Gewöhnen an DTC

[pommes]

Gestern sind etwas zügiger durch den Solling geheizt. Ich habe versucht das DTC zum Auslösen zu bringen....ich hab das nicht geschafft, oder mein Popometer ist zu unsensibel dafür und ich hab es nicht gemerkt. Habt ihr da Erfahrungen mit.?

p.g.

[Flitzi]

Hallo Pommes, ich habe es noch nie gemerkt, aber gesehen, wenn das Display rot leuchtet (der rot Ring) Das DTC reguliert das ja mit der Motorleistung und sehr sanft.

Gruß Matthias

[Osmek]

Hattest du "Sport" oder "Touring" eingestellt?

Im Touring-Modus regelt es früher.

Nach meiner Erfahrung: Wenn es rutschiger ist, spürt man das DTC mehr! Z. B. in der Kurve auf Bitumen etwas Gas geben  (ohne DTC hätte es mich sehr wahrscheinlich verspult) das Regeln war deutlich zu spüren.

Dagegen auf griffigem Asphalt: leicht unsensibel  am Gas gedreht, war das Eingreifen des DTC nur am Blinken der roten Lichter erkennbar.

[pommes]

Dann war ich wohl noch zu langsam...

p.g.


aber vor uns war ne Gixxe wohl zu schnell....ich weiß nicht wie er es geschafft hat, die Kurve vorher (300 m weg) haben wir mit 150 km/h genommen und das war noch Spielerei. Jedenfalls ist er mit seiner Gixxe in den Graben genagelt, und hat sich das rechte Bein kaputt gemacht. Die Gixxe war  Totalschaden..

[Wuffi]

Gib mal aus einer Kehre raus anständig Stoff , dann merkst du es schon.

[pommes]

Leider kann ich zeitlich erst wieder in 2 Wochen aufs Mopped, aber dann werde ich es probieren.

p.g.

[Ducman]

Hi Pommes
also wenn du noch nichts umgestellt hast, und bist im Touring Modus, dann steht DTC glaub ich auf 6 oder 7, da solltest du eigentlich was merken.  
mein Dealer meinte Stufe 1 ist Casey Stoner.

[Gozi]

Hi Pommes

mir fällt es immer auf feuchter oder nasser Strasse auf. Wenn ich dann etwas mehr Gas gebe, dann ist es so, als fängt die Diva an zu stottern und sich zu verschlucken, da das DTC beim Eingreifen die Zündung unterbricht. Genauso gut kannst du es auf losem Untergrund testen.

Gozi

[Moopy55]

Hallo Pommes,
auf unserer Hausstrecke habe ich schon des öfteren das Blinken des DTC bemerkt. Mit dem Pirelli. Vor kurzem mit PiRo3 ausprobiert und nicht zum Blinken gebracht. Warte mal ab bis der Belag etwas wärmer ist und probiers dann nochmal mit mehr Schmackes. Der PiRo3 ist ein toller Reifen.

[timo]

Die Traktionskontrolle regelt recht auffällig, man bekommt das normalerweise sehr gut mit, da die Zündung unterbrochen wird. Der Motot furzt und spratzt ... irgendwie geil.
Meine S1000RR geht da viel feinerfühliger mit um. Bei der spürt man so gut wie nichts, sieht eben nur im Augenwinkel die Lampe blinken. Das Spielchen zieht sich dann teilweise fast eine ganze Beschleunigungsphase (z.B. Aufbeschleunigen Parabolika) in Schräglage durch ... zumal das BMW-System je nach Fahrmodi auch die Schräglage berücksichtigt. Der gefühlte Schubabriss bei DTC in Aktion ist bei der Ducati deutlich höher wie bei der BMW.
Aber mal ehrlich, provozieren würde ich das nicht. Da haut´s dich recht schnell vom Bock ... zumal ich auch schon deutliche Rutscher am Hinterrad hatte ohne das Gefühl, dass die Traktionskontrolle geregelt hat. Gerade im Sportmodus. Obacht ... reklamieren wird nicht funzen. 

[Wuffi]

Die Traktionskontrolle regelt recht auffällig, man bekommt das normalerweise sehr gut mit, da die Zündung unterbrochen wird. Der Motot furzt und spratzt ... irgendwie geil.
Meine S1000RR geht da viel feinerfühliger mit um. Bei der spürt man so gut wie nichts, sieht eben nur im Augenwinkel die Lampe blinken. Das Spielchen zieht sich dann teilweise fast eine ganze Beschleunigungsphase (z.B. Aufbeschleunigen Parabolika) in Schräglage durch ... zumal das BMW-System je nach Fahrmodi auch die Schräglage berücksichtigt. Der gefühlte Schubabriss bei DTC in Aktion ist bei der Ducati deutlich höher wie bei der BMW.
Aber mal ehrlich, provozieren würde ich das nicht. Da haut´s dich recht schnell vom Bock ... zumal ich auch schon deutliche Rutscher am Hinterrad hatte ohne das Gefühl, dass die Traktionskontrolle geregelt hat. Gerade im Sportmodus. Obacht ... reklamieren wird nicht funzen. 

So ist es.

[mikethebike]

Das Rutschen muss ja auch nicht von zu viel Leistung kommen, zu wenig Grip ohne Last macht Dir auch die Linie kaputt...

Gruß
Mike