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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Umbau => Thema gestartet von: Robert am Oktober 30, 2017, 01:36:21 Nachmittag
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Servus Leute ich bin wieder auf eine Multi umgestiegen, und weil die Touren immer aufwendiger werden sogar auf eine Enduro Pro.
Weil ich günstig an einen zweiten Verkleidungssatz gekommen bin habe ich sie mir nach meinem Geschmack gestaltet.
Gruß
Robert
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Sieht sehr schick aus ! Würde ich mir gerne mal live anschauen ?
Eventuell Sonntag bei Ducati München ?
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Hi,
bin Sonntag da, aber ohne Moped. Bilder hab ich genug auf dem Handy.
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Ja. Schaut echt Super aus die Multi. :D
Gut gemacht.
Vielleicht schaue ich auch Sonntag mal vorbei, wenn das zeitlich klappt.
Grüße,
Robert
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Glückwunsch, sieht " Phantastisch" aus. ;D
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Gefällt mir sehr gut!
Aber.....sieht es nur auf dem foto so aus, oder verfärbt sich bei deiner enduro das hitzeschutzblech vom auspuff?
Sieht irgenwie „braun“ aus :o
Gruss aus Wien
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Da hat doch schon wieder einer meine Idee eher umgesetzt, als ich. :P
Sollte ich meine Dicke nach der kommenden Eicma auch noch weiterfahren wollen, wollte ich sie im Winter wahrscheinlich auch Mattgrau lackieren lassen. Ich hatte mir nun das Daytonagrau Matt perleffekt vom Audi RS6 ausgesucht, da Ducati ja nun auch zu Audi gehört.
Welches Grau hast du verwendet?
Bei mir wird dann der Schnabel und der Koti vorn auch mitlackiert. Ich habe auch keine Pro und auch so einige andere Veränderungen vorgenommen. Daher wäre es wohl nicht so dramatisch, wenn es 2 dicke graue Diven gäbe. Ein Zusammentreffen der beiden wäre wohl auch sehr unwahrscheinlich. ;D
Ansonsten natürlich ein klasse Idee, hatte ich ja auch. ;)
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Echt lecker!!!
:P
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Danke Leute,
ja das Hitzeschutzblech ist Schwarzbraun. Das war aber immer so das liegt an der Eloxierung.
Bei dem Lack handelt es sich um den AMG Mercedeslack 662 Mountaingrau metallic Matt.
Gruß Robert
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ja das Hitzeschutzblech ist Schwarzbraun. Das war aber immer so das liegt an der Eloxierung.
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Bei dem Lack handelt es sich um den AMG Mercedeslack 662 Mountaingrau metallic Matt.
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Haben die da schon wieder nen anderen Lieferanten oder etwas am Verfahren geändert? Auf keinen meiner Fotos sieht der Hitzschutz so aus, kenne ich nur von meiner 2010er Multi.
Danke für den Farbcode. Habe schon seit meiner letzten Multi den Farbcode vom Lamborghini Reventon rumliegen. Ich glaube, die Farbe ist aber dunkler und ich will nun auch ein helleres Mattgrau. Die AMG Farbe wäre eine Alternative. Ich müsste die Farbe dann wahrscheinlich vom Ton her mit der mattgrauen Folie abstimmen, die ich an einigen Stellen auf die großen Alutafeln kleben will.
Naja, nach der Eicma weiß ich, ob ich mir die Mühe über den Winter machen werde. ;D
Aber cool Robert, dass es noch weitere Kreative gibt, aus der Dicken kann man noch was rausholen und die Sandfarbe hat mich nun auch nicht vom Hocker gerissen.
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Sehr schön! 8)
Matt grau steht bei mir auch schon länger auf der Agenda. Allerdings foliert. Habe am Freitag einen Termin für die Farbauswahl. 😁
cu
cy
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Ich finde die Farbwahl nicht so toll.
Durch die Verwendung der Farbe schwarz verschwinden die Konturen der Enduro.
Das würde für die anderen Versionen der Multi allerdings auch gelten.
