Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V2/950 - Zubehör + Umbau => Thema gestartet von: e-punkt am Oktober 30, 2022, 03:33:54 Nachmittag
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Hallo, zusammen.
Meine erste Frage an euch ist die nach dem Windschutz bei der V2.
(Ich weiß, dass dieser von Helm, Größe und einigen anderen Faktoren abhängt.)
Ich bin 1,84, weder Sitzriese noch -zwerg und fahre einen LS2 F 939 Convert.
Der Helm ist zwar nicht leise, aber auch nicht besonders laut. Und er hat den Vorteil, dass er sowohl als Jet als auch als Integral getragen werden kann. Wenn das Schild stimmt, ist er okay. Auf meiner vorherigen Maschine war ein Givi-Airflow die Lösung.
Das originale Windschild ist mit meinem „Setting“ ein Graus, der Krach ist so abartig laut, dass ich die Maschine im Moment nur nach Anzeige fahren kann - vom Motor höre ich null.
Ein kürzeres Schild ist für mich keine Option, weil ich den Druck auf dem Helm nicht so mag.
Daher meine Fragen:
Bringt das originale Touring-Schild Besserung?
Hat jemand hier Erfahrungen damit?
Hat jemand schon mit Hinterlüftung experimentiert (Spacer?) und läßt uns an seinen Erfahrungen teilhaben?
Danke für euren Input.
Grüße, e.
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Hallo e.,
ich kann Dir Deine Fragen im speziellen nicht beantworten, aber ich kann Dir sagen, was ich verbaut habe.
https://www.touratech.de/windschild-l-getoent-fuer-ducati-multistrada-1200-ab-2015-950.html (https://www.touratech.de/windschild-l-getoent-fuer-ducati-multistrada-1200-ab-2015-950.html)
Ist zwar ein ganz schönes Brett, aber Funktion diesmal vor Design.
Gruß
Jürgen
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Ich hab mir das für meine Desert X mal zum Testen bestellt, bei dem Preis kann man nicht viel falsch machen.
Ich finde die Qualität aber durchaus gut bis sehr gut und die Funktion ist für mich Topp. Ich werde sie am Moped belassen.
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Hallo e.,
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Ist zwar ein ganz schönes Brett, aber Funktion diesmal vor Design.
Gruß
Jürgen
Ich hab mir das für meine Desert X mal zum Testen bestellt, bei dem Preis kann man nicht viel falsch machen.
Ich finde die Qualität aber durchaus gut bis sehr gut und die Funktion ist für mich Topp. Ich werde sie am Moped belassen.
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Danke euch.
Wie ist jeweils das Ergebnis? Gibt es Verwirbelungen oder Trommeln?
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Wie schon geschrieben... Für mich ein sehr gutes Ergebnis, hab fast keine Fliegen mehr auf dem Visier, kann bis 160 km mit offenem Visier fahren, Spoilerscheibe ist in Höhe und Winkel einstellbar.
Aber für den kleinen Preis kannst du sie ja auch selber mal ausprobieren.
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Wie schon geschrieben... Für mich ein sehr gutes Ergebnis, hab fast keine Fliegen mehr auf dem Visier, kann bis 160 km mit offenem Visier fahren, Spoilerscheibe ist in Höhe und Winkel einstellbar.
Aber für den kleinen Preis kannst du sie ja auch selber mal ausprobieren.
Sehr schön, danke.
Hab mir das Teil mal in den Einkaufswagen gelegt.
Bin aber darüber hinaus auch für andere Lösungen und Hinweise dankbar.
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Erfahrungen (im wahrsten Sinne des Wortes) zum Touratech-Brett :)
Stellung der Scheibe unten, Körpergröße 185cm, Crosshelm von Airoh mit sehr unebener Oberfläche:
Durch die aufgestellte Oberkante geht so ziemlich alles über mich hinweg, ist wohl auch der Größe geschuldet. Was aber auch etwas den Blick vors Motorrad verdunkelt. Im Prinzip kein Problem, gewöhnt man sich dran.
