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Plauderecke => Motorrad-Bekleidung => Thema gestartet von: grigguel am Mai 25, 2011, 03:18:23 Nachmittag
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Leder besitzt ja nach wie vor das beste Abriebverhalten nach einem Sturz - Protektoren und Polster an den relevanten Stellen vorausgesetzt.
Bezüglich Tourentauglichkeit holt Leder gegenüber Textilkombis immer weiter auf, denn Lederkombis gibt es inzwischen belüftet, mit separierbarem Wärmefutter, mit Membran und/oder hydophobierte Oberflächen.
Das heißt eigentlich, dass die ehemaligen Vorteile von Textil (Allwettertauglichkeit und Temperaturanpassung) langsam dahin schwinden und heute mit der hohen Abriebfestigkeit von Leder kombiniert werden können.
Wie sind eure Erfahrungen bezüglich Tourentauglichkeit eurer Lederkombis?
Wie funktionieren Belüftung, Membran und wasserabweisende Oberflächen?
Auf was sollte man bei einem Kauf unbedingt achten?
fragt Grigguel
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Ich fahre seit diesem Jahr das erste Mal eine Textil-Leder-Mix-Kombi von Stadler (Race Pro und Race-Tec heissen die glaube ich). Enger Sitz wie eine Lederkombi, vollständige Protektorenausstattung, die bei Körperwärme flexibler werden, Leder mit TFL-Cool(?) Beschichtung. Sehr sehr tolles Tragefühl und was mich am meisten erstaunt hat - ein unvergleichlich größerer Einsatzbereich hinsichtlich der Aussentemperaturen als meine Lederkombi. Ich bin mit Hemd und Pullover drunter bei 4° Anfang März angefangen zu fahren und mir wurde nie kalt. Hammer. Belüftung durch Klappen, die man öffnen kann bei 26° und noch mit dem Futter drin sehr gut. Regendichtigkeit konnte ich noch nicht testen mangels Regen. Bin begeistert von der Kombi.
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Zusammen mit dem Sturmkragen 100% dicht und kühlt nicht aus. Seit 80000 km im Einsatz, top zufrieden.
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Wir sind heuer, nach einem Jahr Textil, wieder auf Leder umgestiegen.
Fühlen uns einfach sicherer in Leder.
Ich fahr sogar perforiertes Leder weil ich im Sommer nicht schwitzen will und nicht so schnell friere.
Und wenn es kalt wird - Windstopperjacke drunter und/oder Windjacke drüber.
Mein Fazit der letzten 10 Jahre ist einfach, dass es keine Eier-legende-Wollmilchsau für mich/uns nicht gibt.
Weder beim Motorrad noch beim Gewand bzw. Helm.
Irgendwo müssen immer Abstriche gemacht werden.
Ciao
Harry
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Also ich hab auch Leder (Ducati-Jacke und Dainese-Hose) und Textil (Jacke und Hose von IXS, kein Gore-Tex) bin aber in letzter Zeit mehr in Textil unterwegs. Ist einfach flexibler bei wechselnden Bedingungen oder wenn es sehr heiss wird. Die modernen Lederkombis (wasserdicht, atmungsaktiv) wären sicher interessant, sind mir noch zu teuer.
Gruss
Wolfgang
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Hallo Grigguel,
ausgehend von einer anderen Marke fahren meine Partnerin und ich die BMW Altlantis 3 & 4. Die "3"er von mir ist noch nicht ganz wasserdicht, hält aber einen Dusch von rd. 2 Stunden gut aus. Danach kommt die Nässe an den Nähten und den Reissverschlüssen durch. Ich habe diese Kombi seit 4 Jahren, sie lebt und wird immer weicher. Die Reinigung erfolgt durch die Waschmaschine mit dem BMW-Waschmittel und dem S100 Imprägnierspray. Der Temperatur entsprechend trage ich kurz- oder langarmige Funktionsunterwäsche. Noch ein Funktions-(wander)hemd und ich fahre damit bis ca. 5 Grad. Abwärts nehme ich dann Textil. Bei extremer Wäre nehme ich Unterwäsche mit Seidenanteile und hatte nie ein nasses Gefühl.
