Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
Plauderecke => Vorstellung - Neue Mitglieder => Thema gestartet von: bogdan am Januar 08, 2014, 10:09:33 Nachmittag
-
Moin und Frohes Neues liebe Freunde der Multistrada.
Mein Name ist Bogdan und ich wohne im Dortmund. Habe eine Benelli Tornado (ohne Zulassung) für die Rennstrecke und eine Benelli 1130 TNT Sport für die Straße. Beides geile Maschinen, aber ich bin in letzter Zeit auch immer wieder mal gerne paar Tage am Stück unterwegs gewesen. Als ich letzten Herbst mit der TNT ca. 1000 km Kurvenstrecke in drei Tagen unterwegs war, taten mit danach die Gräten weh. Die TNT ist ne geile Kurvenmaschine für die Tagestour, aber bei 185 cm und kräftigem Körperbau ist die Beinstellung dann doch sehr sportlich. Also habe ich beschlossen: da muß noch was tourentaugliches für die längere Tour her. Aber so ein riesen Tourenbomber? Nee, so gar nicht mein Geschmack, soll tourentauglich sein, aber immer noch sportlichen Charakter haben ... Bisschen links und rechts geguckt und wo ist mein Blick hängen geblieben? Klar doch, bei der Multistrada, wo sonst :-)
Dann ging die Suche los. Gebraucht oder neu? Bei den Optionen die ich haben wollte (Elektronik usw...) sollte sie schon Baujahr 2013 sein. Habe recht schnell gemerkt, daß die Multi sehr wertstabil ist und jung gebraucht kaufen kaum lohnt. Für den Preisnachlass kann man gleich ne neue holen und so konfigurieren wie man die gerne haben will. Also habe ich mich mit neu Kaufen angefreundet. Bis ich vor einer guten Woche bei Mobile eine ca. sechs Monate junge mit ca. 5300 km am Tacho gesehen habe. Standort BMW Händler, der nach dem Preis zu urteilen die Duc aus der Ausstellung raus haben wollte. Hingefahren, geguckt, paar Details geklärt, fertig.
Sehr lange Rede, kurzer Sinn: seit letzter Woche bin ich stolzer Besitzer einer Multistrada 1200 S Touring. Geil, geil, geil ;D Heute habe ich sie abgeholt. Sie ist noch im Auto (hab nen Bus), aber morgen wird sie zugelassen. Hatte bei dem Wetter gehofft noch ne kleine Runde drehen zu können, aber die Wetterprognose spricht leider dagegen. Zumindest bei meiner Ausrüstung. Habe nur Lederkombi, nichts schlechtwettertaugliches. Ist aber nicht schlimm, das Frühjahr kommt bestimmt.
Achso, wie bin ich auf dieses Forum gestoßen? Habe im Internet nach einer Bedienungsanleitung für die Multi gesucht. Die ganzen elektronischen Optionen wollen ja bedient werden und das kleine Büchlein von Ducati ist nicht wirklich handlich. Habe hier im Forum einen Beitrag dazu gefunden und mir dann gedacht: meld Dich mal an, da gibt's bestimmt nette Leute und gute Tips ;-)
Also denn, freu mich hier einiges zu erfahren und paar Leute kennenzulernen.
Schönen Gruß, Bogdan
-
Hallo Bogdan,
herzlich willkommen und viel Spaß hier.
So ähnlich habe ich meine Multi auch gekauft gehabt.
-
Hallo Bogdan,
wilkommen im Forum und viel Spass mit dem Moped!
Wenn Du ein paar Leute kennenlernen willst, empfehle ich dir das Treffen im August.
Ob die "Nett" sind, musst Du selbst entscheiden. :-X :laugh:
Gruß
Kiwi
-
Vielen Dank.
Treffen ist immer gut :-) Werde mich hier erst mal bisschen "orientieren". Das Forum scheint ja recht groß zu sein
-
Hallo Bogdan,
wilkommen im Forum und viel Spass mit dem Moped!
Wenn Du ein paar Leute kennenlernen willst, empfehle ich dir das Treffen im August.
