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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V4 - Allgemein => Thema gestartet von: brenner am Juni 17, 2021, 05:24:29 Nachmittag
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Hallo, die Mai Zulassungszahlen sind ja gerade veröffentlich wundere mich das die V4 nicht unter den Top 20 zu sehen ist.
167 Motorräder Platz 20 Mt09, bei 900+ GS scheint eigentlich machbar. Können die nicht mehr liefern oder mehr verkaufen?
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Hi - habe jetzt nicht so ganz genau verstanden, was eigentlich deine Frage ist.
Die Tabelle habe ich auch gefunden.
Das einzige Motorrad unter den top 20, welches mich auch nur andeutungsweise interessieren würde, ist die BMW 1250 GS.
Ducati haftet immer noch der Mythos von Motorenschäden, Fahrzeugbränden und genereller Unzuverlässigkeit an... wobei ich mir nicht sooo sicher bin, ob es sich um einen Mythos handelt :totlach
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Das war schon eine mögliche Antwort Sie können nicht mehr Verkaufen wegen des Images 8)
Wobei meine Erfahrungen mit 2 Maschinen bisher tadellos sind, GS ist langweilig :P
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Das war schon eine mögliche Antwort Sie können nicht mehr Verkaufen wegen des Images 8)
Wobei meine Erfahrungen mit 2 Maschinen bisher tadellos sind, GS ist langweilig :P
...die GS ist kein bisschen langweilig, kann ich definitiv so nicht bestätigen. ;D
Und auf meine GS habe ich eine Woche gewartet, könnte auch mit den Zulassungszahlen zusammen hängen.
Das bestellte Zubehör war ebenfalls kurzfristig verfügbar.
Wenn einige hier bereits 8! Monate auf Ihr Moped warten, finde ich das sehr traurig von DUCATI :-X
So kann man Menschen vergraulen, bevor die V4 überhaupt angefangen hat eventuell ein GS Rivale zu werden. ???
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Dafür fährt Mann das deutlich sportlichere und schönere Motorrad, hab erst letztens mit nem Kumpel getauscht die GS hat was von Landmaschinen Gerät im direkten Vergleich. Aber es gibt halt auch unterschiedliche Fahrertypen / Präferenzen. Das die GS lieferbar ist ist ja auch kein Wunder wann kommt das neue Modell… nächstes Jahr?
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Es geht doch hier um die Zulassungszahlen und nicht darum, ob nun die GS jemanden gefällt oder nicht. Lob oder Kritik darüber bitte in der Kategorie „Andere Marken“ und nicht diesen thread verwässern.
Noch was zum eigentlichen Thema. Eine Multistrada mit Kaufpreis jenseits der 20000,- € Grenze kann sich eben nicht jeder Normalo leisten. Außerdem sind so viele GS Fahrer unterwegs, deren Interesse nur bedingt in Richtung Ducati gerichtet ist.
Ducati schafft es ja nicht mal, die bisher bestellten Modelle auszuliefern, geschweige denn welche bei den Händlern vorrätig zu halten. Wie soll dann die V4 unter den meistverkauften 20 Modellen sich einreihen?
Wenn es Ducati schafft, an die Verkaufszahlen von dem Konkurrenzmodell von KTM heranzukommen, ist das schon ein großer Erfolg. An dem Image von BMW zu kratzen oder auch nur in die Nähe deren Verkaufszahlen zu kommen, ist und bleibt ein unerfüllter Wunschtraum.
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Es geht doch hier um die Zulassungszahlen und nicht darum, ob nun die GS jemanden gefällt oder nicht. Lob oder Kritik darüber bitte in der Kategorie „Andere Marken“ und nicht diesen thread verwässern.
Noch was zum eigentlichen Thema. Eine Multistrada mit Kaufpreis jenseits der 20000,- € Grenze kann sich eben nicht jeder Normalo leisten. Außerdem sind so viele GS Fahrer unterwegs, deren Interesse nur bedingt in Richtung Ducati gerichtet ist.
Ducati schafft es ja nicht mal, die bisher bestellten Modelle auszuliefern, geschweige denn welche bei den Händlern vorrätig zu halten. Wie soll dann die V4 unter den meistverkauften 20 Modellen sich einreihen?
Wenn es Ducati schafft, an die Verkaufszahlen von dem Konkurrenzmodell von KTM heranzukommen, ist das schon ein großer Erfolg. An dem Image von BMW zu kratzen oder auch nur in die Nähe deren Verkaufszahlen zu kommen, ist und bleibt ein unerfüllter Wunschtraum.
Exakt so sehe ich das auch Henri, Ducati hat niemals die Möglichkeiten an die Stückzahlen
einer GS ran zu kommen, ist schon logistisch nicht zu machen, aber das habe ich ja schon mehrfach gepostet. Sie sind ja kaum in der Lage die aktuellen Bestellungen zu erfüllen.
Mal sehen was bis Jahresende ist, wie sich die Verkäufe weiter entwickeln.
Wenn sie in Deutschland die 1000 er Marke knacken, wäre das ein Erfolg.
Grüßle
Kalle
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Hier kann sich jeder auch die Statistik von Januar - Mai 2021 anschauen.
https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2021_monatlich/FZ8/fz8_202105.pdf?__blob=publicationFile&v=5 (https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2021_monatlich/FZ8/fz8_202105.pdf?__blob=publicationFile&v=5)
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Hier kann sich jeder auch die Statistik von Januar - Mai 2021 anschauen.
https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2021_monatlich/FZ8/fz8_202105.pdf?__blob=publicationFile&v=5 (https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2021_monatlich/FZ8/fz8_202105.pdf?__blob=publicationFile&v=5)
das ist zwar interessant, differenziert aber nicht auf die ebene zulassung händler/privat. - da liegt BMW immer weit vorne.
oder hab ich was übersehen?
im amtsdeutsch übrigens 'kraftrad/krafträder' - nach 'motorrad' suchen bringt nichts in diesem pdf ;)
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Hier kann sich jeder auch die Statistik von Januar - Mai 2021 anschauen.
https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2021_monatlich/FZ8/fz8_202105.pdf?__blob=publicationFile&v=5 (https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2021_monatlich/FZ8/fz8_202105.pdf?__blob=publicationFile&v=5)
Danke für die Info. Man bekommt einen guten Eindruck was an distinguierten Premium-Bikes zugelassen wird.
Ich finde auch cool, wie viele Biker über 80 sich noch ein Big Bike zulassen. Das macht Laune auf die Zukunft ;D
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Wenn du dich da mal nicht täuschst, was die Zukunft angeht ;)
LG