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KTM 890 SMT

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Kawu:
Gestern ist ja die 890 SMT vorgestellt worden. Finde sie echt nicht uninteressant als späteren Nachfolger meiner 1200er Multi. Würde mir von Ducati was Vergleichbares wünschen. Neuauflage der Hyperstrada. Aber würde sich wohl zu sehr mit der Multi V2(s) in die Quere kommen.
Optisch finde ich die Multistrada weiterhin genial, aber das niedrige Gewicht der SMT ist schon fein. Leistung würde mir auch reichen. Optik bis auf den Schnabel für KTM-Verhältnisse auch gut. Einzig das E-Fahrwerk und Kurvenlicht würde ich wohl etwas missen.


(Quelle: Speedweek.com)

899 ccm
105 PS bei  8.000 u/min
100 nm bei 6.500 u/min
206 kg vollgetankt (ca.)
860 mm Sitzhöhe
Federwege 180mm (v/h)

Kalle:
Ich war schon immer ein bekennender KTM Fan, hatte auch schon einige,
unter anderem auch die SMR 990.
Aber das Teil hier ist noch häßlicher als jede andere KTM.
Die Vorderradabdeckung ist für mich das negative Highlight an dem Bock,
schlimmer geht es nicht.
Aber natürlich ist das nur meine Meinung.

Grüßle

Kalle

anuzzerich:
Designtechnisch scheint KTM immer ziemlich zu spalten, für mich ist die 890 SMT eher auf der optisch gelungenen Seite  :^

oli72:

Ich finde die 890 SMT auch optisch gelungen, hätte mir aber - als Anleihe zum Vorgänger und weil der Krümmer ohnehin günstig liegt - eine echte Under-Seat-Anlage gewünscht.

isierien:
Hi,

die Vorstellung war wohl gerade auf Sardinien. Zum vorderen Schnabel gibt es auch noch eine Variante mit tiefem Schutzblech. Ob das die KTM schöner macht darf jeder für sich entscheiden. Mir ist das Kriska Design ein wirklicher Graus.

By the way, Kriska soll sich an der 25% Tochter MV wohl auch nochmal das Design anschauen. Na dann gute Nacht  :schreck :schreck.

Ciao
Silvio

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