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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Auspuffanlagen => Thema gestartet von: DerMittelfranke am Februar 18, 2020, 02:08:29 Nachmittag
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Hab mal den Sammler bearbeitet damit das Moped durchatmen kann.
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Noch 2 Bilder
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Schaut mal interessant aus...👏🏼 Und... wie ist das klangliche Ergebnis?
P.S. wirst mit Sicherheit deinen Shitstorm bekommen bzgl Umwelt, Lautstärke, Klima und STVO :jaja
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P.S. wirst mit Sicherheit deinen Shitstorm bekommen bzgl Umwelt, Lautstärke, Klima und STVO :jaja
und womit? Mit Recht!
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Hab noch einen org Sammler. Hab das nur mal zum probieren gemacht um zu sehen wie es sich auswirkt. Außerdem baue ich Auspuffanlagen für Motorräder und die, die ich bis jetzt gemacht habe , sind alle mit TÜV.
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Die wird wahrscheinlich Probleme beim TÜV haben! ;D
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Die geht so nicht zum tüv. Das ist wie gesagt nur mal zum probieren. Ich brauche den kat aus dem Sammler für eine Anlage die ich bauen will für die Multi.
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Hört sich interessant an.
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ja, ja und morgen kommt der Weihnachtsmann ........ aber der Sound interessiert mich auch. Was sollst wenn das der VAG Konzen kann ;D ;D
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Auf den Klang wäre ich auch mal gespannt :D
Wir haben damals bei der KTM RC8 auch den Kat entfernt.
Da war dann aber das Problem,dass die Hülle langfristig dem Staudruck nicht standgehalten hat.... :'(
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Das sind ein paar Sachen die ich gebaut habe ,nicht der Weihnachtsmann. ;)
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Da bin ich grade dran. Aprilia RSV
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Respekt👍
Coole Sach😎😎😎
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Schaut mal interessant aus...👏🏼 Und... wie ist das klangliche Ergebnis?
wusste ich auch gerne
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Sobald ich es probiert habe geb ich es weiter. 😀😉
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Ja, bitte.
;) ;)
LG Claudio
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Hab's heute mal laufen lassen. In der Lautstärke angenehm. Schon etwas lauter als vorher aber wirklich in einem annehmbaren Bereich. Vom Klang her etwas tiefer und satter. So gut man das eben beschreiben kann.
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So hat etwas gedauert, bin leider nicht früher dazu gekommen. Bin Jetzt mal ca 1000 km mit dem modifizierten Sammler gefahren.
Von der Lautstärke etwas lauter als das Orginal ,aber nicht extrem. Vom Durchzug deutlich besser. Macht laune, wenn man das jetzt noch mit Rexxer oder Powercommander abstimmt kommt das richtig gut.
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Hallo
Das hört sich gut an.
Was mir noch nicht sicher ist, hast du jetzt auch etwas an der Software gemacht?
PS
Weist du zufällig den Farb Code der MTS 1260 Schwinge (grau) Hinterrad Aufhängung.
Ich muss meine neu beschichten lassen.
LG Claudio
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noch nicht, das meinte ich ja mit dem Powercommander abstimmen. hab mit der Aprilia gute Erfahrungen damit gemacht.
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Den Farbcode kenn ich leider nicht, sorry
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Auch wenn ich es blöd finde wenn Motorräder (noch) lauter werden, ist es beachtlich was du da "bastelst! :^
Dein schwarzes Schaf stammt ja aus der Familie, an deren Mopeds ich vor etlichen Jahren auch mit Auspuffanlagen rumgespielt habe, allerdings an Propellern (R1150x + R1200x). Dort brachte ein Ausräumen des Brotkasten im Motorenlauf, vor allem in der Leistung eher Nachteile. Obenraus meist geringfügig schneller zu drehen, brachte aber große, spürbare Nachteile in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen. Das was unten verloren wurde, konnte oben bei weitem nicht gut gemacht werden. Mit individueller Softwareabstimmung war max. ein gleicher Drehmomentverlauf hinzubekommen. Richtigen Leistungsgewinn gab es nur, wenn zusätzliche Hardwaremaßnahmen, z. B. Zylinder, Zylinderköpfe, Nockenwellen und Pleuel, mit angepasst wurden.
Das muss bei der Multi und anderen Mopeds nicht so sein, aber bei BMW ist dies fast der Regelfall. Auch wenn die Auspuffanlagen dort oftmals optisch keinen Preis gewinnen, wissen die Berliner wie gute Anlagen funktionieren sollten. Deshalb kommt auch leistungsmäßig eine Zubehöranlage, insbesondere "nur" ein Zubehörendtopf nicht bzw. kaum an das Original heran.
