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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Auspuffanlagen => Thema gestartet von: DaKone am Juni 24, 2019, 12:37:00 Nachmittag
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Hallo zusammen,
hab mal probeweise bei meiner 1200er 2015er DVT den Healtech Eliminator eingebaut. Habe mal gehört, der Servo müsste nicht ausgebaut werden, sondern nur der Servostecker unter der Sitzbank abgesteckt und der Eliminator eingesteckt. Bekomme dann aber leider dann die Motorkontrolleuchte und witzigerweise blinkt die Spritanzeige auf Reserve bei vollem Tank.
Hat das schon mal einer von Euch getestet?
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Hab den schon 2 oder mehr Jahre drinnen und läuft unauffällig.
Da gibt es so einen ähnlichen Stecker in der Nähe. Hast ihn sicher am richtigen angeschlossen?
Ist das kurze Initialisierungeräusch bei Zündung-ein weg?
-Heimo
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hättest du zur Sicherheit mal ein Foto von deinem?
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(http://faxxe.dyndns.org/hel1.jpeg)
(http://faxxe.dyndns.org/hel1.jpeg)
-Gruß,
Heimo
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Hallo faxxe,
und? Macht das Ding was es soll? Drehmomentloch spürbar, oder weniger oder weg?
Gruß Magges
"wer später bremst, ist länger schnell"
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War nie auf einem Prüfstand. Gespürt kommt sie etwas agiler von unten raus.... ::)
-Heimo
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([url]http://faxxe.dyndns.org/hel1.jpeg[/url])
([url]http://faxxe.dyndns.org/hel1.jpeg[/url])
-Gruß,
Heimo
Danke - ich schau nochmal...
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Großer Dank an faxxe - es war tatsächlich der falsche Stecker!
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War nie auf einem Prüfstand. Gespürt kommt sie etwas agiler von unten raus.... ::)
Moin!
Ich hänge mich hier mal mit ran, auch wenn meine Frage auf etwas anderes hinausläuft! Habe das Teil seit 1 ½ Jahren an meiner 1200er Enduro und mache die gleichen Erfahrungen: Gespürt läuft sie runder und kommt von unten besser als dem Knick :)
Nun aber meine eigentliche Frage:
Passt der Stecker auch an die 1260er (Enduro)? Ich bekomme nächsten Monat meine "Neue" und habe den Stecker im Moment bei mir auf der Werkbank liegen 8) Oder ist der eventuell gar komplett überflüssig ::)
Danke für die Antwort und
einen guten Start in die Woche,
D.
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Hallo D,
ich hab die 1260 E in sand-matt seit einem Monat und bin von der 1200S DVT MY2015 umgestiegen. Also für die 1260 E brauchst Du den sicher nicht mehr, die geht unten wesentlich stärker als die 1200S und legt oben raus auch noch mal was drauf :schreck...ich bin vollauf begeistert
LG aus Österreich
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War nie auf einem Prüfstand. Gespürt kommt sie etwas agiler von unten raus.... ::)
Passt der Stecker auch an die 1260er (Enduro)? Ich bekomme nächsten Monat meine "Neue" und habe den Stecker im Moment bei mir auf der Werkbank liegen 8) Oder ist der eventuell gar komplett überflüssig ::)
Passt auch auf die 1260er. Der Unterschied ist im Fahrbetrieb sehr gering. Bei mir etwas weniger Vibrationen im Bereich, wo die Klappe schliesst und öffnet. Akustisch ist kaum etwas zu hören.
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Danke für die schnellen Antworten! Ich habe es mir schon gedacht, dass das Teil nicht mehr nötig ist, aber nun habe ich Gewissheit 8)
Dirk
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War nie auf einem Prüfstand. Gespürt kommt sie etwas agiler von unten raus.... ::)
-Heimo
Servus Zusammen,
hört man vom Sound her einen deutlichen Unterschied ob die Klappe dauerhaft geöffnet ist oder ob sie regulär arbeitet.
Meine DVT hört sich beim Kaltstart mit serien Endtöpfen total geil an, wenn diese dann aber nach 10-15 sekunden aus dem Kaltstart rausgeht wird sie auf einmal ganz leise =/
kann das an der Klappe liegen?
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... das ist wenn die Kaltlaufanreicherung raus geht.
Je wärmer der Motor wird, um so weniger Anreicherung ist drin.
Ich fahre ne MY11 1200S und seitdem ich einen Dynojet O2 Optimizer drin habe mit einem Lambda von ca. 0,96 klingt sie wesentlich dumpfer.
Klar, da verbrennt auch mehr Sprit nachdem der Funke geflogen ist.