Meine Partnerin trägt die Atlantis 4. Diese ist wasserdicht und hat trotzdem kein Wärmestau. "Mädelstechnisch" ist diese Kombi trotz entsprechender Unterwäsche ab ca. 20 Grad zu warm. Für die Übergangszeiten ist die Kombi die Nr.1 neben einer Dainesse-Kombi. Mit Funktionskleidung getragen ist nichts zu beklagen. Leider keine Größe 34.
Noch ein kleiner Hinweiß. Bei den Kombis haben anscheinend etwas fülligere Menschen als Modell gestanden. Die Jacke ist immer etwas zu weit vor dem Bauch und der Verbindungsschluss klappt bei schlankeren Trägern nicht. Die Fa. Stadler hat meine Kombi an dem Verbindungsreissverschluss geändert, an den Seiten etwas Leder weggenommen und insgesamt angepasst. Hat rd. 300 EURO gekostet ist aber in jedem Fall zu empfehlen. Die Kombi sitzt wie maßgeschneidert. Die "Stadler's" wissen um was es geht. Mehr als eine Änderungsschneiderei. Aber auf jeden Fall die Kombi vorher waschen und dann abstecken lassen. Umgekehrt funktioniert es nicht so ganz....
Ich hoffe, das ich etwas "helfen" konnte.
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Ich selber fahr auch den BMW Atlantis 4. Eine super Geschichte nur in der Anschaffung nicht ganz Preiswert.
Aber das Ding ist der Hammer. Bis 30 Grad Celsius top im Sommer. Über Regen brauchen wir garnicht erst zu sprechen - Top, ob Niesel oder Weltungang, eine absolut Runde Sache.
Man kann den Anzug nach einigen Jahren auch bei BMW wieder Refreshen lassen - Kostenpunkt um die 300 € und dann ist das Ding wieder 100%ig wasserdicht.
Erich
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Wie siehts bei 10°, auch im Sommer aus? Kühlt er nicht aus?
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Hallo,
ich habe heute meine neue Multi mit der Atlantis 3 "ausgeführt".
Bei maximal 5 Grad habe ich -ich sag mal wie es wirklich war- ein kurzes Unterwäschenset, darüber ein langes Unterwäschenset, lange und kurze Socken sowie ein dickeres Wanderhemd getragen. Alles aus Funktionsmaterial und ich habe nicht gefroren.
@ Moopy55: Bei richtiger Kälte trage ich noch einen dünnen Fliespullover als oberste Schicht, um den Kontakt mit der kälteren Lederschicht zu vermeiden.
Ich habe heute nicht gefroren. 10 Grad ist mit nur einer etwas dickeren Schicht kein Problem.
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Ich bin den Atlantis 4 jetzt etwa 30.000 km in 3 Jahren gefahren. Wasserdicht ist er ! Mir persönlich ist er ab ca. 12-14 Grad zu kühl..Dafür kann man auch bei 30+ noch gut damit fahren ( mit Funktionswäsche ). Ein Nachteil ist das Gewicht ! Das Teil ist wirklich schwer und nicht unbedingt für längere Fusswege optimal.
Auch bleicht er sehr schnell aus. Mich stört das nicht...Sieht halt sehr getragen aus...
Ich kann das Teil empfehlen !
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Fahr ja auch ab und an so ein "Atlantis" vom Originalhersteller und kann mich daher der Praxistauglichkeit und der Vorzüge der Allwettertauglichkeit nur anschließen.
Dennoch fahr ich überwiegend und auch auf längeren Touren nur in meiner 2-teiligen Dainese Lederkombi da die wie eine 2. Haut perfekt sitzt und den Schutz bietet.
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Es muß ja nicht der Renn-Einteiler sein, aber Leder ist und bleibt das Beste! Textil erinnert mich an die "Blau-Weißen" :P GS
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Fahr ja auch ab und an so ein "Atlantis" vom Originalhersteller und kann mich daher der Praxistauglichkeit und der Vorzüge der Allwettertauglichkeit nur anschließen.
Dennoch fahr ich überwiegend und auch auf längeren Touren nur in meiner 2-teiligen Dainese Lederkombi da die wie eine 2. Haut perfekt sitzt und den Schutz bietet.
Stehe jetzt genau vor dieser Entscheidung, entweder Atlantis 4 oder Dainese/Schwabenleder. Fahre mind. 15 tkm pro Jahr, meist größere touren aber kein Winterbetrieb. Wenn du dich für eine entscheiden müßtest, welche würdest du nehmen?