Regenschutz wirklich hervorragend, Oberkörper trocken, Arme natürlich nass.
Versaut die Optik natürlich nachhaltig, ist bestimmt nicht meine letzte Scheibe... aber im Moment doch zufrieden damit.
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von Turatech gibt es noch diesen Aufsatz. Hatte ich bei meiner GS und fand es wirklich gut. Das "Brett" gibrt es aöuch noch in Transparent, dazu kann ich aber nicht viel sagen.
https://www.touratech.de/windschildspoiler-evo-transparent.html (https://www.touratech.de/windschildspoiler-evo-transparent.html)
https://www.touratech.de/windschild-l-transparent-fuer-ducati-multistrada-1200-ab-2015-950.html (https://www.touratech.de/windschild-l-transparent-fuer-ducati-multistrada-1200-ab-2015-950.html)
Vielleicht hilft dir davon ja was weiter.
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bei größeren Scheiben bin ich unsicher ob aus optischen Gründen eine getönte oder eine klare Scheibe besser ist? Geschmacksache, aber ich bin unsicher.
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Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass eine sehr hohe Scheibe getönt zulässig ist. Bei PKW z.B. ist eine Tönung vorne und nach den Seiten in Deutschland verboten.
Wenn so eine getönte Scheibe bis knapp an das Sichtfeld reicht, glaube ich kaum, das dies dann StVZO konform ist.
Deshalb sollte man auch immer beim Kauf auf eine ABE oder sonstige Zulassungsgenehmigung achten.
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Moin.
Ist es tatsächlich so, dass keine V2-Fahrer hier sind, die das Original-Tourenschild fahren?
Wäre interessant zu wissen, ob es einen spürbaren Unterschied gibt...
Grüße.
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So, neuer Stand.
Habe die Tourenscheibe eben mal getestet.
Etwas besser als die Originale, aber ich habe immer noch zu viel Wind direkt auf dem Helm.
Für Leute bis etwa 1,75m dürfte sie gut funktionieren, bei mir nützt sie leider nicht wirklich was.
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Ich fahre im „Normalbetrieb“ die MRA Touringscheibe mit Spoiler und für wirlich lange Touren die Ducati Touringscheibe.
Es stimmt, die Touringscheibe ist für mich mit 1,75m wirklich top. Nachteil ist allerdings, das ich bei ganz hoher Stellung durch die Scheibe hindurchsehen muss. Ist eine Gewöhnungsfrage aber machbar.
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Hab jetzt umgestellt vom Touratech-Brett (550mm) zur MRA Sportscheibe (280mm).
Werde also mit 185cm Körper relativ gut im Wind sitzen, "Navi=Handy" muss auch woanders hin.
Oberkante Scheibe jetzt ungefähr Spiegelmitte, ist schon recht tief. Aber bei den beiden KTM´s, die mit auf meinem TG-Parkplatz stehen, ist es auch nicht viel mehr.
Mitte Februar, wenn die Temperaturen es mal in den zweistelligen Bereich schaffen, mal ne Testrunde drehen.
LG
Jürgen
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Update:
Ich habe die vergangenen schönen Tage mal genutzt und etwas experimentiert.
Derzeitiges Setting ist die Original-Tourenscheibe plus Spoiler vom China-Jeff ( https://de.aliexpress.com/item/1005003760489707.html ).
Noch nicht optimal, aber schon Welten besser. Extrem gut angelegte 14€.
Der nächste Versuch wird dann mit der Serienscheibe plus Spoiler, denn ich habe den Eindruck, dass es eigentlich nicht die Scheibe, sondern die Wirkung des Spoilers ist, was hier Besserung bringt. Sollte das ähnlich sein, werde ich mal sehen, was sich in Sachen Hinterlüftung an der Scheibe machen lässt.
Wenn dann noch der nächste Helm etwas weniger laut ist, darf die Multi bleiben.
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...
Ist es tatsächlich so, dass keine V2-Fahrer hier sind, die das Original-Tourenschild fahren?
Wäre interessant zu wissen, ob es einen spürbaren Unterschied gibt...
