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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Technik => Thema gestartet von: ricki101 am Dezember 01, 2023, 09:29:11 Nachmittag
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Nach 62.000 Kilometern auf meiner Ducati Multistrada 1260 bin ich gespannt auf eure ehrliche Meinung. Wie findet ihr bisher die Leistung und Zuverlässigkeit des Motorrads? Habt ihr Einschätzungen dazu, was der Motor bei zügiger Fahrt so alles wegstecken kann, ich meine, sind 100.000 km realistisch? Die Multi haut mich einfach um – der unverwechselbare Sound und das kräftige Drehmoment von unten fühlen sich an wie eine regelrechte Offenbarung. :)
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Hab meine mit 100 tkm nach 4 Jahren verkauft, folgendes Problemchen gab es:
- Wasserkühler undicht bei 30.000, 60.000 km, jeweils auf Garantie gewechselt
- Lenkkopflager bei 45.000 km, auf Garantie gewechselt
- Kupplungskorb samt Kupplung usw. komplett zerlegt bei 80.000 km, da eine Schraube sich im Motordeckel gelockert hat, auf Garantie repariert
- Schwinge durchgescheuert, bei 75.000 km gewechselt, Hälfte auf mich, Hälfte auf Ducati. Bei meinen Kumples wurde alles komplett von Ducati bezahlt.
Denke das sie easy 200.000 km hält :^
Bis 80.000 km moderater Ölverbrauch, danach ging es exponentiell nach oben.
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Hallo,
ich fahre zwar "nur" die 1200DVt habe nach 59000km allerdings noch keine bedeutenden Ausfälle gehabt. Meine Hausrunden waren eigentlich immer mind. zügig gefahrene 250km. Kein Ölverbrauch es sei denn man zieht mal am Hahn dann hat man einen Ölverbrauch aber kaum merklich. Zudem hat sie mit QD & Rexxer ihre "echten" 160 Ps.
Ein mal hatte ich bei der Montage des Kettenölers das ABS -Kabel an die Bremsscheibe gedrückt. Durchgescheuert , ausgetauscht. Topzuverlässig!!!
Gruß
Jörg
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Wow, ich danke euch herzlich für euer ehrliches Feedback. Es scheint, als ob ich die rosarote Brille trage und nur das Positive sehe, wodurch natürlich der Verschleiß erkennbar ist, allerdings ist meine Diva bisher zuverlässig :) :^
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Was natürlich jede Lebensdauer erhöht und an die ich mich stets halte ist Warmfahren. Das ist frühestens nach 10-15km der Fall.
Gruß
Jörg
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Meine 1200er DVT hat jetzt 30.000 km und bisher wurde nur der Tankgeber ersetzt.
Sonst gab es keine Vorkommnisse.
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Hier mal wieder aufgefrischt.. Wer hat denn höhere km-Laufleistungen bei seiner 1260er? Meine 2020 ist gerade mal bei 18.500 km (gekauft vor 1,5 Jahren mit 8.000 km).. Frisst ein bisschen Öl, wenn sie sportlicher gefahren wird, aber sonst bisher sehr zufrieden.
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Meine 1260S aus 04/2018 habe ich fast genau mit 40.000 Km 04/2021, also nach drei Jahren, in Zahlung gegeben.
Hintergrund war das defekte Getriebe, welches von Anfang an Probleme machte. Dazu kamen zwei oder drei Ölleckagen und weitere Kleinigkeiten. Das Getriebe hat mich aber hauptsächlich geärgert. Den Leerlauf konnte ich am einfachsten zwischen dem 5. und 6. Gang finden. Die Geräusche beim Schalten nahmen zu. Für ein Tauschgetriebe gab es von Ducati (noch) kein Grünes Licht und zusätzlich wurden Wartezeiten von bis zu sechs Monaten angekündigt. Das war der Punkt, an dem ich nicht mehr wollte.
Vom Spaßfaktor steht auch heute noch die 1260S ganz weit vorne. Etwas ärgerlich waren (sind) die aufkommenden DB-Beschränkungen auf einige Strecken. Sonst würde ich eventuell in Versuchung kommen mir wieder eine 1260S in die Garage zu stellen. Die V2S hat mir andererseits auch gut gepasst.
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Habe mir meine 1260s aus 2020 im August letzten Jahres mit 14.000km gekauft und habe bislang etwa 5000km drauf gefahren. Bin super damit zufrieden und hatte bislang keine Defekte oä. Öl musste ich auch noch nicht nachfüllen. Bin einfach hin und weg von dem Moped. Sound, Optik, Fahrbarkeit, Sitzposi.. Wahnsinn
Bin vorher ca 40.000km Speed Triple gefahren und habe den Wechsel nicht bereut.
Schade um die Triolpässe, aber ich bin grundsätzlich im Urlaub eh nur in den Dolos unterwegs. Finde die 1260 nochmal deutlich schöner als die V2/V4, allein schon wegen der Einarmschwinge (PP oder RS mal ausgeklammert)
Ich hoffe die MS bleibt mir noch lange erhalten :^
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Keiner mit höheren Laufleistungen und kann hier berichten??? Beim 1200er habe ich das öfter gelesen, aber selten bis nie über den 1260er
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Keiner mit höheren Laufleistungen und kann hier berichten??? Beim 1200er habe ich das öfter gelesen, aber selten bis nie über den 1260er
Meine 1260er hat 97000 km auf dem Buckel. Läuft einwandfrei, verbraucht ca 0.5 l Öl/2000 km und ausser den üblichen Verschleißteilen wie Ketten, Bremsscheiben usw. musste noch nie was gewechselt werden.
Seitdem ich noch eine Triumph Rocket habe wird die Multi auch nicht mehr so viel gefahren wie früher und sie bleibt mir hoffentlich noch lange erhalten.
Grüße Armin
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Keiner mit höheren Laufleistungen und kann hier berichten??? Beim 1200er habe ich das öfter gelesen, aber selten bis nie über den 1260er
Meine 1260er hat 97000 km auf dem Buckel. Läuft einwandfrei, verbraucht ca 0.5 l Öl/2000 km und ausser den üblichen Verschleißteilen wie Ketten, Bremsscheiben usw. musste noch nie was gewechselt werden.
Seitdem ich noch eine Triumph Rocket habe wird die Multi auch nicht mehr so viel gefahren wie früher und sie bleibt mir hoffentlich noch lange erhalten.
Grüße Armin
Danke Armin, das hört sich gut an.. Auch wenn meine 1260er mit knapp 19.000 km Öl braucht, aber sei es drum, ist halt so.. Mein Mechaniker sagt, der Motor braucht etwas Öl, warum weiss er nicht.. Aber bedenkenlos.. Hoffe das bleibt so.