Ob die "Nett" sind, musst Du selbst entscheiden. :-X :laugh:
Gruß
Kiwi
! +1 :D
Herzlich Willkommen
-
Hallo Bogdan, auch von mir willkommen im Forum
Du hast deine von BMW, ich meine vom Käthenhändler - nie bereut, auch wenn ohne Probefahrt am Telefon gekauft :D :D :D
-
Hi Bogdan,
das war ja mal ne Vorstellung, klasse.
Willkommen im Club.
Nette sind hier alle, außer der Bochumer :P :P :P :P
Gruß
Norbert
-
Danke allerseits!
Habe sie gestern angemeldet, aber das mit der ersten kleinen Fahrt hat sich bei dem Wetter leider erstmal erledigt...
Ne erste kleine Frage: Wenn ich die Bedienungsanleitung richtig verstehe sind die 12 V Buchsen (Zigarettenanzünderbuchse) auf Dauerplus geschaltet, d.h. wenn man nicht aufpasst wird im Stand der Akku von den externen Geräten entladen. Kann ich irgendwo möglichst einfach über die Zündung geschaltete 12 V abgreifen? Für Navi usw...
Danke und Gruß, Bogdan
-
Hallo Bogdan,
herzlich Willkommen auch von mir. Viel Spaß mit der Diva und auch im Forum.
Zu deiner Frage: Es gibt einen vorgesehenen Anschluss.
http://multistrada.eu/index.php?topic=3758.msg52490#msg52490 (http://multistrada.eu/index.php?topic=3758.msg52490#msg52490)
LG
Peter
-
Hi Bogdan,
das war ja mal ne Vorstellung, klasse.
Willkommen im Club.
Nette sind hier alle, außer der Bochumer :P :P :P :P
Gruß
Norbert
Hallo Norbert,
wer ist denn jetzt wieder der Bochumer??? ???
Meinst Du etwa den extrem Netten "Ralf" aus Hattingen? :-*
Gruß
Kiwi
-
Hi Bogdan,
Willkommen im Muliforum und ja hier gibt es viele interessante Beiträge für einen neuen Multitreiber.
Gruß aus dem Norden der Republik
Eddy
GoPlaySearch
-
Hi, auch von mir ein nettes Willkommen.
Zur Frage des Navi Anschlusses, hier ein Link.
http://multistrada.eu/index.php?topic=300.msg2411#msg2411 (http://multistrada.eu/index.php?topic=300.msg2411#msg2411)
Gruß Dieter
-
Hi.
Danke nochmal fürs Willkommen und für die Tips. Werde mich bei nächster Gelegenheit auf die Suche nach der Schnittstelle begeben. Heute stand erst mal Garage auf/umräumen auf dem Programm. Gar nicht so einfach 3 Maschinen, div. dienstliche Klamotten und noch den üblichen Krempel in eine Garage unterzukriegen. Aber es hat geklappt. Auf dem Foto ist die Multi neben meiner Tornado #77 zu sehen. Die TNT steht hinter der Tornado, auf dem Foto nicht zu sehen, zu dunkel. Ich war begeistert. Geiler Fuhrpark ;D Das gute Wetter kann kommen 8)
Schönes Restwochenende, Bogdan
(http://[url=http://www.fotos-hochladen.net][img]http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag0747azw98un5h1.jpg)[/url][/img]
-
Hmm, das war mein erster Versuch hier ein Foto einzustellen. Kann mir bitte jemand helfen. Hier der Link zu Fotos-hochladen. Danke
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/imag0747azw98un5h1.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
-
Oh, hat von alleine geklappt. Mann bin ich gut :laugh:
-
Schicker Fuhrpark... 8)
-
Ach, eine Frage hätte ich dann doch noch ;) Nachdem ich die Multi in die Garage gebracht habe, habe ich den Akku ausgebaut, da er durch die längere Standzeit schon etwas schwach auf der Brust war und ich ihn ans Ladegerät hängen wollte. Habe erst in die Bedienungsanleitung geschaut und gelesen, daß das kein Problem ist, nur die Uhr wird genullt, muß nachher neu eingestellt werden. Könnt Ihr das bestätigen? Bei der ganzen Elektronik in der Multi bin ich nicht ganz so zuversichtlich. Aber man muß es ja probieren... Außerdem war ich verwundert über den doch sehr kleinen Akku. Ist der gleiche wie bei meiner 900 ccm Tornado, deutlich kleiner als bei meiner 1130 ccm TNT. Und das bei der 1200 ccm Multi? Na gut, hoffe der hält dann auch. Oder gibt's da andere Meinungen?