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Also... ich fahre die 950er (EZ Jan. 2017) und habe mir die gebraucht als Vorführer zugelegt. Da war von Anfang an das kurze Ducati Performance Carbonwindschild dran, da mein ;D meinte, er sitzt lieber im Wind. Ich hab' das so uebernommen, ausprobiert und fuer gut befunden. Bleibt so. Die Originalscheibe habe ich gar nicht ;-) Ach ja, ich bin unglaubliche 172cm "gross" und habe einen Schubert C3.
Die origiinale Tourenscheibe finde ich inzwischen gar nicht mehr so "schoen", wobei das bekanntlich ja Geschmackssache ist, aber mir gefaellt die "geduckte" Multi mit kurzem Carbonschild einfach besser. Der Wetterschutz meiner ST4 ist besser, als bei der Multi. Der von meiner alten RC24 war besser als bei der ST4, aber... ich werde entweder etwas feucht, wenn mich ein Guss erwischt und ich nicht vorbereitet war oder ich habe halt eh eine Textilkombi an, welche Wasserdicht ist. Wie gesagt, mit 1,72 ist das "Windproblem" wohl eher nicht so gross, mich jedenfalls hat das bisher noch nix ausgemacht.
Hoffe, das hilft, auch wenn es nicht direkt die Frage beantwortet.
Gruss
Thossi
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Servus,
Ich fahre eine Multi V2S und habe gerade das kurze WRS Schild montiert. Wenn ich es ausprobiert habe, dann meld ich mich nochmal.
Optik viel besser mit WRS.
Die originale Scheibe ist in der Übergangszeit natürlich besser.
Aber wenns warm ist und das ist bei mir schon ab 15Grad, bekomm ich hinter dem originalen Schild keine Luft mehr.
Gruß Rainer
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Hey Bärle,
hat das WRS Schild eine ABE? Auf der Webseite finde ich dazu nix.
Danke,
Uli
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Ist zwar eine 12er, aber ich möchte nur noch so fahren
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Auf der Scheibe ist eine KBA Nummer und ein Heft ABE dabei.
Ist für viele Ducatis und auch für die 950er.
Für die V2S wird sie noch kommen.
Ist ja die selbe wie bei der 950er.
Artikel-Nr. DU007NO schwarz Matt
Artikel-Nr. DU007FS dunkel Getönt
Gruß Rainer
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Moin Rainer,
ich wäre an Deinem Erfahrungsbericht interessiert. Die WRS Scheibe ist ja 38 cm hoch, die von MRA nur 28 cm. Ich frage mich, bei welcher ich ohne Turbulenzen mit dem Helm im Wind sitzen würde.
Danke schonmal,
Uli
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Hallo zusammen,
mal diesbezüglich eine allgemeine Frage:
ich kann das original Ducati Carbon Schild günstig für meine V 2 bekommen.
Ist darauf eine KBA Nummer oder braucht man eine ABE?
für kurze Info wäre ich dankbar.
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Wenns passt, dann nimm es. Noch dazu wenns günstig ist.
Original Ducati! Egal ob KBA oder ABE auch ohne.
Gruß Rainer
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Von den Zubehörwindschildern sind die Maße auf der jeweiligen Homepage zu finden.
Wo gibt es die Maße des Originalen?
Carbon-Scheibe?
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Die Höhe sind knapp 38 cm, wenn du es genau brauchst, kann ich es heute Abend nachmessen.
Wo diese Daten im Netz stehen, weiß ich aber nicht.
Auf der Ducati Seite unter Zubehör jedenfalls nicht.
Von den Zubehörwindschildern sind die Maße auf der jeweiligen Homepage zu finden.
Wo gibt es die Maße des Originalen?
Carbon-Scheibe?
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Wenns passt, dann nimm es. Noch dazu wenns günstig ist.
Original Ducati! Egal ob KBA oder ABE auch ohne.
Gruß Rainer
ich habe es auch schon geordert, mich hätte trotz allem mal die rechtliche Seite mal interessiert......
