Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
News und Presse => Presse => Thema gestartet von: Ducman am November 13, 2012, 08:11:11 Nachmittag
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KTM 2013 1290 Superduke (http://www.youtube.com/watch?v=H_iy4M5p7gs#)
http://www.google.de/imgres?imgurl=http://s1.aecdn.com/images/news/ktm-superduke-1290-r-official-pictures-photo-gallery-51786-7.jpg&imgrefurl=http://www.autoevolution.com/news/ktm-superduke-1290-r-official-pictures-photo-gallery-51786.html&h=410&w=728&sz=127&tbnid=AYSH3pyfikCRhM:&tbnh=69&tbnw=122&zoom=1&usg=__gVBDGrKl3JyQcOz1IFXHSftWZF4=&docid=k40_RhCkTtTzuM&sa=X&ei=npqiUN6oGvGX0QWHsYEI&ved=0CCcQ9QEwAQ&dur=188 (http://www.google.de/imgres?imgurl=http://s1.aecdn.com/images/news/ktm-superduke-1290-r-official-pictures-photo-gallery-51786-7.jpg&imgrefurl=http://www.autoevolution.com/news/ktm-superduke-1290-r-official-pictures-photo-gallery-51786.html&h=410&w=728&sz=127&tbnid=AYSH3pyfikCRhM:&tbnh=69&tbnw=122&zoom=1&usg=__gVBDGrKl3JyQcOz1IFXHSftWZF4=&docid=k40_RhCkTtTzuM&sa=X&ei=npqiUN6oGvGX0QWHsYEI&ved=0CCcQ9QEwAQ&dur=188)
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Hat Ähnlichkeiten mit Ducati Streetfighter 8) 8)
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Ich würde Sie "Super- Quasimodo" taufen.
Der hatte auch so einen Buckel.
Für mich überstylt.
Aber wem's gefällt. ;)
Gruß
Kiwi
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Ich würde Sie "Super- Quasimodo" taufen.
Der hatte auch so einen Buckel.
:D :D den Nagel voll getroffen ... :laugh:
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Non comment ... alles was hässlich ist muß man schwarz machen ... aber da ist selbst die schwarze Farbe nicht dunkel genug ...
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Non comment ... alles was hässlich ist muß man schwarz machen ... aber da ist selbst die schwarze Farbe nicht dunkel genug ...
kann ja nicht ganz stimmen. Wenn ich deiner These folgen sollte, dann
fahre ich ja ein häßliches Mopped, oder wie.
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Non comment ... alles was hässlich ist muß man schwarz machen ... aber da ist selbst die schwarze Farbe nicht dunkel genug ...
kann ja nicht ganz stimmen. Wenn ich deiner These folgen sollte, dann
fahre ich ja ein häßliches Mopped, oder wie.
:laugh: :-* ;D
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Hallo,na dann Prost! LG Edu
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...ihr seit aber wieder mal gemein!
Was sollen denn die KTM-Wechsler jetzt von Euch halten?
Auch andere Hersteller bauen häßliche bikes, siehe Diavel-Strada! :P :P
F.T. Henri
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Non comment ... alles was hässlich ist muß man schwarz machen ... aber da ist selbst die schwarze Farbe nicht dunkel genug ...
kann ja nicht ganz stimmen. Wenn ich deiner These folgen sollte, dann
fahre ich ja ein häßliches Mopped, oder wie.
Richtig lesen ... alles was hässlich ist, muß man schwarz machen, weil die dunkle Farbe halt viele Konturen und schrottiges Design schluckt. Meine Meinung! Ich kann halt mit dem KTM-Design nichts anfangen ... lecker ist für mich was anderes ... ich behaupte ja nicht, dass die Mopete schlecht ist.
Man kann aber auch schöne Mopeds schwarz machen, wie z.B. die Multistrada, die Streetfighter, 1199, Brutale u.s.w. ... das ist dann Geschmackssache. Deine Multi ist gewiss nicht hässlich ... ich habe vor ein paar Tagen eine weisse Multi gestyled ... richtig schön geworden. Jetzt im November kommt eine schwarze dran ... mit ganz neuen und exklusiven Teilen ... da bin ich selbst gespannt ... abwarten.
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was heißt richtig lesen, vielleicht solltest du mal richtig schreiben.
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Ich finde sie geil, ist einfach was ganz anderes, eckiger, kantiger.
Ich stehe seit Jahren auf beide Marken, weil sie eben so unterschiedlich sind.
grüßle
Kalle
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KTM 1290 Super Duke R No Fragen... ;D
Jeder der mal ne 990 SD gefahren ist, weiß was da auf einen zukommt.. 1290ccm heißt mal richtig Laune..
Da kann dann erstmal alles an Supersportler, GS und Co einpacken.. :laugh:
Kompletter Link zum Bericht... http://www.1000ps.at/modellnews-2356467-KTM_1290_Super_Duke_R (http://www.1000ps.at/modellnews-2356467-KTM_1290_Super_Duke_R)
(http://www.motorrad-testbericht.at/magazin/ktm/naked/1290/superduke-1290r-2013-4.jpg)
(http://youtu.be/IDbwKYzAA_Q[/url)
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Ich oute mich... mir gefällt sie... sieht doch echt geil aus... :P :P :P
P.S. trotzdem würde ich meiner Diva nie untreu werden... :-*
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Alien-Style....
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Ich oute mich... mir gefällt sie... sieht doch echt geil aus... :P :P :P
P.S. trotzdem würde ich meiner Diva nie untreu werden... :-*
Na ja Ralf, ist ja auch als Zweitmoped gedacht, meine kleine 690 SMR taugt auch nicht zum Touren.
grüßle
Kalle
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hier kommt noch was leckeres.......
(http://s7.directupload.net/images/121114/2epz2ngf.jpg)
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@Helmut
Warst du auch in Mailand? Auch die MV sieht klasse aus.
grüßle
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und das alles für 15 Tausend - das nenn ich mal günstig
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@Helmut
Warst du auch in Mailand? Auch die MV sieht klasse aus.
grüßle
Helmut hat gar nicht gemerkt das sie auf einer MV sitzt! :laugh:
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Also ich finde sie auch klasse. Typischer KTM-Style eben. :D
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und das alles für 15 Tausend - das nenn ich mal günstig
Mit det flotte Biensche oben druff? Is jekooft... 8)
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http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/ktm-1290-super-duke-r-biest.htm (http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/ktm-1290-super-duke-r-biest.htm)
SCHLUCK! :o
Wenn DER Sound nicht digital nachgeschärft wurde (und das ist sicherlich die Serienabgasanlage), kann die Bella mal locker einpacken... ???
In Sachen Speed und Power unterliegt sie auch... ???
Aber dafür ist sie eben wunderschön... :-*
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Interview auf 1000PS anhören ... ist sicher nicht die Serienanlage.
Und da es sich um einen Prototyp handelt, wird das endgültige Design auch noch etwas angepasst ... aber mir gefällt das aggressive Auftreten :evil:
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Der Sound ist echt oberrattenscharf!!
Meinen geschundenen Knochen kommt die Bella aber doch eher entgegen.
Selbst mein Sohn sieht das so....
Franjo
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Schön ist nicht schön!!!!!!!!!!!!
Gefallen macht schön ;D ;D
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hier kommt noch was leckeres.......
([url]http://s7.directupload.net/images/121114/2epz2ngf.jpg[/url])
Schön
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Neue Bilder:
http://www.motorradonline.de/news/neue-bilder-der-ktm-1290-super-duke-r/445048 (http://www.motorradonline.de/news/neue-bilder-der-ktm-1290-super-duke-r/445048)
Schon wieder so ein hässlicher Riesentopf auf der Seite wie bei der neuen Adventure..........weiss nicht, irgendwie geht KTM für mich im Moment in die falsche Richtung!
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..Schon wieder so ein hässlicher Riesentopf auf der Seite wie bei der neuen Adventure......
Die aus Mattighofen wären doch blöd, wenn sie jeden "Erlkönig" bereits mit dem tatsächlich dann verbauten Endtopf und die letztlich lieferbare Farbe zeigen würden! :laugh:
Das wird das absolute Überbike!
Ein KTM Entwicklungsmitarbeiter sprach von 140 NM bei ca. 170 PS... , noch Fragen?
So bald "Sie" zu ordern ist, werde ich blind bestellen! 8) 8)
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..Schon wieder so ein hässlicher Riesentopf auf der Seite wie bei der neuen Adventure......
Die aus Mattighofen wären doch blöd, wenn sie jeden "Erlkönig" bereits mit dem tatsächlich dann verbauten Endtopf und die letztlich lieferbare Farbe zeigen würden! :laugh:
Das wird das absolute Überbike!
Ein KTM Entwicklungsmitarbeiter sprach von 140 NM bei ca. 170 PS... , noch Fragen?
So bald "Sie" zu ordern ist, werde ich blind bestellen! 8) 8)
Dann hast Du 3 Motorräder in der Garage!!!???!!! :o
Wirst gar nicht wissen mit welcher Du ausfahren willst. ;) ;) ;)
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..Schon wieder so ein hässlicher Riesentopf auf der Seite wie bei der neuen Adventure......
Die aus Mattighofen wären doch blöd, wenn sie jeden "Erlkönig" bereits mit dem tatsächlich dann verbauten Endtopf und die letztlich lieferbare Farbe zeigen würden! :laugh:
Das wird das absolute Überbike!
Ein KTM Entwicklungsmitarbeiter sprach von 140 NM bei ca. 170 PS... , noch Fragen?
So bald "Sie" zu ordern ist, werde ich blind bestellen! 8) 8)
Hast recht der wird sicher noch größer als der auf den Bildern!
Wo soller denn hin der Euro 5 Topf hm?
Furchtbar! Das wird genau so ein Mist wie die neue 690er Duke! Allein dass sie die so verschandelt haben......
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War am Mittwoch bei meinem KTM (Zweitmotorrad)-Händler und habe dort folgendes erfahren:
Zum Nikolaustag im Dezember ist geplant, dass die Händler die ersten 1290 Superduke zur Ausstellung erhalten!
Ratet mal, wer "Die" danach bekommt!!! ;D ;D ;D
Furchtbar! Das wird genau so ein Mist wie die neue 690er Duke! Allein dass sie die so verschandelt haben......
Dann habe ich zweimal den verschandelten Mist! :-* :-* :-*
Freue mich schon sehr darauf...
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hier kommt noch was leckeres.......
([url]http://s7.directupload.net/images/121114/2epz2ngf.jpg[/url])
Schön
Das ist die MV Agusta Rivale, ein absolut geiles Mopped von der Optik her gesehen. Die hab ich original auf der Swiss Moto dieses Jahr gesehen. Allerdings halt agustatypisch sehr klein..
Wolfi
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hier kommt noch was leckeres.......
([url]http://s7.directupload.net/images/121114/2epz2ngf.jpg[/url])
Schön
Das ist die MV Agusta Rivale, ein absolut geiles Mopped von der Optik her gesehen. Die hab ich original auf der Swiss Moto dieses Jahr gesehen. Allerdings halt agustatypisch sehr klein..
Wolfi
Meinst du mit dem Leckeres ....Moped oder das Mädele :P
Preisklasse wo ?
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mal ein paar neue bewegte Bilder von der SD, als Zweit-Moped neben der Multi sicher nicht zu verachten :P
http://youtu.be/Jk_cV6VLTTY (http://youtu.be/Jk_cV6VLTTY)
LG Tommy
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Was für eine geile Karre!!
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Wow!
