1260S Rädermontage, Reifendruck, Licht einstellen

[go2run]

Hallo zusammen,

ich fahre seit Kurzem eine Multi 1260S, 2,5 Jahre alt und finde nirgends folgende Infos:


 1) Licht einstellen geht mit einer Schraube unten am Scheinwerfer. Die Schraube ist so nicht ersichtlich. Daher muss wohl die Verkleidung ab. Die Frage ist nun: wie? Bzw. kann man nur den unteren Teil der Verkleidung (unter dem Scheinwerfer) einzeln lösen - ohne etwaige andere Verkleidungsteile demontieren zu müssen - um das Licht einzustellen?


 2) Was hat das Fahrwerk-Zeichen über dem Blinker-Schalter zu sagen? Foto anbei.

 3) Reifen-Druckmessung vorhanden oder nicht? Wenn ja, wo ablesen? Bisher fuhr ich BMW (keine GS) und die hatten Reifendrucksensoren an den Ventilen verbaut, die per Funk den echten Druck im Cockpit angezeigt hatten.

In der Multi-Bedienungsanleitung fand ich nur die Anleitung für eine Kalibrierung(sfahrt) mit aufgepumpten Reifen.

Es sind aber auch zwei unterschiedliche Fotos in der Bedienungsanleitung drin, Seite 123 „Angabe des Reifendruckverlusts“ und auf der Seite 213 „Einstellung des Bezugsdruckverlusts“ für Reifensensoren & Seite.

Mit beiden Sachen kann ich wenig anfangen.

Sprich, den Menüpunkt lt. Seite 123 Front tire - rear tire habe ich nicht mal im Menü.

Den anderen Menüpunkt habe ich schon (Seite 213).

 4) Bei allen meinen bisherigen Maschinen montierte ich die Räder selber ab, brachte sie zum Reifenhändler (zwecks Reifenwechsel) und ich montierte sie wieder selber (weil nicht alle Reifenhändler die vorgeschrieben Nm-Werte der Schrauben am Motorrad kennen, mache ich die Montage selber).
Kann mir jemand sagen wie man das Vorder- und Hinterrad abmontiert (Reparaturanleitung habe ich mir bestellt, die kommt in ein paar Tagen)?

Und welche Nüsse brauche ich für das Vorder- und Hinterrad (Hinterrad-Nuss schaut riesig aus, ist wohl etwas um die 50, schätze ich)?

Bzw. Nuss für vorne & hinten wo bestellen?

Und last but not least:
muss man linke und rechte Mutter hinten lösen um das Rad abzunehmen? Sind schon beide mit dem (normalen) Rechtsgewinde versehen, oder?


Danke für eure Hilfe!

[frünner]

Hallo,

Zu 1 und 2 kann ich dir nichts sagen, keine Ahnung.
Ich hatte eine 1200er und jetzt eine V4S.

Zu.3 Reifendruck Messer sind extra Zubehör,  kannst du beim  erwerben.

Zu4. Natürlich muss am Hinterrad nur die Mutter gelöst werden zu der Seite du das Rad entnimmst.
Aber Achtung Mutter ist mit 230 Nm angezogen!
Ohne riesige Verlängerung oder Schlagschrauber kriegst du sie nicht auf.
Wenn ich mich recht erinnere ist das eine 55 er Nuss. Vorne 32mm. Kannst du bei " big risk" Onlineshop bestellen.

Gruß Frank

[Wolfi18]

Hallo,

Also zu den Reifendrucksensoren kann ich mit der Info beitragen, dass diese, wie ja bereits erwähnt, als Zubehör verkauft werden und vom Händler im Fahrzeug angelernt und freigeschaltet werden müssen.
Danach erscheint der Punkt im Einstellungsmenü.

Wolfgang

[oli72]

Zu 2) Auch ohne 1260er müsste das die Verstellung der Dämpfer sein, d.h. die verschiedenen vorinstallierten Kennlinien.

