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Autor Thema: Kreidler RS Elektronik 1977 ... 50 ccm Battle 2015 ... pimp my ride!  (Gelesen 372017 mal)

Offline timo

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Antw:Kreidler RS Elektronik 1977 ... 50 ccm Battle 2015 ... pimp my ride!
« Antwort #705 am: Oktober 25, 2016, 12:04:19 Nachmittag »
Timo...mach jetzt mal hinne...Die 125 er? 80er Weltmeister? Ultra?,...Peter ist an der " Ueberzuendapp dran....was los?

Hab ich was verpasst?

Auf meiner To-Do-Liste stehen keine Zweitakter drauf ... lediglich den Winter über aus Spaß an der Freude schrauben.

Kreidler:
- RS70 läuft wieder wie Lotte, nachdem ich die Kupplung nochmal fein überarbeitet habe. Fertig!
- RS50 (80 ccm) mache ich die nächsten Wochen fertig. Die Kupplung wird wie bei der RS70 überarbeitet und dann auch funktionieren. Da bin ich mir relativ sicher. Vielleicht muß ich den Zylindersatz noch etwas abstimmen, klar. Sowei der Kupplungskorb da ist, baue ich um.
- RMC-S ww. RS (neu) wird über Winter komplett neu aufgebaut ... in gelb oder orange ... auf frisch gepulverten Rahmen. Habe ja noch 2 Stück mit Papieren da und genügend sehr gute original Komponenten. Vielleicht type ich einen der Rahmen auf RS um, mal sehen. Der 5. Gang Motor ist soweit fertig, bekommt nur noch ein neues Lager auf die Kickstarterwelle. Das Moped wird dann ohne Schnickschnack als Roadster aufgebaut, so ähnlich wie auf dem Bild zu sehen.

Hercules Ultra 80 AC:
Da muß nur noch ein neues Lenkkopflager rein, ansonsten funktioniert alles inklusive Elektrik ... 1 Kick ... läuft. Habe sogar noch einen neuwertigen Ersatzzylinder gefunden. Die bleibt erstmal stehen bzw. wird eingelagert.

Suzuki GP125:
Bekommt gerade TÜV ... Motor wird revidiert ... Ausgangsmessung ... wird im Frühjahr serienmässig mit 10, bestenfalls 15PS laufen. Kein Tuning, nur leichte Kopfbearbeitung ... alles entspannt bis zum Frühjahr fertig.

Was passiert noch bis zum Frühjahr ... GLASKUGEL AN!?

- Der Motor Deiner grässlichen Simme wird noch mind. 3x hochgehen! Ob die Karre das letztendlich überlebt oder man sie besser gleich im Wald nach dem Einschlag liegen läßt, ist die große Frage. Sicher ist nur, dass das Teil Dir über den Winter die Langeweile vertreibt.
- Die "Überzündapp" vom Don wird, wenn sie überhaupt halbwegs läuft, max. 10 Km halten und dann verglühen. Danach steht sie in Mannheim im Schuppen.
- Ich werde, immer wenn das Wetter passt, schön Kreidler RS fahren ... und geniesen. Sicher mit einer, oder zwei ... vielleicht sogar mit allen drei.  Und Suzuki Drehschieber.

GLASKUGEL AUS!

Einen Gegner für Dein 140 ccm-Zweitakt-Monster wirst Du nicht finden. Es gibt da für die Kreidler-Motoren keine passende Hardware, die für so einen Blödsinn halbwegs bezahlbar wäre. Keinen Bock drauf ... ständig kaputt ... außerdem leide ich unter einer bösen Schiebe-Antipathie ...

Gruß Timo

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Offline CANSchmidt

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« Antwort #706 am: November 02, 2016, 07:31:06 Nachmittag »
...ha,ha,ha...
Realität an:
Meine 100 er, schlägt in allen Lagen all deine Mopeds. :) meine 60er noch mehr!! Die schwarz gruene Gefahr ist absolut unschlagbar...Und ist jetzt genau so standfest :):). Realität aus....
Wird lustig am Freitag..die Daltons kommen, "Jack"
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Offline timo

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« Antwort #707 am: November 02, 2016, 11:23:55 Nachmittag »
...ha,ha,ha...
Realität an:
Meine 100 er, schlägt in allen Lagen all deine Mopeds. :) meine 60er noch mehr!! Die schwarz gruene Gefahr ist absolut unschlagbar...Und ist jetzt genau so standfest :):). Realität aus....
Wird lustig am Freitag..die Daltons kommen, "Jack"

Nächstes Jahr ist wieder Männersport angesagt, Kollege. Da brumme ich Dir 5 Sekunden am Hocken auf pro Runde auf ... mindestens!
Für jede Sekunde weniger gebe ich 1 Kasten Bier ... falls es mehr wie 5 sind Du ... abgemacht?

Können wir auch gerne auf Spa erweitern ... da würde ich sogar 8 Sekunden anbieten ... am Freitagabend nach ein paar Bierchen vielleicht sogar 10!

Wer nicht antritt zahlt 1 Kiste.