-
Schicker Fuhrpark... 8)
Danke, LG
-
Beim Ausbau der Batterie wird die Uhr und die Traktionskontrolle (DTC) ausgeschaltet! Die DTC musst du nach dem Einbau der Batterie wieder übers Menü aktiv schalten.
Achso, und die Batterie ist ausreichend. Klingt zwar beim Anlassen nicht so, hört sich doch sehr gequält an, aber die Multi springt aber zuverlässig an. Zumindest meine...
-
Na prima, das schaff ich. Muß mich mit den ganzen Einstellungen eh noch auseinandersetzen, dann kann ich bei dieser Gelegenheit DTC und Uhr einschalten/stellen.
Jepp, das mit dem gequälten Anlasser habe ich auch gehört, habe es aber auf die schwache Batterie geschoben. Als ich die vorhin an der Ladung hatte, hat das Ladegerät mit 25 % Ladezustand auch die schwache Ladung bestätigt. Du meinst also, der gequälte Start wird nachher auch nicht besser? Na gut, wenn die Multi trotzdem immer zuverlässig anspringt soll mich das nicht stören... Habe den identischen Akku in der Lithium Ion Version für die Tornado. Werden den mal probeweise einbauen, mal schauen, evtl. ist die Qual ja dann vorbei ;)
-
So Ihr Lieben, heute war es dann endlich soweit. Sonnenschein, 10 Grad, mächtig viel Lust im Bauch... Gefühlt 100 Schichten unter der Lederkombi angezogen, sah sicher aus wie Bogdan in Naturdarm, aber egal. Los gings. Nix großes, aber bisschen Sauerland testen. Dortmund Möhnesee und zurück, natürlich mit Umwegen, ca. 2,5-3 Stunden unterwegs gewesen. Geiiiiil! :laugh: Hammer Maschine, handlich, sportlich, reichlich Power, insbes. im Sportmodus, besser geht's nicht. Noch ne kleine Frage: Tankt denn hier jemand E10? Also ich habe es nicht gemacht, obwohl es laut Anleitung ne Freigabe gibt.
Schönes Wochenende, Bogdan
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/imag0751vrb5gozi2u.jpg) (http://www.fotos-hochladen.net)
-
Ja, bei der Multi stellt sich beim Fahren immer das Dauergrinsen ein. So muss das... 8)
Ich persönlich habe noch nie E10 getankt, dass tue ich der Multi nicht an.
-
Ich Tanke nur E10 seit es auf dem Markt ist. Läuft.
Why Not?
Gruß, Stefan
-
Konntest du dich im Geronimo wenigstens aufwärmen? ;)
LG
Peter
-
Ich will jetzt auch wieder fahrn ... am Samstag auf der Bahn (in der Dose) Richtung Aachen 12 Grad und Sonnenschein. Gestern zu Hause ... Nebel, Sprühregen ... 2 Grad ...
Bogdan, herzlich Willkommen im Forum!
-
Natürlich laufen moderne Motoren mit E10, egal ob Multi oder sonstwas, aber das Zeug ist solch ein ökologischer Unsinn, dass ich das boykotiere. Da zahl ich lieber ein paar Cent mehr por Liter und tu was für die Umwelt.
Willkommen im Forum
-
Hi, kaum drei Tage aus der Zivilisation raus und keine Chance zu reagieren, schon passiert hier was, aber cool. Nochmals Danke fürs Willkommen Heißen an Alle :-)
@ Heikchen: Dauergrinsen ist immer gut, unabhängig von Moppedfahren ;-)
@ Pit Adlerauge (schickes Foto): hätte es nicht gedacht, aber Dank Sonne auf schwarzem Schwabenleder, heißem Cappucino von innen und netten Gesprächen mit Tischnachbaren war das Aufwärmen selbst bei draußen Sitzen problemlos möglich :-)
@ Timo: Dose hab ich ca. 85 Tkm im Jahr, willst gar nicht wissen wie oft ich drin saß und feuchte Träume von Moppedfahren hatte...