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Happy New Year @ALL,
ich fahre seit über 30.000km die Laguna Seca von Dainese. Hab das Glück, dass mir die Größe 52 von Dainese wie angegossen passt. Unsere Tagestouren sind immer 400+ und ich bereue den Kauf keinen Kilometer.
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Ich fahre seit letztem Jahr (ca.15000) nur in der Schwabeleder Kombi. Nachteil ist die Mitnahme des Regenkombis - dafür hab ich ne kleine Hecktasche. Der Kombi sitzt perfekt. Wenns sehr kalt ist nehme ich die Lederhose und meine Stadler Goretex Jacke.
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Happy New Year @ALL,
ich fahre seit über 30.000km die Laguna Seca von Dainese. Hab das Glück, dass mir die Größe 52 von Dainese wie angegossen passt. Unsere Tagestouren sind immer 400+ und ich bereue den Kauf keinen Kilometer.
Wäre meine erste Wahl, wenn es die in Langgröße geben würde. Bei 1,90m und 93 sportlich verteilten Kilo`s passe ich "leider" nicht in die Standart-Größen rein. Kurioserweise gibts viele andere Kombi`s von Dainese in Grräße 110 :(
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Hi Dozer,
Schonmal an Maßanfertigung bei Dainese gedacht?
Im http://www.daineseshop-dortmund.de/ (http://www.daineseshop-dortmund.de/) gibt es eine jährliche Aktion, wo man sich eine Kombi auf Maß ohne Aufpreis anfertigen lassen kann.
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Hi Dozer,
Schonmal an Maßanfertigung bei Dainese gedacht?
Im [url]http://www.daineseshop-dortmund.de/[/url] ([url]http://www.daineseshop-dortmund.de/[/url]) gibt es eine jährliche Aktion, wo man sich eine Kombi auf Maß ohne Aufpreis anfertigen lassen kann.
Ist knapp 600km weg von mir, also nicht wirklich eine Option. Im Dainese-Shop in meiner Ecke kostet Massanfertigung wohl 30% Aufschlag, dann ist das schon fast der Preis einer Schwabenlederkombi.
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upps, dachte, andere D-Shops haben gleiche oder ähnliche Aktionen :-X
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Lt. Dainese Webseite gibts Anfang Jahr 3 Termine in Dortmund, Berlin und Nürnberg. Allerdings steht da nichts davon, das die Massanfertigung gratis ist. Bist du dir da sicher? Im Dainese-Shop Dortmund steht nur was von Sonderkonditionen, leider nicht näher spezifiziert.
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Meiner Meinung nach gibt es nicht nur eine Variante, man muß hier sehr gut unterscheiden.
Ist man mehrere Tage unterwegs und dies bei jedem Wetter, ziehe ich grundsätzlich die Textilvariante/Goretex
dem Leder vor. Wenn im Regen angekommen, ist über Nacht die Kleidung wieder trocken,...bei Leder ???????
Jedoch fahre ich für kürzere Strecken und Tagestouren immer die Schwabenleder - Kombi.
Vorteil dieser Kombi ist auch die mögliche Kombination mit z.B. Goretex-Jacken.
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Lt. Dainese Webseite gibts Anfang Jahr 3 Termine in Dortmund, Berlin und Nürnberg. Allerdings steht da nichts davon, das die Massanfertigung gratis ist. Bist du dir da sicher? Im Dainese-Shop Dortmund steht nur was von Sonderkonditionen, leider nicht näher spezifiziert.
Wir haben im Herbst 2010 2 Kombis in DO gekauft. Zu der Zeit war eine Aktion, dass Massanfertigung ohne Aufpreis angeboten wurde. Leider hat die "Stangenware" sofort gepasst ;D
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Lt. Dainese Webseite gibts Anfang Jahr 3 Termine in Dortmund, Berlin und Nürnberg. Allerdings steht da nichts davon, das die Massanfertigung gratis ist. Bist du dir da sicher? Im Dainese-Shop Dortmund steht nur was von Sonderkonditionen, leider nicht näher spezifiziert.
Wir haben im Herbst 2010 2 Kombis in DO gekauft. Zu der Zeit war eine Aktion, dass Massanfertigung ohne Aufpreis angeboten wurde. Leider hat die "Stangenware" sofort gepasst ;D
Werde das mal im Auge behalten. Mir passt leider so gut wie nichts von der Stange... :'(
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Auch ich möchte mich hier einklinken und ein paar Informationen haben.
