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News und Presse => Presse => Thema gestartet von: js_plasma am März 01, 2019, 09:17:54 Nachmittag
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https://www.motorradonline.de/test/ducati-multistrada-950-s-im-fahrbericht.1069198.html (https://www.motorradonline.de/test/ducati-multistrada-950-s-im-fahrbericht.1069198.html) :^
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Danke, und nu ....... was machen wir mit der normalen 950ger?
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Normal weiterfahren... Ist ja ein tolles Moped! Bei jedem Modell kommen in laufe des Zeit Updates bzw. Modellpflege.
Bei dem Preis der aktuellen "S" hätte ich mir nie eine MTS gekauft - ich hatte mir damals ein Limit von 13k € gesetzt...
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Bei dem Preis der aktuellen "S" hätte ich mir nie eine MTS gekauft - ich hatte mir damals ein Limit von 13k € gesetzt...
Da hast Du recht. Der Aufschlag für die Helferlein der S führen schon zu sportlichen Preisen 😭
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das ist ja mal ne Lobeshymne, und das vom GS-Werksblatt!
egal.
Ich hatte nach meinem unfreiwilligen Abschied von meiner 1200DVT ernsthaft über die 950 nachgedacht. Wollte aber Schlußendlich doch wieder den Luxus des Elekronischen Fahrwerks. Hätten sie diese "950 S" mal ein paar Monate früher gebracht, wer weiss was es bei mir geworden wäre.
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… und K.OT hat sie leider hingeschmissen
https://youtu.be/leiZJNLKRbs
Sonst ein gutes Video.
Arme Duc :jaja
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https://www.motorradonline.de/test/ducati-multistrada-950-s-im-fahrbericht.1069198.html (https://www.motorradonline.de/test/ducati-multistrada-950-s-im-fahrbericht.1069198.html) :^
Die schreiben leider nichts darüber, ob die neue Kupplung sich jetzt bei kaltem Motor besser dosieren läßt. Falls ja, denke ich sofort über eine Nachrüstung für meine 950er nach.
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Ich bin auch froh, das ich die 950 habe. Die S ist total überteuert. - das Kupplungsproblem hab ich bislang nicht.
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Das einzige, was ich gerne noch hätte, wär der Tempomat für langweilige Autobahnpassagen. Vielleicht gibt's den ja irgendwann zum Nachrüsten.
Ciao Franky
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Gibt es keinen im Zubehör?
Nachdem ich in der 1260S erstmalig einen Tempomat auf dem Motorrad kennengelernt habe, dachte ich, was soll dieses Teil? Im Auto nutze ich diesen schon immer, selbst in der Stadt und auf kürzesten Strecken. Zwischenzeitlich geht es mir auf der Multi ähnlich. Sobald es nur einige Meter geradesaus geht, u. a. vierspurige Durchgangsstraßen, wird der Tempomat aktiviert. Auch auf dem Moped eine Gewohnheits- und zwischenzeitlich für mich Komfortsache. Autobahn fahre ich äußerst selten, aber auch dort bietet sich - für mich - die Nutzung geradezu an. Vorher/früher ging es auch ohne.
"Damals" waren die Reifen auch noch aus Holz. ;)
(http://wp1086934.server-he.de/qtreiber/Holzreifen.jpg)
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Genau, wir wollen doch Motorrad fahren und nicht mit einem Elektronikbaukasten hantieren. ;)
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https://www.motorradonline.de/test/ducati-multistrada-950-s-im-fahrbericht.1069198.html (https://www.motorradonline.de/test/ducati-multistrada-950-s-im-fahrbericht.1069198.html) :^
Die schreiben leider nichts darüber, ob die neue Kupplung sich jetzt bei kaltem Motor besser dosieren läßt. Falls ja, denke ich sofort über eine Nachrüstung für meine 950er nach.
Bei den Videos wird die Kupplung als gut bewertet. Ist bei der 950S jetzt eine hydraulische Kupplung. Ob da eine Umrüstung überhaupt möglich ist?
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https://www.motorradonline.de/test/ducati-multistrada-950-s-im-fahrbericht.1069198.html (https://www.motorradonline.de/test/ducati-multistrada-950-s-im-fahrbericht.1069198.html) :^
Die schreiben leider nichts darüber, ob die neue Kupplung sich jetzt bei kaltem Motor besser dosieren läßt. Falls ja, denke ich sofort über eine Nachrüstung für meine 950er nach.
Bei den Videos wird die Kupplung als gut bewertet. Ist bei der 950S jetzt eine hydraulische Kupplung. Ob da eine Umrüstung überhaupt möglich ist?
Laut meinem Freundlichen gibt es tatsächlich einen Umbausatz für die hydraulische Kupplung. Angeblich unter 500 Euro (Material) zu bekommen.