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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Auspuffanlagen => Thema gestartet von: Wuffi am Februar 28, 2011, 02:04:36 Nachmittag
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Keine Ahnung ob der Ansatz richtig ist, aber für die, denen der Sound absolut nicht passt
http://www.ducati.ms/forums/1032220-post1.html (http://www.ducati.ms/forums/1032220-post1.html)
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der entfernt doch die Klappe und stellt demnach den Sammler auf Durchzug........ob das dann mit dem Staudruck noch klappt, mag ich zu bezweifeln........Grob tuning erinnert mich immer an nen 12er Bohrer am Endtopf.... :-X :-X
Grüßle
Robert
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Genau das mit dem Staudruck meinte ich auch mit dem richtigen Ansatz. Glaub auch nicht, daß dies allzu viel bringt, vor allem bei hohen Drehzahlen hat man selber eher wenig davon, die Umwelt mehr Lärm. ::)
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Lärm ist genau das richtige Wort.
Ein Motorrad sollte Bass Lastig, Voluminös, und vor allem nicht Blechern oder kreischend sein. Nur dann empfindet es seine Umwelt nicht als Laut oder Störend. Viele meinen je lauter desto besser, aber das ist völlig falsch.
Je Bass lastiger ein Bike klingt desto weniger stört sich die Umwelt dran. Die Phon Messung ist ist dabei absolut im
Bereich des Gesetztes. Und dennoch hört man das Bike schon angenehm Brummend aus einiger Entfernung!
Grüßle Robert
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Soweit ich Infos habe ueber die Auspuffklappe in der Multi dient sie einzig und allein dazu die Gereaeuschbestimmungen im Messbereich einzuhalten , und hat mit dem Drehmoment nichts zu tun.
Was passiert mit der Klappensteuerung wenn andere Kruemmer verbaut sind ? z.B die Arrow kompl Anlage ?
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Bei Zubehörkrümmern wird die Klappensteuerung deaktiviert.
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Wie soll die Deaktivierung vorgenommen werden?
Kabel ziehen, Klappe ausbauen, oder?
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Kabel ziehen geht nicht - dann spinnt der CAN Bus .
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Wie soll die Deaktivierung vorgenommen werden?
Kabel ziehen, Klappe ausbauen, oder?
Ich glaub, daß das ganze Kabel einfach entfernt wird. Der Motor bleibt, deshalb sollte der CanBus kein Problem haben!
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Beim Termi (Racing) wird der das Seilzugrohr einfach weggebogen.
Beim Zard kann man an den Bildern erkennen, dass der Seilzug weiter
Verwendung findet.
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Bei Zubehörkrümmern wird die Klappensteuerung deaktiviert.
Hi Wolfgang
das ist nicht ganz richtig.
Die Steuerung bleibt erhalten.
ich habe jetzt meinen Arrows dran, da wird das kabel demontiert, aber du mußt auf die Steuerung einen Dummy setzen.
Die Steuerung des Seilzuges sitzt rechts unter der Sitzbank am Tank. Ziemlich viel Fudelei.
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Bei Zubehörkrümmern wird die Klappensteuerung deaktiviert.
Hi Wolfgang
das ist nicht ganz richtig.
Die Steuerung bleibt erhalten.
ich habe jetzt meinen Arrows dran, da wird das kabel demontiert, aber du mußt auf die Steuerung einen Dummy setzen.
Die Steuerung des Seilzuges sitzt rechts unter der Sitzbank am Tank. Ziemlich viel Fudelei.
Hab ich 3 Beiträge weiter eh so beschrieben ;)
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Hi Wolfgang
das stimmt fast, du mußt aber auf den Motor einen Dummy setzen, damit es keine Fehlermeldung gibt. :P