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Da ich es von früheren Superbikes  gewohnt bin, dass ein Hinterreifen nur so 3-4 Tkm hält, spielt die Laufleistung eher weniger eine Rolle.
Spass kostet Geld, ist halt so.
Für mich ist der Grip des Reifens A&O bei der Auswahl, weshalb mir am liebsten der Power 5 oder Power 6 wäre.
Soweit ich gesehen habe, scheint es den für die V4 Rally aber nicht zu geben.
Hat irgendwer eine Alternative im Angebot?
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Moin....

Ich stehe vor der selben Frage, welcher Reifen.....keine Frage, der ST II ist sicherlicher ein guter Reifen aber....
bisher haben meine Reifen hinten immer so rund 3, max 3500km, vorne max. 4500km gehalten...das waren aber Sporttourer bei entsprechender Fahrweise,
S1000 XR, Z1000SX, VFR 800, Bandit 1200 S usw

Da die meisten von uns die Multistrada wohl eher nicht im Geländer bewegen, suche ich einen zuverlässigen, wirtschaftlichen Reifen.
Enduro-Offroadfahrten kommen bei mir nicht in Frage. 85/ 15% muss es also nicht sein.

Von daher 100% Straße, flotte, zügige Fahrweise aber auch mal längere Geradeausfahrten.

Mein Vorgänger hat den ST II eher hinten kantig gefahren, wieviele Km er bis jetzt gehalten hat kann ich nicht sagen.
Vorne ist das Profil stark wellig geworden. Ob das an der defekten Gabel liegt und es so zu einem leichten Flattern des Lenkers kommt, wird sich zeigen.
Aber im Rahmen meiner Gabelreparatur Ende des Monats sollen da neue Reifen drauf.

Es wäre also meine Wunschvorstellung, das vorne wie hinten sagen wir, der Reifen mindesten 5-7000km halten würde.
Ich denke, das ich ein ambitionierter auch mal sportlicher Tourenfahrer bin, der im Harz ganz gerne auch mal flotter unterwegs ist.

Der CR4 spricht mich an, wie sind da so eure Erfahrungen....? Mir ist bewusst, je mehr ich am Hahn drehe, desto eher isser platt.
Aber gerade von der mittleren Lauffläche würde ich mir etwas mehr KM-haltbarkeit wünschen.
Welche Alternativen fahrt ihr sonst so, auf Langlebigkeit gesehen.

VG, Nicki
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Multistrada 1200/1260 - Technik / Antw:CSL-Kettenöler Ölschlauch Befestigung
« Letzter Beitrag von Osch99 am Heute um 11:32:29 Vormittag »
Vielen Dank für den Tipp!
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Multistrada 1200/1260 - Technik / Antw:CSL-Kettenöler Ölschlauch Befestigung
« Letzter Beitrag von oli72 am Heute um 11:05:40 Vormittag »

Es gibt sicher bessere Wege die Ölleitung zu verlegen, dazu gibt es u.a. auf der HP von Heiko für div. Mopeds Einbaubilder/Anleitungen

https://cls-evo.eu/einbau/einbaubilder/ducati/ducati-multistrada-1200-2015/
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Multistrada 1200/1260 - Technik / Antw:CSL-Kettenöler Ölschlauch Befestigung
« Letzter Beitrag von Björn am Heute um 11:00:23 Vormittag »
Der Kettenöler ist nicht korrekt verbaut. Setze dich doch mit Heiko direkt in Verbindung.Er kann dir mit Sicherheit helfen.
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Multistrada V4 - Technik / Antw:V4-PP Hinterrad-Bremse
« Letzter Beitrag von fleckej am Heute um 08:39:47 Vormittag »
Moin,

habe meine PP seit 3 Tagen und die HR Bremse ist auch etwas was mir aufgefallen ist - wenn man sich draufstellt wie auf eine Fußraste kommt ein bißchen was. Das ist definitiv nicht genügend.
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Multistrada 1200/1260 - Technik / Antw:CSL-Kettenöler Ölschlauch Befestigung
« Letzter Beitrag von Osch99 am Heute um 08:39:11 Vormittag »
Vielen Dank für die freundlichen und hilfreichen Antworten! Prima Community!
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Multistrada V4 - Reifen / Antw:MICHELIN Road 6 auf der V4
« Letzter Beitrag von Bollene am Mai 12, 2024, 10:04:50 Nachmittag »
das ist er, der Tester
https://www.mopedreifen.de/UeberUns.html

Natürlich kann er seine Meinung sagen, gar keine Frage.
Die Road 5 hat er über den grünen Klee gelobt. Sind auch gute Pneus.
Dazu gibt es auch ein ausführliches Video.
https://youtu.be/ijT017Xtjp0?feature=shared

Mit seinem Kumpel testen die sehr oft in Spanien und zwar auf Superbikes.
Wie sie selber zugeben, lassen sie es teilweise ordentlich Krachen.
Aber so können sie recht präzise über Reifen urteilen, da sie das schon ne Weile tun.

Die Lebensdauer eines Reifens hängt sehr stark vom Fahrer und seinem Fahrstil ab.
Ein Bekannter hat über 11000 Km mit dem Road 6 hinter sich gebracht, allerdings Langstrecke.

Grüssle
Jojo
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Multistrada - Allgemein / Antw:Kunde 2. Klasse
« Letzter Beitrag von Sandman633 am Mai 12, 2024, 09:56:30 Nachmittag »
Für meine sabbernde Gabelreparatur musste auch trotz 4 Jahres Garantie die Freigabe eingeholt werden. Die gibts oft nicht am gleichen Tag und es wurde dadurch auch der neue TÜV-Stempel verweigert. Die Reparatur wurde dann 1 Woche später durchgeführt (1 Std. Arbeit, konnte warten) und die neue Plakette gleich dazu. Fairer Weise sei gesagt, habe ich keine 90km Anfahrt einfach, sondern nur 40.


Ich würde auch in Vorklasse gehen und später die sicher folgende Gutschrift akzeptieren.


P.S. habe die Garantieabrechung ans Werk gesehen, irgendwas um die 73€.
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Multistrada V4 - Allgemein / Antw:Multistrada V4 RS
« Letzter Beitrag von nge am Mai 12, 2024, 09:08:24 Nachmittag »
Hallo,
hat jemand seine seine MSV4PP gegen eine MSV4RS getauscht, diese auch erhalten und gefahren ?
Wäre toll wenn wir hier einen Erfahrungsbericht bzw. einen Vergleich erhalten können.
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