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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Reifen => Thema gestartet von: GStrecker am Mai 28, 2016, 06:40:44 Nachmittag
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Hi,
wie schon im PST2 Beitrag erwähnt war ich ja von der Laufleistung bei mir des HR von knapp 2500 km doch etwas enttäuscht.
Von der Fahrqualität allerdings nicht. Ist nach meiner Meinung ein sehr guter Reifen.
Nichts desto trotz habe ich mich entschlossen als Nachfolger mir den Roadtec 01 montieren zu lassen weil der Angel GT "D" gestern nicht bei meinen Händler verfügbar war.
Bin dann heute knapp 200 km zum Einfahren über einen meiner Hausstrecken damit gefahren.
So = ich habe keinen grossen Unterschied zum PST 2 gemerkt. Luftdruck den gleichen = 2,7 und 2,7. Sofort vollste Vertrauen. lässt sich wie Metzeler üblich sehr rund fahren. Sehr neutral. Innerhalb von 20 km bis an den Rand gehabt. Keine Rutscher. Kurz über die Autobahn zum Schluss mit 240 km/h und Bockstabil.
Hatte in Waldabschnitten auch einige feuchte Stellen in Kurven. Hat noch nicht mal gezuckt. Toll.
Leichte Geräusche vom Vorderrad bis ca. 50 km/h. Aber total uninteressant in meinen Augen. (Wurde im BMW Forum kritisiert)
Anfangsprofilhöhe = vorne 4,5 mm mittig, hinten 6,5 mm mittig. Mit meinen groben Reifenprofilmessgeräte Marke einfach gemessen. ;D
Wenn der Reifen hinten jetzt ca. 4000 - 5000 km hält und diese Performance hält bin ich sehr zufrieden.
LG
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Hi, habe heute eine Tour über 200 km gemacht.
War praktisch eine Regentour. Von Schauer zu Schauer :(
Hatte aber was. Ich konnte den R01 wirklich bei Regen testen. Die Aussentemperatur lag bei ca. 10 - 12 Grad.
Der Reifen ist toll bei Nässe. Ich hatte nicht ein einziges mal einen Rutscher gehabt. Habe es langsam angehen lassen und immer mehr gesteigert das Tempo.
Einfach nur gut der Reifen.
Nachdem ich letztes Jahr schon den M7RR in Spa bei strömenden Regen gefahren bin und außerordentlich mit dessen Nassgrip zufrieden war kann ich das jetzt auch beim Roadtec bestätigen.
Da hat Metzeler nach meiner Meinung einen sehr guten Job mit den beiden Reifen gemacht.
Muss aber anmerken das ich nicht lebensverneind MOtorrad fahre.
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HI, die ersten 1000 km habe ich mit den Reifen hinter mir.
Wie schon oben geschrieben einfach toll der Reifen. Bin Ihn jetzt Donnnerstag und Freitag auch bei der grossen Hitze gefahren. Hatte keinen Ansatz zu schmieren bei diesen Temperaturen.
Habe aber doch einige Unterschiede zum PSTII gefunden = der R01 liegt stabiler in Schräglage wo der PST immer einen leichten Anflug zum Reinkippen hatte.
Und evtl. ist die Eigendämpfung bei diesen Reifen besser.
Also für meine Ansprüche reicht dieser Reifen total. Ich vermisse jetzt keinen Supersportreifen.
Zuguterletzt = Profiltiefe jetzt 5 mm am HR.
P.S.: Warum habe ich meiner Erfahrungen nicht einfach in den anderen Roadtec Beitrag gepostet?
Ich habe mir darüber Gedanken gemacht und der Übersichtlichkeit lieber einen eigenen Beitrag geschrieben.
Ist die DVT wirklich anders wie z. B. einen 2010 oder 2014 er. Das Fahrwerk wurde verändert und auch das Gewicht bzw. Gesamtgewicht.
Und deswegen kann ich nur für die DVT schreiben. Und was hier ist, braucht nicht bei einer der anderen Multi sein.
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Hallo GS Strecker,
ich lese aufmerksam Deinen Bericht. Wie ists denn nun mit der Haltbarkeit? Ich habe ähnliche Erfahrung mit dem älteren Z8 von Metzeler und der ist im Moment der Dauerbrenner. 5000Km am Hinterrad und noch gut 3,5 mm. Auch WDW und 3000km Pässe waren dabei. Der Z8 ist im Moment noch gut 25 Euro günstiger.