Da meine ich mir meine Pikes Peak fast perfekt für micht angepasst habe (QD, stärkere Federn vorne, hinten, kurzes Heck usw.) bin ich aktuell bem Thema Bekleidung.
Ich fahre als Jacke eine seinerzeit sündhaft teure Rukka APR Air (so hieß das Teil glaube ich) und eine relativ einfache Rukka Hose.
Letzte Saison immer mehr nur die Jacke in Verbindung mit ner Rokker Jeans mit Protektoren(soll ja ganz toll im Bezug auf Schutz sein..).
Vorweg die Frage, wie seht Ihr das in Bezug auf Sicherheit ? Ich will hier keine Grundsatzdiskussion anzetteln, ob Leder oder Textil, aber was meint Ihr, hält das beim Abstieg vom Moped ?
Ich habe keine Lust, bei einem Abstieg bei bis zu 100 km/h und entsprechendem Rutschen auf der Straße meine Haut bis auf den Knochen abzurubbeln,nur weil die Kleidung scheixe war....
Ich trage übrigens keine Funktionswäsche drunter.Wahrscheinlich verbrenne ich mir im Falle eines Falles das Fell, auch wenn die Kleidung hält, oder ?
Daher die Frage (evtl. können ja Einige von Unfällen berichten):
Wie sieht´s mit meinem Rukka Material aus ?
Was haltet Ihr von der Rokker Jeans ? (übrigens auch eigentlich Wahnsinn, da viel zu teuer, aber die Angst und der Wunsch nach einer Jeans war stärker).
Im Übrigen glaube ich auch, dass man sich oftmals selbst betrügt, indem man sagt: Nur eben um die Tür (40 - 50 km) reicht die Jeans. Aber ist das nicht genauso gefährlich, wie der 500 km Turn ? Anders fahren tue ich um die Tür nämlich nicht.
Dazu muss ich sagen, dass meine Auswahl an Kleidung immer begrenzt ist, da ich 205 cm groß bin und 100 kg wiege. Also eher schlank ohne Plautze, sondern eher in ganz guter Form. Im normalen Leben benötige ich Gr.114, da XXL und 58 -60 fast immer zu kurz und wenn lang genug zu weit sind.
Somit läßt mich der Gedanke nicht los, doch noch auf Leder umzusteigen.
Da gefällt mir die BMW Atlantis 4 optisch am Besten. Leider von BMW und leider auch wieder schweineteuer, aber in 114 erhältlich, vermeintlich sicher und das BMW Zeichen kann man abknipsen... ;D ;D
Was meint Ihr, ist das überflüssig teuer Geld in eine Leder Kombi zu investieren, da die bisherige Kombination ausreicht ??
An die Atlantis Träger:
Könnte Gr.114 passen (ja ich weiß, probieren ist am Besten, aber BMW ist 50 km entfernt und 114 hat keiner hängen und ich habe tagsüber wenig Zeit) ?
Was ist beim Kauf einer Atlantis drin (natürlich ohne BMW Moped Kauf) ? Listenpreis,oder Nachlaß von 100 - 200 € pro Teil ?????
Danke für eure Meinungen und Erfahrungen, dass hilft mir immer, mir ein noch besseres Bild von der Situation zu machen. Ich will keine Grundsatzdiskussion Textil/Leder anfachen.
Und ja, ich habe keine Angst vorm Moped fahren und will auch nicht aufhören, sondern immer nur möglichst das Optimum für die jeweilge Situation usw.
Die Rukka Jacke ist im Sommer und Winter übrigens super. Im Winter mit Klimamembran und Fleece unheimlich warm, im Sommer kommt die raus und man fährt wie im T-Shirt (alle Protektoren bleiben drin), aber ich habe keine Ahnung wie das Teil beim Sturz reagiert... :o
Danke für eure Hilfe zur Meinungsbildung.
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Fahre auch ne Rukka und hatte letztes Jahr für 2-3 Sekunden Kniekontakt und das Material war durch. Also ich steige jetzt wieder um auf Leder, zumindest bei der Hose.