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Die Höhe sind knapp 38 cm, wenn du es genau brauchst, kann ich es heute Abend nachmessen.
Danke, nicht unbedingt erforderlich.
Auch bei meiner gerade verkauften Pikes Peak habe ich mit Windschildern rumgespielt. Den besten Schutz hat die WRS-Tourenscheibe geboten, die nach meinem Geschmack optisch noch zu vertreten war. Häufiger mit der Originalscheibe gewechselt, je nach Bedarf.
Bei den Scheibenmaßen ist zu beachten, dass diese, vor allem in der Höhe, nicht immer zu 100% vergleichbar sind. Besser wäre es aus meiner Sicht, wenn zusätzlich die Höhe ab einer Befestigungsschraube angegeben werden würde.
Ein Bild dazu:
(https://up.picr.de/44781458sl.jpg)
Wenn es ich um das originale Ducati-Carbonschild ist, würde ich mir keine Gedanken über ABE etc. machen. Falls du es nicht nimmst, sende mir die Adresse. ;)
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Servus Uli,
Ich bin heute 320Km mit der WRS Sportscheibe gefahren.
In der untersten Stellung werde ich direkt angeströmt ohne Verwirbelungen.
In der hohen Stellung habe ich auch keine Verwirbelungen.
Natürlich ist es lauter,zügiger und viele Fliegen auf dem Visier.
Ich bekomme genug Luft egal in welcher Stellung.
Ab 20Grad fahre ich die Sportscheibe, darunter die originale Scheibe. Ich bin 173cm groß/klein
Zur Info:
Das Navi mit dem original Halter befestigt wird fast komplett verdeckt, nur der Deckel/Schließmechanismus vom Zumo 395 Halter ist ein wenig sichtbar. Man könnte den Halter aber noch 1-2cm tiefer setzen, dann würde man ihn nicht mehr sehen.
Und den Verschiebemechanismus von der Scheibe kann manauch problemlos bedienen.
Gruß Rainer
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Hallo zusammen,
Ich fahre zur Zeit eine Ducati Tourenscheibe. Nicht die ganz große aber die breiteste von Ducati. Sie ist getönt und bietet guten Schutz bei Regen. Oberkörper fast trocken, Arme nass. Belüftung hinter der Scheibe bei nicht ganz so hohen Temperaturen ist ok. Was mich etwas stört, ich habe meist die obere Kante der Scheib im Blick. Das nervt manchmal wenn es etwas zügiger und damit genauer zugeht.
Ab und zu fahre ich in der kurzen Sportscheibe von MRA, total getönt. Die ist im Sommer echt super.Ja, es wird lauter im Helm aber das ist aus meiner Sicht ein „gleichmäßigeres Laut“ nicht zu viel Gewirbel. Da stört zum Beispiel mein Cardo Bold links am Helm mehr. Dass habe ich bei einem Helm nach hinten gebaut. Da ist es dann besser. Aber auch mein Smartphone, das links am Lenker neben dem Spiegel montiert ist, pfeift da mehr als bei der großen Scheibe.
Unten mal 2 Fotos die es einigermaßen veranschaulichen.
Tja, es gibt halt kein Licht ohne Schatten!
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Moin Rainer,
danke für Deinen Erfahrungsbericht. Dann sollte es für mich auch passen. Bin 183 groß und sitze dann auf jeden Fall im Wind.
Ich hab mir jetzt mal die Sportscheibe bestellt. Ist ja preislich noch vertretbar ... ;-))
Gruß,
Uli
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Moin,
heute habe ich die Puig-Sport-Scheibe bekommen. Testen konnte ich diese noch nicht.
Gefahren habe ich die Originalscheibe und die WRS-Intermedio, die noch 2cm höher als die Originale ist. So richtig zufrieden bin ich mit diesen zwei Scheiben bisher nicht, unabhängig von der Position. Wenn, ist die WRS in der hohen Position etwas leiser. Das Wummern auf dem Helm ist geringfügig weniger.