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is ganz einfach: ICH HAB WAS BESSERES!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D
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Auch ich habe was besseres! Lä Lä Lä :D
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Wen es interessiert... hier sind die aktuellen Infos über die 1290 Superduke:
www.1290superduker.com/cms/index.php (http://www.1290superduker.com/cms/index.php)
www.1290superduker.com/cms/ (http://www.1290superduker.com/cms/)
Ike freue mir! :D
Mal sehen, wie die noch ausstehenden Antwort von der weißblauen Marke aussieht. Die"gestrippte" S 1000 R naked soll auch 180 PS bei noch weniger Gewicht haben.
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7,2s auf 200. Das ist mal eine Ansage. Ein heißes Teil.
Ich werde damit KEINE Probefahrt machen, sonst gibt es hinterher Diskussionen mit der CFO, warum schon wieder ein neues Moped her muss.
Nee, nee, nee...
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Wen es interessiert... hier sind die aktuellen Infos über die 1290 Superduke:
[url=http://www.1290superduker.com/cms/index.php]www.1290superduker.com/cms/index.php[/url] ([url]http://www.1290superduker.com/cms/index.php[/url])
[url=http://www.1290superduker.com/cms/]www.1290superduker.com/cms/[/url] ([url]http://www.1290superduker.com/cms/[/url])
Ike freue mir! :D
Mal sehen, wie die noch ausstehenden Antwort von der weißblauen Marke aussieht. Die"gestrippte" S 1000 R naked soll auch 180 PS bei noch weniger Gewicht haben.
Tja Henry, da bekommst du ne schöne Maschine.
Ich werde beide auf jedenfall probefahren.
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bestimmt tolles bike, aber sowas von megaoberpottgrottenhässlich .......... bääääääääääääääääääääääääääh :-\
ktm ist sicher ne schmiede, die individuelle moppeds baut, aber vom design her (jaja, ist geschmackssache) sehn die dinger immer aus wie mit ner heckenschere zugeschnittener, bunter pappe verkleidet.
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Ich kann dem Bolzen optisch auch rein gar nichts abgewinnen ... sieht aus wie ein Kirmesmoped ... es wird wohl nicht mehr lange dauern, bis man den Frontscheinwerfer direkt auf den Frontfender flanscht.
OK, wenn man draufsitzt und am Kabel zieht, stellt sich sicher ein Grinsen ein. Aber nervös macht mich das Ding nicht im geringsten ...
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jedenfalls birgt die Front noch für viel Potential für den Zubehörhandel :azn:
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Ich kann dem Bolzen optisch auch rein gar nichts abgewinnen ... sieht aus wie ein Kirmesmoped ... es wird wohl nicht mehr lange dauern, bis man den Frontscheinwerfer direkt auf den Frontfender flanscht...
Stimmt schon, Timo! ???
Ich kann schon verstehen, das outfit polarisert! KTM bleibt halt seiner Linie treu und sucht den ultimativen Kantn-Stil.
Auf der anderen Seite kann ich halt auch nichts dem Karl Dall-Scheinwerfer der Weissblauen Marke abgewinnen. Das ist dann für mich ein "Jahrmarktbike", egal ob GS oder sonstige Modelle dieser Firma.
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Wen es interessiert... hier sind die aktuellen Infos über die 1290 Superduke:
[url=http://www.1290superduker.com/cms/index.php]www.1290superduker.com/cms/index.php[/url] ([url]http://www.1290superduker.com/cms/index.php[/url])
[url=http://www.1290superduker.com/cms/]www.1290superduker.com/cms/[/url] ([url]http://www.1290superduker.com/cms/[/url])
Ike freue mir! :D
Mal sehen, wie die noch ausstehenden Antwort von der weißblauen Marke aussieht. Die"gestrippte" S 1000 R naked soll auch 180 PS bei noch weniger Gewicht haben.
Viel Spass damit Henri, ich finde die sieht einfach aus wie ein böser Streetfighter aussehen muss. Übrigens wird die 1000 R wohl kaum 100 Nm bei 2000U/min liefern, das ist schon ein Pfund.
Gruss
Armin
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Den Hype wegen der SD kann ich nur zum Teil nachvollziehen und speziell die finale Optik überzeugt mich nicht.
Technische Daten sind sicherlich nicht schlecht aber entscheidend für die Umsetzung bleibt immer noch der Fahrer auf der Maschine.
Aber jeder wie er will.
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189 kg trocken und 144 Nm finde ich schon ne Ansage!
Aber wie sieht´s denn mit der Tourentauglichkeit aus? Kann ich außer meiner Zahnbürste auch noch nen Stringtanga zum Wechseln und ein kleines Schminkset mitnehmen?
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189 kg trocken und 144 Nm finde ich schon ne Ansage!
Aber wie sieht´s denn mit der Tourentauglichkeit aus? Kann ich außer meiner Zahnbürste auch noch nen Stringtanga zum Wechseln und ein kleines Schminkset mitnehmen?
Eine Gepäckrolle und ein Tankrucksack dürften kein Problem sein, aber wer will das schon?
Zum Tourenfahren ist Deine Diva besser geeignet und mit dem Windschutz auch entspannter zu fahren. Ganz zu schweigen von dem Fahrkomfort.
Aber für die schnelle Kurvenhatz wird es wohl kaum was besseres geben.
Ich finde es als Zweitbike zu meiner Multistrada als eine gute Wahl.
Nichts gegen die Diavel, das ist echt ein supergeiles bike. Habe "Sie" zweimal zur Probe gefahren. Leider für mich nicht das richtige Teil.
Ist normalerweise nicht meine Art, aber hier habe ich blind nach Erscheinen des Prototyps mit Begeisterung einen Kaufvertag abgeschlossen. Mal sehen, wie ich letztendlich mit der 1290 SD klarkomme. Nachdem mir meine kleine Duke aber so viel Spass macht, sehe ich meiner Neuerwerbung gelassen, aber mit viel Vofreude entgegen... 8)
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Hallo zusammen,
Wichtige technische Frage:
Weiß jemand wie gut der Scheinwerfer ist?
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Bei Tag werden sich mit dem Ding doch nicht viele zeigen wollen,oder? ;D ;D ;D
Sorry, aber das Teil gefällt mir gar nicht!
Gruß
Kurt
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In der aktuellen "Motorrad" ist der erste Fahrbericht der 1290 Superduke R.
Zitat aus dem Schlußsatz:
"...Eines scheint jedoch klar: 1200er Zweizylinder schlägt jetzt die Stunde der Wahrheit. Und die heißt Dreizehnhundert. Willkommen in einer neuen Welt."
Kann den Fahrbericht jeden nur ans Herz legen... hier wird ausnahmsweise mal nicht die Weißblaue Marke für gut befunden! 8)
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die Weißblaue Marke wird ausnahmsweise mit bitterbösen Leserbriefen zur neuen GS so richtig mit Dreck beworfen. Wechselt die Motorrad den Sponsor? ;D
LG Tommy
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Jetzt gibt es auch die Bilder von der 1290 mit Tuningteilen. Kurzes Heck und Acra ESD reicht schon.
Das ist wirklich ein tolles Gerät, was die Junx von KTM da auf die Räder gestellt haben.
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Jetzt gibt es auch die Bilder von der 1290 mit Tuningteilen. Kurzes Heck und Acra ESD reicht schon.
Das ist wirklich ein tolles Gerät, was die Junx von KTM da auf die Räder gestellt haben.
Siehe unter: www.superduker.com (http://www.superduker.com)
Special # 5
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die Weißblaue Marke wird ausnahmsweise mit bitterbösen Leserbriefen zur neuen GS so richtig mit Dreck beworfen. Wechselt die Motorrad den Sponsor? ;D
LG Tommy
Die weißblaue Marke hat massiefe Probleme mit der LC. Die Getriebe verrecken und die Kupplung funktioniert nicht!! Alle Ersttester werden zurückgerufen um die Kupplung und die Getriebe zu optimieren. Wie sie das machen weiß ich auch nicht. Der Start war auf jeden Fall mehr als holprig, das Ding funktioniert einfach nicht :-X
Hat mir ein Händler erzählt und war froh, dass die Saison endlich zu Ende ist und sie die Probleme nach und nach in den Griff kriegen. Sauber sog i :o
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Zumindest tun die Blau-Weissen was. Fehler macht jeder, es kommt halt drauf an, wie man damit umgeht.
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Schwarz sollte sie sein und böse. Kommt der rahmen in schwarz?
Ein schönes bike.
nix da: BMW
ich meine die KTM 1290 r
nur was ist dann mit sardinien - wie soll das ding dahin kommen.
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Zumindest tun die Blau-Weissen was. Fehler macht jeder, es kommt halt drauf an, wie man damit umgeht.
Ich war schockiert über das Getriebe der GS, musste ja Miros Karre fahren,
für mich ist das unverständlich wie man so ein Getriebe bauen kann, absolute
Frechheit. Aber BMW verkauft trotzdem über 6000 von den Kisten, komisches Volk
die GS Fahrer.
grüßle
Kalle
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...nur was ist dann mit sardinien - wie soll das ding dahin kommen.
Schau mal unter: www.smiley-tours.de/motorradreisen-sardinien-2013.php (http://www.smiley-tours.de/motorradreisen-sardinien-2013.php)
Die transportieren Dir Dein bike hin und wieder zurück.
Du fliegst dann bequem mit dem Flieger...
Urlaubsspass von Anfang an ohne An- und Abreisestress!
Habe mich für Mitte Mai 2014 schon eingeschrieben.
Jedenfalls besser als auf der Autobahn die Reifen eckig zu fahren oder mit dem Hänger/Transporter vier Tage des Urlaubs zu vergeuden.
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@ henri
danke - werden wir 2015 uns näher ansehen
für 2014 ist schon fest gebucht. Letzte Woche im mai - cala Gonone.
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Wen´s interessiert, es gibt wieder ein neues update:
Special # 6 www.1290superduker.com (http://www.1290superduker.com)
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Wen´s interessiert, es gibt wieder ein neues update:
Special # 6 [url=http://www.1290superduker.com]www.1290superduker.com[/url] ([url]http://www.1290superduker.com[/url])
ich habs heute morgen schon gesehen.
Komisch, das KTM mit Akra ne Komplettanlage hinbekommt, und Ducati nicht.
In Schwarz/Grau gefällt sie mir echt gut.
Mal schauen, ob sie in Natura genau so geil aussieht.
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Hier der Test von der "1000 PS" als Clip:
First Test | KTM 1290 Super Duke R - Testvideo mit Action (http://www.youtube.com/watch?v=t65XX47M83U#)
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Dazu auch noch in Schriftform:
http://www.1000PS.de/testbericht-2358532-KTM_1290_Super_Duke_R (http://www.1000PS.de/testbericht-2358532-KTM_1290_Super_Duke_R)
Edit.
Hier noch die Racingausführung:
http://www.1000PS.de/testbericht-2358531-KTM_Super_Duke_Race (http://www.1000PS.de/testbericht-2358531-KTM_Super_Duke_Race)
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tolle Aufnahmen und super Bericht.
Die Vorfreude merkt man dir schon an, oder ? ;D
ICH WILL SIE IN JEDEM FALL AUCH MAL FAHREN !!!
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Super Bericht - tolles Spielzeug -
ich frage mich nur, warum das Krad nicht das Kurven -ABS- hat. Kann man es eventuell nachrüsten wie bei der Adventure?