PS: Der verzahnte Kupplungskorb ist da, die Ausgleichsscheiben leider noch nicht.
Gruß Timo

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« Antwort #708 am: November 03, 2016, 07:53:55 Vormittag »
...huhuu...Bist doch der schnellere! Ist doch keine Frage..,ist aber nicht Thema des Freds.
.also:
Kupplungskorb..in Arbeit, bringe ich mit, Jack .
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« Antwort #709 am: November 09, 2016, 08:34:26 Nachmittag »
85,2 kg,vollgetankt..leichter geht's nicht mehr :)


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Offline Duke

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« Antwort #710 am: November 09, 2016, 09:38:14 Nachmittag »
Rotes Benzin ?   ;D
Gruß aus Kölle
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Offline kinglun

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Antw:Kreidler RS Elektronik 1977 ... 50 ccm Battle 2015 ... pimp my ride!
« Antwort #711 am: November 10, 2016, 07:15:58 Vormittag »
Jetzt lesen und fiebern wir schon fast seid 2 Jahren hier mit.
Wann kommt denn jetzt irgendwann  mal der große Showdown????:o :o :o
gruß
Norbert
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Offline CANSchmidt

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« Antwort #712 am: November 10, 2016, 02:55:49 Nachmittag »
Ich bin immer mit allen 3 bereit! :)
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Offline GerhardWe

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« Antwort #713 am: November 10, 2016, 03:32:15 Nachmittag »
Wäre das nicht mal ein Event auf einem Forentreffen wert ?


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Grüße

Gerhard

Offline CANSchmidt

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« Antwort #714 am: November 10, 2016, 05:25:09 Nachmittag »
Aber Hallo!! Klar!!!!
Das wäre doch mal was...Alle Kisten vereint..antreten..zum Sprint!
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« Antwort #715 am: November 10, 2016, 06:53:19 Nachmittag »
Auf welchem Forentreffen ?  :o
Gruß aus Kölle
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Offline timo

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« Antwort #716 am: November 10, 2016, 08:50:27 Nachmittag »
Rotes Benzin ... das ist so eine olle Tankinnenlackierung!
Wenn sich das Zeugs löst, hat er richtig Spaß.  :-X

Ich bin froh, dass ich meinen ersten Tank mit viel Mühe und Arbeit (Shake Shake Shake ... Shake Shake Shake ... Shake Your Body!) so sauber gemacht habe. Bei normalem Rostansatz reicht ein Rostreiniger aus der Drogerie für paar Euro. Losen Rost vorher mit Split und heissem Wasser lösen ... etwas Motorradreiniger dazu, damit sich das Öl rauswäscht.

Die Lackiersets nimmt man besser nur bei richtig verrosteten Tanks mit derben Vertiefungen.
Gruß Timo

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« Antwort #717 am: November 10, 2016, 09:03:02 Nachmittag »
Waldi rief eben aus Jerez an und meinte, ob er mir nicht mal so einen wassergekühlten Rennmotor mit 50mm Bohrung und 46 Hub bauen soll. Natürlich mit einem 6.Gang-Getriebe ... ca 27-30PS.
Also mein Plan ist jetzt erstmal, den 80er Motor sauber abzustimmen ... dazu muß ich mir wohl noch einen anderen Auspuff besorgen. Zwei stehen zur Auswahl.

Wenn das Moped dann besser läuft wie die 74er, kümmere ich mich um die dritte Kreidler (nackt, gelb oder orange). Einen Motor habe ich noch ... das Setup oben drauf steht in den Sternen. Die Tendenz geht zu Hubraum und Kraft, vielleicht 90-110 ccm ... aber keine Rennsemmel.

Kommt natürlich drauf an wie die 125er Suzi läuft ... aber gegen die grottenhässliche Simson will ich gar nicht anstinken. Oder vielleicht doch ... wir werden sehen.

Ein Rennen ... auf dem Forentreffen ... gerne ... Spaß muß sein!
Gruß Timo

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« Antwort #718 am: November 10, 2016, 09:39:30 Nachmittag »
.....Strategie! Verstanden.
Kraft...Na,ja..weiss nicht.
Bring jetzt endlich nach 2 Jahren mal die 80 er zum laufen..da läuft jetzt der TÜV ab..ist ja der Hammer.
Ne 30 PS,Bombe kriegst du nie hin!
Und die 125 er...iss auch schlapp!:)
Jetzt lass dir mal was einfallen, ist ja echt traurig.
Hast ja ein echtes Vorbild : eine Kombination aus Eleganz, Schönheit, Linie und...upps: Kraft! Ha,ha,ha..das hatten wir ja schon.
= Simson S130= Simson Reso60RR=SimsonRS1004D...Eben Jagdwaffenfabrik Suhl.

Der Wakü,ist natürlich mal ne Ansage!Halte ich aber unter diesen Umständen nicht fuer realisierbar.
LG Joecan
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« Antwort #719 am: November 11, 2016, 10:07:49 Vormittag »
...
Eben Jagdwaffenfabrik Suhl.
...

Das kommt halt dabei raus,

wenn man nach diversen Schrotflinten Moped´s für´s Proletariat im VEB baut. 8)


Gruß Timo

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« Antwort #719 am: November 11, 2016, 10:07:49 Vormittag »
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