Deshalb jetzt die Puig-Sport. Damit sollte der Kopf/Helm frei(er) im Fahrtwind sein. Die Scheibe ist hoch genug, dass das montierte Navi über dem Dashboard noch komplett abgedeckt ist.
Zum Vergleich die Maße (H x B (unten) x B (oben): - nicht auf den Millimeter fest legen!
Original 50 x 33 x 33,5 cm
WRS-Intermedio 52 x 31,5 x 38 cm
Puig-Sport 44 x 29,5 x 29,5
(https://up.picr.de/45753709ng.jpg)
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Wollte nun doch wissen wie das Puig-Sport-Schild sich in Fahrt macht.
Es geht zurück. Die Verwirbelungen und der Lärm sind für mich stärker und lauter als mit dem Originalen und dem WRS-Intermedio.
Optisch gefällt mir die Puig am besten, aber hilft nicht.
(https://up.picr.de/45757774dx.jpg)
(https://up.picr.de/45757775pt.jpg)
Diese Puig ist noch immer zu hoch. Der Helm steht nicht frei im Wind. Stehe ich auf, wird es, wie mit den anderen Scheiben, leiser. Ich bin 178cm und nutze die niedrige Sitzposition auf der V2S.
Es gibt noch kürzere Scheiben. Mit diesen würde allerdings das montierte Navi ca. 3cm "im freien" stehen. Das gefällt mir nicht so gut.
Vorläufig bleibt nun die WRS-Intermedio an der kleinen Multi. Bei Gelegenheit werde ich versuchen weitere Scheiben zu testen.
(https://up.picr.de/45757776lq.jpg)
(https://up.picr.de/45757777lf.jpg)
(https://up.picr.de/45757778at.jpg)
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Hi Bernd,
Haben die Scheiben von WRS eine ABE? Ich hatte die mal angeschrieben wegen dem Sportschild und als Antwort kam: Nein die bislang noch nicht.
Ist das so? Fährst Du ohne ABE?
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Servus,
Bei meiner WRS Sportscheibe war eine ABE dabei.
Allerdings für die 950er Multi.
Die hat ja die gleiche Scheibe.
Gruß Rainer
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Aktuell hat die WRS-Intermedio-Scheibe leider (noch?) keine ABE. Diese habe ich in der Vergangenheit zwar gerne mitgenommen, aber auch ohne ABE gab es nie Probleme. Einzig für den TÜV wurde kurzzeitig die Originalscheibe verbaut.
@Rainer; kannst du die ABE hier einstellen oder noch besser verlinken?
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Hi zusammen,
Es gibt ja noch die Touring von WRS, wohl ähnlich hoch aber oben breiter als die Intermedio. Hat die jemand mal probiert? Für die gibt es auch eine ABE.
Ich fahre derzeit die Puig Touring, da geht es mit dem Wind, aber die ist halt hässlich (60cm hoch)... Hab auch diverse Scheiben ausprobiert, bin 182cm groß.
Viele Grüße
Mario
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Nach einigem, freundlichen hin und her, hat WRS nun die korrekten Daten für die Intermedio auf der Homepage eintragen. Ursprünglich standen dort 500mm, von mir gemessen und WRS zur Verfügung gestellt, waren es 520mm. Zur Abklärung wurde mir von WRS nochmals die gleiche Scheibe zugesendet ... wieder von mir 520mm gemessen. Daraufhin wurde intern alles überprüft und nun stehen 530mm Höhe auf der Homepage. Die Rücksendung der Scheiben nach Italien wurde von WRS top geregelt. Kostenfrei und Abholung hier vor Ort, sowie ein kleines Dankeschön.
Sofern die Höhenangabe für die WRS-Touring korrekt ist, ist diese sogar 1cm niedriger als die Intermedio. Zwar breiter, aber diese reicht mir. Ob durch eine etwas andere Form eine günstigere Anströmung auf den Helm entsteht, wäre zu testen. Aktuell habe ich dazu keine Zeit, möchte fahren.
Insgesamt würde ich lieber eine noch kürzere testen, aber da kommen mein Navi und die Zeit etwas in die Quere. Die Puig habe ich wieder zurückgesendet. Hat mir optisch am besten gefallen, aber am unangenehmsten in Fahrt.