Ergänzt die ktm die multi - oder steht die multi dann nur noch in der garage? :-X
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Ergänzt die ktm die multi - oder steht die multi dann nur noch in der garage? :-X
Die Multi bleibt auf jeden Fall noch mindestens zwei Saison´s in meiner Garage. Die macht mir nach wie vor so viel Spass, warum sollte ich "Sie" hergeben? Es sei denn, ein Kopfschaden oder ähnliches kommt noch, dann muß ich vieleicht eine Alternative dazu suchen... für die große Rundfahrt gibt es für mich momentan nichts besseres. 2016 kommt spätestens eine neue "1290" Multistrada Pikes Peak, die wird dann wohl die Nachfolge von meiner "Roten" sein!
Ich habe heuer mit der Diva 13000 Km gemacht und mit der kleinen 690 knapp 11000 Km.
Kann aber sein, dass diese Differenz sich im nächsten Jahr mit der 1290 etwas verschiebt! ;D
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@ henri
du bist doch da schon mittendrin
was kostet denn die Akrapovic Anlage.
was muss man für die Wave anlegen.
habe da noch keine preise gesehen
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Ich kenne nur den Neupreis (15495,- € & Nebenkosten).
Der Zubehörkatalog mit der Preisliste dazu kommt wohl erst bei der Vorstellung am 6.12.13 bei den Händlern an.
Eine Akra-Komplettanlage wird bestimmt an der 2000,- € Grenze kratzen (Racing)... ich lasse mich überraschen.
An meine 1290 kommt aber nur der Akra-Endtopf und ein kuzer Nummernschildhalter.
Das habe ich bei meiner Diva und der kleinen 690er auch gesagt. Leider konnte ich das nicht einhalten! :'(
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Hallo,
ich war jetzt gerade in kurz in Spanien unterwegs und da sind mir auf einer Küstenstraße hoch in die Berge ganze Horden 1290 SD entgegen gekommen. So live, auch vom Sound, nicht schlecht ... wenn auch etwas sehr orange. 8)
Wäre vielleicht mal ein Kandidat für eine Probefahrt ... aber keine Alternative zur Multi.
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... aber keine Alternative zur Multi.
Genau so sehe ich das auch!
Zweitbike für die schnelle Runde wird "Sie" bei mir!
Hätte ja lieber die Diavel dafür genommen Die habe ich inzwischen zwei mal probegefahren. Echt ein Hingucker und ein echt faszinierendes bike! Leider für mich wegen der doch gewöhnungsbedürftigen Sitz- und Kniehaltung ungeeignet.
P.S.
Habe inzwischen umdisponiert und nehme "Sie" jetzt in Schwarz! Wirkt irgenwie edeler!
Die "Orange" hat zu viel orange Flächen mit zu wenig weiß dazwischen.
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Ha,
klar muss sie "schwarz" sein.
Vielleicht die felgen in weiß/orange? mal sehen
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Aber das Windschild ... :o ...
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Potenz scheint nicht gerade eine Schwäche der 1290'er SD zu sein :o
guckt mal wo ich da gerade in You Tube drüber gestolpert bin:
KTM 1290 Super Duke R on Racetrack ? vs BMW S1000RR
KTM 1290 Super Duke R on Racetrack ? vs BMW S1000RR (http://www.youtube.com/watch?v=4XSmGebxiG8#)
Gruß ReDUC
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Potenz scheint nicht gerade eine Schwäche der 1290'er SD zu sein :o
guckt mal wo ich da gerade in You Tube drüber gestolpert bin:
KTM 1290 Super Duke R on Racetrack ? vs BMW S1000RR
KTM 1290 Super Duke R on Racetrack ? vs BMW S1000RR ([url]http://www.youtube.com/watch?v=4XSmGebxiG8#[/url])
Gruß ReDUC
Die BMW ist potenter, nur der KTM Fahrer bremst viel später!
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Bei aller Begeisterung für die KTM, sieht man deutlich wie iel mehr Power die BMW hat. Der Fahrer kommt allerdings beim Bremsen und in den Kuren nicht an den KTM Rider ran. Wenn die beiden tauschen fährt er mit der BMW Kreise um die 1290.
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Bei aller Begeisterung für die KTM, sieht man deutlich wie iel mehr Power die BMW hat...
Ich glaube noch gar nicht, das es so sehr an der Mehrleistung liegt!
Mit dem Racing-Akra und dementsprechenden Mapping bringt die 1290 auf dem Papier 12 PS mehr, sprich 192 Gesamt-Cavalli!
Der große Vorteil der 1000 RR ist ihre Verkleidung, hier wird ein nakedbike nie und nimmer diese Höchstgeschwindigkeit auf langen Geraden erreichen und somit dort immer der RR hinterherfahren.
Ich bin mir sicher, Timo hätte auch auf der 1290 diesem RR Spezialisten mal gezeigt, wie man so ein bike richtig bewegt und vor allen Dingen professionell Kurven anbremst... obwohl in dem Clip der Kürbistreiber auch nicht schlecht war. 8) 8) 8)
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Der große Vorteil der 1000 RR ist ihre Verkleidung...
Richtige Antwort!!!
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Hier noch mal ein paar "Kunststückchen" mit der 1290 Superduke R:
KTM 1290 Super Duke R test ride from Hell by Bomber Magazine (http://www.youtube.com/watch?v=AkX9KnEzQTA#ws)
Das dürfte doch sicher auch die Kartbahndrifter interessieren! ;D
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Cooles Video... ;D
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Hier noch mal ein paar "Kunststückchen" mit der 1290 Superduke R:
KTM 1290 Super Duke R test ride from Hell by Bomber Magazine ([url]http://www.youtube.com/watch?v=AkX9KnEzQTA#ws[/url])
Das dürfte doch sicher auch die Kartbahndrifter interessieren! ;D
Als Normalsterblicher hat man mit der SDR auf der (Indoor) Kartbahn vermutlich keine Chance gegen die kleinen Supermotos.
Das ist ähnlich wie beim Motorradslalom. Ich bin auf fast allen Strecken mit 100PS schneller als mit 150 und es gab schon Tage da waren nicht nur die Supermotos schneller sondern sogar Pocketbikes Tagesschnellste.
Aber das Video ist schon imponierend. Und der Fahrer hats echt drauf. Sowas zu üben ist aber eine teure Angelegenheit. Erst wenn manns kann, wird man vielleicht das verdienen was die Reifen kosten. Da bekommt man vermutlich auch mit den Tourensportlern auf keine 500km Laufleistung ....
Sent from my iPad using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
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Hier noch mal ein paar "Kunststückchen" mit der 1290 Superduke R:
KTM 1290 Super Duke R test ride from Hell by Bomber Magazine ([url]http://www.youtube.com/watch?v=AkX9KnEzQTA#ws[/url])
Das dürfte doch sicher auch die Kartbahndrifter interessieren! ;D
:P Das Teil ist ein Geilomat :P
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Respekt vor der Artistik aber mit der Gummi-Braterei kann ich nix anfangen. Bin wohl zu alt ... ???
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Jaahh, das scheint ein richtig heißes Möppi zu sein... :P :P
Bin mal auf den Preis gespannt - oder gibt's da schon erste Erkenntnisse?
Ein paar Zweifel habe ich allerdings, wie ich nochmals 30 PS mehr auf die Straße bringen soll.
Ich nutze ja nicht mal die volle Leistungsspanne der Diva. Und 280 auf der Bahn ist sicher windig?!?
Respekt vor der Artistik aber mit der Gummi-Braterei kann ich nix anfangen. Bin wohl zu alt ... ???
Geht mir genau so - allerdings bin ich nicht zu alt. 8). Ist halt juweniles Imponiergehabe zum Image- und Identitätsaufbau für angehende Besitzer in unserem Alter beim Eiscafe-schlürfen. :-*
Jedenfalls bringt er die Kraft so nicht auf die Straße. Ergo Assistenz-Systeme rein und schon hast du weniger Leistung... dafür allerdings Vortrieb.
Probefahrt ist aber wohl ein Muss!!
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Jaahh, das scheint ein richtig heißes Möppi zu sein... :P :P
Bin mal auf den Preis gespannt - oder gibt's da schon erste Erkenntnisse?
Ein paar Zweifel habe ich allerdings, wie ich nochmals 30 PS mehr auf die Straße bringen soll.
Ich nutze ja nicht mal die volle Leistungsspanne der Diva. Und 280 auf der Bahn ist sicher windig?!?
Respekt vor der Artistik aber mit der Gummi-Braterei kann ich nix anfangen. Bin wohl zu alt ... ???
Geht mir genau so - allerdings bin ich nicht zu alt. 8). Ist halt juweniles Imponiergehabe zum Image- und Identitätsaufbau für angehende Besitzer in unserem Alter beim Eiscafe-schlürfen. :-*
Jedenfalls bringt er die Kraft so nicht auf die Straße. Ergo Assistenz-Systeme rein und schon hast du weniger Leistung... dafür allerdings Vortrieb.
Probefahrt ist aber wohl ein Muss!!
Hi Chris
einerseits vielleicht richtig, andererseits.............
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Jaahh, das scheint ein richtig heißes Möppi zu sein... :P :P
Bin mal auf den Preis gespannt - oder gibt's da schon erste Erkenntnisse?
Ein paar Zweifel habe ich allerdings, wie ich nochmals 30 PS mehr auf die Straße bringen soll.
Ich nutze ja nicht mal die volle Leistungsspanne der Diva. Und 280 auf der Bahn ist sicher windig?!?
Respekt vor der Artistik aber mit der Gummi-Braterei kann ich nix anfangen. Bin wohl zu alt ... ???
Geht mir genau so - allerdings bin ich nicht zu alt. 8). Ist halt juweniles Imponiergehabe zum Image- und Identitätsaufbau für angehende Besitzer in unserem Alter beim Eiscafe-schlürfen. :-*
Jedenfalls bringt er die Kraft so nicht auf die Straße. Ergo Assistenz-Systeme rein und schon hast du weniger Leistung... dafür allerdings Vortrieb.
Probefahrt ist aber wohl ein Muss!!
Hi Chris
einerseits vielleicht richtig, andererseits.............
Helmut, duuu bist eh zu alt... :P
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Jaahh, das scheint ein richtig heißes Möppi zu sein... :P :P
Bin mal auf den Preis gespannt - oder gibt's da schon erste Erkenntnisse?
Ein paar Zweifel habe ich allerdings, wie ich nochmals 30 PS mehr auf die Straße bringen soll.
Ich nutze ja nicht mal die volle Leistungsspanne der Diva. Und 280 auf der Bahn ist sicher windig?!?
Respekt vor der Artistik aber mit der Gummi-Braterei kann ich nix anfangen. Bin wohl zu alt ... ???
Geht mir genau so - allerdings bin ich nicht zu alt. 8). Ist halt juweniles Imponiergehabe zum Image- und Identitätsaufbau für angehende Besitzer in unserem Alter beim Eiscafe-schlürfen. :-*
Jedenfalls bringt er die Kraft so nicht auf die Straße. Ergo Assistenz-Systeme rein und schon hast du weniger Leistung... dafür allerdings Vortrieb.
Probefahrt ist aber wohl ein Muss!!
Hi Chris
einerseits vielleicht richtig, andererseits.............
Helmut, duuu bist eh zu alt... :P
Danke Ralf, aber Alter schützt halt nicht vor Unsinn, zumindest bei mir nicht.
Im übrigen kostet dich dieser Satz eine Portion Käsespätzle, Gell. :-* :laugh: :-*
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Helmut, wie heißt es so schön:
Wenn du 'den Gerät' hast, träumst du von Showeinlagen, Unsinn und Bewunderung, merkst dann plötzlich, dass du noch in der Garage stehst, und vergisst beim Losfahren den Seitenständer... :o :laugh:
Nee, im Ernst, das Theil ist schon gheil !!!