Gruß
Uli
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Hatte letztes Jahr Bodenkontakt mit einer Textillacke (nicht Rukka). Durch einen schleichenden Platten am Vorderreifen ist mir der Bock in einer Kehre weggerutscht. War mit einer Gruppe (etwa 12 Bikes) unterwegs und hatte vielleich 20 kmh drauf. Der Ärmel war nach zwei, drei Metern Gerutsche mit vielen kleinen Löschern am Aussengewebe übersäht. Ausser einem defekten Spiegel und verbogenem Ganghebel ist nichts weiter passiert. Hose (Textilhose mit Lederbesatz) hatte keinen Kratzer.
Aber.....ich möchte mir nicht ausmalen, was bei höheren Geschwindigkeiten passiert wäre.
Deswegen will ich eigentlich komplett weg von Textil. Die Atlantis 4 ist ja eine der wenigen Alternativen, wenn man nach einer tourentauglichen Lederkombi mit Wetterschutz sucht. Oder aber eine gute Lederkombi plus Regenpelle.
Bei der Atlantis 4 wirst du um eine Anprobe nicht umhinkommen. Es gab dazu im BMW-Forum einen ziemlich langen Fred, wonach selbst gleiche Größen unterschiedlich ausfielen. Jetzt im Winter sollten 10% drin sein, mit viel Glück viell. 15%, mehr dürfte schwiegig werden.
Bei der Rokker werden schon auf Grund des Schnittes die Protektoren kaum an der richtigen Stelle bleiben im Falle eines Sturzes. Allerdings wohl ziehmlich das Beste, was es an Motorradjeans gibt. Aber der Preis :o
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Ich habe einen mal von der. Straße aufgehoben, der mit ner Moped-Jeans unterwegs war... Von der Hose war kaum noch was übrig, das Verstärkungsgewebe war überall, nur nicht da wo es sein sollte. Er war vorher ziemlich schnell unterwegs, geschätzte 100 in ner Kurve und ist mit dem Auspuff aufgesetzt.
Seine Haut war ganz schön angekratzt...
Muss mit der Rokker so nicht ausgehen, aber trauen würde ich ihr nicht. Leder ist da sicher besser.
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ich hab letztens noch den Kollegen Raid auf dem Ring verarztet, hatte' ne Stoffhose an.
Ergebniss war ein Reibekuchen am Arxxh. :o ??? ::)
Ich habe schon ziemlich viele Unfälle gesehen, (leider), und ich kann nur bestätigen, das es nichts besseres gibt als eine Lederkombi. Vielleicht noch eine aus Känguruhleder.
Über den Preis braucht man nicht zu reden, ich hab mir für mehrere Tausend Euro Teile ans Mopped geschraubt, die mir bei einem Unfall nichts bringen, da sollte mir meine Sicherheit mindestens genau soviel Wert sein. 8)
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nun, fahre 5 jahre rukka. das einzig gute war, dass ich jedes jahr eine neue kombi hatte - wegen diversen mängel. Wenn es heiß ist den APR - ansonsten den Pro Shell. zweimal wurde getauscht wegen "Farbveränderung - der tolle Reißverschluss taugt auch nichts. Die Ware ist einfach das geld nicht wert.
Von Jeans rate ich ab - da bleibt nichts über.
bei deiner größe würde ich den weg nach Stuttart nicht scheuen. maßanfertigung bei schwabenleder.
Und du kannst dir deine traumcombi farblich zusammenstellen. der claus ist ein echt cooler.
Ich habe es getan - im april kommt er - ich meine sie. lies den tred "schwabenleder"
Lass die finger von jeans wenn du aufs moped steigst.
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Ich persönlich steig auch schonmal in Jeans aufs Motorrad - auch beruflich bedingt zu Probefahrten etc. - aber ansonsten eigtl. auch immer (mehr) Leder.
Kollege von mir ist mit ca. 160km/h auf der AB abgestiegen und hat einen ausgiebigen Schleiftest gemacht (es war grad alles frei.....). Knie seitlich, Unterarme und linker Ellenbogen waren durch - wenn aber der ordentlich angeschliffene Rest des Leders aus einem andren Material gewesen wäre, dann hätte das alles ganz schön düster ausgesehen.....
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Ich habe mich letztes Jahr mit meine Stadler-Textilkombi hingelegt (Regen, Öl in einer Kurve, war vielleicht mit 50 Sachen unterwegs). Bin damit einige Meter über den nassen Asphalt gerutscht, die Maschine lag dabei auf meinem Bein. Resultat : das Obermaterial war im Schulterbereich über dem Protektor durch, die Hose hat ein paar Löcher dort, wo der Schlüssel in der Tasche steckte. Der linke Stiefel hat die größte Abreibung bekommen, ist aber noch voll einsatzbereit. Mir ist nix passiert abgesehen von ein paar blauen Flecken, die Kombi ist für 300 Euro repariert worden.