Aber mir muss sie ja auch nicht gefallen .... ::)
LG Henryk ;)
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Sehr schön! 8)
Matt grau steht bei mir auch schon länger auf der Agenda. Allerdings foliert. Habe am Freitag einen Termin für die Farbauswahl. 😁
cu
cy
Beim Folieren muss du vorsichtig sein. Wenn ich hier an mattgraue Folie denke, mit der man wunderbar Autos folieren kann, ist diese jedenfalls kaum fürs Motorrad geeignet. Sie ist ja recht dünn, um die Konturen gut wieder hervor zu bekommen. Daher ist sie nicht wirklich strapazierfähig und weniger für Kontaktflächen geeignet. Auch wird die matte Folie an Ecken usw. schnell mal wieder blank gerieben. Wenn ich mir da den Tank oben anschau, kann es sein, dass du nicht so lange Freude dran haben könntest.
So eben auch die Aussage eines Folierers vor etwa 2 Jahren, als ich mal die Tankseiten der GSA mattschwarz folieren lassen wolle.
Wie sacht man so schön, Versuch macht kluch... ;D
Wenn es qualitativ hochwertig lackiert ist, wird man später auch dafür einen Käufer finden. Vielleicht würde dann auch jemand nur die Teile tauschen. Folieren kann man machen, ich würde aber eben keine Flächen wählen, an denen ich eben ständig auch mit der Motorradhose oder Jacke drankomme.
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Ja,
ich muß Andreas Recht geben. Die Tankverkleidung hat schwierige Ecken, ich habe die zwei Teile einem Folierprofi gezeigt. Lieber lackieren, und preislich ist bei einer hochwertigen Folie auch kein Vorteil.
Robert
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Hi Henryk,
ich weis was Du meinst. Mann darf nicht zu viel schwarz machen. Ich habe im Netzt eine Enduro gefunden bei der sind die Tank und Seitenverkleidung Hochglanz schwarz. Da verschwinden die Konturen!! Deshalb war ich so verrückt und hab die Seitenteile in Carbon gemacht, live schaut das hervorragend aus und das matte Silbergrau habe ich so dunkel gewählt das es zur Sitzbank passt.
Klar die Geschmäcker sind verschieden.
Robert
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Ja,
ich muß Andreas Recht geben. Die Tankverkleidung hat schwierige Ecken, ich habe die zwei Teile einem Folierprofi gezeigt. Lieber lackieren, und preislich ist bei einer hochwertigen Folie auch kein Vorteil.
Robert
Naja, ein Vorteil bleibt, man könnte es eben wieder abziehen, wenn einer bei der Pro lieber das komische Gelb haben will ;D
Ansonsten finde ich es nicht schlecht, kann man noch ein wenig optimieren. Auf die große Carbonfläche würde ich evtl. ein angefertigetes Ducatilogo in Silbergrau aufkleben. Auch hätte ich mindestens den Schnabel, wie eben bei der normalen Multi, auch in Wagenfarbe lackiert. Lackflächen sind veredelte Flächen, auch wäre etwas mehr vom coolen Mattgrau vorhanden. Koti könnte man so lassen, würde unten der dunklen Linie folgen.
Ich spiele viele Sachen immer erst mit Photoshop durch. Könnte dir son Logo z.B. schnell mal draufsetzen ;)
PS: Ich würde mir noch die Halter für die Zusatzscheinwerfer ohne Sturzbügel besorgen, dann verschwinden die noch ein wenig im Fahrzeug und stehen nicht so komisch vor. Hatte mein Vorbesitzer an meiner auch gemacht. Ansonsten solltest du die mindestens schwarz machen. So stechen die zu sehr hervor.
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Ja,
ich muß Andreas Recht geben. Die Tankverkleidung hat schwierige Ecken, ich habe die zwei Teile einem Folierprofi gezeigt. Lieber lackieren, und preislich ist bei einer hochwertigen Folie auch kein Vorteil.
