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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: Ducnovize am November 22, 2020, 05:15:53 Nachmittag
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Hallo Multistradafahrer,
ich hab da ein kleines Problem an meiner Multi Enduro 1200 Bj. 4/2016. Ja das ist eine der allerersten.
Seit ca. zwei Jahren stell ich nun fest dass die Schwinge oder besser der Klarlack (?) immer gelblicher wird. Das hat mich bisher jedoch gar nicht soooo sehr gestört. Nur, wie auf einerm der Bilder deutlich zu sehen, sieht das inzwischen im Bereich der Achsaufnahme wirklich nicht mehr so toll aus. Gereinigt wird, wie seit vielen Jahren, immer mit S100.
Meine Frage: Kennt jemand das Problem. Sehen die Schwingen der ersten Serien alle so aus? Hat jemand von dem Thema schon mal gehört?
Ihr könnt mir da mit echten, guten Tipps wirklich weiterhelfen.
Danke und Gute Fahrt
SG Martin
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Sehr merkwürdig!
Die Schwinge ist doch nicht überlackiert!? Oder?
Somit ist die Verfärbung auf der Aluoberfläche.
Hast Du mal das Zaubermittel WD40 ausprobiert?
Ich denke, der S100 Reiniger ist dafür zu mild.
Evtl. auch mal die Polierwatte NEVR DULL ausprobieren. (man rubbelt sich zu tode aber das Ergebnis ist perfekt).
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@Hawkeye
ich hab die Schwinge nicht überlackiert. Ich hab mich da etwas missverständlich Ausgedrückt. Sorry.
Das Teil hat sich einfach im laufe der Zeit verfärbt. Und ja WD40 hab ich auch schon probiert. Einfach mal so. Das Zeugs hilft ja fasst immer und überall.
Was ich nicht tun werde ist mit NeverDull oder ähnlichem da rumprobieren.
Für mich ist das ein Materialmangel. Mal schauen.......
Danke für deine Antwort
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Da bin ich mal gespannt, was Ducati dazu sagt, wie man die Verfärbung beseitigen kann bzw. was die Ursache dafür ist.
Die Verfärbung ist ja nicht Stellenweise sondern betrifft die gesamte Schwinge! :o
Berichte bitte, wie die Sache weiter geht.
Gruß
Christian
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noch jemand betroffen?
bei mir ist die ganz schwinge mittlerweile gelblich.
teilweise abpoliert mittlerweile.
wie geht das am besten runter?
danke im vorhinein.
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Hallo zusammen,
die ganze Geschichte entwickelte sich zu einer Farce. Ich kann das nicht anders nennen.
Das wesentliche in zwei Sätzen.
Ducati Italien reagierte immer sehr spontan und freundlich auf meine Email, verwies jedoch immer nur auf meinen Händler. Bei Ducati Deutschland war es dann abhängig von der Tagesform bezüglich den Antwortzeiten. Auch von Ducati Deutschland kam im Endeffekt immer nur der Verweis auf den Händler. Vom Händler bekam ich immer nur eine Antwort oder einen Kommentar wenn ich nach geduldiger Wartezeit wieder direkt auf ihn zugegangen bin. Das ganze hin und her zog sich über meherere Wochen. Ergebnis: (O-Ton Händler) "Da gibts nix. Zu Alt und zu viele km. Ich kann da jetzt auch nichts mehr für dich tun. Für den Desmoservice können wir einen Termin ausmachen."
Ich fühle mich da ordentlich Vera....scht. In erster Linie von "meinem" Händler und natürlich auch von Ducati.
Bis heute weis ich nicht woher diese hässliche Verfärbung kommt. Womit die Schwingen beschichtet sind lies sich auch niemand Entlocken. Lack, Eloxal oder sonst was. Auf der rechten Seite beginnt sich die "Beschichtung" inzwischen abzulösen.
Ich habe mich inzwischen damit abgefunden dass ich mich komplett selbst um die Lösung des Problems kümmeren werde.
Mal schauen. Kommende Winterpause oder verkauf so wie sie ist oder oder oder.
Die Werkstatt habe ich auf jeden Fall Entgültig gewechselt.
SG Martin
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Hallo Martin,
vermutlich kommt deine Verfärbung an der Schwinge durch eine chemische Reaktion mit einem Reinigungsmittel.Was es jetzt genau ausgelöst hat wir schwer zu ermitteln sein.
Ich kenne einen ähnlichen Fall an einer Werkzeugmaschine, dort trat ebenfalls eine partielle Verfärbung an einer Spindel auf. Dies passierte nach dem eine Reinigungskolonne den Maschinenpark gereinigt hatte.Es war sehr leicht zu überprüfen, da die Spindel im nicht ausgefahrenen Zustand war als die Reinigung durchgeführt wurde. Der Teil der Spindel welcher durch die Führung abgedeckt war behielt die ursprüngliche Farbe.