Zu 4) Ja hinten nur mit Verlängerung, dann geht's leichter auf. Es gibt spezielle Nüsse für hinten/vorne. Die gibt's auch als Doppel für beide https://www.carbonworld.de/ducati-doppel-nuss-sw55-30-werkzeug-panigale-diavel-mts1200/ducati/a-12722.

[go2run]

Zu 2) Auch ohne 1260er müsste das die Verstellung der Dämpfer sein, d.h. die verschiedenen vorinstallierten Kennlinien.

Die Fahrwerkverstellung geht über das Menü, vom Blinkerschalter steht nichts dabei (dass man das Fahrwerk damit verstellen kann). Und den Blinkerschalter kann man ja nur - wie alle anderen Schalter für Blinker - links/rechts bewegen und in der Mitte drücken (meine Vermutung war dass man den eventuell hoch/runter drücken könnte um das Fahrwerk zu verstellen - das geht aber nicht).
Deswegen verstehe ich nicht, was das Bild vom Dämpferssystem dort soll.

[Smarty]

Zu 1)

Einstellverfahren des Lichtbündels von
Abblendlicht/Fernlicht auf der Senkrechten
1) Das Abblendlicht einschalten.
2) Die vertikale Ausrichtung des Lichtbündels
durch Betätigen der Einstellschraube (1)
regulieren. Die Schraube (1) des Scheinwerfers
im Uhrzeigersinn drehen, dabei wird das
Lichtbündel nach unten verstellt, andernfalls
wird es nach oben verstellt.

Soweit ich mich noch erinnere ist es mit einem 10er Maulschlüssel einzustellen.

Einfach zwischen Lampengehäuse und Verkleidung schieben - passt knapp rein, der Maulschlüssel 




Zu 2)
Die Fahrwerkseinstellung der Beladung anpassen:
Den linken Schalter der unteren Wippfunktion "Pfeil" gedrückt halten - dann kann ausgewählt werden:

- Nur Fahrer (Rider) ;
- Nur Fahrer mit Gepäck (Rider / Baggage);
- Mit Beifahrer (Rider / Passenger) ;
- Mit Beifahrer und Gepäck (Rider / Passenger / Baggage) .

[go2run]

Hallo,

Also zu den Reifendrucksensoren kann ich mit der Info beitragen, dass diese, wie ja bereits erwähnt, als Zubehör verkauft werden und vom Händler im Fahrzeug angelernt und freigeschaltet werden müssen.
Danach erscheint der Punkt im Einstellungsmenü.

Wolfgang

Bedeutet das, dass aller 1260er-S-Multis die Sensoren eingebaut haben und nur freigeschaltet werden?

Oder doch nur ab Werk (falls bestellt) und somit sowieso freigeschaltet?

Oder gar nicht ab Werk vorhanden, dfalls nicht bestellt?

[go2run]

Hallo,

Zu 1 und 2 kann ich dir nichts sagen, keine Ahnung.
Ich hatte eine 1200er und jetzt eine V4S.

Zu.3 Reifendruck Messer sind extra Zubehör,  kannst du beim  erwerben.

Zu4. Natürlich muss am Hinterrad nur die Mutter gelöst werden zu der Seite du das Rad entnimmst.
Aber Achtung Mutter ist mit 230 Nm angezogen!
Ohne riesige Verlängerung oder Schlagschrauber kriegst du sie nicht auf.
Wenn ich mich recht erinnere ist das eine 55 er Nuss. Vorne 32mm. Kannst du bei " big risk" Onlineshop bestellen.

Gruß Frank

Big risk ist für dich was?
A.ma.zon, ali.ex.press, e.b.ay?

Oder was anderes?

[Wolfi18]

Nochmal ganz genau, die Sensoren sind nicht ab Werk verbaut (mit Ausnahme der GT-Version um jetzt mal ganz pingelig zu sein), sondern als Zubehör nachträglich zu erwerben mit den dann beschriebenen Folgeaktivitäten wie Einbau in die Felgen und Freischaltung im Fahrzeug.