Alles in allem bin ich mit dem Ergebnis zufrieden, bei höheren Geschwindigkeiten bzw. bei trockenem Asphalt mit höherem Reibwert wäre das vermutlich nicht so gut ausgegangen. Für die schnelle Hausrunde oder eine Tagestour nehme ich meine Lederkombi, gehe ich auf die Reise dann muss es die Textilkombi sein. Ich habe noch nie eine Gummipelle gehabt, die so dicht hält, wie meine Textilkombi. Was ich auf jeden Fall nicht mehr machen werde ist, die Taschen meiner Textilkombi mit harten bzw. spitzen Gegenständen zu befüllen. Dafür gibts dieses Jahr nen kleinen Tankrucksack.
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Zum Thema Jeans auf dem Motorrad gab es mal einen Test.
http://www.motorradonline.de/hosen/produkttest-motorradjeans/308290 (http://www.motorradonline.de/hosen/produkttest-motorradjeans/308290)
LG Henryk ;)
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Zum Thema Jeans auf dem Motorrad gab es mal einen Test.
[url]http://www.motorradonline.de/hosen/produkttest-motorradjeans/308290[/url] ([url]http://www.motorradonline.de/hosen/produkttest-motorradjeans/308290[/url])
LG Henryk ;)
Ja den Test kenn ich schon. Leider ist die rokker nicht dabei.
Der Test zeigt Schwachstellen der Jeans auf, aber völlig verissen werden die Jeans von den Testern nicht. Es gibt keine Aussage, die z.B. sagt: "Jeans auf dem Moped sehen gut aus, aber bei jeglichem kleinen Sturz ist das Fell ab". Oder so ähnlich.
Wie kann man einer Jeans mit derartigem Testergebnis einen Kauftipp mit Note Sehr Gut geben:
"Sicherheit:
Hüftprotektoren lassen sich nachrüsten, und die CE-Knieprotektoren (im Lieferumfang) umschließen vorbildlich die Gelenke. Nach dem Crash mit eher kurzem Asphaltschleifen riss allerdings eine Seitennaht auf sieben Zentimetern auf, und die Aramidschicht wurde entankert."
Kann ich eigentlich nicht ganz verstehen, da die doch wissen, dass Ihr gestellter Unfall eher ein leichter war und bei allen Jeans Risse, Löcher usw. aufgetreten sind.
Eigentlich raten hier im Forum alle von Textilkleidung (Jeans sowieso) ab, die mal einen Unfall hatten bzw. einen erlebt haben.
Damit ist eigentlich klar: Leder !
Die Praxis und die Erfahrungen einiger hier sind für mich aussagekräftiger als irgendwelche Tests.
Somit muss ich mir wohl eingestehen, mich von der Werbung "hoch abriebfester" :o Materialien wie Armacor, Cordura usw. habe blenden lassen. Bin ich ja selbst Schuld :(, aber das das so in der Masse funktioniert und viele weiter Textil kaufen ist doch erschreckend.
Sicher, ist bequem und hat seine Vorteile, aber allein aufgrund der Tatsache, dass die Dinger wahrscheinlich alle Löcher, Risse usw. nach einem Sturz und Rutschen auf Teer haben, schließt Sie als "Schutzkleidung" doch eigentlich aus.
Wie kann man von Schutzkleidung sprechen, wenn hier einige das Felll bis auf die Knochen nach einem Rutschvorgang runter hatten.
Somit sind die ca. ersten 30 Seiten im Loius Katalog wohl eher Wetterkleidung als Schutzkleidung.
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ich bin aktuell auf die Ignition2 und Gear2 von Revit gestossen...
LederKombi mit grossflächigen Textileinsätzen, herauszippbare Liner für Wasser- und Winddichtigkeit und herausnehmbar Thermoweste. Hose gibts auch in Kurz- und Langgrössen, ebenso als Damenversionen...
Kennt die jemand?
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Hab auch lange hin und her überlegt. Letztendlich hab ich heute den Atlantis 4 beim :) bestellt. Ist für mich die optimalste Lösung. Gutes Tragegefühl, Leder und ohne Membrane wasserdicht.