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Helmut, wie heißt es so schön:
Wenn du 'den Gerät' hast, träumst du von Showeinlagen, Unsinn und Bewunderung, merkst dann plötzlich, dass du noch in der Garage stehst, und vergisst beim Losfahren den Seitenständer... :o :laugh:
ja, und noch das Schloss an der Bremsscheibe...... :laugh: :laugh:
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Im neuen Motorradfahrer jetzt auch ein Fahrbericht, angeblich können sogar Fahranfänger damit umgehen, so einfach ist das Biest zu bändigen. Wird das jetzt das neue Fahrschulmotorrad? ???
Gruss
Armin
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Fahrschulmotorrad? :D
Habe gehört, dass in Italien wegen dem kräftigen Orange und des auffälligen Designs sogar auf das Mitführen der vorgeschriebenen Warnweste verzichtet werden kann.
:P
Gruß Kurt, dem das Ding einfach nicht gefällt.
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Servus,
gestern durfte ich das neue Töff zumindest mal ansehen und bereits Probesitzen, mein Händler hat die erste Maschine bekommen. Allerdings war das noch nicht meine Bestellung, das wird wohl Februar/März werden ???.
Über das Aussehen wird es sicherlich unterschiedliche Meinungen geben, und das ist auch gut so! Das erste was getauscht werden muss ist das Heck, aber ansonsten kann sich das Töff schon mal sehen lassen. Im Zweifel gibt es ja die Liste des Grauens (Powerparts).
Die verbauten Teile jedenfalls sehen alle sehr wertig aus. Sauber verlegte Kabel und was zudem positiv auffällt, einheitliche Torxschrauben. Das hat wohl bei KTM System, mit drei Schlüsseln soll das Bike größtenteils zerlegbar sein! Das hat mich bei der Multi schon genervt, jedes Bauteil mit unterschiedlichen Schrauben und Schraubenköpfe versehen. Das KTM nun wirklich ein so radikales Töff bringt hätte ich nicht geglaubt, schön das Sie es gemacht haben! Ich hatte 22.000 Spaßkilometer mit der DIVA, würde es eine KTM nicht geben, hätte ich Mangels alternative wieder eine bestellt.
Euch noch viel Spaß mit der Multi und einen kurzen Winter
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Allerdings war das noch nicht meine Bestellung, das wird wohl Februar/März werden ???.
Wie sind denn zur Zeit die Lieferzeiten für die 1290 SD ?
...und viel Vergnügen mit deinem neuen Spassgerät
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Allerdings war das noch nicht meine Bestellung, das wird wohl Februar/März werden ???.
Wie sind denn zur Zeit die Lieferzeiten für die 1290 SD ?
...und viel Vergnügen mit deinem neuen Spassgerät
Bei meinem Händler, Stand gestern, liegen bereits sieben "Blindbestellungen" vor. Nach seiner Aussage werden zumindest diese verbindlich bis Februar/März geliefert. Alles weiter wissen die selbst noch nicht. Es ist das gleiche Spiel wie ehemals bei der Multi, da gab es am Anfang auch schon einen Auftragsstau.
Schon ein sehr adäquate Ausgangslage für die Verkäufer! :-[
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Also ich hab mir die heute angeschaut und probe gehört. Hat mir gefallen. Deshalb habe ich sie auch gekauft. Aber nicht als Ersatz für meine PP sondern einfach zusätzlich...Wer weiss wozu es gut ist.
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Also ich hab mir die heute angeschaut und probe gehört. Hat mir gefallen. Deshalb habe ich sie auch gekauft. Aber nicht als Ersatz für meine PP sondern einfach zusätzlich...Wer weiss wozu es gut ist.
Ich habe es ebenso gemacht!
Ich finde die 1290 als ideale Ergänzung zu unserer Diva.
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Also ich hab mir die heute angeschaut und probe gehört. Hat mir gefallen. Deshalb habe ich sie auch gekauft. Aber nicht als Ersatz für meine PP sondern einfach zusätzlich...Wer weiss wozu es gut ist.
Ich habe es ebenso gemacht!
Ich finde die 1290 als ideale Ergänzung zu unserer Diva.
Entschuldigung, vielleicht verstehe ich es ja nur nicht, aber warum stellt man sich mehr oder weniger die gleichen Töffs in die Garage? Konzeptionell ist KTM und Multi nicht so weit auseinander, oder :'(.
Ich kann’s nachvollziehen wenn sich Leute, dem Verwendungszweck angepasst, mehrere Motorräder gönnen. Was für die Renne, Straße und Gelände, meinetwegen noch ne Harley fürs Straßenkaffee lass ich mir eingehen, aber eine Multi gepaart mit einer KTM 1290? Was nehme ich da bloß für einen Ausflug? Hat schon ein bisschen was von den Geissens. Rooooobert, ich kann mich nicht entscheiden, was fahren wir den heute nun wieder??? :-\
Viel Spaß mit den Töffs, mit der Bitte um Nachsicht, die Winterdepression hat schon angefangen!
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Also ich hab mir die heute angeschaut und probe gehört. Hat mir gefallen. Deshalb habe ich sie auch gekauft. Aber nicht als Ersatz für meine PP sondern einfach zusätzlich...Wer weiss wozu es gut ist.
Ich habe es ebenso gemacht!
Ich finde die 1290 als ideale Ergänzung zu unserer Diva.
Entschuldigung, vielleicht verstehe ich es ja nur nicht, aber warum stellt man sich mehr oder weniger die gleichen Töffs in die Garage? Konzeptionell ist KTM und Multi nicht so weit auseinander, oder :'(.
Ich kann’s nachvollziehen wenn sich Leute, dem Verwendungszweck angepasst, mehrere Motorräder gönnen. Was für die Renne, Straße und Gelände, meinetwegen noch ne Harley fürs Straßenkaffee lass ich mir eingehen, aber eine Multi gepaart mit einer KTM 1290? Was nehme ich da bloß für einen Ausflug? Hat schon ein bisschen was von den Geissens. Rooooobert, ich kann mich nicht entscheiden, was fahren wir den heute nun wieder??? :-\
Viel Spaß mit den Töffs, mit der Bitte um Nachsicht, die Winterdepression hat schon angefangen!
Hallo Jochen,
ist es möglich, dass Du die Adventure mit der Superduke verwechselst? ::)
Gruß
Kiwi
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Also ich hab mir die heute angeschaut und probe gehört. Hat mir gefallen. Deshalb habe ich sie auch gekauft. Aber nicht als Ersatz für meine PP sondern einfach zusätzlich...Wer weiss wozu es gut ist.
Ich habe es ebenso gemacht!
Ich finde die 1290 als ideale Ergänzung zu unserer Diva.
Hallo Jochen,
ist es möglich, dass Du die Adventure mit der Superduke verwechselst? ::)
Gruß
Kiwi
Entschuldigung, vielleicht verstehe ich es ja nur nicht, aber warum stellt man sich mehr oder weniger die gleichen Töffs in die Garage? Konzeptionell ist KTM und Multi nicht so weit auseinander, oder :'(.
Ich kann’s nachvollziehen wenn sich Leute, dem Verwendungszweck angepasst, mehrere Motorräder gönnen. Was für die Renne, Straße und Gelände, meinetwegen noch ne Harley fürs Straßenkaffee lass ich mir eingehen, aber eine Multi gepaart mit einer KTM 1290? Was nehme ich da bloß für einen Ausflug? Hat schon ein bisschen was von den Geissens. Rooooobert, ich kann mich nicht entscheiden, was fahren wir den heute nun wieder??? :-\
Viel Spaß mit den Töffs, mit der Bitte um Nachsicht, die Winterdepression hat schon angefangen!
Servus,
man nehme eine PP und eine 1290, wo liegt der Unterschied? Sicherlich im Detail, aber das Konzept ist doch, zumindest für mich, vergleichbar.
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Lieber Jochen,
vielleicht fallen Dir jetzt Konzeptunterschiede auf ;D
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Lieber Jochen,
vielleicht fallen Dir jetzt Konzeptunterschiede auf ;D
...ich werde meine Bestellung bei KTM sofort stornierten und den Käufer meiner Multi auf Rückgabe verklagen!
Das steigende Vorderrad der Multi war der Grund für meine Bestellung der KTM, ich bin entsetzt! :o
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sorry, mag ein geiles Bike sein, aber das Rahmenheck sieht ja aus, wie nach nem Auffahrunfall :-(
(http://motosok.com/wp-content/uploads/2013/10/KTM-1290-Super-Duke-R.jpg)
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sorry, mag ein geiles Bike sein, aber das Rahmenheck sieht ja aus, wie nach nem Auffahrunfall :-(
([url]http://motosok.com/wp-content/uploads/2013/10/KTM-1290-Super-Duke-R.jpg[/url])
Lese ich da ein wenig Neid raus 8) Dir ist schon aufgefallen dass kein KZH an dem Heck ist ;)
Schauts euch genau an, ihr werdet das mit Sicherheit nächste Saison noch oft sehen, am Horizont immer kleiner werdend..... :P :laugh:
Spässle... :-*
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Schauts euch genau an, ihr werdet das mit Sicherheit nächste Saison noch oft sehen, am Horizont immer kleiner werdend..... :P :laugh:
Spässle... :-*
Claus ich hoffe deine Frau hat dir verziehen, dass du sie in die Küche verbannt hast... :laugh: :-*
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Schauts euch genau an, ihr werdet das mit Sicherheit nächste Saison noch oft sehen, am Horizont immer kleiner werdend..... :P :laugh:
Spässle... :-*
Claus ich hoffe deine Frau hat dir verziehen, dass du sie in die Küche verbannt hast... :laugh: :-*
Das muss jetzt aber keiner verstehen :'( Alles klar Ralf, geht`s Dir gut ? 8)
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Schauts euch genau an, ihr werdet das mit Sicherheit nächste Saison noch oft sehen, am Horizont immer kleiner werdend..... :P :laugh:
Spässle... :-*
Claus ich hoffe deine Frau hat dir verziehen, dass du sie in die Küche verbannt hast... :laugh: :-*
Das muss jetzt aber keiner verstehen :'( Alles klar Ralf, geht`s Dir gut ? 8)
Passt sie da noch hinten drauf wollte ich damit fragen, Claus? Bequem sieht das nicht aus! :-*
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Schauts euch genau an, ihr werdet das mit Sicherheit nächste Saison noch oft sehen, am Horizont immer kleiner werdend..... :P :laugh:
Spässle... :-*
Claus ich hoffe deine Frau hat dir verziehen, dass du sie in die Küche verbannt hast... :laugh: :-*
Das muss jetzt aber keiner verstehen :'( Alles klar Ralf, geht`s Dir gut ? 8)
Passt sie da noch hinten drauf wollte ich damit fragen, Claus? Bequem sieht das nicht aus! :-*
Ah ok, jetzt hab ichs auch kapiert :-* - der Trend geht doch mindestens zum Zweitmoped ;) ;D
Vielleicht "darf" ich aber 2014 dem Heck auch nur hinterher schauen... :o :laugh:
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ich habe auf der messe in luxemburg mal probe gesessen. Oder waren es 10 mal?
Sie passt bei mir.
Das bike hatte schon ein paar gebrauchsspuren - ich glaube die jungs von PS haben sie so zugesaut.
leider war sie in schwarz nicht da - und die pp`s gab es nur auf bilder. :evil:
Aufgefallen ist mir, dass viele vom ducati-stand rübergelaufen sind. ;D
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Also ich würde sagen, dass die Multi konzeptionell sehr weit weg ist von der 1290. Motormässig sieht das zwar im ersten Moment gleich aus ( Ist es aber auch da nicht) aber allein die Federwege sind sooo unterschiedlich, dass man die Dinger nicht vergleichen kann. Das bedeutet jetzt nicht besser oder schlechter ...sondern ganz anders !!
