Conti Road Attack 3

[Maxell63]

aber nicht jeder Reifen harmoniert mit jedem Motorrad.

das sind für mich Geschichten von vor 20 Jahren.

Sag mir doch mal KONKRET!!! welcher moderne aktuelle Reifen auf welchem Motorrad nicht funktioniert !? Schaffst du nicht, wetten?

Du kannst in JEDEM beliebige Forum schauen. Der CRA3 funzt auf jedem Motorrad, genau wie die neuen Michelin oder sowas wie ein M7 geht auch immer. Geht blind! Die Reifen sind inzwischen alle so gut. ES gibt keine "Holzreifen" mehr.

Das ,was du da erzählst, das hat früher mal gegolten, als es auch noch echte Performance Unterschiede zwischen den Reifen gab... Die ganzen schönen alten Geschichten sind inzwischen alle für die Katz
Schlau schwätzen über Motorradreifen fällt inzwischen eben immer schwerer

Inzwischen sind das eben alles Geschichten aus dem Jahr 2000 und früher  und lange überholt.

[HIRU]

Es hat niemand von Holzreifen gesprochen, aber wenn du mal einen Reifen gefahren hast  der bei hohen Geschwindigkeiten an zu pendeln fängt, dann merkst du den Unterschied schon.

Ist jetzt auch genug für mich

[Pit38]

Ich sage womit ICH zufrieden bin und womit ICH schlechte Erfahrungen gemacht habe.
Gruss, Roberto

Nämlich?

[Pit38]

BTW: Ich habe meinen Lieblings-Reifen auf der Multi schon länger gefunden.

Nämlich?

[Hans-G.]

aber nicht jeder Reifen harmoniert mit jedem Motorrad.

das sind für mich Geschichten von vor 20 Jahren.

Sag mir doch mal KONKRET!!! welcher moderne aktuelle Reifen auf welchem Motorrad nicht funktioniert !? Schaffst du nicht, wetten?

Du kannst in JEDEM beliebige Forum schauen. Der CRA3 funzt auf jedem Motorrad, genau wie die neuen Michelin oder sowas wie ein M7 geht auch immer. Geht blind! Die Reifen sind inzwischen alle so gut. ES gibt keine "Holzreifen" mehr.

Das ,was du da erzählst, das hat früher mal gegolten, als es auch noch echte Performance Unterschiede zwischen den Reifen gab... Die ganzen schönen alten Geschichten sind inzwischen alle für die Katz
Schlau schwätzen über Motorradreifen fällt inzwischen eben immer schwerer

Inzwischen sind das eben alles Geschichten aus dem Jahr 2000 und früher  und lange überholt.

Danke! Endlich mal einer, der Tacheles redet.

[HIRU]

Und warum gibt es für manche Motorräder Reifen mit Sonderkennung?
Braucht man nicht,sind eh alle gut??

Einfach mal die Fakten ignorieren, dann sind alle Reifen auf allen Motorrädern gut.🧐🧐

[Maxell63]

und wenn dieser Reifen mal abgefahren ist, machen alle immer wieder genau diesen Reifen drauf?
Oder vielleicht doch wieder einen "von der Stange" ?

Und Freigaben gibt es für moderne Motorräder zum allergrößten Teil auch nicht mehr

[pFn0L]

naja, also hier sind keine Unterschiede zu erkennen, aus der MOTORRAD von vor 2 Wochen. Ich möchte mal sagen, dass 95% der "Reifenunterschiede", die in Foren beschrieben werden, es nur in den Köpfen der Autoren gibt. Mit der wirklichen Realität hat das in den allermeisten Fällen gar nichts zu tun

Grafik zum Verschleiss

[pFn0L]

Nochmals zwei Grafiken

[HIRU]

@Maxell und Hans-G

https://multistrada.eu/index.php?topic=3252.120

Damit ist doch alles gesagt.
Ganz Tacheless🙂

[Flitzi]

Ich musste die Grafiken löschen. Das ist leider Urheberrechtlich nicht i.O. Ein abschreiben schon, denke ich.

[Pit38]

Den Reifentest von MOTORRAD aus Heft 06 2021 vom 05.03.2021 gibt es auch offiziell bei YouTube.
Bei 5:29 kommt die Punktetabelle über den Verschleiß.
Wobei es wenig Sinn ergibt, den Verschleiß NUR über die verbleibende Profiltiefe zu bewerten. Die FAHRBARKEIT ist doch entscheidend.

[Hans-G.]

Ich musste die Grafiken löschen. Das ist leider Urheberrechtlich nicht i.O. Ein abschreiben schon, denke ich.

Ist auch besser so!
Wie heißt es immer so schön, „traue keiner Tabelle oder Grafik, die du nicht selber gefälscht hast!“.

Ich jedenfalls bin immer gut, ohne die diversen Tests in den diversen Motorradpostillen zu beachten, beim Reifenkauf klar gekommen.
Wie das die anderen sehen ist deren Sache. Aber immer auf der Suche nach einem vielleicht noch besseren Reifen zu sein, ist mir zu zeitaufwändig. Diese Zeit verbringe ich lieber mit motorradfahren und verlasse mich auf die Reifen, die mir bisher taugten. Hier erlebe ich immer eine gute „FAHRBARKEIT“!
Jedem das Seine...

[roberto]

Ich sage womit ICH zufrieden bin und womit ICH schlechte Erfahrungen gemacht habe.
Gruss, Roberto

Nämlich?

Ich habe jetzt den zweiten Satz CRA 3 drauf und ICH bin vollumfänglich zufrieden mit dem Reifen.
Original war ja der Scorpion Trail montiert, den habe ich weggeschmissen nach 3000 Kilometern, weil ICH nicht klar kam damit.

[Hawkeye]

Da irrst du gewaltig, ein Reifen der auf einem Motorrad funktioniert tut dies noch lange nicht auf allen anderen.
Dafür sind die Unterschiede auch in den Fahrwerken zu groß, Federwege, Nachlauf, Radstand usw.

Da kann ich Dietmar nur zustimmen.

Mit dem richtigen Reifen kann ich die Schwächen eines Fahrwerks ausbügeln, mit dem Falschen sogar verstärken!

Die Reifenkarkasse ist dafür entscheidend. Daher auch die Sonderkennungen, wo man die Karkasse auf das Fahrzeuggewicht und die Motorleistung eines Modells anpasst. 

Zwei Beispiele:

Das Federbein meiner Superduke 2.0 ist knüppelhart. Die Serienbereifung M7 mit hoher Eigendämpfung kann hier vieles rausfiltern.
Der aktuelle Testsieger S22 hat nur sehr wenig Eigendämpfung. Dieser Reifen verstärkt die schlechten Eigenschaften des Fahrwerks.
Der funktioniert sicherlich super auf einer topfebenen Rennstrecke. Auf der Landstraße schaut das jedoch ganz anders aus.

Die KTM 1290 SuperAdventure und ihre Vorgänger sind bekannt für Hochgeschwindigkeitspendeln, insbesondere mit Koffern und voller Beladung.
Hier kann ein Reifen mit steifer Karkasse (A41) das Problem spürbar minimieren. Der ist dann aber nicht der Handlichste auf der Landstraße.

Es hat schon seinen Grund, wieso die Hersteller nicht jedem Modell eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen!

Was ist daran falsch, durch ein Forum zu erfahren, welcher Reifen auf meinem Bike gut funktioniert und welcher weniger?