Nach einer ABE für die Intermedio (V2S) habe ich nochmals angefragt. Mal sehen war kommt.
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Servus,
Anbei die ABE die ich von WRS mit der Scheibe bekommen habe.
Man kann sie auch auf der WRS Seite herunterladen.
Auf meiner Scheibe steht:
Touring KBA 31805
Gruß Rainer
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Servus hier die PDF:
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Hallo Bernd und andere,
Danke erstmal für die Infos.
Ich habe bei WRS nach der Sportscheibe gefragt. Die hat wohl keine ABE.
Question : Hallo, Hat das WINDSCHILD SPORT DUNKEL GETÖNT WRS DUCATI MULTISTRADA V2 2022-2023 Eine ABE für die Multi V2s aus 2022? Danke für eine Antwort. Gruß Konrad
Response : Hello Konrad, this windscreen is not ABE approved yet. Thank you Best regards
Product : WINDSCHILD SPORT DUNKEL GETÖNT WRS DUCATI MULTISTRADA V2 2022-2023
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Danke @alle für den informativen Austausch - es würde mich freuen, wenn es noch mehr Erfahrungen mit anderen Scheiben gibt.
Wie bereits weiter oben geschrieben, nutze ich momentan die originale plus einem 14€-Windabweiser von Chinahändler.
Das geht einigermaßen, ist aber noch nicht optimal.
Die Originalscheibe bietet für meinen Geschmack zudem recht wenig Windschutz an den Schultern, das hatte ich so auch noch nicht.
So richtig gut ist die Scheibe also nicht.
Die originale Tourenscheibe brachte bei mir eher eine Verschlechterung, der Windstrom landete auch mit der am Helm. Deshalb steht sie hier auch zum Verkauf.
Nach wie vor hoffe ich ja inständig, dass Givi mal eine Airflow für die V2 anbietet, aber ich fürchte, das wird nicht passieren.
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Heute habe ich die WRS-Sportscheibe kurz getestet. Bisher eher positiv überrascht. Es ist angenehm fast komplett im Wind zu sitzen und die Lautstärke, vor allem die Verwirbelungen auf dem Helm, waren nicht störender, eher weniger, als mit den größeren Scheiben. Gefahren habe ich in den für mich wichtigen Bereichen zwischen 50-140 Km/h (+/-).
Mein Garmin-Navi6 steht an einer Ecke leicht über die Scheibe.
Hier einige Fotos:
(https://up.picr.de/45930567gb.jpg)
(https://up.picr.de/45930568to.jpg)
(https://up.picr.de/45930569ng.jpg)
Fahrerblickwinkel
(https://up.picr.de/45930570mz.jpg)
Waagerecht zur Scheibenspitze
(https://up.picr.de/45930571uo.jpg)
Waagerecht von vorne
(https://up.picr.de/45930572kg.jpg)
Nächste Woche bin ich kurz unterwegs, sowohl die WRS-Sport- als auch die WRS-Intermedio habe ich dabei. Starten werde ich mit der Sportscheibe.
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Servus Bernd,
Ja die Sportscheibe funktioniert super.
Vor allem wenn es warm ist, dann bekommt man genug Luft.
Verwirbelungen habe ich dabei auch keine.
Ein bisschen lauter und die Insekten auf dem Visier sind die Nachteile.
Im Sommer perfekt. In der Übergangszeit Frühjahr und Herbst kommt die Originale dran.
Bei mir steht das Zumo mit der original Halterung nur minimal mittig über.
Gruß Rainer
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Bernd,
Die Sportscheibe von WRS sieht schon verdammt gut aus! Echt klasse. Bin noch am Ringen mit mir wegen der fehlenden ABE. Mal sehen wie sich das noch fügt. Kommt Zeit - kommt Rat! ;D
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Servus Bernd,
Wegen der ABE brauchst keine Sorgen haben.
Die 950er und V2 haben die gleiche Scheibe.
Für die 950er mit ABE und für die V2 wird die gleiche ABE mitgeliefert. Was soll da schon anders sein.
Gruß Rainer
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Rainer,
Grundsätzlich geb ich Dir recht, was soll da schön anders sein?!
Es ist halt eine V2 und keine 950! Das ist anders und wird wohl auch - im Falle eines Falles - genau so behandelt werden. Wir kennen doch alle unsere Deutsche Gründlichkeit und Vorschriften-Flut! Wenn’s mal geprüft werden sollte gibts Probleme.
Ich kann mir keine „Punkte“ mehr leisten. Deshalb bin ich etwas vorsichtiger als vielleicht andere.
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Bei der Versicherung wird die v2s als Multistrada 950S geführt.
So steht auf meinem Versicherungsschein.
Als ich da nachgefragt habe, Antwort das ist so.
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Was soll der Fall des Falles sein? Noch nie hat sich ein Revierförster für (m)eine Scheibe interessiert und die Mähr von den Versicherungen hält sich hartnäckig im Netz. In der Praxis unwichtig.
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Der Fall des Falles wäre zum Beispiel: Verkehrskontrolle mit einem übermotiviertem Polizisten, der dann die Maschine als „ohne Betriebserlaubnis“ einstuft und man dann dafür „bestraft“ wird.
Ich kann mir vorstellen, daß das dann unangenehm sein wird. Bei uns in Bayern sind doch einige „wissende“ Bullen unterwegs. Wie gesagt, ich möchte das Risiko nicht eingehen. Ihr könnt das ja machen.
Und die Stories mit der Versicherung gehen mir mit A…. vorbei.
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Meine Sicht der Dinge:
Die verlinkte ABE der MRA-Scheibe beinhaltet die V2S aus 2 Gründen:
- die 950S ist mit dem Typ "2A" bezeichnet, meine 2022er V2S hat genau diesen Typ in der VIN: 2A02AA
- dieser Typ ist in der ABE mit Baujahr " '20 - ", also ohne Endjahr beschrieben, will heissen gilt fuer die jetzige V2S ebenfalls bzw. weiterhin
Anbei ein Bildschirm-Foto des VIN Codes der 22er V2S (Seite 56 der Online-Bedin.-A):
(http://PastedGraphic-2.png)
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Hallo,
ich habe die Adventure Sport Scheibe von Powerbronze montiert, auch hier ist auf der Webseite nur die 950S bis Baujahr 2018 aufgeführt, was soll denn bei meiner Baujahr 2021 anders sein, sie haben die 950 in der ABE ganz vergessen, ich hoffe, dass sie die ABE auf die Baujahre bis zum Ende der 950 und dem Erscheinen der V2 irgendwann noch erweitern.
Wahrscheinlich kostet das wieder Geld :(
Ich sitze bei dieser Scheibe voll im Wind (bin 1,76 groß) und es ist recht laut (Helm ist ein Scorpion EXO 1400 Carbon Air), egal bei welcher Stellung der Scheibe.
Das stört mich recht wenig, da ich auf längeren Strecken eh mit Ohrstöpseln fahre.
https://powerbronze.de/windschild/adventure-sport-scheibe/1851/adventure-sport-scheibe-ducati-multistrada-1200-15-18-multistrada-950-17-20-multistrada-1260-s-201 (https://powerbronze.de/windschild/adventure-sport-scheibe/1851/adventure-sport-scheibe-ducati-multistrada-1200-15-18-multistrada-950-17-20-multistrada-1260-s-201)
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Sieht optisch auf jeden Fall sehr schnittig aus!
Wolfgang
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Hey Mitleidene… hab die Multi seit Mai 2023 und nach 9 verschiedenen Windschildern, zwei davon mehrfach gekürzt, alle Sitzbänke (Höhen).. ich bin am überlegen die Multi wieder zu verkaufen. Mit meinen 1,74 m habe ich massive Wind-Probleme… Egal welches Windschild, egal welcher Winkel, egal welche Höhe von ganz klein bis ganz groß immer das gleiche Problem …massive Verwirbelungen. Ich bin inzwischen überzeugt, dass es nicht am Windschild liegt, sondern an der Verkleidung (an der nicht besonders schönen Vogel-Nase). Ich bin mir vollkommen im klaren darüber, dass es hier viele gibt die dieses Motorrad super finden… aber ich bin ehrlich enttäuscht. Natürlich habe ich auch schon den Helm getauscht, der ach so leise Shoei GT-Air2 bringt leider auch gar nichts, genauso laut oder lauter wie mein Shark Spartan Carbon.
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hi hi, da kommen bestimmt gleich wieder die Forumpolizisten um die Ecke. wie kannst du dich trauen hier als neuling eine frage zu stellen. :jaja
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Hi,
ich habe die MRA Sportscheibe drauf.
Das heißt voll im Luftstrom dafür keine Verwirbelungen.
LG Jörg
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Wenn Dir das Moped gefällt und Du es weiterhin fahren möchtest ...... :)
Ich bin 175cm groß und fahre mit individuell angepassten Ohrstöpsel vom Hörakkustiker, das sind gut investierte 200€. Die Scheiben und Sitzbänke waren wahrscheinlich deutlich teurer. Wenn Dir die Verwirbelungen Probleme mit Nacken und Kopf machen, hilft die Ruhe natürlich nicht viel.
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hi hi, da kommen bestimmt gleich wieder die Forumpolizisten um die Ecke. wie kannst du dich trauen hier als neuling eine frage zu stellen. :jaja
da haste was falsch verstanden Rasta, du hast dich noch nicht vorgestellt, oder?
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hi hi, da kommen bestimmt gleich wieder die Forumpolizisten um die Ecke. wie kannst du dich trauen hier als neuling eine frage zu stellen. :jaja
da haste was falsch verstanden Rasta, du hast dich noch nicht vorgestellt, oder?
Guten Morgen zusammen!
Ihr versteht das einfach nicht, oder? Vielleicht wollt ihr das auch nicht verstehen dann akzeptiert es wenigstens!
Wenn man irgendwo neu ist ist es doch nur zu einfach mal kurz Hallo zu sagen. Was ist denn daran so schwer?
Ich finde diese Diskussion echt zu blöd, muss leider aber immer wieder darauf hinweisen. Noch komischer finde ich wenn sich andere Forumsmitglieder darüber lustig machen!
Hey, was seid ihr denn für Kumpels? Ein wenig Anstand und Freundlichkeit ist doch zu erwarten, oder?
Mann oh Mann, nicht zu glauben!
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Ich kenne das Thema mit Verwirbelungen zu gut und bin auch leider sehr empfindlich was Lautstärke angeht (Tinitus). Meine erste Multi (2015 DVT) hatte ich aus dem Grund verkauft, der Käufer aus dem selben Grund, nach einem Jahr auch. Die V2 macht das besser. Auch hier hatte ich mir wieder ein Stück harte Pappe geschnappt, die Originalform abgezeichnet und immer wieder ein Stück abgeschnitten, bis ich Ruhe hatte. Was dann auf eine MRA Sportscheibe hinauslief. Idealerweise währen noch 1-2cm weniger Scheibe oder höhere Sitzbank das Optimum. Aber da kommen wir ins kleiklein. Was mir dann aber auch aufgefallen ist, dass auch die Jacke nartürlich einen großen Unterschied macht. Im Schulterbereich glatt, faltig, Kragen dicker oder höher. Da ich mitlerweile sechs Jacken im Schrank habe, konnte ich das gut ausprobieren. Die Verwirbelungen/Spalt zwischen Helm und Jacke/Kragen machen auch viel aus. Eine Jacke hatte im Nacken eine Falte nach oben im Sitzen. Da hat die Scheiderin etwas herausgenommen und seitdem ist Ruhe. Der Helm durch unterschiedliche Formen, natürlich auch.
Ich kann nur empfehlen, wenn es egal mit welcher Scheibe nerft, auch mal mit dem Kumpel unterwegs die Jacke tauschen.