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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V2/950 - Zubehör + Umbau => Thema gestartet von: MadMario am Juni 25, 2018, 10:20:09 Nachmittag
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Hallo zusammen,
Ich wollte einen kleinen Tipp mit Euch teilen. Die originalen Fussrastengummis der 950er sind ja recht hoch. Ohne Gummis gefällt mir der Kniewinkel besser (bin 182cm), aber direkt auf den Metallrasten mag ich auch nicht stehen (wg. der Vibrationen). Dann habe ich festgestellt, dass die Gummis der hinteren Rasten vorne auch passen. Und die sind wesentlich dünner, und damit ein guter Kompromiss. Hab mir die hinteren Gummis nochmal bestellt, gibt es online für 6,50 Euro/Stück. Man kann auch die vorderen Gummis hinten draufstecken, die kommen dann aber gegen die Rastenanlage und tragen vermutlich Vibrationsspuren davon.
Falls das schon alle wussten, ignoriert den Beitrag ... ;D
Viele Grüße
Mario
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Super Tipp! Muss ich heute gleich ausprobieren. Fahre zur Zeit ohne die Gummis. Vibrationen sind ned so tragisch, aber sie sind extrem rutschig wenns feucht sind. Hoff mit Gummi ists besser.
gruß Tom
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Hallo Mario,
auch meinen Dank. Ich bin zwar nur 175cm, fahre daher aber die niedrige Sitzbank. Der Kniewinkel ist daher auch bescheiden, so dass ich die Gummis abgenommen habe. Wie Tom schreibt sind die Rasten ohne Gummis bei Regenfahrten aber schon rutschig. Also werde ich "Deinen" Kompromiss auch einmal probieren.
Grüße Dirk
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Hallo Mario,
guter Tipp, danke dafür. Hast du einen link wo du sie online gekauft hast?
LG
Georg
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Yep, bei Motor Renzo:
https://moto-renzo.biz/de/Technische-Artikel/Gummielemente/Gummiteile-Ducati/Ducati-76510031A.html (https://moto-renzo.biz/de/Technische-Artikel/Gummielemente/Gummiteile-Ducati/Ducati-76510031A.html)
021A und 031A sind die hinteren Fussrastengummis
Viele Grüße
Mario
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Vielen Dank
Georg
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So habe meine jetzt auch verbaut, optisch schicker und auch noch bequemer was will man mehr?
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:o
Die Dinger habe ich gleich am ersten Tag entfernt, finde es ohne angenehmer.
Gruß ray
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Hmmm... muesste ich direkt mal probieren! Mich stoert, dass ich kaum an den Fussbremshebel komme und den Fuss soweit "runterbiegen" muss, dass das nicht wirklich praktikabel ist. Das probiere ich am WE direkt mal.
Thx fuer den Tip
Thossi
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Genau hier hast du den größten Unterschied, hätte ich nicht geglaubt wie viel das ausmacht.
LG Georg
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Hmmm... muesste ich direkt mal probieren! Mich stoert, dass ich kaum an den Fussbremshebel komme und den Fuss soweit "runterbiegen" muss, dass das nicht wirklich praktikabel ist. Das probiere ich am WE direkt mal.
Thx fuer den Tip
Thossi
Den Fußbremshebel kannst du auch weiter nach oben stellen (gibt dafür eine Stell- und eine Sicherungsschraube wenn ich es richtig in Erinnerung habe. Steht im Handbuch). Ist bei den meisten Multis in meinen Augen bei Auslieferung zu tief (evtl. auch Endurostiefel ausgelegt, k.A.)
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Den Fußbremshebel kannst du auch weiter nach oben stellen (gibt dafür eine Stell- und eine Sicherungsschraube wenn ich es richtig in Erinnerung habe. Steht im Handbuch). Ist bei den meisten Multis in meinen Augen bei Auslieferung zu tief (evtl. auch Endurostiefel ausgelegt, k.A.)
Das erste Mopped, wo ich wirklich das Handbuch gelesen habe... und DAS hab' ich uebersehen? Danke fuer den Tip, werde ich auch nochmal checken.
Gruss
Thossi
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Bei mir hat der Verstellbereich nicht ausgereicht, um einen vernünftigen Fußwinkel beim Bremsen hinzubekommen. :(
Ciao Franky
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Danke für den Tip!
Habe mir die neuen Gummis soeben bestellt :)
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Ich habe einfach die dicken Gummis von vorne an die hinteren Fußrasten gesteckt. Klemmt dann halt ein bisschen fester, aber doch unproblematisch.
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Ich habe einfach die dicken Gummis von vorne an die hinteren Fußrasten gesteckt. Klemmt dann halt ein bisschen fester, aber doch unproblematisch.
Habe ich genauso gemacht. Klemmt noch nichtmal wirklich.
ABER... ich komme jetzt halbwegs vernuenftig an die Fussbremse :o ;D Seeeehr angenehm, muss ich schon sagen. Evtl. noch ein bischen den Hebel verstellen, aber das hebe ich mir fuer den Winter auf ;-)
Gruss
Thossi