Mehr Knall, mehr Effekt :totlach :^
Cheers
Migel
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Hallo zusammen,
da ich immer wieder Probleme mit der Auspuffklappe hatte (hängt fest) habe ich mir auch einen ES Elimination eingebaut. Die Multi läuft jetzt wesentlich besser. Ich bekomme jetzt den Sammler auch auf Kulanz ersetz, aber ich werde den Eliminator nicht wieder ausbauen.
Da der Stecker vom Servo jetzt offen war habe ich im Netz einen Blindstecker gesucht, bin aber nicht fündig geworden. Ein Bekannter von mir hat einen 3D Drucker und kennt sich auch gut mit Kunststoffen aus. Nach ein paar Versuchen ist nur eine Kappe heraus gekommen. Vielleicht hat ja auch einer Interesse an so einen Kappe.
Ciao aus Nordhessen
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Hi Klaus was soll das Teil kosten blindstecker
Mfg
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Solch Blindstecker würde ich auch gern nehmen. Falls du noch welcher über hast oder noch welche anfertigst 🙏🏼
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Bräuchte auch noch einen...😇
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Bin auch interessiert! :P
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Moin,würde auch gern einen nehmen.
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wenn noch jemand nen Eliminator sucht hab noch einen über.
grüsse Rolf
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wenn noch jemand nen Eliminator sucht hab noch einen über.
grüsse Rolf
Hast doppelt bestellt,oder keine Lust mehr auf Eliminator?
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So geht es auch für 0 Euro :D
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Klappe komplett weg??
Jau.
Ist auch ne geniale Lösung 8)
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Einfach mit "Dremel"Schweißpunkt der Schraubensicherung entfernt und dann die 2 Schrauben rausgedreht.
Ist zwar etwas mühsam aber der Winter war ja lang :-X
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wenn noch jemand nen Eliminator sucht hab noch einen über.
grüsse Rolf
Hast doppelt bestellt,oder keine Lust mehr auf Eliminator?
wenn du QD mit Rexxer hast brauchst keinen Eliminator :^
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Das funzt aber nicht bei der 1260er,mit dem Rexxer und ner QD.... :(
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Hallo,
hab auch noch einen ES übrig.
Bei Interesse PN.
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in zeiten von fahrverboten wegen lärms kann ich mich über solche threads nur wundern...
echt jetzt leute?
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Mich wundert nix mehr...
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in zeiten von fahrverboten wegen lärms kann ich mich über solche threads nur wundern...
echt jetzt leute?
Oberlehrer gibst schon genug da müssen wir das hier nicht auch noch anfangen.
Ducatis machen keinen Lärm das nenne ich Sound
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Ducatis machen keinen Lärm das nenne ich Sound
Einmal die Mühe gemacht die Anwohner zu fragen wie sie es empfinden ?
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Nein, aber das entfernen oder stilllegen der Klappe macht die Multi nicht lauter sondern sie läuft einfach besser .
Wenn ich jedesmal auf irgendwelche Anwohner Rücksicht nehmen soll dann kann ich meine Duc direkt verkaufen und auch kein anderes Motorrad fahren.
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Danke, daß Du Dich so aktiv bemühst uns allen das Hobby Motorradfahren kaputt zu machen :schreck
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:censor
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Danke, daß Du Dich so aktiv bemühst uns allen das Hobby Motorradfahren kaputt zu machen :schreck
Dann haben wir ja endlich einen SCHULDIGEN
ICH LASS MIR MEIN HOBBY JEDENFALLS VON NIEMANDEN KAPUTT MACHEN
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Danke, daß Du Dich so aktiv bemühst uns allen das Hobby Motorradfahren kaputt zu machen :schreck
Dann haben wir ja endlich einen SCHULDIGEN
ICH LASS MIR MEIN HOBBY JEDENFALLS VON NIEMANDEN KAPUTT MACHEN
was ist dir wichtig als hobby? (du schreist ja schon mal in grossbuchstaben, könnte ein anhaltspunt sein...)
motorradfahren oder die lautstärke deines motorrads?
mein hobby ist das motorradfahren - wenn möglich gerne leise genug - auch leise musik kann schön klingen.
wenn es dir primär um die lautstärke geht, dann ist nicht nur dein hobby in gefahr, sondern auch das hobby derer die einfach motorradfahren möchten.
da hätte ich jetzt gerne die möglichkeit für ein voting hier im forum.
wie steht denn der rest der leser hier dazu?
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Wenn ich auf leise stehen würde hätte ich gar keine Duc... Eliminator hin oder her...
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Wenn ich auf leise stehen würde hätte ich gar keine Duc... Eliminator hin oder her...
verstanden - ich versuche auszuführen warum bei mir duc:
ich höre musik wegen der gespielten noten, nicht wegen der lautstärke.
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...da hätte ich jetzt gerne die möglichkeit für ein voting hier im forum.
wie steht denn der rest der leser hier dazu?
