Dunlop Trailmax Meridian auf 1260 Enduro

[GBJack]

Wie, zum Teufel, schafft man so viele km mit dem PST2 ? 

Garage / Hauptständer / 1 Gang und ein paar mal über Nacht laufen lassen. 

--- wenn dann bitte im 6ten mir ordentlich Gas und dazu einen oder zwei Ramazotti

Also ich kann auch von meinen vorgänger Multis erzählen dass ich maximal die 6000km erreicht habe, aber dann mit 0-Profil.
 
Appropos Profil, im Gegensatz zu den 190ern haben die 170er ein deutlich tieferes Negativprofil. Die paar mm hat man dann als Reserve 

[multi64]

Gestern die ersten 150km mit dem DTM gefahren, Grip von Anfang an wie der CRA3, kein Unterschied betreffend längerer Aufwärmphase zu merken, also vom Start weg volles Vertrauen.
Sehr harmonisches neutrales Verhalten ohne Überraschungen, bleibt immer sauber auf Linie, egal welchen Radius man fährt.
Kein Aufstellen beim Bremsen in Kurven, keinerlei Fahrgeräusche die mir unangenehm aufgefallen wären.
Also Ersteindruck top
Wenn sich der Reifen auf den nächsten 5t km weiter so verhält wie beim gestrigen Ersteindruck bleib ich fix dabei

[brenner]

Bin bei 8000 mit PST2 auf der 1260e brauch auch was neues vor der Pyrenäen Tour im August.

Warum seit Ihr Weg von PST2 finde den eigentlich ganz brauchbar.

[Moeller]

Hallo,

ich finde den PST2 sehr unhandlich im Gegensatz zu z.B. Conti Trail Attak3 oder CRA oder PR5.

Denn Dunlop werde ich auch mal ausprobieren wen der so ähnlich wie der CTA3 ist.

Lg

[multi64]

Hallo an Alle,

gerade von Frankreich retour, Schweiz, RDGA, Cevennen, Ardeche, Küste, Mittelgebirge südlich von Grenoble, Schweiz 4800km zu zweit mit Gepäck den DTM bei sehr sommerlichen Temperaturen gefahren...Reifen grandios, kein einziger Rutscher...ist allerdings für Straßenmarkierungen und Bitumenstreifen empfindlich. Praktisch keine Aufwärmphase und klebt wie Patex. Keine Spur von Aufstellen bei Bremsungen in Kurven. Die hohe Temperatur setzte dem Hinterreifen zu und der Mittelbereich scheint sehr weich zu sein...ich befürchte in flachen Gegenden mit hohem Autobahnanteil eine um einiges geringere Laufleistung als der PST2. Ich lege Euch zwei Fotos von den Reifenbildern zur Veranschaulichung bei.

Ich werde bei dem Reifen bleiben, hat mich wirklich total begeistert!

Gute Fahrt und bleibt brav oben!

[multi64]

Foto 1

[multi64]

Foto 2

[Heidemops]

...also ich will Dir nicht zu nahe treten, aber es sieht irgendwie aus, als wenn Du nur geradeaus gefahren bist.

[GStrecker]

Das Abriebbild ist bekannt bei diesen Reifen. Gibt es im GS-Forum schon zig Beiträge dazu. Angeblich hat es aber keinen Einfluss auf Grip und Handlichkeit.

[HIRU]

Ich will dem GS Forum nicht zu nahe treten, aber wenn das Abriebbild ähnlich bei den GS Fahrern ist, dann könnte man vermuten dass die GSen überwiegend geradeaus bewegt werden.😂😂😎

[GStrecker]

Ja manchmal ist es gut über den Tellerrand zu sehen. Es werden halt viel mehr gs gefahren. Und dadurch fahren auch viel mehr neue Reifen.

[multi64]

@heidemops: wer die Gegenden die ich aufgezählt habe kennt ist klar im Vorteil, denn da gibts nur "Gerade"...daher sind auch die Reifenflanken wie Du im Bild sehen kannst jungfräulich  ... und ja, ich bin nur geradeaus gefahren und zwar die letzten 400 km durch die Schweiz 

@GStrecker: ein wahres Wort gelassen ausgesprochen 

[pausenclown]

So sehen meine Reifen nach 2700km Autobahn am Stück aus.

Wenn sie nach 400km so aussehen.....

Grusssugus

[GBJack]

Bis jetzt bin ich den Meridian nur trocken gefahren, insgesamt ca. 450km / Elsass und Pfalz und muss sagen ich habe ein gutes Vertrauen aufgebaut. Wird sich noch zeigen wie er sich im nassen verhält. Das einzige was mir gleich direkt bissle negativ auffiel, der Reifen hat weniger Eigendämpfung als der PST2. Aber das ist reine Gewöhnungssache. Finde ihn bisher gut 

[GBJack]

Hier nochmal ein Update:
Nach 8600km musste ich jetzt den hinteren Wechseln. Der Reifen hat bisher sehr gut funktioniert - vollstes Vertrauen im gegensatz zum PST2, der mir vorne bei Feuchigkeit zu rutschig ist.
Der einzige Wehrmutstropfen ist dass er bei den letzten ca 2000km erheblich in der Mitte seine Profilstärke verliert, so als ob sich die Gummimischung verändert.... mehr Abrieb in der Mitte ist ja normal, nur das was hier passiert habe ich so extrem noch nicht gesehen.
Mal schauen wie das beim Zweiten ist.