Erster Kettenwechsel bei 53.457 km

[qtreiber]

Nette Friesen stellen sich erstmal vor gell........

@Gerald; mit den Friesen haben wir jahrzehntelang gekämpft ... und natürlich gewonnen. 

Grüße aus der schönsten Stadt Ostfrieslands! 


PS: Morgen fahre ich erneut die Wasserkuh.

[Walle]

... sach mal, mein kleiner Freund Walle, hast du nichts zu tun. Postest enorm viel hier die letzten Tage.

Big Brother is watching you. 

...ha leck mi am Ärschle  ...DER Bernd....der Bernd hat sich in nem Duc Forum angemeldet  ...hat das was zu bedeuten

....und, ich genieße gerade die sich entspannende geschäftliche Lage 

btw. bringst deine Q eigentlich mit, wenn ja pack ich noch die Multi oder die KTM mit ein  , wegen Spaß haben abseits des Schotters evtl. ...ist einfach immer wieder schön wenn man so ne Q beim melken und beim nebenher fahren schreien hört 

[qtreiber]

....und, ich genieße gerade die sich entspannende geschäftliche Lage

liest sich gut.

btw. bringst deine Q eigentlich mit, wenn ja pack ich noch die Multi oder die KTM mit ein  , wegen Spaß haben abseits des Schotters evtl. ...ist einfach immer wieder schön wenn man so ne Q beim melken und beim nebenher fahren schreien hört 

der Viano ist voll (690erJohann + meine Gelbe) und extra einen Anhänger anpicken will ich nicht.

... täusch dich nicht in meiner Kuh. 


Ja, bin aktuell etwas auf Suche nach einer soziafreundlichen Straßenenduro. R1200GS (Luft+Wasser), KTM 1290S, Tiger+GS800, Multi950 und die große Enduro waren schon dran. Die ursprünglich avisierte 1200S stand bisher nicht zur Verfügung.

[Schippy]

Servus Bernd, hier bist du mal schon richtig gut aufgehoben ;-)


@Walle: Der Bernd treibt seine Kuh schon ganz schön tolle durch die Gegend. Hoffentlich kauf der keine 1200er, dann wird's nämlich richtig sportlich den Treiber anzutreiben.


Grüßle nach da ganz weit oben !

[Walle]

... täusch dich nicht in meiner Kuh. 

...das haben die zwei talentierten Jungs bei einer viertägigen Ausfahrt ins Trentino auch gemeint  .... alleine......es nützte nix - nein am Abend beim Bier/Wein wurde man als "Seckel "  tituliert.....ok, nach dem ich gefragt hatte, warum den nicht mal richtig Gas gegeben wurde 

[qtreiber]

@Walle; wäre eine Überprüfung wert. 


Mehrfach, zugegeben war dies 2014 und 2015, war ich mit Multis unterwegs; auch mal Mopeds getauscht. Meine gepimpte R1200R kommt besser und schneller aus dem Quark als die Multi. Bei längeren Bergaufstrecken kommt die Multi in höheren Drehzahlen angeflogen. Dann kann ich nur auf die nächste Kurve und das erneute Herausbeschleunigen hoffen.

Zwar kein ernsthafter Vergleich (möglich), aber nach den ersten Testfahrten mit der 12erGS, der 950er und Multi-Enduro, bestätigte sich dieses Gefühl rein subjektiv (unverbindlich). Die aktuelle, 2017erGS wirkt sehr weichgespült, sehr einfach und leicht zu fahren, funktioniert perfekt ... und geht für so einen Klotz erstaunlich gut. Bei einem Blick auf den Tacho ist die reale Geschwindigkeit höher als die gefühlte. Trotzdem - bisher - nicht "mein" Moped. Heute versuche ich erneut mir die GS lecker zu fahren. 

Die Multi 1200S folgt auch noch (Händler  ).

Im, in diesem Fall sehr entscheidenden Punkt, die Soziatauglichkeit, liegen die 12erGS und die 1200er Multi lt. meiner WBSVA gleich auf.

Was schreibe ich das alles hier - OT - können wir Anfang September besprechen. 

[uns-uwe]

Ich fasse mal zusammen.
1x über 50000 km
1x bei 17000 km
1x bei 40000 km

Und nun weiß ich Bescheid wie lange im Schnitt so ein Kettensatz auf der 1200,er hält.    Schon klar das es Unterschiede je nach Fahrstil und Pflege gibt. Aber aussagekräftig ist das hier nicht. Werde also zum Ende der Saison meiner dann bei ca. 40000 km einen neuen Satz verpassen. Vorsorge ist besser wie Nachsorge. 
Gruß Uwe

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[Bitchone]

40000 ist doch schon mal ne Hausnummer. Bei meiner Multi Enduro habe ich den Originalsatz bei 9000km runterschmeißen müssen, weil meine Werkstatt beim Radwechsel nicht auf die korekte Kettenspannung geachtet hat. Zack, einmal durchfedern und die Kette ist ungleich gelängt. Ansonsten den Öler lieber etwas mehr als zu wenig ölen lassen.

@Bernd, was hältst du von der kommenden F850GS, soll nun auch nach V2 statt zugeschnürrten Boxer klingen?!

[qtreiber]

@Bernd, was hältst du von der kommenden F850GS, soll nun auch nach V2 statt zugeschnürrten Boxer klingen?!

Moin Andreas, 
werde ich mir bei Gelegenheit(?) sicher auch noch ansehen; hoffe aber ein klein wenig auf die EICMA und dass dort die von uns diskutierte Multi-Variante präsentiert wird.

[Bitchone]

Das hoffe ich auch Bernd 

[Hobbit]

Ich fahre zwar keine Multi, aber zu den Regina Ketten kann ich auch was sagen. Meine MZ 1000 S hatte eine Regina Kette drauf und die war nach nicht mal 3000 km hinüber trotz Kettenöler. Die Regina Kette auf meiner Nuda hatte ab Werk eine ungleiche Längung, hielt mit Öler aber 25 000 km.
Die originale Kette an meiner alten Kawa (ZX-9R) hielt mit Öler 75 359 km. Ich brauche im Schnitt alle 30-40 000 km ein neues Ritzel, da sich die Kette beim Einsatz eines Ölers bei entsprechender Qualität aber nicht lägt, kann man das Ritzel einzeln tauschen.

Den Öler fetter zu stellen bringt eigentlich nur Sauerei. Wenn der Öler genau arbeitet und dazu muss er unabhängig von der Außentemperatur (Ölviskosität) arbeiten, kann man ihn sparsam und damit sauber einstellen und genauso hohe Laufleistungen erreichen.

[Bitchone]

Der Öler sollte wohl eher abhängig von der Außentemperatur arbeiten, eben Temperaturgesteuert, da sich die Viskosität des Öles ja ändert. So eben wie beim CLS. Aber ich glaube, du hast es schon richtig gemeint.
Zur Kette noch, Regina ist nicht gleich Regina, da gibt es natürlich auch unterschiedliche Qualitätsausführungen.
Ein Kumpel von mir hatte für seine MZ auch mal ne gehärtete Regina gekauft, der Händler meinte, die reißt garantiert nicht. Ist sie dann doch. Er wieder hin zum Händler, bekam als Ersatz ne doppeltgehärtete Kette. Die Hielt dann, aber nicht die Alumitnehmer am Hinterrad 
Von der DID gibt es eben auch günstigere und damit nicht so stabile wie z.B. die ZVM-X.