Oh ja, eine Abstimmung! Ich bin dafür.
Aber halt, worüber? Wer ist für leise, wer für laut? Oder vielleicht, hohe oder niedrige Drehzahl im Ort? Oder doch über normalem Auspuff und zulässiger Nachrüstanlage?
Eine Abstimmung hätte ich noch: Multistrada mit 102 db behalten oder doch ein lärmkonformes Motorrad nach Tirol konformen 95 db kaufen?
Bin mal gespannt, über was hier abgestimmt werden soll...
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...da hätte ich jetzt gerne die möglichkeit für ein voting hier im forum.
wie steht denn der rest der leser hier dazu?
Oh ja, eine Abstimmung! Ich bin dafür.
Aber halt, worüber? Wer ist für leise, wer für laut? Oder vielleicht, hohe oder niedrige Drehzahl im Ort? Oder doch über normalem Auspuff und zulässiger Nachrüstanlage?
Eine Abstimmung hätte ich noch: Multistrada mit 102 db behalten oder doch ein lärmkonformes Motorrad nach Tirol konformen 95 db kaufen?
Bin mal gespannt, über was hier abgestimmt werden soll...
z.b.:
a) manipulationen am auspuffsystem, wobei die zulassung erlischt - gut oder schlecht
b) fahrweise durch ortschaften - sich an gesetzgebung haltend. - gut oder schlecht.
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Aber halt, worüber? Wer ist für leise, wer für laut? Oder vielleicht, hohe oder niedrige Drehzahl im Ort? Oder doch über normalem Auspuff und zulässiger Nachrüstanlage?
Eine Abstimmung hätte ich noch: Multistrada mit 102 db behalten oder doch ein lärmkonformes Motorrad nach Tirol konformen 95 db kaufen?
Bin mal gespannt, über was hier abgestimmt werden soll...
Genau so ist es.
Man kann eigentlich fast jedes Motorrad mit Verbrennungsmotor laut fahren, ob das Standgeräusch nun 91, 95 oder 102dB ist. Und es ist problemlos möglich, eine Multi so zu fahren, dass sich nur diejenigen daran stören, die das unbedingt wollen. Die Hexenjagd auf Motorradfahrer, die ein Fahrzeug mit mehr als 95 db Standgeräusch bewegen, erinnert unangenehm an andere Exzesse, die darauf basieren, dass irgendein Attribut (wie etwa die Hautfarbe) ausreicht, um jemanden zu verurteilen.
Gleichwohl: Jede Manipulation am Auspuff schüttet Öl ins Feuer, vor allem, wenn sie in die Presse gelangt. Der völlig unbedeutende Zuwachs an Laufkultur oder Leistung oder Drehmoment (wenn überhaupt) ist besonders heute angesichts der angespannten Situation und angesichts der vorhandenen Leistung nicht mehr zu rechtfertigen.
Was die Fahrweise angeht: Auch für mich in verschiedenen Bereichen ein langjähriger Erziehungsprozess, z.B. unmittelbar nach Ortsende der Freude über das Ende des Bummeltempos mit maximaler Fütterung der Einspritzdüsen Ausdruck geben.
Man kann es drehen und wenden wie man will: Unser Hobby rettet die Welt nicht, ist nicht wirklich klimaneutral, macht vor allem uns, einigen Wirten und Hoteliers und einem nicht zu unterschätzenden Zweig der Freizeitindustrie Freude. Als Verkehrsmittel sind Motorräder in Städten, auf dem Weg zur Arbeit und am einen oder anderen Ort mehr sogar umweltbewusster als einige Alternativen. Aber das macht den Braten nicht fett.
Ja ich weiß: Andere Hobbies sind auch nicht besser. Was hilft? Längerfristig wird es die Technik nach Vorgaben des Gesetzgebers richten. Ich persönlich kompensiere, wo ich kann, was auch auch nicht so einfach ist und mich selber nicht vollends überzeugt. Mein Elektroauto hat ebenfalls eine zweifelhafte Umweltbilanz. Anderes lässt sich relativ einfach bewerkstelligen, etliches ist einfach unheimlich kostenintensiv.
Solange ich kann, möchte ich Motorradfahren, und dies hoffentlich mit den Roten aus Borgo Panigale. Ich mag den Sound meiner Ducs. Der nächste Schritt wird aber wohl ein harter Cut sein: Statt Flüsterduc ein Elektromoped, zumal mich die Zero SF im letzten Jahr bei der Probefahrt sehr positiv überrascht hat. Bessere Ladezeiten, mehr Kapazität, Batterien, die ohne massive Umweltzerstörung gefertigt werden können ... das wird leider noch dauern. Und dann bau ich mir einen Sennheiser-Studiokopfhörer in den Helm und kopple den Gasgriff mit aufgezeichnetem Testastretta-Sound. Sound für mich - der Rest bleibt verschont.