Also, ich würde mich freuen wenn Du weiter Postest.
Gruß Pantah 600
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Hi, habe jetzt 1800 km und vorne wie hinten 4 mm Restprofil.
Ich glaube so allmählich das ich die Multi falsch fahre bei den Reifenverschleiss :o
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Du meinst wohl TRAGEN nicht FAHREN, oder? ;)
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Wieviel mm Neuprofil hatte denn der R01
hinten und vorne?
Danke
Gruß Pantah 600
der Z8 war bei 8mm
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Wieviel mm Neuprofil hatte denn der R01
hinten und vorne?
Danke
Gruß Pantah 600
der Z8 war bei 8mm
Anfangsprofilhöhe = vorne 4,5 mm mittig, hinten 6,5 mm mittig.
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Ich habe bei meinen neu vo. 5mm und hi. 6mm gemessen.
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Ich habe bei meinen neu vo. 5mm und hi. 6mm gemessen.
Wenn wir uns mal wieder treffen vergleichen wir mal unsere Profiltiefenmesser 8)
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Vorher fragen wir aber die Fertigungstoleranzen bei Metzeler ab. ;)
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Hi, habe nun 2600 km drauf und hinten noch Restprofil von 4 mm. Hält also bei mir bedeutend länger wie der PS2.
Kann weiterhin nur lobendes über den Reifen sagen. Funzt einwandfrei.
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Dito, exakt die gleiche Erfahrung. Nach den 3000 Kilometer bei denen der PS2 Richtung Ende ging ist auf 01er Roadtec noch genug übrig für weitere 1500-2000Km. Der Reifen passt für mich seht gut. Einzig wenn es sehr kalt ist (<10 Grad) finde ich, dass er ein bisserl eiert und am Hinterteil rutscht es dann gern mal, und so will kein rechtes Wohlgefühl aufkommen wenn es kalt ist, aber bei den Temperaturen ist eh schwierig sich wohl zu fühlen auf dem Bock...
Wärme / Hitze macht er bislang sehr gut mit, und belohnt auch ansonsten mit viel Grip, guter Präzision und leichtem Handling. Bisher für mich der beste Kompromiss aus Fahreigenschaften und Haltbarkeit.
Grüße
Richard
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HI,
habe jetzt knapp 4000 km mit den Reifen gefahren, hinten noch 3 mm Profil drauf. Damit bin ich zufrieden mit der Haltbarkeit.
Heute Hausrunde gefahren von 150 km bei 10 Grad. Reifen hält. Absolutes Vertrauen. Ich Schräglagen bis etwa 90 km/h erhöhte Abrollgeräusche. Aber ich muss mich dann wirklich drauf konzentrieren um es wahrzunehmen. (Ist mir bei der güte des Reifens auch absolut egal)
Und zum Abschluss bin ich nochmal 50 km Autobahn gefahren. Immer so zwischen 200 bis maximal 248 km/h. Die Maschine läuft mit diesen Reifen wie auf Schienen. Da wackelt und rührt nichts. Toll.
Wenn der Reifen dann fertig ist werde ich noch die zweiangefahrenen Sätze M7RR runterfahren und danach kommt mir wieder dieser Reifen drauf.
Wunder mich nur dass es immer noch keine Reifenempfehlungen von Metzeler für die DVT gibt.
LG
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Der Reifen funktioniert auch bei 2° einwandfrei und macht was er soll.
Fahrweise ist dann natürlich etwas gesitteter.
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hI,
mein letzter Bericht zu diesen Reifen weil ich mir einen Metallspaken reingefahren habe.
Insgesamt habe ich jetzt 4600 km gefahren, für 500 km wäre der HR noch gut gewesen. Dann wäre er allerdings auch richtig fertig gewesen. Am Ende ist der Verschleiss doch recht flott. Der Vorderreifen ist noch recht gut. Könnte man evtl. noch mal mit einen neuen HR probieren.
Ich wechsel aber immer komplette Sätze. Zum Schluss hin hat der Reifen doch etwas von seinen leichten Einlenken verloren. Es brauchte schon dann klare Lenkimpulse. Aber das ist Jammern auf hohen Niveau.
Zum Schluss ist mir jetzt auch die erhöhte Geäuschkulisse des Vorderreifens aufgefallen und zwar bei ca. 10 - 15 Grad Schräglage hat es dann doch etwas lauter gebrummt. Aber dies wollen Sie ja dieses Jahr korrigieren.
