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Multistrada V4 - Zubehör / Antw:Pikes Peak V4 Gepäcklösung
« Letzter Beitrag von Wolfi18 am Heute um 08:14:29 Vormittag »
Auch eine klasse Idee!

Ich finde die Kreativität und vor allem das handwerkliche Geschick hier im Forum beeindruckend!

 :^

Wolfgang
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Multistrada V4 - Zubehör / Antw:Pikes Peak V4 Gepäcklösung
« Letzter Beitrag von clk gaser am Heute um 08:06:21 Vormittag »
Platte
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Multistrada V4 - Zubehör / Antw:Pikes Peak V4 Gepäcklösung
« Letzter Beitrag von clk gaser am Heute um 08:04:12 Vormittag »
Hallo zusammen,
ich habe eine Abapterplatte anstatt Soziussitz aus Alu hergestellt, fertig gibt's sowas leider nicht, wird wie der Soziussitz befestigt.
Die Tasche von SW Motech passt perfekt und lässt sich per Reißverschluss noch erweitern.
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Multistrada 1200/1260 - Zubehör / Antw:Windschutzscheibe für die MTS 1200
« Letzter Beitrag von motomio am Heute um 07:33:32 Vormittag »
Hab selber auch die sehr kurze, schwarze von MRA druff.
Windgeräusche dürfen mich beim Motorrad fahren nicht stören ;)
Lege da mehr Wert auf die Optik. Und da finde ich ne kurze einfach mehr sexy.
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DUCATI - DesertX / Antw:Erfahrungen original Ducati Hauptständer zu SW Mototech
« Letzter Beitrag von js_plasma am Mai 18, 2024, 11:00:50 Nachmittag »
Ich stelle mich quasi auf den Hauptständer, fasse die Maschine an der Halterung der Soziusfusraste an und ziehe das Moped mit schmackes nach schräg oben und hinten... dann klappt es wirklich nicht schlecht.
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Multistrada 1200/1260 - Zubehör / Antw:Windschutzscheibe für die MTS 1200
« Letzter Beitrag von docalesi am Mai 18, 2024, 10:18:08 Nachmittag »
So nach längerer Pause mal wieder ein Update. Mit der MRA Tourenscheibe war ich nicht glücklich, vom Windschutz bzw. den Windgerhatte ich mir mehr erhofft, optisch hat es mich auch nicht überzeugt.

Also wieder die Pikes-Peak Scheibe drauf, optisch top, aber die Windgeräusche  :- Kurzum jetzt habe ich eine MRA-Scheibe mit Spoiler draufgemacht. Erste kurze Fahrt heute war vom Winddruck und Geräuschen akzeptabel, dann kam der Regen. Morgen neuer Versuch, mal schauen ob ich mit der Optik leben kann.
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DUCATI - DesertX / Antw:Erfahrungen original Ducati Hauptständer zu SW Mototech
« Letzter Beitrag von DesmoBoris am Mai 18, 2024, 10:12:02 Nachmittag »
Yo Danke.
Dann wird wohl kein Weg an einer Dose Spinat vorbeiführen :totlach
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DUCATI - DesertX / Antw:Erfahrungen original Ducati Hauptständer zu SW Mototech
« Letzter Beitrag von js_plasma am Mai 18, 2024, 09:56:53 Nachmittag »
Ich habe auch den HS von SW motech verbaut und keine Probleme damit das Bike auf den HS zu bekommen.
Wenn ich mich recht erinnere ging es damals mit meiner MTS950 und original HS auch nicht viel einfacher.

Vielleicht ein paar mal in die Muckibude gehen?🤪🤣
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DUCATI - DesertX / Erfahrungen original Ducati Hauptständer zu SW Mototech
« Letzter Beitrag von DesmoBoris am Mai 18, 2024, 07:15:22 Nachmittag »
Moin. Habe mir an meine X damals den SW Mototech Ständer bauen lassen und ich kriege die X alleine nie auf den HS. Selbst meine V4 PP ist einfach aufzubocken.
hat jemand den originalen Hauptständer verbaut? Geht es damit "normal" einfach? Oder im besten Fall, hat jemand mal beide probiert und kann berichten?
Danke!
Grüße
Boris
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Multistrada - Allgemein / Antw:Kunde 2. Klasse
« Letzter Beitrag von timy am Mai 18, 2024, 06:34:21 Nachmittag »
Und das Drama geht weiter!!!!
Der Laden hatte trotz der Ankündigung der Reparatur und Service vor acht Wochen
Einfach keine Zeit für den Gabelservice eingeplant. Explizit auf die bevorstehende Reise
hingewiesen.Erst dachte ich ja, ich könnte noch
Fahren, da es nicht so schlimm war. Aber bei der Anlieferung ist es dann so stark geworden
dass es wirklich nicht mehr fahrbar war. Und für die Fertigstellung müsste ich mit weiteren
6-8 Wochen rechnen.
Wer die Servicewüste in Nordhessen sucht, dort ist sie zuhause.
Jetzt habe ich 2 mal unterirdische Erfahrung mit Ducati Händlern gemacht. Der Verkäufer hat
diese Regina HPE Kette montiert, beim vernieten des Kettenschlosses die Abstandsfedern
vergessen und die Lasche so fest angezogen das die Kette an der Stelle fast unbeweglich war.
Das folglich Kettenschlagen wurde ignoriert und als normal abgetan. Dann auch noch
ausgeliefert mit loser Hinterachsmutter.
Musste die Ducati Vertretung abgeben. (War der Händler um die Ecke) Jetzt hatte ich 100km
zumnächsten. Für einen Service sind das 400km Fahrt.
Ihr habt sicher Recht, es gibt gute Händler mit super Bewertungen. Das wären dann aber knapp
200km. Macht 800 für einen Service!
Ich fahre seit 43 Jahren Motorrad, so was habe ich noch nicht erlebt.
Falls jemand Interesse hat, es ist eine V4 ST mit 21000 km, 3 Jahre alt.

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