Multistrada 1260

[julian_studer]

ducati 2018 mit 1260

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2017/july/ducati-multistrada-1260-for-2018

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[Suppi1962]

Wie wahr, wie wahr!
Timo, du hast es mal wieder genau auf den Punkt gebracht! Ich bin so was von bei dir!

Bleibt zu hoffen, dass deine Worte von den richtigen Leuten gelesen und bei den weiteren Entwicklungen umgesetzt werden – würde ja auch den Nerv der Retro-Welle treffen .

Ich bin froh, eine richtig emotionale 2011er Diva mein Eigen nennen zu können - und das bleibt hoffentlich noch viele, viele Jahre so.…

Viele emotionale Gänsehaut Grüße
Suppi

[faxxe]

Alle Hersteller rüsten ihr "Adventurer Segment" hoch bis zum geh-nicht-mehr und Ducati wird da mitziehen.
Weils grad Mainstream ist und das vermutlich noch so lange, bis "Benzin" aus oder verboten ist.
In Stückzahlen werden diese Teile von Leuten gekauft, welche die Unterschiede zB von Magnesium Felgen eh noch nicht erfahren
haben und auch vemutlich kaum merken. Ein 24Bit statt 8Bit Farbdisplay oder ein integriertes GPS für die (eh seit Jahrzehnten bekannte)
Sella Runde macht sich da einfach besser in jedem Blog/Prospekt/Testbericht. 

Ich glaube, dem historisch gewachsenen und der meist technisch/optisch begründete "Exklusivität" müssen die echten Ducatisti langsam
lebewohl sagen. Die wollen und müssen "überleben" und das geht über Stückzahlen und Baukastensystem.
Auch mit einem neuen Besitzer

-Heimo

[TYAT]

den 1260 Motor finde ich schon interessant, vielleicht wird das doch noch was mit einer neuen Multi für mich im kommenden Jahr. Das Ducati am Pikes Peak Modell festhält ist hingegen fast schon frech, zumal das Engagement mittlerweile gegen Null geht. Die einzige Ducati am Start war 2017 eine Hyper, die dann eine verträumt 11: irgendwas am Berg hatte. Sogar die kleinen Huskys waren schneller oben, KTM hat dafür mit der Super Duke R eine tolle Show abgeliefert. Schade eigentlich, die Kosten für einen vernünftigen Fahrer mit Werksunterstützung von Ducati Nordamerika dürften wohl höchstens ein Wochengehalt von Jorge Lol betragen. Win on Sunday, sell on... war offensichtlich mal.

LG Tommy

[fOV]

ich dachte immer die Multi wäre eine Reiseenduro. Supersportmotor auf langen Stelzen mit viel Federweg und aufrechter Sitzhaltung für die alten Säcke mit Rücken. Warum also noch mehr Druck auf den Kessel welcher mit elektrischem Schnickschnack wieder fahrbar gemacht wird ?
Als Abfangjäger wurde sie von Ducati nicht konzipiert. Wobei man die gebückte Fraktion mit dem Ding richtig schön ärgern kann 

[Armin]

ducati 2018 mit 1260

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2017/july/ducati-multistrada-1260-for-2018

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Wenn das stimmt was in dem Artikel steht, bestelle ich die blind. 10 kg leichter als die jetzige und dafür mehr Dampf, was will man mehr. Nächstes Jahr müsste meine eh zum 60000er Service, dann kann ich das Geld schon sparen.

Gruss
Armin

[Bitchone]

Also die Gewichtsreduzierung von 10kg würden mich bei einer Enduro S auch brennend interessieren. Ich bin gespannt.

[biwak]

ducati 2018 mit 1260

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2017/july/ducati-multistrada-1260-for-2018

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Wenn das stimmt was in dem Artikel steht, bestelle ich die blind. 10 kg leichter als die jetzige und dafür mehr Dampf, was will man mehr. Nächstes Jahr müsste meine eh zum 60000er Service, dann kann ich das Geld schon sparen.

Gruss
Armin

könnte echt interessant werden.... 

[grigguel]

Eine Monster hat bereits aktuell 213 kg - eine R sogar 207 kg - fahrfertig bei vergleichbarer Motorisierung. Da kommt die Multi auch mit 10kg weniger nicht hin.
Dafür fehlen dann allerdings etwas Federweg, etwas Sitzhöhe, ein ordentliches Windschild aber auch rund 2'000 € beim Kaufpreis...

[biwak]

Eine Monster hat bereits aktuell 213 kg - eine R sogar 207 kg - fahrfertig bei vergleichbarer Motorisierung. Da kommt die Multi auch mit 10kg weniger nicht hin.
Dafür fehlen dann allerdings etwas Federweg, etwas Sitzhöhe, ein ordentliches Windschild aber auch rund 2'000 € beim Kaufpreis...

die Monster ist sicher agiler, aber die Multi ist ja auch als Reisemotorrad konzipiert.

[Kalle]

Wartet doch erstmal ab, im Moment sehe ich noch keine 10 Kilo Ersparnis,
wie auch, außer es gibt Marchesinis, das wäre mal die Basis für eine
Gewichtsreduzierung.
Alles ungelegte Eier, die Eicma wird es dann zeigen.

Grüßle

Kalle

[berti]

Eben es bressiert ja nichts, habe ja noch Zeit bis zum 30tkm KD.
Außerdem kaufe ich dieses mal bestimmt keinen Multi mit einem neuen Motor ohne Probefahrt. 

[Kalle]

Eben es bressiert ja nichts, habe ja noch Zeit bis zum 30tkm KD.
Außerdem kaufe ich dieses mal bestimmt keinen Multi mit einem neuen Motor ohne Probefahrt. 

Wir sind ja noch lernfähig.

Grüßle

Kalle

[grigguel]

 

Wir sind ja noch lernfähig.

Grüßle

Kalle

Sicher? 🤕

[berti]

Wir sind ja noch lernfähig.

Grüßle

Kalle

Sicher? 🤕

Teilweise....