Immer Grip gehabt. Nach meinen Erachtens ein toller Reifen. Jetzt kommt aber erstmal der M7 drauf.
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Kann ich genau so auch bestätigen. Hab mir allerdings wieder einen neuen Satz 01 geholt.
Grüße
Richard
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Hallo Leute...
mal ne blöde Frage.
Ich finde für den Roadtec 01 keine Freigabe für meine Multi...Bj 2016.
Oder hab ich was verpasst.
Der Reifen würde glaub ich für mich passen...
Gruss
Klaus
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Kaum ein Reifen, der hier gefahren wird hat eine 'offizielle Freigabe'. Es gibt reichlich Beiträge im Forum in denen diskutiert wird wie relevant derlei Freigaben heutzutage noch sind.
Grüße
Richard
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Hallo Leute,
ich fahre auch den 01, finde das ist ein super Reifen, bin Saarländer, wohne schon 14 Jahre in der Schweiz und hier fragt kein Schwein nach Reifen, man kann auch 2 Marken montieren das ist hier egal.
Da sieht man doch das das was in Deutschland gemacht wird nur Geldmache ist.
Gruss Lorsch
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Da sieht man doch das das was in Deutschland gemacht wird nur Geldmache ist.
Gruss Lorsch
Hi ganz so einfach ist das aber nicht. Es gibt halt nur in Deutschland Autobahnen wo man Vollgas fahren kann. Und dann gibt es andere Anforderungen bei Höchstgeschwindigkeit an ein paar Reifen wie in den Rest von Europa wo man maximal 130 km/h fahren kann.
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Ich habe mir den Roadtec jetzt auch bestellt. Hatte den Vorgänger auf meiner BMW R1200S und war sehr zufrieden mit dem. Auf meiner MST sind vom Vorgänger montierte Bridgestone, damit ist der Bock störrisch wie ein Esel und will "bestimmt" in die Kurve gedrückt werden. Ist gar nicht lustig ...
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Hallo Leute,
ich fahre auch den 01, finde das ist ein super Reifen, bin Saarländer, wohne schon 14 Jahre in der Schweiz und hier fragt kein Schwein nach Reifen, man kann auch 2 Marken montieren das ist hier egal.
Da sieht man doch das das was in Deutschland gemacht wird nur Geldmache ist.
Gruss Lorsch
Im Grunde ist die Paarung egal. Diese sollte aber halbwegs passen - Vorn eine Supersportler und hinten Stollenreifen würde auch nicht funktionieren. (Abgesehen vom Fahren ;D ). Aber sonst bin ich mit Dir. Meine SF hat Original 180/60 drauf. Die Auswahl war sehr beschränkt. Habe mich dann auf 180/55 gewechselt. In DE wäre man an diese xxx/60 gebunden gewesen. Oder eben gemäss Freigabe. Diese Freiheit begrüsse ich auch in der CH.
Dafür haben sie jetzt die Macke, dass man Zubehörhebel eintragen lassen muss, trotz off. Freigabe für Typ und Modell. Ein Kollege darf jetzt ü 500 CHF Busse zahlen. Wovon 2/3 wieder Bearbeitungsgebühren sind. :evil: Die spinnen die ...... . Aber Auspuff mit mod. dB Killer und Racingkrümmer ist egal. Killer drin, alles i.O., selbst wenn man bis zum Krümmer durchleuchten kann. :-\ ::)
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Dieja, was soll ich sagen, habe den 01 seit gut 2500km drauf. Und bin mit ihm nicht zufrieden,
bei ca. 800km forderrad ruschter ,
Teerbänder mark er überhaupt nicht,
hab kein gutes Gefühl mit dem reifen!
da muss was anderes trauf!
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Hallo Lucky man,
hab den 01er jetzt seit ca 3500 Km drauf.
Bin im großen und ganzen Zufrieden mit dem Reifen, allerdings habe ich den Eindruck,
dass der 01er empfindlicher auf Bitumenkritzeleien reagiert :( auch wenns trocken ist.
Fahre den RT o1 mit Lufdruck 2,7 vorne und hinten 2,9 und seitdem geht es besser finde ich.
Hatte vorher den Angel GT in der Kenung D drauf und war damit mehr als zufrieden habe nur gewechselt weil ich mal was andres probieren wollte.
Gruß aus dem nassen Illertal
Johannes