Nur der Preis ist suboptimal :o ;D
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pervoriert ist wichtig !!
hatten bisher 2 abflüge - würden leder niemals gegen textil eintauschen
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Perforiert ist wichtig, an alter Hut ist das wichtig, wichtig ist die Qualität vom Leder !!
Mache gerne ein paar Pics von meinem " Lederarsch " und Ellenbogen nach Abflug bei Tempo ca. 110 auf dem Harzring mit SuMo , das Abriebverhalten ist wichtig, der Rest ist Komfort und nix anderes.
BTW. ich schwitze gerne, verschwitzt ist noch niemand - verfroren schon einige, gegen verschwitzen hilft auf Dauer Wasser :D
gegen verfrieren einzig Wärme
Gruß Walle
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habe mir auch die atlantis 4 von bmw gegönnt als sie raus kam und war recht zufrieden mit dieser kombi. nach einem halben jahr sah sie aber aus als wäre sie schon 10jahre alt und wurde auch undicht an ärmeln und schritt. nach erfolgloser reparatur bei bmw habe ich sie dann gewandelt und mir dann eine textil leder kombination von revit gekauft. die hat eine herausnehmbare membran und thermofutter. bin sehr zufrieden damit. sie ist für jedes wetter anpassbar, die membran kann man in die hecktache tun und hat sie im hochsommer immer dabei. wenn alles entfernt ist fühlt man sich als säße man in der schwimmhose auf dem moped und mit membran und futter gehen auch touren bei 2 grad.
sieht nach einigen wäschen und ca 80 000 km immer noch aus wie neu.
gruß axel
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Hallo Axel,
wie ist es denn mit dem REVIT wenn es richtig regnet, ist er dann noch warm genug? Meine nicht mehr ganz so junge IXS Jacke hängt bei Regen wie ein nasser Sack an mir und obwohl ich trocken bin wird es dann ungemütlich kalt! :-\
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Hallo Axel,
wie ist es denn mit dem REVIT wenn es richtig regnet, ist er dann noch warm genug? Meine nicht mehr ganz so junge IXS Jacke hängt bei Regen wie ein nasser Sack an mir und obwohl ich trocken bin wird es dann ungemütlich kalt! :-\
also ich kann nur von meiner kombi aus gehen und die ist bis heute absolut dicht. bin letztes jahr ca 1000 km vom idrosee in strömendem non stop regen über land und autobahnen nach hause gefahren und sie war absolut trocken.
muß aber noch dazu sagen das ich mir einen kapuzenkragen aus gore gekauft habe der über der jacke getragen wird. so kann auch kein wasser im nacken eindringen.
kann rev it nur empfehlen. sollte die kombi mal defekt sein kaufe ich wieder revit.
man kann auch die membran einzeln kaufen bei denen.
gruß axel
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Moin Moin,
Ich selbst bin seit meiner Moped Zeit zum Glück sturzfrei - der erste war auf einer Zündapp ZX25 und danach kam einer mit meiner Kreidler Florett RMC 8)
Ich bin im Besitz 3er Textiljacken und 2 Textiljacken von Held - alle aber älter als 8 Jahre und ohne Membrane also nur bedingt Wasserdicht. Außerdem ein Satz Hellfire Klamotten von Polo (Aramid Jeans) - damit fahr ich aber nur absolute Kurzstrecken oder 50er Roller. Werde mir aus den genannten Wettergründen heute noch eine Cordura Textilkombi bei Polo holen - ist zum Touren und für Kälte gedacht. Im Sommer in unserem schönen Spessart Fahr ich allerdings Leder von Dainese...
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@Willi. Das Thema heißt Lederkombi tourentauglich? Nicht, was habe ich in meinem Schrank hängen.
Die Revit habe ich auch schon im Visir - haben tolle Allrounder-Qualität. Die Phönix waterproof (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Revit-Phoenix-Jacket-Waterproof/SubProducts/Revit-Phoenix-Jacket-Waterproof-0001) ist eine wasserdichte Lederjacke mit Stretcheinsätzten und Belüftung.
Axel, du meintest wahrscheinlich die Ignition (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Revit-Ignition-2-Leather-Jacket/SubProducts/Revit-Ignition-2-Leather-Jacket-0001). Weißt du, was der Unterschied zwischen der alten und der neuen ist? Und wie groß ist die Membran, wenn du sie seperat dabei hast?
