott so kauf Dir doch endlich mal eine und probiers selber mal aus ???
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Hallo Kalle,
ist durchaus nachvollziehbar, dass die Multi ab 180km/h mit Topcase etwas unruhiger wird. Fahre zwar nicht mit Topcase aber manchmal mit den originalen Multikoffern - auch hiermit wird meine Multi-DVT ab ca. 200km/h etwas unruhig auf der Bahn. Das Pendeln um die Längsachse wird dann manchmal etwas ungemütlich. Diese Pendelbewegung ist aber von verschiedenen Faktoren abhängig. Je mehr Beladung in den Koffern, je mehr Wind von vorn und auch die Bekleidung, z.B. ob Rukka-Textilkombi oder Lederklamotte hat einen gewissen Einflluß auf diese Pendelbewegungen.
Manchmal kann ich aber auch locker 220km/h fahren ohne von den Pendelbewegungen heimgesucht zu werden. Das Ducati empfiehlt nur 180km/h mit den Koffern zu fahren - ist m. E. durchaus berechtigt, wenn man auf der sicheren Seite fahren möchte. Ohne Koffer fährt meine Multi übrigens bis zur Höchstgeschwindigkeit super geradeaus ;D.
Wenn eine GS im Rückspiegel auftauchen sollte, was bisher aber noch nie passiert ist, würde meine Multi sicherlich auch noch bei 240km/h und mit Koffern stur geradeaus laufen .... 8).
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Hallo Harald,
welchen Reifen hast Du momentan drauf?
Ich hab den M7 drauf und der hat mich neulich im Sportmodus auf der vierspurigen nach Sigmaringen runter ganz schön in Bedrängnis gebracht :o
Gruß
Leo
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Hallo Leo,
habe momentan die Originalbereifung 'Scorpion Trail II' montiert. Die Reifen sind ganz ok, werde ich erstmal runterfahren. Die Marchesini-Schmiedefelgen mit 'Conti Sport Attack 2' liegen bereits zur Montage bereit, werde ich wohl in 2-3 Wochen einbauen können.