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Multistrada V4 - Technik / Antw:V4-PP Hinterrad-Bremse
« Letzter Beitrag von fOV am Heute um 10:58:19 Vormittag »
Zitat von: Mietzepaul am April 15, 2024, 01:56:07 Nachmittag
.. dass ich von der 1200er Multi komme und bei denen war die Hinterradbremse eigentlich meist nur aus "optischen Gründen" verbaut ;)
zum am Berg anfahren reicht es, wenn der Berg nicht allzu steil ist.  ;D
Einigermaßen funktionieren muss sie eh nur alle zwei Jahre.
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Multistrada V4 - Technik / Antw:Startschwierigkeiten V4S
« Letzter Beitrag von Wolfi18 am Heute um 08:59:20 Vormittag »
Hallo Tom,

Sehr interessante Fragen die du da zur Zapfsäule stellst.
Ich bin tatsächlich davon ausgegangen, dass das Benzin bei allen Zapfsäulen aus dem gleichen Tank kommt, was ja so nicht zwangsläufig der Fall sein muss.
Wir haben in der Tat an unterschiedlichen Säulen die gleiche Spritsorte getankt.

In Sardinien gibt es nur, zumindest an den von uns angesteuerten Tankstellen, E5. E10 habe ich nicht einmal gesehen.

Batterie ist noch die Originale und annähernd 3 Jahre alt.

Anzeige Bordspannung unter den von dir angenommen Parametern.

Wolfgang
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Multistrada V4 - Technik / Antw:V4-PP Hinterrad-Bremse
« Letzter Beitrag von Arnie70 am Heute um 08:06:23 Vormittag »

Ja, die Bremse hinten ist bei der V4PP schon eher mau, im Vergleich zu anderen Bikes. Ich habe neben der V4 PP noch eine Street Triple und da ist die Bremsleistung der Hinterradbremse auch um einiges besser.
Da ich (so wie vermutlich der Grossteil der V4 PP Fahrer hier  ;) ) die HR Bremse eher selten brauchen, hat sich da wohl kaum jemand näher damit befasst...

Ich hab mal gelesen, dass die V4 RS einen progressiveren Bremshebel für die Hinterradbremse (wie schon bei der Multistrada Rally) bekommen hat und man den Hauptbremszylinder geändert hat, um die Hinterradbremse schärfer und besser nutzbar zu machen. Ob das auch für die V4 PP anwendbar ist (und was das kosten würde), kann ich aber leider nicht sagen.
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Multistrada V4 - Technik / Antw:Startschwierigkeiten V4S
« Letzter Beitrag von ductom60 am Heute um 08:03:05 Vormittag »
Hallo Wolfgang,

sehr merkwürdig - eine italienische Diva, die keinen Treibstoff aus der Heimat mag? Die Bordspannung von 12,4 V ist bei Zündung "an" und ohne Motorlauf, nehme ich an.

Die Batterie ist noch die erste und wie alt?

Welchen Treibstoff hast du getankt, Super E5, E10? Ich fahre grundsätzlich nur E5 und bei Überwinterung tanke ich Super Plus, mit zusätzlichem Stabilisator. War es auch die gleiche Säule, wo ihr getankt habt oder doch eine andere?

Falls man sich im Ausland nicht sicher ist, lieber zum hochwertigeren Treibstoff greifen.

Vielleicht mal einen Zusatz zum Treibstoff beimischen, um die Einspritzanlage etc. zu "freshen." Falls das Problem doch noch vorhanden und Batterie geladen wie auch sonst alles in Ordnung ist.

Gruß Tom
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Private Biete-Ecke / Antw:Kettenspannschlüssel / Hakenschlüssel für Ducati Multistrada 1260
« Letzter Beitrag von uns-uwe am Heute um 07:44:36 Vormittag »
Zitat von: Krs94 am April 30, 2024, 06:32:01 Nachmittag
Würde den gerne nehmen, habe dir eine PN geschickt ;D
Guten Morgen,
ich habe dir auch geschrieben.
Möchtest du den nun haben oder nicht ?

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Motorrad-Bekleidung / Antw:mal wieder Helm
« Letzter Beitrag von isierien am Heute um 07:30:06 Vormittag »
Moin,

Ja stimmt der Kartzschenverschluss sitzt weiter hinten als der DoppelD des Arai, aber arg drücken tut er bei mir nicht. Man muss beim zumachen aber aufpassen, dass dar darunter liegende Klett richtig positioniert ist. Sonst drückt der Verschluss insgesamt. Im großen und ganzen passt der C5 wirklich sehr gut. Auch über längere Zeit.

Und bei the way, er hat das intercom schon vorbereitet. Man muss nur noch das Mikro, Dundee die beiden Steuerteile einbauen. Aber ich will so etwas eh nicht. Das lenkt mich nur vom fahren ab.

Ciao
Silvio
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Private Biete-Ecke / Sturzprotektor Kern Stabi MTS1200
« Letzter Beitrag von südberliner am Mai 01, 2024, 08:02:57 Nachmittag »
Ich verkaufe einen Sturzprotektor von Kern Stabi von einer MTS 1200. War montiert an Modelljahr 2011 (also vor DRE!)
Er braucht etwas Liebe oder ne Sprühfolienbehandlung. Er hat keine Sturzschäden. In 2 Gewinden war der Halter für das Bremsscheibenschloss.

Preisvorstellung inklusive Versand und Paypalgebühr zur Kaufabsicherung des Empfängers ist 60€
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Multistrada 1200/1260 - Technik / Antw:Ducati Quick Shift (DQS) Problem
« Letzter Beitrag von Schorschiiiii am Mai 01, 2024, 06:41:57 Nachmittag »
Hallo Herbert,
versuch doch mal im Menü die Reifenkalibrierung durchzuführen.
Hab zwar keine Erklärung was das mit deiner Aktion zu tun hat. Aber der Hinweis rauf geht runter nicht, könnte nach der Reifenkalibrierung wieder funktionieren.


Schöne Grüße aus dem Ösi Land
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Multistrada 1200/1260 - Auspuffanlagen / Antw:QD Gunshot Multistrada 1260 ABE
« Letzter Beitrag von akis66 am Mai 01, 2024, 06:18:23 Nachmittag »
Günter,

die QD hat eine E-Nummer, ist auf den Endtöpfen jeweils innen aufgebracht.

Es gibt keine ABE.

Gruß

Andreas
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Private Biete-Ecke / SW Motech Pro Yikon mit Träger V4
« Letzter Beitrag von Moosmann am Mai 01, 2024, 02:55:06 Nachmittag »
Hallo.


Ich würde gerne meinen Tankrucksack Pro Yukon, neu mit Träger und Ring für den originalen Heckträger gegen ein Topcase tauschen.

Eventuell auch Verkauf möglich. Neupreis Tasche 160 € Träger mit Ring 120 €.

VHB 240 €

Oder Tausch mit Aufpreis.
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