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Hi, genau deshalb hab ich ja den Sammler behalten um die Lautstärke in Grenzen zu halten, was wie ich meine auch halbwegs gelungen ist.
Um mal auf BMW zurückzukommen, die arbeiten bei den Neueren Modellen auch mit der Klappensteuerung und bewegen sich im oberen Drehzahlbereich auch an der Emissionsgrenze. :)
Jedenfalls hab ich bei der Aprilia und der Moto Guzzi mit größeren Volumen nur gute Erfahrungen gemacht, und wie ich schon gesagt habe meine ich das die Multi so besser läuft.
Grüße
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Da du ja kein Neuling auf diesem Gebiet bist, weißt du, dass ausschließlich vergleichbare vorher/nachher Messungen Aufklärung bringen.
Wünsche dir gutes Gelingen. :^
PS: bei den Propellern haben wir anfänglich den Sammler/Brotkasten ebenfalls „nur“ ausgeräumt. Dies war, wie bereits erwähnt, ohne zusätzliche Modifikationen, eher kontraproduktiv (bezogen auf die Motorleistung).
Mit den Wasserboxern habe ich diesbezüglich keine Erfahrungen.
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:^ :) ;)
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Hi, was die Qualität der Auspuffanlagen von BMW betrifft, stimme ich dir voll und ganz zu! Die sind von Werk aus super und fast nicht zu verbessern, und über die Optik lässt sich streiten. Leider kann man das von den Italienischen Anlagen nicht behaupten, ich hab nun schon ein paar auf geschnitten, da jagt es dir das Kalte Grausen über den Rücken.
:)
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bekommst Du auch einen Ersatz für den Sammler hin (1260) denn der sieht nunmal unbestritten scheiße aus
mit TÜV in Verbindung mit dem Termignoni PP Edition
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Hi, rein Technisch wäre das schon möglich, aber der Aufwand um das durch den Tüv zu kriegen ist zu groß! Bis zu den BJ. Anfang 2000 ging das noch, aber bei den Neueren Modellen wirds schwierig. Da brauchst ein neues Au Gutachten, Leistungsgutachten, Stand - Fahrgeräuschmessung , da kommst in Finanzielle Bereiche wo sich das nicht mehr Rentiert. Deshalb sind die paar Zubehöranlagen mit Zulassung ja so Teuer, die Paar Rohre und Bleche zusammen Schweißen kosten kein Vermögen, aber eine Zulassung dafür zubekommen ist das Problem.
Gruß Jürgen
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@Jürgen
Wenn Du öfters an Auspuffanlagen schraubst .... wie kann ich einen KAT kürzen ohne das die ganzen Waben anschließend zu sind ?
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Waben anschließen? Ich versteh jetzt nicht was genau du damit meinst. Kannst du das mal etwas genauer erklären.
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anschliessend zu (verstopft) sind....
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Ok, hab das anscheinend nicht richtig gelesen. Ich hab auch noch keinen Kat durchgeschnitten. Aber die Waben bestehen aus gehärteten Material, ich glaube nicht das die sich arg zusetzen. Würds mal mit einer dünnen Flexscheibe probieren, ev dann mit einer Schlüsselfeile entgraten. Ich will demnächst noch mal einen Sammler umbauen, dann kann ich das ja mal probieren.
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Durch das absägen mit der Eisensäge gehen alle Waben/Löcher zu
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Warum willst du den eigentlich kürzen?
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beim Ausbau aus dem Rohr, der war mit 4 Punkten verschweißt, habe ich den ziemlich beschädigt
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https://www.ebay.de/itm/Ducati-Scrambler-800-2018-18-Katalysator-Fur-Auspuff-Mivv-Motorrad/372921282549?epid=21015373859&hash=item56d3d72ff5:g:WXAAAOSwjoFcAlNy (https://www.ebay.de/itm/Ducati-Scrambler-800-2018-18-Katalysator-Fur-Auspuff-Mivv-Motorrad/372921282549?epid=21015373859&hash=item56d3d72ff5:g:WXAAAOSwjoFcAlNy)
Wie wärs mit sowas, gibts in mehreren Ausführungen
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Danke, stehen aber keine Maße dabei ....
Habe mir schon 2 neue Einsteckkats gekauft.
Lies mal bei "QD Double Gunshot für MS 1260" mit
Bräuchte aber noch 2 100-Zeller 100cpi mit 48mm Durchmesser