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Im Sommer In unserem schönen Spessart fahr ich allerdings Leder von Dainese...
Okay, ich hätte mich etwas deutlicher ausdrücken können: Nein, Leder ist Imho nicht tourentauglich
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@Willi. Das Thema heißt Lederkombi tourentauglich? Nicht, was habe ich in meinem Schrank hängen.
Die Revit habe ich auch schon im Visir - haben tolle Allrounder-Qualität. Die Phönix waterproof ([url]http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Revit-Phoenix-Jacket-Waterproof/SubProducts/Revit-Phoenix-Jacket-Waterproof-0001[/url]) ist eine wasserdichte Lederjacke mit Stretcheinsätzten und Belüftung.
Axel, du meintest wahrscheinlich die Ignition ([url]http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Revit-Ignition-2-Leather-Jacket/SubProducts/Revit-Ignition-2-Leather-Jacket-0001[/url]). Weißt du, was der Unterschied zwischen der alten und der neuen ist? Und wie groß ist die Membran, wenn du sie seperat dabei hast?
ja die ignition ist es. der unterschied zwischen der alten und der neuen ist das die neue etwas weniger leder verarbeitet hat als die alte und die taschen anders positioniert sind. z.b. hose 1 hat vorne am bauch komplett leder. die 2 hat nur leder von hüfte hinten hüfte und vorne textil. sind aber beide klasse. die membran wenn du sie ausgebaut hast ist so gr0ß wie 2 zigarrettenschachteln wenn man sie faltet. jacke ein wenig größer als hose... ist ja klar. vorteil wenn die membran defekt istkann man sie reparieren oder erneuern und braucht nicht alles neu kaufen
gruß axel
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Halt ja eigentlich nix vom ADAC, aber..
http://www.adac.de/_mmm/pdf/Test_Motorra (http://www.adac.de/_mmm/pdf/Test_Motorra)…_2007_23613.pdf
http://www.adac.de/infotestrat/motorrad- (http://www.adac.de/infotestrat/motorrad-)…aetzliches.aspx
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So, ich hab' mir gestern die Rev'it Ignition 2 Jacke mit der Gear 2 Hose zugelegt.
Gibt's bei Tante Louise derzeit zum gängigen Internet-Preis.
Passt super, sieht passabel aus und macht insgesamt einen wertigen Eindruck. Preislich eine andere Dimension als die wasserdichten Leder/Textil-Edel-Alternativen von Stadler und Rukka.
Mal sehen, wie sich das ganze in der Praxis bewährt.
Gruß Wolle
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dann sage ich doch mal herzlichen glückwunsch.......
hoffe du wirst so zufrieden sein wie ich. bin mal auf deinen bricht gespannt.
noch ein kleiner tip ....... sprüh die lederoberflächen mal gut mit ledernässeschutz ein, dann nehmen sie noch weniger wasser auf.
viele behagliche kilometer wünscht dir axel
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Hab jetzt seit 2 Wochen die Atlantis 4. Die Passform ist, da es auch Kurz- und Langgrößen gibt, wirklich super. Bin 1,90m und schlank, da fallen die Normalgrößen meistens schonmal aus.
Das Anziehen gestaltet sich wegen der steifen Protektoren etwas gewöhnungsbedürftig. Nach ein paar Minuten werden die Protektoren durch die Körperwärme weich und die Kombi trägt sich wie ein Jogginganzug. Das hohe Gewicht stört beim Fahren nicht. Den nutzbaren Temperaturbereich würde ich ab 5 Grad aufwärts einordnen, bei Touren bis zu einer Stunde bei entsprechender Unterwäsche auch ab 0 Grad. Nach oben hin konte ich auf Grund der derzeitigen Wetterverhältnisse noch nicht testen. Wasserdicht soll er sein, wird sich eventuell zeigen, wenn ich im Mai nach Sardinien fahre. Bericht wird dann nachgereicht.
Abschließend würde ich sagen, der Preis ist zwar heftig, aber wenn er hält was er verspricht bin ich zufrieden.
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Also ich habe mir jetzt die Revit Jacke geholt, wollte sie an meine Hose zippen und siehe da, passt nicht.
Ich dachte diese fuxxing Hardware ist genormt!!!!