[go2run]

Zu 2) Auch ohne 1260er müsste das die Verstellung der Dämpfer sein, d.h. die verschiedenen vorinstallierten Kennlinien.

Zu 4) Ja hinten nur mit Verlängerung, dann geht's leichter auf. Es gibt spezielle Nüsse für hinten/vorne. Die gibt's auch als Doppel für beide https://www.carbonworld.de/ducati-doppel-nuss-sw55-30-werkzeug-panigale-diavel-mts1200/ducati/a-12722.

Vielen Dank für den Link!

[oli72]

Big risk = hier aus dem Forum und absolut topp !

Geh mal auf "Übersicht" in der Menueleiste oben 

[frünner]

Big risk ist der Online Shop vom Forums Eigner.
Wie Oli72 schon schrieb, voll seriös und gute Auswahl.
Ja, ich habe dort auch schon bestellt.

Gruß Frank

[Droid]

Soweit ich mich noch erinnere ist es mit einem 10er Maulschlüssel einzustellen.

Einfach zwischen Lampengehäuse und Verkleidung schieben - passt knapp rein, der Maulschlüssel 

Ich hab an der Schnabelunterseite die schwarze Kunststoffabdeckung demontiert.
Dann sieht man die Mutter perfekt.
Danach geht das ganz einfach mit ner 10er Nuss und ca. 20 cm Verlängerung auf der Ratsche.

Gruß Tobi

[Kawu]

Zu 2) Auch ohne 1260er müsste das die Verstellung der Dämpfer sein, d.h. die verschiedenen vorinstallierten Kennlinien.

Die Fahrwerkverstellung geht über das Menü, vom Blinkerschalter steht nichts dabei (dass man das Fahrwerk damit verstellen kann). Und den Blinkerschalter kann man ja nur - wie alle anderen Schalter für Blinker - links/rechts bewegen und in der Mitte drücken (meine Vermutung war dass man den eventuell hoch/runter drücken könnte um das Fahrwerk zu verstellen - das geht aber nicht).
Deswegen verstehe ich nicht, was das Bild vom Dämpferssystem dort soll.

Es ist wie oli72 geschrieben hat für die Schnellauswahl des Beladungszustands (Alleine, mit Sozia, mit Gepäck, mit Sozia und Gepäck). Dafür den "Mode"-Schalter nach unten gedrückt halten (linke Wippe). Dann öffnet sich das Menü. Also hat nichts mit dem Blinkerschalter zu tun. War auch schon bei der 1200 DVT so, nur dass man da sogar dieses Symbol nicht mal hatte. Zum Bestätigen dann in dem Menü auch wieder mit gedrückter Wippe nach unten.

[Kawu]

Zu 2) Auch ohne 1260er müsste das die Verstellung der Dämpfer sein, d.h. die verschiedenen vorinstallierten Kennlinien.

Die Fahrwerkverstellung geht über das Menü, vom Blinkerschalter steht nichts dabei (dass man das Fahrwerk damit verstellen kann). Und den Blinkerschalter kann man ja nur - wie alle anderen Schalter für Blinker - links/rechts bewegen und in der Mitte drücken (meine Vermutung war dass man den eventuell hoch/runter drücken könnte um das Fahrwerk zu verstellen - das geht aber nicht).
Deswegen verstehe ich nicht, was das Bild vom Dämpferssystem dort soll.

Es ist wie oli72 geschrieben hat für die Schnellauswahl des Beladungszustands (Alleine, mit Sozia, mit Gepäck, mit Sozia und Gepäck). Dafür den "Mode"-Schalter nach unten gedrückt halten (linke Wippe). Dann öffnet sich das Menü. Also hat nichts mit dem Blinkerschalter zu tun. Der Pfeil zeigt nur die Drückrichtung der Wippe an. War auch schon bei der 1200 DVT so, nur dass man da sogar dieses Symbol nicht mal hatte. Zum Bestätigen dann in dem Menü auch wieder mit gedrückter Wippe nach unten.