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...da hätte ich jetzt gerne die möglichkeit für ein voting hier im forum.
wie steht denn der rest der leser hier dazu?
Oh ja, eine Abstimmung! Ich bin dafür.
Aber halt, worüber? Wer ist für leise, wer für laut? Oder vielleicht, hohe oder niedrige Drehzahl im Ort? Oder doch über normalem Auspuff und zulässiger Nachrüstanlage?
Eine Abstimmung hätte ich noch: Multistrada mit 102 db behalten oder doch ein lärmkonformes Motorrad nach Tirol konformen 95 db kaufen?
Bin mal gespannt, über was hier abgestimmt werden soll...
z.b.:
a) manipulationen am auspuffsystem, wobei die zulassung erlischt - gut oder schlecht
b) fahrweise durch ortschaften - sich an gesetzgebung haltend. - gut oder schlecht.
Jetzt mal Butter bei die die Fische, dann starte mal die Abstimmungen.
a) unter der Rubrik Auspuffanlagen,
b) unter der Rubrik Plauderecke.
Nicht nur vorschlagen, sondern tätig werden...
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Danke, daß Du Dich so aktiv bemühst uns allen das Hobby Motorradfahren kaputt zu machen :schreck
Dann haben wir ja endlich einen SCHULDIGEN
ICH LASS MIR MEIN HOBBY JEDENFALLS VON NIEMANDEN KAPUTT MACHEN
was ist dir wichtig als hobby? (du schreist ja schon mal in grossbuchstaben, könnte ein anhaltspunt sein...)
motorradfahren oder die lautstärke deines motorrads?
mein hobby ist das motorradfahren - wenn möglich gerne leise genug - auch leise musik kann schön klingen.
wenn es dir primär um die lautstärke geht, dann ist nicht nur dein hobby in gefahr, sondern auch das hobby derer die einfach motorradfahren möchten.
da hätte ich jetzt gerne die möglichkeit für ein voting hier im forum.
wie steht denn der rest der leser hier dazu?
Ich fahre im Jahr ca. 15000km mit meinen Serienmäßigen Ducatis und bin froh das sie Serienmäßig mit legalen 102 DB noch nach Motorrad klingen.
Was auch immer Du da wieder reininterpretierst.
Was soll ein Voting bringen ??? Ich fahre lieber und habe Spaß.
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z.b.:
a) manipulationen am auspuffsystem, wobei die zulassung erlischt - gut oder schlecht
b) fahrweise durch ortschaften - sich an gesetzgebung haltend. - gut oder schlecht.
Das macht aus meiner Sicht ungefähr soviel Sinn wie eine Umfrage:
a) Wer hätte gern mehr Lohn?
b) Wer hätte gerne weniger Lohn?
Das Resultat ist recht absehbar.
Etwas mehr Auswahl erhöht allenfalls die Motivation:
1. Ich würde meine Auspuffanlage ...
a) jederzeit manipulieren, wenn sie nicht lauter wird dabei;
b) jederzeit manipulieren, auch wenn sie lauter wird;
c) nie manipulieren aus Rücksicht auf die Umwelt;
d) nie manipulieren aus Angst vor der Strafe.
2. Ich fahre in Ortschaften ...
a) möglichst leise und im Rahmen der Verkehrsordnung;
b) im Rahmen der Verkehrsordnung;
c) so schnell wie möglich, um dem Bummeltempo zu entkommen und den Motor vor dem Hitzetod zu schützen;
d) so schnell und laut wie möglich, damit ich trotz überhöhter Geschwindigkeit niemanden überfahre.
Das ließe sich sicher noch ergänzen ;-).
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Ich fahre im Jahr ca. 15000km mit meinen Serienmäßigen Ducatis und bin froh das sie Serienmäßig mit legalen 102 DB noch nach Motorrad klingen.
Was auch immer Du da wieder reininterpretierst.
sofern du im rahmen der zulassung serienmässig unterwegs bist finde ich das voll in ordnung.
mir war, als würdest du es begrüssen die auspuffklappe ausser kraft zu setzten, ohne rücksicht auf alle anderen.
sofern das nicht gegeben ist, ist doch alles in butter.
Was soll ein Voting bringen ??? Ich fahre lieber und habe Spaß.
bringt schon deshalb nichts weil es diese hier im funktion nicht zu geben scheint?
aber klar - kluges oder blödes zeug schreib ich auch nur wenn ich nicht auf der kiste sitze.
trotzdem hoffe ich auf eine neue serienmässige hym mit < 95db standgeräusch - meine erste mts 1000s hatte da grad mal 90db stehen - die hörte sich auch nach motorrad an.
irgendwas scheint da also falsch zu laufen.