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Schauts euch genau an, ihr werdet das mit Sicherheit nächste Saison noch oft sehen, am Horizont immer kleiner werdend..... :P :laugh:
Spässle... :-*
Aber nicht auf der Autobahn bei längerer Zeit Höchstgeschwindigkeit, da winke ich dann wieder beim Vorbeifahren :laugh:
Ich kämpfe noch mit mir, hab zur Zeit zwei Bikes in näherer Auswahl die noch gut in meine Garage passen würden (neben die Multi natürlich)
Erstmal Probefahren
-
Mir gefällt sie sehr gut, habe jetzt aber erstmal Abstand genommen und mir ein
Hyperle gegönnt, mal sehen wie sich die 1290 Duke bewährt, dann sehen wir weiter.
Grüße
Kalle
-
*
-
...mir ein Hyperle gegönnt...
Gratulation, Kalle!
Dann hast Du wohl keine Angst mehr vor einem evtl. Kopfschaden?
Wünsche Dir viel Spass mit Deiner neuen DUCATI.
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@ tobias
stimmt, da muss man schon aufpassen - ein zu kleines moped geht eigentlich nicht. Moped muss zum fahrer einfach passen.
Ab 2,00 wirkt sie ein wenig verloren unter der größe oder der masse - obwohl sie genug power hätte um 150 kg ordentlich schnell zu befördern.
Bei dir geht es noch, lach. Hab ein bild von dir, wo du fremd gesessen - wohlgefühlt hast
Aber du hast ja ein schönes moped - und bewegen kannst du sie auch. Und du weißt doch..... lach.... wir warten immer wenn wir mal abgebogen sind.
Was macht die qd - doppel grins - dann hören wir dich immer - wenn du kommst.
-
...mir ein Hyperle gegönnt...
Gratulation, Kalle!
Dann hast Du wohl keine Angst mehr vor einem evtl. Kopfschaden?
Wünsche Dir viel Spass mit Deiner neuen DUCATI.
Angst hat ich eigentlich nie und Ducati hat ja offensichtlich auch dazu gelernt.
Ich habe ja nur Abstand von der Multi genommen, Ducati liebe ich aber trotzdem.
Grüße
Kalle
-
*
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Ha, ich habe es in deinen Augen gesehen - du bist angefixt von ihr. Wirst schon das richtige machen, lach
-
Moin Moin
Habe mich für die neue MT09 zur Multi entschieden.
Für die schnelle Feierabendrunde sicher nicht schlecht.
Hatte noch nie ein Dreizylinder.
Die Probefahrt hat mich überzeugt.
Leicht und handlich ist die, mit einem guten Drehmoment und das für kleines Geld.
Der Sound könnte besser sein, aber lässt sich bestimmt noch optimieren.
Lasst es bald wieder warm werden!
es grüsst multi60
-
...Habe mich für die neue MT09 zur Multi entschieden...
Eine gute Wahl!
Was hier für relativ wenig Geld an Fahrspaß geboten wird, ist enorm.
Hätte es dieses bike schon Anfang 2013 gegeben, wäre es für mich eine ersthafte Alternative zu meiner 690 R gewesen!
Viel Spaß mit Deinem Zweitbike! 8)
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edith
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Potenz scheint nicht gerade eine Schwäche der 1290'er SD zu sein :o
guckt mal wo ich da gerade in You Tube drüber gestolpert bin:
KTM 1290 Super Duke R on Racetrack ? vs BMW S1000RR
KTM 1290 Super Duke R on Racetrack ? vs BMW S1000RR ([url]http://www.youtube.com/watch?v=4XSmGebxiG8#[/url])
Gruß ReDUC
Die BMW ist potenter, nur der KTM Fahrer bremst viel später!
Bei aller Begeisterung für die KTM, sieht man deutlich wie iel mehr Power die BMW hat. Der Fahrer kommt allerdings beim Bremsen und in den Kuren nicht an den KTM Rider ran. Wenn die beiden tauschen fährt er mit der BMW Kreise um die 1290.
Bei aller Euphorie Jungs,
Ihr müsst das Video schon richtig deuten! ;)
Der Fahrer der S1000RR filmt die 1290SD ... beschleunigt sich bei Volllast relativ mühelos vorbei (die BMW hat halt deutlich mehr Power) ... und lässt sich dann auf der Bremse wieder zurück fallen ... um weiter zu filmen.
Die S1000RR bremst auf dem Track definitiv nicht schlechter wie eine 1290SD, eher besser. Die KTM hat vielleicht nicht so einen schmalen Grenzbereich, händelt sich durch die Sitzposition in Verbindung mit der breiten Lenkstange leichter. Man sieht aber schon, dass die 1290SD gut marchiert ... und ein Vergleich des nackten V2 mit dem absolut schnellsten Supersportler der Neuzeit auf dem Kringel ist ja auch nicht ganz fair.
Ich hätte die 899 Panigale gerne mal gegen die 1290 SD gesehen ... Nackte Kanone mit 30 PS mehr gegen Midsize Supersportler ...
-
Ansonsten ... die 1290 SD reizt schon ... anschauen werde ich mir das Teil auf jeden Fall mal. Aber kaufen ... sicher nicht.
Wo sollen die Leute auf der Messe denn sonst hinlaufen? Wirklich tolle neue Motorräder sind ja nach wie vor Mangelware, außer Monster 1200, 1290 SD und S1000R. Ok, die Yam MT09 kann man sich anschauen ... günstiges und leichtes Moped ... Dreizylinder ... Motor soll gut gehen ... das war´s aber schon aus Nippon.
Im Frühjahr soll aber noch was ganz neues aus Bologna kommen ... eine Diavel 848 wird es wohl nicht sein ... passt nicht (meine Meinung).
Vielleicht eine Multistrada 848? Schon eher ... eine günstige Alternative wäre es und Leistung so um die 130 PS würde vielen ausreichen.
Oder kommt doch ein Touring-Dampfer ala RT? Der wäre aber sicher auf der EICMA präsentiert worden.
Supersportler sind komplett inkl. Edelbrenner Superlecker ...
Ich tippe auf die Multi 848! :)
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Neues von Ducati
Ich tippe auf die 848 Monster, weil Hyperstrada auch eine Touring Version anbietet.
gruss multi60
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Vielleicht ist auch an den Scrambler Gerüchten was dran. Die kleine Monster halte ich aber auch für wahrscheinlich - da bekommen sie doch wieder mehr Frauen in der Zielgruppe
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Vielleicht ist auch an den Scrambler Gerüchten was dran. Die kleine Monster halte ich aber auch für wahrscheinlich - da bekommen sie doch wieder mehr Frauen in der Zielgruppe
Scrambler war doch schon klar ... das wäre ja eigentlich nix neues.
So wie ich das gedeutet habe, irgend ein Moped, das noch nicht in der Motorrad abgelichtet war.
Monster 848 auf Basis der neuen 1200er ... OK, guter Tipp.
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Mein Tipp: Monster 821 mit dem Motor aus der Hyper und Streetfighter 1199 8)
http://www.asphaltandrubber.com/news/ducati-streetfighter-1199-concept/ (http://www.asphaltandrubber.com/news/ducati-streetfighter-1199-concept/)
LG Henryk ;)
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Der Streetfighter 1199 wäre schon der Hammer, wobei KTM und BMW in diesem Bereich einen Preis vorgeben, der schon eine Menge Selbstvertrauen braucht, um eine Ducati auf Panigale Basis dort anzubieten.
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Der Streetfighter 1199 wäre schon der Hammer, wobei KTM und BMW in diesem Bereich einen Preis vorgeben, der schon eine Menge Selbstvertrauen braucht, um eine Ducati auf Panigale Basis dort anzubieten.
Wieso ... 2-Zylinder ... 180 PS ... und vor allem optisch richtig geil ... für sagen wir mal 15.999 € in der normalen und 18.999 € mit 190 PS in der S-Version.
Das wäre schon geil ... 8) ... und nicht gut für´s Gemüt. :-X
Mit ´nem gescheiten Auspuff wäre die Leistung auch locker drin. Das Teil vom 1199er Panikgaul funzt ja nur recht bescheiden. 8)
PS: Die Streetfighter 1098 ist aus dem Programm genommen worden ...
http://www.ducati.de/bikes/streetfighter/848/index.do (http://www.ducati.de/bikes/streetfighter/848/index.do)
Da klafft ´ne riesen Lücke bei den Fightern ... :o
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Moin Moin
Habe mich für die neue MT09 zur Multi entschieden.
Für die schnelle Feierabendrunde sicher nicht schlecht.
Hatte noch nie ein Dreizylinder.
Die Probefahrt hat mich überzeugt.
Leicht und handlich ist die, mit einem guten Drehmoment und das für kleines Geld.
Der Sound könnte besser sein, aber lässt sich bestimmt noch optimieren.
Lasst es bald wieder warm werden!
es grüsst multi60
Ja jetzt bin ich nicht mehr alleine im Forum als MT 09 Besitzer :-*
Die hat gerade noch Platz neben der Diavel und der Multistrada ;D
Es ist ein günstiges Bike und ideal um am Abend noch kurz ums Eck zu fahren. Man kann auch hin und wieder das Vorderrad schonen :laugh:
Knieschleifer Gruss
André
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Bei meinem Händler ist das erste Biest eingetroffen, hab es heute gleich angeschaut obwohl gerade halbzerlegt. Er lässt gleich mal die Felgen pulvern und baut den Auspuff um aber ich muss sagen für eine KTM ist die richtig hübsch und sogar zierlich. Wenn das Wetter halbwegs ist könnte ich sie nächste Woche Probe fahren.
Gruss
Armin
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Bei meinem Händler ist das erste Biest eingetroffen, hab es heute gleich angeschaut obwohl gerade halbzerlegt. Er lässt gleich mal die Felgen pulvern und baut den Auspuff um aber ich muss sagen für eine KTM ist die richtig hübsch und sogar zierlich. Wenn das Wetter halbwegs ist könnte ich sie nächste Woche Probe fahren.
Gruss
Armin
und Armin, meimst du, ich passe da drauf.
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Bei meinem Händler ist das erste Biest eingetroffen, hab es heute gleich angeschaut obwohl gerade halbzerlegt. Er lässt gleich mal die Felgen pulvern und baut den Auspuff um aber ich muss sagen für eine KTM ist die richtig hübsch und sogar zierlich. Wenn das Wetter halbwegs ist könnte ich sie nächste Woche Probe fahren.
Gruss
Armin
und Armin, meimst du, ich passe da drauf.
Glaube schon, der Fahrer muss ja nicht zierlich sein. ;D konnte selber schlecht drauf sitzen weil die Räder gefehlt haben.
Gruss
Armin
-
Das "neue Modell" soll doch angeblich eine überarbeitete Diavel sein !
Ich hätte gerne den Scrambler oder 1199SF !
Den Händlern wurde gesagt, dass der Scrambler nicht vor 2015 kommt !
Mein Ihr, die verarschen ihre eigenen Sklaven ?
Ja, OK ! ;D
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Das "neue Modell" soll doch angeblich eine überarbeitete Diavel sein !
Ich hätte gerne den Scrambler oder 1199SF !
Den Händlern wurde gesagt, dass der Scrambler nicht vor 2015 kommt !
Mein Ihr, die verarschen ihre eigenen Sklaven ?
Ja, OK ! ;D
Nachdem KTM momentan alle anderen ein bisschen "schwach" ausschauen lässt wird Ducati sicher auch einen Über-SF bringen.
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...Nachdem KTM momentan alle anderen ein bisschen "schwach" ausschauen lässt wird Ducati sicher auch einen Über-SF bringen.
Erst mal sehen!
Nach Auslieferung der ersten 1290 SDR große Verwunderung! Von den propagierten 180 PS sind im Zulassungspapier nur noch gut 172 PS (127 KW) übriggeblieben! Mal sehen, was von dem ausgelobten Drehmoment nach den ersten Tests noch übrig ist... Bin etwas sauer, ich lasse mich nicht gerne anlügen. Schon gar nicht von jemanden, dem ich für eine Ware 16000.-€ zahle!
Die 8 fehlenden PS Höchstleistung gehen mir eigentlich am A.... vorbei, aber ich kann doch keine solchen Werbeversprechen machen und dann stillschweigend was anderes in die Zulassung schreiben.
Freue mich zwar immer noch auf die 1290, aber der Vertrauensvorschuß für KTM ist bei mir verwirkt.
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...Nachdem KTM momentan alle anderen ein bisschen "schwach" ausschauen lässt wird Ducati sicher auch einen Über-SF bringen.
Erst mal sehen!
Nach Auslieferung der ersten 1290 SDR große Verwunderung! Von den propagierten 180 PS sind im Zulassungspapier nur noch gut 172 PS (127 KW) übriggeblieben! Mal sehen, was von dem ausgelobten Drehmoment nach den ersten Tests noch übrig ist... Bin etwas sauer, ich lasse mich nicht gerne anlügen. Schon gar nicht von jemanden, dem ich für eine Ware 16000.-€ zahle!
Die 8 fehlenden PS Höchstleistung gehen mir eigentlich am A.... vorbei, aber ich kann doch keine solchen Werbeversprechen machen und dann stillschweigend was anderes in die Zulassung schreiben.
Freue mich zwar immer noch auf die 1290, aber der Vertrauensvorschuß für KTM ist bei mir verwirkt.
Das beruhigt mich ja, ich hatte ja schon daran gedacht meine V4 Tuono gegen die KTM einzutauschen, dann lass ich das mal bleiben. Übrigens hat meine sogar 168 gemessenes PS an der Kupplung, mehr als in den Papieren steht und nach 20000 km hatte ich bisher keinen einzigen Defekt obwohl Aprilia nicht den besten Ruf geniesst.
Wünsche dir trotzdem viel Spass damit Henry, den du auch sicher haben wirst
Gruss
Armin
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...Nachdem KTM momentan alle anderen ein bisschen "schwach" ausschauen lässt wird Ducati sicher auch einen Über-SF bringen.
Erst mal sehen!
Nach Auslieferung der ersten 1290 SDR große Verwunderung! Von den propagierten 180 PS sind im Zulassungspapier nur noch gut 172 PS (127 KW) übriggeblieben! Mal sehen, was von dem ausgelobten Drehmoment nach den ersten Tests noch übrig ist... Bin etwas sauer, ich lasse mich nicht gerne anlügen. Schon gar nicht von jemanden, dem ich für eine Ware 16000.-€ zahle!
Die 8 fehlenden PS Höchstleistung gehen mir eigentlich am A.... vorbei, aber ich kann doch keine solchen Werbeversprechen machen und dann stillschweigend was anderes in die Zulassung schreiben.
Freue mich zwar immer noch auf die 1290, aber der Vertrauensvorschuß für KTM ist bei mir verwirkt.
Das ist schon seltsam Henri, da geb ich Dir recht, mal gucken was das Teil dann letztlich bei den Tests auf der Rolle drückt ;)
Dementsprechend muss ich dann mal mit meiner Frau sprechen ob sie mir auch evtl. ein anderes Weihnachtsgeschenk zur Auswahl hätte ::) :'(
Oder vielleicht einfach 4% weniger bezahlen ;D :-X
Bei meiner @ stehen die angegeben 110 KW in den Papieren - bei meinen 2 Multis war das jedoch auch nicht der Fall....da war die Abweichung zwar nicht so eklatant aber dennoch passt das auch nicht zu den Angaben des Herstellers 8)
Hast mal bei Dir geschaut - warum machen die Hersteller so was ???
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Ha - was habt ihr euren Frauen alles versprochen - und was hat sie bekommen
na ja, umgekehrt ist es wohl auch so. duck und weg
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Ha - was habt ihr euren Frauen alles versprochen - und was hat sie bekommen
na ja, umgekehrt ist es wohl auch so. duck und weg
stimmt Harry
aber umgekehrt ist meistens schlimmer. :P :laugh:
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Ich hab' meiner Frau jede Menge Spaß versprochen - und was hat sie bekommen??
....Kinder. ;D
Also Jungs. Ich habe det Kraftwerk beim März heut mal probegesessen - oder soll ich sagen probegehockt? Ich war etwas enttäuscht! Dat Dingen ist richtig klein!! Fühlt sich an wie ein Mopped - ist also bestimmt sau handlich. Aber damit 280 km/h auf der Bahn ohne Schild? An mein Volleyball-Knie nach 4 Stunden bei dem Kniewinkel will ich gar nicht denken. Einige haben auch was von Zweitmotorrad für die Feierabendrunde gebrabbelt. Jetzt habe ich doch gedacht, dass ich... ....aber nein!! Naja, eine Probefahrt wird trotzdem gemacht.
p.s. Ich freue mich jedenfalls schon, die männliche Statur von Henry auf dem zierlichen Gefährt. :-X
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...Ich freue mich jedenfalls schon, die männliche Statur von Henry auf dem zierlichen Gefährt. :-X
Danke für die Blumen!
Muß Dich aber enttäuschen, das wird nix mit der 1290!
Nach ausgiebiger Begutachtung und Probesitzen habe ich heute meine Bestellung erst mal auf Eis gelegt. Das Ganze hat auch etwas mit Glaubwürdigkeit von KTM in der Werbung zu tun.
Ich werde im Frühjahr ausgiebige Probefahrten mit den einschlägigen nakedbikes vornehmen, sogar mit der weißblauen! Vieleicht gibt es bis dahin eine andere Zubehörlampeneinheit, dann könnte ich mich sogar an das Aussehen gewöhnen. Ausserdem möchte ich auch die Monster S und sogar die Kawa mal testen... :D Mal sehen, wie die ersten Volltests mit der 1290 ausfallen, aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben.
Sollte ich hier dann nicht fündig werden, muß halt weiterhin meine kleine 690 R mit meiner "männlichen Statur" für die schnelle Feierabendrunde Vorlieb nehmen!
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ola Henri, das nenne ich jetzt aber mal ne echte überraschung, auch mit den gedanken an weiß/blau UND kawa, sabralott.....
wir (ja fast das halbe multifrankenforum) waren ja heute bei B&E UND gegenüber bei KTM (da war viel mehr los, leider waren die bratwürscht aber
schon aus....) und haben uns die 1290 in natura besichtigt, ja, doch schon, nur von vorne gefällt sie mir nicht. und der eine oder
andere wäre fast schwach geworden...oder wird es evvtl. sogar noch!!!
ABER dann zurück bei DUCATI und ALLES war wieder super, weil`s einfach die viel schöneren bellas bauen!!!!!
-
Mal wieder was vom sog. "Übermotorrad"! :laugh:
So geht´s halt, wenn man meint, die Assistenzsysteme nicht zu brauchen! :'(
http://www.gaskrank.tv (http://www.gaskrank.tv)
Schaue dort das Video: "Wenn das Biest auskeilt: KTM Superduke wird böse..." ;D
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Tja, sowas passiert wenn das Motorrad zu wenig PS hat :-X
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Tja, sowas passiert wenn das Motorrad zu wenig PS hat :-X
Kommt drauf an.
Meinst Du die 180 "Werbe-PS" oder die 172 PS in den Papieren? ???
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Nicht jeder heißt Max... ::)
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Mal wieder was vom sog. "Übermotorrad"! :laugh:
und er ist noch nicht mal aus der Boxengasse rausgekommen :o
-
Für uns Otto Normalfahrer sind die Fahrhilfen unverzichtbar, zumindest bei
den extremen Leistungsdaten. Für mich persönlich geht das leider in die falsche
Richtung, wer braucht 180 PS, ich nicht.
Die 150 meiner Käthe oder die der Multi, sind völlig ausreichend.
Grüße
Kalle
-
Für uns Otto Normalfahrer sind die Fahrhilfen unverzichtbar, zumindest bei
den extremen Leistungsdaten. Für mich persönlich geht das leider in die falsche
Richtung, wer braucht 180 PS, ich nicht.
Die 150 meiner Käthe oder die der Multi, sind völlig ausreichend.
Grüße
Kalle
Komm, komm Kalle,
das letzte Mal wo wir uns beim März gesehen haben, hast doch gesagt, das Du für die 1290ziger bereits einen Vetrag unterschrieben hättest ;D
Woher dieser Sinneswandel ? :o
Gruß Walle
PS: wer über entsprechende Feinmotorik in der rechten Hand verfügt, ein gewisses Maß an Popometer mitbringt braucht nicht zwingend diese Fahrhilfen, leider gehen diese Eigenschaften bei immer mehr verloren, bzw. sind noch nie vorhanden gewesen ::), das beste Beispiel ist dieser Ober Dau in dem Video ::) ::) ::)
-
@Walle
Ich wollte einfach wieder ein schönes Moped, das ist der Grund.
Einen Vertrag oder ähnliches habe ich nie unterschrieben, da weißt
du mehr als ich.
Ansonsten hast du meine 100 prozentige Zustimmung, mittlerweile
hasse ich die ganzen Fahrhilfen, richtig Spaß macht da meine kleine 690
SMR, die hat sowas nicht.
Grüße
Kalle
-
Ist ja jetzt völlig Off Topic. aber was habt ihr gegen diese elektronischen Hilfen? Wenn die Eingreifen, ist das ein sicheres Signal dafür, dass man eben gerade mal wieder über eine Grenze gegangen ist und die Wahrscheinlichkeit für einen Sturz sehr groß war. Ich fühle mich jedenfalls von keinem mir bekannten Assistenzsystem weder beim Moped noch beim Auto irgendwie eingeschränkt.
-
;D ;D dann hab ich mich wohl verhört Kalle ;)
@ astra
so ist halt jeder etwas anderst gestrickt ;D, gell. Generell sollte man sich allerdings auf die Helferlein nie nie nicht verlassen, und in dem Fall der Fälle ist wieder der Popometer und die Feinmotorik der rechten Hand überaus hilfreich, ok..das Kopfkino gehört natürlich auch dazu 8)
Gruß Walle
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Ich "brauche" wahrscheinlich auch keine 150+ PS, aber seitdem ich die 1290er Duke gesehen habe,
ist da mehr als Faszination.
Dann siegt immer wieder die Vernunft - natürlich/leider auch alles eine Frage des Geldes.
Aber dieses Video hat "das Verlangen" eher noch deutlich gesteigert. ;D
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hoffe ich darf das hier im forum schreiben. wenn nicht einfach löschen.
es geht um mein neues Spielzeug - das beast SD 1290 R.
Gestern habe ich sie abgeholt. ihr kennt die Aufregung wenn man sein neues bike das erste mal sieht. Ist immer noch so.
Hammer.
Ein paar PP`s sind verbaut und es werden wohl noch ein paar folgen. Bilder gibt wenn sie ganz fertig ist.