Robert
Naja, ein Vorteil bleibt, man könnte es eben wieder abziehen, wenn einer bei der Pro lieber das komische Gelb haben will ;D
Ich bin da ja ganz bei euch - werde das morgen mal mit der Foliererin besprechen. Da die sich auf das Folieren von Motorrädern spezialisiert hat, habe ich aber wenig Bedenken.
http://folienwerk-js.de/ (http://folienwerk-js.de/)
cu
cy
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Cool Leute,
Ihr seid ja richtig kreativ. Dachte eher das so etwas wie was kackt der mit der Enduro rum die gehört doch in den Dreck kommen würde.
Ich als alter Astrofotograf habe vorher einiges in Photoshop probiert und meinem Lackierer gesagt das da noch was nachkommen würde. ich nehme gerne eure Vorschläge an, schickt Bilder.
Robert
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Ich wollte euch noch sagen, falls jemand mit dem Gedanken spielt den Sandlack von der Pro zu folieren.... lasst es!!
Der Lack ist so grob da darauf hält kein Aufkleber und auch keine Folie.
Robert
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Ha, bis dato dachte ich, ich wäre der Einzige, der mit ner Ducati in den Dreck geht. Erst am Sonntag beim Abschlusstrainig meinten zwei, sie hätten noch nie so eine dreckige Ducati gesehen.
Und naja, so wirklich gehört die dicke Diva ja nicht in den Dreck, ist mit 260kg schon ein ganz schöner Trümmer. Sie kann sich aber eben auch mal dreckig machen, weil sie sich eben auch nicht mehr nur auf den feinen Asphaltcatwalk beschränken muss. Aber im Gelände an sich geht schon einiges.
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Robert, ich war mal so frei.
Also der Schnabel sollte noch edle Farbe bekommen. Ich selber lackiere auch immer noch den Koti mit, bei deinem Konzept müsste man es nicht zwingend. Würde aber mindestens den Motorschutzhalter und die Soziusrasten schwarzen. Warum sind letztere nicht schwarz, ist doch Original so bei der Pro?! Der Bereich stört mich z.B. immer bei den GSn. BMW schraubt immer silberne Rasten an nen schwarzen Rahmen. Machen die bei KTM eben nicht so.
Ja und das Weiß von den Zusatzscheinwerfern sollte man auch entfernen.
Und ich finde eben, die große dunkle Carbonfläche muss irgendwie aufgehellt/unterbrochen werden.
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Hi Andreas,
bin ganz bei Dir nur das große Ducatizeichen auf dem Seitendeckel ist mir to much.
Dank Dir.
Robert
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Halb so groß würde ja auch reichen, aber irgendwas sollte schon auf die Fläche.
Du könntest evtl. noch etwas oberhalb der Carbontafel mit einlackieren, ich meine vom Tank kommend den breiten Streifen unterhalb der Luftkanalverkleidung folgend. Ähnlich dann wie bei den Dekoren von Rubberdust.
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Ja das geht, ich muß mal überlegen alternativ ein Streifen aber drauf muß was da hast Du Recht.
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Hab es noch mal verfeinert ;D
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Top!!
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Sehr Cool....sehr martialische Optik ....nun noch schwarzer Vollvisier und Lederkombi 8)
-Heimo
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@Robert, weil ich es gerade noch mal vorgekrahmt habe. Wie ist der letzte Stand zu deiner Pro, hast du noch was verändert? Kannst gern noch paar finale Fotos reinsetzen. Bei den aktuellen fehlt ja mindestens der Soziasitz. ;D
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Hallo Leute,
da Robert sich nicht mehr meldet, hole ich den Fred nochmal nach oben ....
und zeige euch das Projekt meiner Winterpause.
Eigentlich wollte ich das Mopped ja folieren lassen, was aus Termingründen dann aber doch nicht geklappt hat. Deshalb wurde sie lackiert ...
in AMG Mountaingrau matt 8) (an dieser Stelle herzlichen Dank an Robert für die Farbnummer - die Farbe sieht so geil aus ! *top*)
Zusätzlich gab es dann noch ein klein wenig unauffälliges Carbon ;D
cu
cy
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von vorne.