@ Astra: seh ich prinzipiell genauso. Aber mit meinen beiden Benellis wurde ich bisher mangels Freigabe nicht vor die Frage gestellt. Die paar Cent pro Liter machen es sicher nicht, wollte einfach mal die Meinung hier im Forum kennen :-)
Heute sind Halterung und Spannungsversorgungskabel für Navi angekommen. Wollte zwischen TNT und Multi nicht umschrauben müssen. Hab das Zeug noch nicht ausgepackt, aber soll wohl passen. Hoffe ich... Das Wetter taugt nix zum Fahren, aber ich kann ja dann die Tage zumindest bisschen basteln :-)
Schönen Gruß, Bogdan
-
Eine Frage hätte ich hier direkt noch. Wie groß seid Ihr denn hier alle? Ist das Multi Forum ein Riesenforum? Ich bin 185 groß und komm, wenn ich beide Beine gaaanz lang mache auch mit beiden Fersen gleichzeitig auf den Boden. Wenn ich die Beine nicht ganz lang mache, mit beiden Spitzen auf den Boden. Kann mir vorstellen, daß es unter 180 schwer und unter 175 kritisch wird. Oder gibt's hier auch "kleinere" die mit viel Erfindergeist die Multi fahren können? Würde mich mal interessieren. Wie viele Frauen gibt's hier im Forum bzw. fahren Multistrada? (Hallo Heikchen :-) )
-
Eine Frage hätte ich hier direkt noch. Wie groß seid Ihr denn hier alle? Ist das Multi Forum ein Riesenforum? Ich bin 185 groß und komm, wenn ich beide Beine gaaanz lang mache auch mit beiden Fersen gleichzeitig auf den Boden. Wenn ich die Beine nicht ganz lang mache, mit beiden Spitzen auf den Boden. Kann mir vorstellen, daß es unter 180 schwer und unter 175 kritisch wird. Oder gibt's hier auch "kleinere" die mit viel Erfindergeist die Multi fahren können? Würde mich mal interessieren. Wie viele Frauen gibt's hier im Forum bzw. fahren Multistrada? (Hallo Heikchen :-) )
Moin
171 cm und noch kein mal deswegen umgefallen. Wird nur mit dicken Winterklamotten schwierig. Dafür sehr entspannte Kniewinkel 8)
Gruß Rai
-
Hello Bogdan,
ich fühl mich jetzt irgendwie angesprochen......;-)!
1. bin ich Frau und ::)
2. bin ich "nur" 1,68cm - und Multifahren funktioniert sehr gut (auch ohne high heels ;))
Der Sattler meines Vertrauens hat mir meine Sitzbank so niedrig als möglich gemacht, so dass ich mit beiden Fußballen gut stehe - wer will schon mit beiden Fersen gleichzeitig auf den Boden :)?
Es war natürlich anfangs eine Umstellung, mein letztes Motorrad war eine Monster - und da hab auch ich den Boden locker erreicht. Aber zu Beginn meiner Motorradleidenschaft - vor gefühlten 1000 Jahren, jedoch tatsächlichen 22 Jahren :o - nannte ich eine KTM - LC4 mein Eigen, zwar um einiges leichter, aber mindestens gleich hoch!
Und ich muss schon zugeben - erstaunte, anerkennende Blicke zu ernten schmeichelt doch jeder Frau....
Lg aus der nebeligen Steiermark
Siegi
-
hey Bogdan
Bin 165cm und bin 34000km mit der Multi gefahren und nie runtergefallen. Das soll auch so bleiben!
2.Sohle aufkleben, Sitzbank bearbeiten und Balance halten, weil Multi fahren so viel Spass macht.
lg multi60
-
Oha, jetzt habe ich die "Kleinen" wachgerüttelt ;) Na gut, hoffe habe keinem auf die Fußspitzen getreten... Habe mir schon gedacht, daß es die eine oder andere Lösung geben wird. Hatte auch schon gelesen, daß es ab Werk die 2 cm tiefere Sitzbank und auch den 2 cm höheren Komfortsitz gibt. Könnte mir sogar vorstellen, daß der Erstbesitzer meiner den höheren Sitz verpasst hat, fühlt sich zumindest so an, weiß nur nicht woran ich das erkennen kann.
