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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Zubehör => Thema gestartet von: Maggo am August 10, 2020, 01:45:09 Nachmittag
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Hallo Freunde,
ich bin am verzweifeln. Meine 2013er Multi hat vom Vorbesitzer LSL Crashpads spediert bekommen. Diese sollen jetzt gegen SW Motech Sturzbügel ersetzt werden. Den Bügeln traue ich im Fall des Falles einfach deutlich mehr zu als den (zu kurzen) LSL Pads.
Zu meinem Problem: Wie werden die LSL Dinger demontiert? Ich vermute, dass der orig Motorhaltebolzen durch eine Gewindestange ersetzt wird und darauf die Pads verschraubt werden. Aber wie? Auf beiden Seiten kann man zwar mit nem 12er Inbus ansetzen, aber der greift nur wenige Millimeter, so dass die Aufnahme sicher sofort rund ist. ::)
Bin für jede Hilfe dankbar.
Grüüüße,
Marco
PS: Hätte auch keinen Schmerz damit die LSL Pads zu zerstören. Hauptsache ich kriege die schnell runter.
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...das ist die richtige Vorgehensweise.
Auf deinem Bild sieht es allerdings schon sehr "abgenudelt" aus. :-[
Man sollte einen passgenauen Inbus verwenden und mit viel Druck vorsichtig herausdrehen.
Vielleicht kann man auch eine Vielzahnnus dort einschlagen.
Wenn das nicht mehr klappt, kann man noch ausbohren oder eine Schraube oder eine Mutter draufpunkten und dann rausdrehen.
Viel Erfolg ;)
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Da ist nicht genug Fleisch am Knochen. Hilft nur noch rohe Gewalt bzw. ein chirurgischer Eingriff. ;)
Wenn ich da abtrenne, ist die Gewindestange frei und ich kann sie rausziehen, oder?
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...ich denke ja, dann ist das Teil aber leider komplett zerstört. :-[ :-X
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Ja, ist dann ein Fall für die Tonne. Taugt aber eh nichts und kann weg.
Danke. :)
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Kannst auch mal probieren die ganzen Crash Pads zu drehen. Ich glaub das waren Hülsen die durch die Pads auf die Gewindestange geschraubt sind.
Bin mir aber nicht mehr sicher.
Du brauchst aber dann ein orginale Stange als Ersatz.
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Danke für den Hinweis. Bei SW Motech Bügeln ist ein neuer Bolzen dabei. :^
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Anbohren und mit einem Linksausdreher öffnen geht nicht?
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Was denn anbohren? Die Gewindestange?
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Ja, warum nicht? Die wird auch nur reingedreht.
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Aber die geht komplett durch. Bestenfalls drehe ich die Gewindestange samt beider Pads. Mehr passiert dadurch nicht.
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Wenn du auf der anderen Seite gegenhälst sollte es doch gehen, oder? Anders wird ja auch nicht festgezogen....
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Total verranztes Gewinde. Da half nur noch rohe Gewalt ...
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Würde erstmal mit einem Rostlöser drangehen und längere Zeit einwirken lassen, wirkt oft Wunder. Viel Erfolg.
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Alles schon Geschichte. War nichts zu machen außer mit der Flex.