Ich vermute bei dir war es ebenfalls eine unglückliche Kombination von Reinigungsmitteln. Das Auftreten derartiger Verfärbungen passiert nicht schlagartig, sonder über einen gewissen Zeitraum. Möglicherweise reicht es schon einen der ach so tollen Motorradreiniger zu lange einwirken zu lassen, oder zu wenig Wasser beim Abspülen des Selbigen zu verwenden.
Ich denke bei Ducati sprichst du den Falschen an.
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Hallo Martin,
vermutlich kommt deine Verfärbung an der Schwinge durch eine chemische Reaktion mit einem Reinigungsmittel.Was es jetzt genau ausgelöst hat wir schwer zu ermitteln sein.
Ich kenne einen ähnlichen Fall an einer Werkzeugmaschine, dort trat ebenfalls eine partielle Verfärbung an einer Spindel auf. Dies passierte nach dem eine Reinigungskolonne den Maschinenpark gereinigt hatte.Es war sehr leicht zu überprüfen, da die Spindel im nicht ausgefahrenen Zustand war als die Reinigung durchgeführt wurde. Der Teil der Spindel welcher durch die Führung abgedeckt war behielt die ursprüngliche Farbe.
Ich vermute bei dir war es ebenfalls eine unglückliche Kombination von Reinigungsmitteln. Das Auftreten derartiger Verfärbungen passiert nicht schlagartig, sonder über einen gewissen Zeitraum. Möglicherweise reicht es schon einen der ach so tollen Motorradreiniger zu lange einwirken zu lassen, oder zu wenig Wasser beim Abspülen des Selbigen zu verwenden.
Ich denke bei Ducati sprichst du den Falschen an.
Hallo Dietmar,
das mit einem evtl. falschen Reinigungsmittel möchte ich ausschließen. Ich verwende seit Jahren den S100. Ich könnte sogar einen "schleichenden Schädigungsprozess" verstehen. Nur im Bereich der gefrästen Stellen (zB Achsaufnahme) sieht das alles wie neu aus.
Was mich von Seiten meines Händlers (mit ihm bin ich lange Zeit recht gut ausgekommen, zumindest seit der junior die Werkstatt leitet) sowie von Ducati selbst Enttäuscht/Verwundert ist dass keine Silbe zu möglichen Urasachen gesagt wurde.
Im Netz hab ich mal, um den möglichen Verkaufspreis meiner Multi etwas zu taxieren, nach Bj 2016 gesucht. Siehe da auch gelbliche Schwingen.
Ist halt einfach etwas komisch. Da stehst du vor einem Geschädigten Teil und keiner will was dazu Sagen. So quasi: "Danke für ihre Nachricht. Kein Kommentar".
Für mich ist das Thema soweit mal durch.
SG Martin
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So gehen die Hersteller einfach mit solchen Dingen um, wenn sie der Meinung sind, dass es sowieso mal wieder Zeit für was Neues ist.
Die wissen ganz genau, dass der Oberflächen Vergütung für den Ar*** ist/war.
Aber es ist eben besser, dass man nichts dazu sagt, bevor man was falsches sagt. Gerade auch bei Ducati eine bekannte Vorgehensweise.
Siehe Kurbelwellenlager 2010 -2012, oder die Zylinderköpfe, des gleichen Baujahrs.
Wenn das nicht in dem Jahr nach der Hersteller Garantie auftritt, dann ist es ein Einzelfall, den viele Leute erleiden.
LG
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Ich habe ähnliches mit meiner 2012 Multistrada erlebt.
Hier hat sich die Abdeckung der Auspuffblende von mattschwarz in ein leuchtendes lila verwandelt! Zu der Zeit habe ich das gerügt und nach einem guten Jahr eine neue Blende bekommen. Angeblich kam das von der Hitzeentwicklung des Auspuffs. Nach einer kurzen Zeit wurde auch der wieder lila...
Danach hatte ich eine QD montiert, da brauchte ich das Teil nicht mehr.
Teilweise sehe ich noch heute bei diversen Motorradtreffs diese Multistradas mit den leuchtenden, lila Hitzeschutz. Scheinbar gab es hier keine weitere Lösung zur Behebung.
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Sorry für OT,
Die Auspuffblende gab es zuerst ohne Isolierung, danach mit Isolierung. Ein solches Teil mit Iso habe ich noch herumliegen. Neu/unbenutzt für Bj 10-14
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Sorry für OT,
Die Auspuffblende gab es zuerst ohne Isolierung, danach mit Isolierung. Ein solches Teil mit Iso habe ich noch herumliegen. Neu/unbenutzt für Bj 10-14
:totlach