Aber ich bin begeistert, klingt nach netter Truppe hier. Freue mich schon den einen oder anderen kennenzulernen. Gibt es hier irgendwo eine Liste mit geplanten Treffen? Blöde Frage, gibt es bestimmt. Helft mir nur bitte die zu finden.
Schönes Wochenende, Bogdan
-
Ach, noch was: Als ich letztes WE meine erste Fahrt mit der Multi hatte, fand ich dieses "Keyless" System erstmal ganz cool. Schlüssel irgendwo in der Lederkombi verstauen, nicht drüber nachdenken und einfach fahren. Supi! Na ja, zumindest solange bis ich zum ersten Mal an der Tanke stand. Ja wo isser denn der Schlüssel??? Ach da, in der Presspassung! Wie hol ich ihn den denn jetzt da raus??? Absolut affig! Aber den Tankdeckel soll es ja auch mit diesem keyless System geben, habe ich gelesen. Wenn schon keyless, dann richtig. Ist das ein größerer Umbau wenn man diesen Deckel kauft oder liegen alle Anschlüsse usw. die man braucht da wo man sie braucht? Wenns ein kleiner Umbau ist würde ich das gerne machen.
Danke für die Tips :-)
-
Ja, dass mit dem Keyless-Tankdeckel war für mich auch Muss. Erst dann macht KeylessGo richtig Sinn. Ist leider nicht ganz billig der Spaß, wars mir aber jeden Cent wert. Der Tankdeckel selber kostet neu schon über 200 €, ich habe dann einbauen lassen, also nochmal ein paar € dazu. Den Einbau in Eigenregie haben aber auch schon einige hier gemacht, ist also möglich...
-
Ach, noch was: Als ich letztes WE meine erste Fahrt mit der Multi hatte, fand ich dieses "Keyless" System erstmal ganz cool. Schlüssel irgendwo in der Lederkombi verstauen, nicht drüber nachdenken und einfach fahren. Supi! Na ja, zumindest solange bis ich zum ersten Mal an der Tanke stand. Ja wo isser denn der Schlüssel??? Ach da, in der Presspassung! Wie hol ich ihn den denn jetzt da raus??? Absolut affig! Aber den Tankdeckel soll es ja auch mit diesem keyless System geben, habe ich gelesen. Wenn schon keyless, dann richtig. Ist das ein größerer Umbau wenn man diesen Deckel kauft oder liegen alle Anschlüsse usw. die man braucht da wo man sie braucht? Wenns ein kleiner Umbau ist würde ich das gerne machen.
Danke für die Tips :-)
"Tank komplett frei legen (das heißt die ganze Verkleidung, bis auf die Kanzel, abschrauben), Tank lösen, Benzinleitungen abziehen und ihn so weit wie möglich nach hinten ziehen. Dann geht die Sucherei los, man sieht einen Klumpen Kabel die mit einem Schlauch und Kabelbindern zusammengebunden sind. Von dort führt ein schwarzes Kabel nach unten weg (übrigens, alle Kabel sind dort schwarz), ca. 10cm lang und an dessen Ende befindet sich ein 2poliger weißer Stecker in dem ein schwarzer Blindstecker steckt. Man kann den Stecker aber erst sehen wenn man das Kabel auf gut Glück mal nach oben zieht. Eingesteckt, ausprobiert, funktioniert :-)! Alles wieder zusammengefriemelt."
viel Spaß :P
-
Danke Ralf, Du machst mir ja echt Mut :o Aber ich werde die Sache sicher mal angehen 8)
Heute habe ich mich erstmal ans Navi und insbes. an die geschalteten 12 V Spannungsversorgung gemacht. Hat Dank der Anleitung hier im Forum gut funktioniert (Danke Dieter und Peter). Verkleidung links unter dem Tank ab, bisschen basteln und fertig, funktioniert. Habe nicht ganz verstanden warum diverse Leute auf externes Zubehör zurückgreifen. Steht in dem Beitrag zumindest so. Die Multi bietet ab Werk alles was man braucht. Zündung an, Navi an, Zündung aus, Navi aus. Perfekt!
-
Willkommen im Forum und viel Spaß!
-
... Meinst Du etwa den extrem Netten "Ralf" aus Hattingen? ...
:laugh: :laugh: :laugh: