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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Technik => Thema gestartet von: hazett am August 13, 2011, 08:33:58 Nachmittag
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Hallo Kollegen,
nach wenigen Minuten Standgaswarten steigt üblicherweise die Wassertemperatur. Bei 103 Grad schaltet sich der Lüfter ein, aber die Temperatur klettert wacker weiter über 120 Grad bis die Warnanzeige blinkt. Bei normaler Fahrt ist alles ok. Der Kühler wurde bereits getauscht und der Händler ist sehr bemüht, das Problem abzustellen. Er vermutet den Defekt eher im Temperaturfühler als im Kühlsystem. Wie auch immer. Es nervt, den Motor im Stop-und Go-Verkehr abzustellen, weil Hitzeschaden droht. Hat jemand gleiche Erfahrungen mit einer Erstserien-Multi?
fragt
hazett
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Ist sicher alles gut entlüftet worden?
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Ja, hatte meine MTS auch. Es kam sogar aus einem der kleinen Schläuche unten etwas Kühlwasser heraus.
Nach dem Kühlertausch ist das aber weg!
Ein Tipp wäre noch, ob der Kühler an jeder Stelle gleich warm wird. Einige Betroffene berichteten von "kalten" Ecken/Seiten des Kühlers.
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Hatte auch das Problem, am besten ein Bild mit einer Wärmebildkamera machen.
Mein Kühler hatte oben 120°C und unten um die 50°C.
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Kühlertausch hat bei mir geholfen! 8)
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Hallo Kollegen,
danke für Eure Hinweise. Ich kann Euch sagen, ihr hattet Recht. Mein Freundlicher vermutete einen defekten Thermostaten. Aber nein, es war der Kühler, der wieder nur einseitig durchflutet war, obwohl es sich bereits um das erneuerte Teil handelte. Laut Händler und allgemeiner Erfahrung ein Einzelfall. Naja, neuer Kühler ist per Express aus Italien unterwegs. Möge der endlich cool bleiben.
Es grüßt hazett
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Nee! Nicht cool soll der Kühler sein, sondern heiss. Ansonsten kann er ja nicht kuehlen ;D
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Schon okay, Osmek. Hast Recht! Aber der Kühler ist noch immer nicht da. Die Karre steht stand in einem Jahr mindestens zehnmal so lang in der Werkstatt wie meine Triumph 955i in fünf Jahren. Hätte mal ne Monster nehmen sollen, solange es die noch luftgekühlt gibt. Immerhin hat mir mein wirkkich freundlicher Händler ne 848 als Ersatz gegeben. Ob Ducati die Heilungskosten für einen Bandscheibenvorfall übernehmen wird, ist aber ungewiss.
Grüße
hazett
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Bist du aus Österreich oder Deutschland?
Ich frage weil du so lange auf den Kühler wartest.
Ich kann Euch sagen, ihr hattet Recht. Mein Freundlicher vermutete einen defekten Thermostaten. Aber nein, es war der Kühler
PS. sag das nicht deinen :), die hören Erfahrungen aus den Foren nicht so gern ;D
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Bist du aus Österreich oder Deutschland? ;D ;D ;D
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Moin again,
ich lebe in der Schweiz. Erfahrungsgemäß klappt die Teileversorgung aber recht gut, nur diesmal nicht.
Ich erzähle meinem Freundlichen gerne von den Forumsdiskussionen. Auch die hier ausgiebig verhandelte Bremsenproblematik ist bislang hierzulande kein Thema. Wir sind wohl trotz den vielen Zugereisten noch zu wenig. Aber wenn doch inzwischen sogar Reparatursätze in D und A für die HRB gibt, bekommen wir vielleicht auch welche, wenn wir ordentlich Krach schlagen. Bislang hat uns mit dem Wechsel der Bremsflüssigkeit auf Castrol zufriedenstellen wollen, wobei ich einräumen muss, dass die Bremse seitdem funktioniert.
Es grüsst
hazett
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Hallo Hazet,
Die Rep.Sätze für die HRB gibt es auch in der Schweiz, dein Freundlicher soll sich bei Ducati-Schweiz
mal " Schlaumachen" !!?? :P :P LG Edu
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Hallo,
meine Multi (04.2011) wurde nun auch etwas warm:
in der Stadt nach kurzen Ampelstop Temp > 100 - 115 Grad, kommt auch nicht mehr unter 90 Grad
Normale Fahrt > 80 Grad
Nach Kühlertausch alles wieder wie OK.
normale Fahrt 65-70 Grad
Stadtfahrt < 90 Grad
Ciao
Bhartl
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Hallo Kollegas,
nun ist der Kühler zum zweitenmal getauscht und der Temperaturhaushalt wieder in Ordnung. Nachdem der erste einige Monate gut funktioniert hatte, wurde er zuletzt nur noch halbseitig warm. Mein Händler will den alten Kühler bei Gelegenheit öffnen, um die Ursache zu kennen.
Rep.-Sätze für die Bremse gibt es auch. Mein Feundlicher hat einige auf Lager und bietet bei zweifelhafter Funktion der Bremse sofortige Umrüstung. Allerdings hat er noch keinen Fall von Unzufriedenheit, mich eingeschlossen.
Grüsse
hazett
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Rep.-Sätze für die Bremse gibt es auch. Mein Feundlicher hat einige auf Lager und bietet bei zweifelhafter Funktion der Bremse sofortige Umrüstung.
Ich kenne diesen Satz in ähnlicher Form.
Hier könnte man diskutieren!
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... Mein Händler will den alten Kühler bei Gelegenheit öffnen, um die Ursache zu kennen.
Rep.-Sätze für die Bremse gibt es auch. Mein Feundlicher hat einige auf Lager und bietet bei zweifelhafter Funktion der Bremse sofortige Umrüstung. Allerdings hat er noch keinen Fall von Unzufriedenheit, mich eingeschlossen.
Grüsse
hazett
Muss ein großzügiger Hdl. sein. Falls er den Kühler öffnet, bekommt er von Ducati keinen Cent. Garantieteile müssen, so wie sie sind, direkt an die Zentrale geschickt werden (zusammen mit den geforderten Unterlagen).
Bzgl. der HRB scheint der Hdl. nicht nur großzügig zu sein, sondern auch noch ein sehr glücklicher welcher: "... noch keinen Fall von Unzufriedenheit..." :P.
Also alles bestens! Keine Probleme! :-*
PS Hazett: glaubst du das deinem Hdl. wirklich, was der da so erzählt? Ich bin nicht negativ ggenü. Ducati, der MTS oder den Hdl. eingestellt. Sollte aber mein Hdl. mir so einen Unsinn erzählen, so würde ich doch eine lebhafte Diskussion mit ihm führen ;D.
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Da reihe ich mich doch nun auch noch mit ein....
War nun grad auf Sardinien und hab dort n paar heiße Runden gedreht.....bei normaler Fahrt reicht der Wind, um sie auf Normaltemperatur herunterzukühlen, nur leider geht die Anzeige, sobald man in ein Örtchen mit ein wenig Verkehr und kaum GEschwindigkeit fährt, ZACK direkt nach oben -> high temperature.....
Bin mal gespannt, ob ein Kühlertausch bei mir auch was bringen wird. Als ich vor eineinhalb Wochen direkt in Bologna im Werk die darauf angesprochen habe, haben die mich natürlich an den Händler auf der gegenüberliegenden Straßenseite verwiesen - der wiederum war dann natürlich kurz vor der Mittagspause und tat recht erstaunt, dass sie so warm wird.....
Aber da wird auch der kalte Winter nix bringen, denn wir haben am Montag auf der Heimfahrt den Wintereinbruch auf dem Brenner mit 20cm Neuschnee und 1 Grad Celsius erleben dürfen.....auch da wird sie noch heiß, die kleine Italienerin... :-[
Also, warten wir's mal ab...
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Mann oh Mann.................... >:(
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Moin Freunde,
ich verstehe nicht ganz, was an dem Angebot meines Händlers schlecht sein soll, wenn er mir die Überarbeitung der Bremse anbietet. Ich habe grad ne Runde gedreht und das Ding funzt gut, nachdem der Händler vor einem Jahr Bremsflüssigkeit gewechselt und und System entlüftet. Also habe ich bisher keinen Bedarf.
Bei den Kühlern gibt es offenbar immer mal wieder Gurken. Kollege Macchereronie hat offenbar dasselbe Problem. Mal abwarten, ob der Händler den Kühler wirklich aufsägt....
Grüsse
hazett