Heute morgen 8 Uhr 6 grad und leider war auch Regen angesagt. Aber die Straßen waren trocken und salzfrei.
das wohlfühlen auf dem Moped ist trotz meiner große von 184 cm total entspannt. Im Vergleich zu meiner PP ist die SD sehr zierlich. Sie stehen in der Garage brav nebeneinander.
Wetterbedingt konnte ich heute leider nur 70 km fahren. Aber für den ersten Fahreindruck reicht es.
Der absolute Hammer ist der Motor der SD. Druck ohne Ende - sanft, kraftvoll (leider nicht höher gedreht als 6.500) Kein ruckeln nix - absolut nix - er läuft wie ein Uhrwerk. Fasst wie ein Vierzylinder. So mag ich das. Klasse gemacht von KTM. Freue mich darauf wenn die ersten 1000 km auf der Uhr sind und der Ölwechsel ist gemacht. Glaube da geht richtig was.
Im Vergleich zum Multimotor. Es sind nicht einfach nur ich sage mal 30 PS. Sondern zwischen den Triebwerken liegen ganz einfach Welten. Glaubt es - oder glaubt es nicht - oder fahrt sie einfach probe - wenn die Vorführer endlich mal zugelassen werden.
Fahrwerk und Fahrgefühl - Man ich habe erst 70 km - aber ich habe eine gutes Gefühl erfahren dürfen. Die SD ist sehr vorderradorientiert, was mir recht gut gefällt. Punktgenau lenkt sie ein und zieht ihren Strich. Klar, das macht die Multi auch - aber die SD halt einen tick besser.
Ich kann jetzt schon sagen, das ich mich mit beiden angefreundet habe.
Und zum guten Schluss. Die Diva ist hübscher und ich werde sie behalten als gemütliche Reisemaschine welche man auch mal fordern kann. Das Beast ist vom aussehen her gewöhnungsbedürtig - aber wenn man zwei mal hinsieht und ein wenig zurechtmacht ist sie auch hübsch. Und wenn das Beast gefordert wird - wird sie zu einem Atomkraftwerk. REDY TO REACE - trifft es auf den Punkt.
Verarbeitung: Von der Diva war ich enttäuscht. Habe davon geschrieben und dazu stehe ich auch. Die Verarbeitung der KTM ist klasse.
Die können sogar schweißen. Und Spaltmasse - wo sind sie - habe keine gesehen. Sauber verarbeitet.
Bitte nicht böse sein. Viel spass mit eurem Moped - was für eine es auch sein mag.
"Ich habe fertig" Muss in die Garage.
Diejenigen die auf ihr BEAST warten - Freut euch - da kommt was leckeres - HAMMER
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Viel Spaß mit deiner Abrissbirne Harry, ist ne geile Karre.
Sag ich ja schön länger das der KTM Motor eine Wucht ist.
Hast jetzt zwei geile Mopeds im Stall, Respekt.
Grüße
Kalle
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Auch von mir alles Gute zu deiner Neuerwerbung! Passt als Funbike einfach ideal neben die Diva. Freue mich schon auf Deine Bilder. Apropos, was nimmst Du mit nach Sardinien?
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Glückwunsch Harry! Freu mich schon sehr auf das Beast, habe sie gestern angezahlt und stell sie der Multi an die Seite!
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@ henri
welche ich nach Sardinien mitnehme. keine Ahnung.
Soll ich jetzt entscheiden? BEAST !!!!
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Hallo Harry...
so wie ich da mitlese haste ja heute schon viel Spass gehabt....es sei Dir gegönnt...
werden ja bestimmt demnächst zusammen fahren..
Gruß Egon
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*
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Egon, freue mich darauf. Zieh dich warm an, es wird eng.
Mist - du fährst einen sauberen Strich. grins
und nu kommt noch deine Geländeerfahrung hinzu - oh Gott - wird das eng.
Viel spass heute Abend
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Tobi 19 ihr, grins, bis gleich
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Hallo Hoeltz, ich wünsche Dir auch viel Spaß mit dem "beast".
Mich wird die 1290er nicht in Versuchung bringen:
1. Die Multi habe ich nicht nur gekauft, weil ich prima drauf sitze, sondern auch meine Sozia und es granatenmässig Spaß macht, zu zweit zu fahren. Ob lockeres Landstrassenschwingen mit Landschaftserlebnis oder beim "die Sau rauslassen" - es macht allein oder mit "der besten Sozia von allen" richtig Laune. Deshalb gab es nach meinem emotionalen Knick mit der 2013er PP (schönen Gruß nochmal an Ducati Assistance!) nun doch wieder eine - gebrauchte - Öhlins bewehrte 2011er von einem lieben Forumskollegen. Auf die freue ich mich wieder richtig!
2. Die Optik der 1290er ist wirklich "gewöhnungsbedürftig" - dieses Wort muss man wählen, um nichts Kränkendes zu sagen. Die Optik der Multi ist auch im 4. Jahr noch immer begeisternd und hochemotional. Wenn man sich der Meinung anschließt, dass Frauen den besseren Geschmack haben, dann hierzu mein Erlebnis im KTM Laden vor zwei Wochen:
Nach eingehender Begutachtung der Adventure, Probesitzen und nettem Gespräch mit dem Inhaber folgender Kommentar meiner geliebten Ehefrau: "also wenn Du meinst, dass die besser ist - ich sitze zumindest nicht schlechter...". Daraufhin lenke ich ihre Aufmerksamkeit auf die Super-Duke, die auf einem kleinen Podest steht, der sie aber noch keinerlei Aufmerksamkeit geschenkt hatte. "Wie find'ste denn die??" Sie darauf: "Uagh!! - die ist ja scheußlich! Das meinste doch nicht im Ernst, oder??!
Noch Fragen Jungs? Auch für diesen - hat Hoeltz toll beschrieben - begeisternden Motor würde ich doch nie meine Partnerschaft aufs Spiel setzen! Sollen die Mattighofener doch erst mal was ansprechendere drumherum bauen. Ich möchte ja den Herrn Kiska auch nicht beleidigen. Aber sein Design polarisiert nun mal. Das wurde von meiner Liebsten eindrucksvoll bestätigt.
Bei mir bleibt also quasi "Alles beim "Alten" - abgesehen davon, dass die neue Diva schwarz trägt, veredelt mit viel Carbon.
Ich wünsche allen, auch den KTM-Abtrünnigen, viel Spaß mit unseren Mopeds in der kommenden Saison!
Gruß aus Tirol
Thomas
-
KTM und Ducati, gegensätzlicher können Motorräder nicht sein, völlig
anderes Design, deshalb liebe ich beide Marken und alleine bin ich damit
wohl nicht, wenn ich bedenke wie viele sich hier als Zweitmoped eine
Superduke bestellt haben, klasse, freue mich mit allen Besitzern. ;D
Grüße
Kalle
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Hallo Harry,
Viel Spaß mit dem Beast. Und was singen die Beasty-Boys: Party!!!
VG
Manfred
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Hallo Hoeltz, ich wünsche Dir auch viel Spaß mit dem "beast".
Mich wird die 1290er nicht in Versuchung bringen:
1. Die Multi habe ich nicht nur gekauft, weil ich prima drauf sitze, sondern auch meine Sozia und es granatenmässig Spaß macht, zu zweit zu fahren. Ob lockeres Landstrassenschwingen mit Landschaftserlebnis oder beim "die Sau rauslassen" - es macht allein oder mit "der besten Sozia von allen" richtig Laune. Deshalb gab es nach meinem emotionalen Knick mit der 2013er PP (schönen Gruß nochmal an Ducati Assistance!) nun doch wieder eine - gebrauchte - Öhlins bewehrte 2011er von einem lieben Forumskollegen. Auf die freue ich mich wieder richtig!
2. Die Optik der 1290er ist wirklich "gewöhnungsbedürftig" - dieses Wort muss man wählen, um nichts Kränkendes zu sagen. Die Optik der Multi ist auch im 4. Jahr noch immer begeisternd und hochemotional. Wenn man sich der Meinung anschließt, dass Frauen den besseren Geschmack haben, dann hierzu mein Erlebnis im KTM Laden vor zwei Wochen:
Nach eingehender Begutachtung der Adventure, Probesitzen und nettem Gespräch mit dem Inhaber folgender Kommentar meiner geliebten Ehefrau: "also wenn Du meinst, dass die besser ist - ich sitze zumindest nicht schlechter...". Daraufhin lenke ich ihre Aufmerksamkeit auf die Super-Duke, die auf einem kleinen Podest steht, der sie aber noch keinerlei Aufmerksamkeit geschenkt hatte. "Wie find'ste denn die??" Sie darauf: "Uagh!! - die ist ja scheußlich! Das meinste doch nicht im Ernst, oder??!
Noch Fragen Jungs? Auch für diesen - hat Hoeltz toll beschrieben - begeisternden Motor würde ich doch nie meine Partnerschaft aufs Spiel setzen! Sollen die Mattighofener doch erst mal was ansprechendere drumherum bauen. Ich möchte ja den Herrn Kiska auch nicht beleidigen. Aber sein Design polarisiert nun mal. Das wurde von meiner Liebsten eindrucksvoll bestätigt.
Bei mir bleibt also quasi "Alles beim "Alten" - abgesehen davon, dass die neue Diva schwarz trägt, veredelt mit viel Carbon.
Ich wünsche allen, auch den KTM-Abtrünnigen, viel Spaß mit unseren Mopeds in der kommenden Saison!
Gruß aus Tirol
Thomas
Hallo Thomas,
hier hast du in ALLEM meine volle zustimmung!
Grüße Jürgen
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Hallo,nach meinem Geschmack ist die KTM absolut nicht....mit Verlaub, ich finde sie wirklich nicht schoen....die Maske hatte man schon früher auf den streetfighter..ist voll abgedroschen.. ,die kruemmer fuehrung,ist nicht ansprechend..und schon mal gar nicht der esd...was hat den KTM du h drei gedacht!?denkt man sich die poppige Farbe mal weg, bleibt nichts mehr....motor hin Motor her...fuer mich muss ein leistungsstarker 2 zyl emotional laufen,schon gar nicht wie ein 4 Zylinder...KTM ist und bleibt ein crosser.....
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Hallo Harry,
Glückwunsch zum neuen Bike und viel Spaß mit dem beast. Ich finde die SD auch klasse, nach dem Blick aufs Konto siegte allerdings die Vernunft ;)
Neidfaktor jedenfalls 100%.
Gesendet von einem Telefon deiner Wahl
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danke - für eure Meinungen - ist halt hier ein ducati-forum - verstehe ich doch. der eine läßt seine liebste sein bike aussuchen, lach, das läßt mich schmunzeln - der andere ist einfach nicht auf dem neuesten stand oder bekommt die rote Brille nicht runter.
lest doch mal ein paar test´s - auch der vergleich mit der panigale - besser noch fahrt sie mal probe. warum lies man die SD gegen die große panigale im test antreten?
ich kann euch doch verstehen. die aussage steht doch immer noch - sagt jeder - mein bike, welches ich habe und derzeit fahre ist das beste. so soll es doch auch sein.
habt alle viel spass
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danke - für eure Meinungen - ist halt hier ein ducati-forum - verstehe ich doch. der eine läßt seine liebste sein bike aussuchen, lach, das läßt mich schmunzeln - der andere ist einfach nicht auf dem neuesten stand oder bekommt die rote Brille nicht runter.
lest doch mal ein paar test´s - auch der vergleich mit der panigale - besser noch fahrt sie mal probe. warum lies man die SD gegen die große panigale im test antreten?
Och menno, Harry. Das nervt wirklich, wenn mir dauernd jemand erzählt, ich hätte ne rote Brille auf, weil mir die Multi bisher am besten gefällt. Völliger Quatsch. Ich will nicht das objektiv beste Bike, sondern eben genau die richtige Mischung, die MIR und mir ganz allein am besten gefällt. Da kann auch keine Testzeitschrift was dran ändern. Das heißt nicht, daß ich nicht die Qualitäten der Konurrenz zu schätzen weiß, sondern daß ich eine bewusste und meiner Meinung nach qualifizierte Entscheidung getroffen habe.
An alle Ex-Ducatista, die ihren neuen Bock VIEEEL besser finden : Herzlichen Glückwunsch, aber respektiert bitte meine Entscheidung. Grazie infinite.
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Ein Gedanke lässt mich hier nicht los ...
-> Ist ein bisschen so wie wenn man vor der Exfreundin von seiner Neuen schwärmt!??
Was soll da dabei raus kommen? Sorry ...
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;D ;D @ Harry
Wenn das nicht stimmt was Du hier erzählst, schneid ich Dir die E...r ab ;D ;D
Gruß Walle
PS: Schön oder hässlich - scheixx egal, Hauptsache Drehmoment .....für hübsch, schön, bequem und Reise gibt es ja die Multi 8) :-*
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Ein Gedanke lässt mich hier nicht los ...
-> Ist ein bisschen so wie wenn man vor der Exfreundin von seiner Neuen schwärmt!??
Was soll da dabei raus kommen? Sorry ...
Schöner Vergleich!
Leider wahr.
Gruß
Kiwi
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@ walle - das möchte ich nicht - allein aus diesem Grunde wird hier -von mir- nur die Wahrheit geschrieben - OK - ich gebe es zu - auch ich bin käuflich - aber nicht was meine E.... angeht.
@ the daz
alles ist gut - ich lasse jedem seine spezielle brille. Derzeit habe ich halt 2 Gläser in meiner brillenfassung. Rechts rot - links orange. Ok, sieht schei.... aus - sorgt aber für den durchblick.
und was die entscheidung angeht was gekauft wird. Ich mach mal einen extra FRED auf. Das wird bestimmt lustig.
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Wenn du die richtig knackig fahren willst, ist das gar nicht so einfach.
Der Tester bringt sie nicht unter 4 sec auf 100 km/h, weil sie ihm ständig steigt. Dafür ist er dann allerdings doch noch in 8 sec auf 200 km/h. 0-200 km/h | KTM 1290 Super Duke R-Beschleunigung (http://www.youtube.com/watch?v=rVurRswwWxc#ws)
Also Jungs, im legalen Bereich fährt die Multi vorne :-* - ab 100km/h dann allerdings komplett im Schatten.
Schade, dass dat dingen so klein ist aber wer will schon ständig voll im Wind illegal unterwegs sein... :laugh:
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Ein Gedanke lässt mich hier nicht los ...
-> Ist ein bisschen so wie wenn man vor der Exfreundin von seiner Neuen schwärmt!??
Was soll da dabei raus kommen? Sorry ...
Noch schlimmer ist es wenn man der Neuen von seiner Exfreundin vorschwärmt. ;D Im übrigen hatte ich auch mal kurz mit dem Beast geliebäugelt aber ich brauche kein 2 Motorräder mit ähnlichem Motorenkonzept. Trotzdem viel Spass mit dem Beast
Gruss
Armin
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Wenn du die richtig knackig fahren willst, ist das gar nicht so einfach.
Der Tester bringt sie nicht unter 4 sec auf 100 km/h, weil sie ihm ständig steigt. Dafür ist er dann allerdings doch noch in 8 sec auf 200
Na das kann die Diavel von meiner Frau aber besser :P :P :P 8)
Gruß Rai.
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Habe heute mal in den Mopedfahrer reingeschaut, da wurde das Beast auch getestet. Von den ursprünglichen 180 PS, die dann auf 172 PS revidiert wurden sind letztendlich gemessene 165 PS herausgekommen, damit ist sie dann langsam auf Diavelniveau. :)
Gruss
Armin
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...damit ist sie dann langsam auf Diavelniveau... :)
Da hast Du Recht, Armin!
Aber, welches Niveau meinst Du, die 162 PS von der Diavelwerbung, die 154 PS im Brief oder die dann letztlich die gemessenen PS der Diavel auf dem Prüfstand?
Ich finde so eine Werbestrategie nach wie vor unerträglich, sei es nun von KTM, Ducati oder jeder anderen Marke. Wenn ich ´nen Kasten Bier hole, möchte ich gerne 20 Flaschen und nicht 19! :'(
Edit. Hier kann man über weiß/blau sagen was man will, hier betreiben die eher "understatement"!
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...damit ist sie dann langsam auf Diavelniveau... :)
Da hast Du Recht, Armin!
Aber, welches Niveau meinst Du, die 162 PS von der Diavelwerbung, die 154 PS im Brief oder die dann letztlich die gemessenen PS der Diavel auf dem Prüfstand?
Ich finde so eine Werbestrategie nach wie vor unerträglich, sei es nun von KTM, Ducati oder jeder anderen Marke. Wenn ich ´nen Kasten Bier hole, möchte ich gerne 20 Flaschen und nicht 19! :'(
Edit. Hier kann man über weiß/blau sagen was man will, hier betreiben die eher "understatement"!
Nene, die kochen auch nur mit Wasser. Die beworbenen 163 PS der K1200R hat auch keine serienmäßig je erreicht.
Da kannst du fast alle Hersteller in einen Topf werfen.
Gesendet von einem Telefon deiner Wahl
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Nene, die kochen auch nur mit Wasser. Die beworbenen 163 PS der K1200R hat auch keine serienmäßig je erreicht.
Da kannst du fast alle Hersteller in einen Topf werfen...
Aber mit einem kleinen Schönheitsfehler: die beworbenen 163 PS stehen auch in den Papieren! Nur darum geht es... (eine volle Kiste Bier hat 20 Flaschen, nicht 19!)
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Nene, die kochen auch nur mit Wasser. Die beworbenen 163 PS der K1200R hat auch keine serienmäßig je erreicht.
Da kannst du fast alle Hersteller in einen Topf werfen...
Aber mit einem kleinen Schönheitsfehler: die beworbenen 163 PS stehen auch in den Papieren! Nur darum geht es... (eine volle Kiste Bier hat 20 Flaschen, nicht 19!)
Aber was nützt dir der Kasten Bier mit 20 Flaschen, wenn eine davon leer ist. Willst du am Stammtisch deinen Fahrzeugschein rausholen? ;)
Fakt ist: die eingetragenen 163 PS hat keine K12R jemals erreicht, meines Wissens schwankte das zwischen 145 und 155. Letzlich hat auch BMW den Mund zu voll genommen. Sind also nicht besser oder schlechter als andere Hersteller.
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...Willst du am Stammtisch deinen Fahrzeugschein rausholen? ;)...
Der Fahrzeugschein bleibt drin! Ich lasse mich aber nicht gerne anlügen!
...Letzlich hat auch BMW den Mund zu voll genommen. Sind also nicht besser oder schlechter als andere Hersteller.
O.K., Du hast mich überzeugt! Mit mehr PS zu werben als letztlich in den Papieren steht, ist legitim! :-*
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Naja, eine KTM gehört hald in den Schotter :D
http://youtu.be/2AQGgvPud2c (http://youtu.be/2AQGgvPud2c)
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Wie lautete der Spruch von Nasty Nils, Die Reifen waren wohl doch noch nicht warm,
Coole Socke der Typ. Gefallen mir immer sehr gut, die Jungs von 1000 PS.
Grüßt
Kalle
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Wie lautete der Spruch von Nasty Nils, Die Reifen waren wohl doch noch nicht warm,
Coole Socke der Typ. Gefallen mir immer sehr gut, die Jungs von 1000 PS.
Grüßt
Kalle
Ich will ja nicht unken, aber mir ist es fast ebenso ergangen!
Zwar nicht auf der Renne, sondern auf der normalen Landstraße!
Nach ein paar Kilometern bei moderater Schräglage habe ich einen dermaßen stuntmäßigen Rutscher hingelegt, das ich dann nur noch mit äußerster Vorsicht weitergefahren bin. Das Ganze ohne Regeln der Traktionskontrolle, einfach nur in der Kurve mit dem Hinterreifen ohne zu beschleunigen seitlich weggerutscht. Ich habe danach lange gebraucht, wieder Vertrauen in den Dunlop Sportsmart 2 zu finden. Auf meiner Hausstrecke wage ich es immer noch nicht, die Kantn wie meine "Rote" herzunehmen... :-X
Im KTM-Forum haben andere auch schon diese Erfahrung machen können!
Zum Glück gibt es ja noch andere Reifen, die schneller auf Temperatur kommen. Ich überlege sogar, den Pirelli Angel GT mit der "D"- Kennung aufzuziehen. Eine Freigabe liegt vor und ich habe noch einen Satz in meiner Garage vorrätig. Der Dunlop jedenfalls ist nicht das gelbe vom Ei. Was nützt mir der beste Reifen, wenn ich 15- 20 Km zum "Aufwärmen" brauche oder nur mit Reifenwärmern (!) auf Temperatur zu bringen ist! :'(
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Ich werde mir den Reifen auch dann, wenn es soweit ist, ganz genau ansehen ;).
Ich hatte den Sportsmart, also den Vorgänger, auf der Multi probiert und nach nicht ganz 2 tkm wieder gewechselt. An sich nicht schlecht, dieser Reifen, aber er brauchte tatsächlich länger um warm und griffig zu werden und hat m. M. nicht so gut mit der Multi harmoniert.
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Der Conti Sport Attack 2 funzt vom ersten Meter an, brauch man nicht groß
warm fahren, habe ich auf dem Hyperle, was für ein geiler Reifen.
Auch auf der Multi bin ich den gefahren, nur Nässe nag er nicht.
Grüße
Kalle
-
Wie lautete der Spruch von Nasty Nils, Die Reifen waren wohl doch noch nicht warm,
Coole Socke der Typ. Gefallen mir immer sehr gut, die Jungs von 1000 PS.
Grüßt
Kalle
Ich will ja nicht unken, aber mir ist es fast ebenso ergangen!
Zwar nicht auf der Renne, sondern auf der normalen Landstraße!
Nach ein paar Kilometern bei moderater Schräglage habe ich einen dermaßen stuntmäßigen Rutscher hingelegt, das ich dann nur noch mit äußerster Vorsicht weitergefahren bin. Das Ganze ohne Regeln der Traktionskontrolle, einfach nur in der Kurve mit dem Hinterreifen ohne zu beschleunigen seitlich weggerutscht. Ich habe danach lange gebraucht, wieder Vertrauen in den Dunlop Sportsmart 2 zu finden. Auf meiner Hausstrecke wage ich es immer noch nicht, die Kantn wie meine "Rote" herzunehmen... :-X
Im KTM-Forum haben andere auch schon diese Erfahrung machen können!
Zum Glück gibt es ja noch andere Reifen, die schneller auf Temperatur kommen. Ich überlege sogar, den Pirelli Angel GT mit der "D"- Kennung aufzuziehen. Eine Freigabe liegt vor und ich habe noch einen Satz in meiner Garage vorrätig. Der Dunlop jedenfalls ist nicht das gelbe vom Ei. Was nützt mir der beste Reifen, wenn ich 15- 20 Km zum "Aufwärmen" brauche oder nur mit Reifenwärmern (!) auf Temperatur zu bringen ist! :'(
Immer schön sitzen bleiben Henri, es gibt doch aber auch noch den Dunlop Qualifier 2 für das Biest als Alternative, der sollte besser haften. (Jedenfalls auf der Tuono)
Gruss
Armin