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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Auspuffanlagen => Thema gestartet von: tintin am Juni 13, 2024, 10:18:05 Vormittag
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Hi Foristen,
meine Ducati MTS 1200 Pikes Peak steht gerade für den Desmo-Service, bei einer lokalen Ducati Werkstatt. In dem Zug lass ich gleich den TÜV erneuern, welcher diesen Monat fällig ist.
Nun hat mich die Werkstatt erschrocken angerufen, dass das Motorrad mit dem QD-Auspuff Magnum Series (https://www.qdexhaust.it/en/catalog-qd-exhaust/discontinued-available-to-order/ducati-multistrada-1200-2010-2014/ (https://www.qdexhaust.it/en/catalog-qd-exhaust/discontinued-available-to-order/ducati-multistrada-1200-2010-2014/)) nicht durch den TÜV kommt, da die Klappensteuerung fehle und der Prüfer beim Start des Motorrads auf das Geräusch des Servermotors, welche die Klappe bewegt achte. Außerdem würde durch die fehlende Klappe die Motorkontrollleute kurz aufblinken (Fehlermeldung beim auslesen), was auch ein Durchfallen durch die Hauptuntersuchung mit sich bringen würde. (?) Ist mit persönlich jetzt noch nicht aufgefallen, aber gut.
Ich habe das Moped erst vor knapp einem Jahr mit dieser Auspuffanlage erworben, und deshalb noch wenig Erfahrung damit. Natürlich habe ich mich im Vorfeld informiert, und meinte, dass die Auspuffanlage mit E-Nummer legal fahrbar ist. Nur noch mal, um mich hier rückzuversichern, ist dem so?
Des Weiteren vermute ich, dass der "Healtech ESE Exhaust Servo Eliminator" fehlt (nicht mit eingebaut wurde), weshalb die Ducati einen Fehler wirft. Denkt ihr meine Annahme, stimmt hier? Wenn ja, wo bekommen ich den am besten her?
Ich hatte leider bis jetzt wenig Zeit, mich mit dem MTS-Forum auseinander zu setzen. Falls es den Post so oder so ähnlich schon gibt, freue ich mich über Verweise.
Danke für eure Hilfe!
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Die Klappe hat nichts mit der E-Nummer deines QD's zu tun.
Die sollte (zumindest) vorhanden sein.
Ich hab den Eliminator drin und kurz drauf die HU gemacht. Hatte etwas Sorge dass der Prüfer es bemerkt.
Aber war kein Ding. Die Abgaswerte waren unverändert.
Ich meine sogar der Eliminator gibt der Klappe eine Bewegungsfahrt (1x schließen, 1x öffnen).
Zumindest meine ich mich zu erinnern, dass ich ihn surren gehört habe.
Hier der Link zurt Plug&Play Lösung
https://www.healtech-electronics.com/products/ese/ (https://www.healtech-electronics.com/products/ese/)
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Moin,
habe mittlerweile in der Kombination mit Eliminator 2 Mal ohne Probleme TÜV bekommen. Und ich finde die Anlage grenzwertig laut nach 25tkm. Aber das hat nie den Prüfer interessiert.
Der Deiner Werkstatt hat schlichtweg keine Ahnung. Mich wundert es aber, dass die Werkstatt so hilflos argumentiert.
Gruß
Matze
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Mhh... so ein Mist ich habe mir das vorher nie im Detail angeschaut. Ich habe so die Vermutung das die Klappe fehlt und die Bowdenzüge einfach irgendwo festgeklemmt wurden. Ich habe heute Morgen nach ein paar Bildern gefragt... Leider sind die aber noch nicht angekommen.
Hat jemand von euch eine Art Installation-Anleitung für die Komplettanlage. Ich brauche mal ein Bild, um mir vorstellen zu können, was hier los sein könnte.
Gab es von der QD-Anlage mehrer Versionen? die Pipes ohne Klappe?
@Matze mich wundert die Hilflosigkeit auch. Die Werkstatt gibt es schon ewig, als ob die das erste mal ne QD-Anlage gesehen haben.
@motomio Danke für die Infos zum Eliminator, den werde ich wohl nachbestellen müssen.
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Hast du nur den ESD der QD?
Oder die ganze Anlage? Quasi "ohne" den originalen Brotkasten?
Denn genau da ist ja die Klappe verbaut.
Hast du keine Fehlermeldung (z.B. EXVL-ERROR) im Display, ohne die Klappe?
Wenn nicht, dann wurde es auf der ECU rausprogrammiert, oder du hast doch den Eliminator verbaut.
Den solltest du in Fahrtrichtung rechts, etwas hinter der Batterie entlang des Rahmens finden. Dazu musst die rechte Seitenverkleidung abmachen.
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Hey Motomio, vielen Dank für die aktive Partizipation.
Das Motorrad steht beim Händer, heißt ich verfüge nur sehr eingeschränkte über Infos. ABER..mit wurde ein paar Bilder geschickt. Siehe Anhang.
Ich habe die Komplettanlage.
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Da scheint was zu fehlen. :(
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Da scheint was zu fehlen. :(
Deine Vorstellung in der entsprechenden Rubrik?
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Jup. Da fehlt die Mechanik die die klappe bewegt.
Ob ne Klappe überhaupt drin ist, sieht man auf dem Bild nicht.
So wird das nix mehr mit der HU. Das heißt wohl erst mal zurück rüsten auf Original.
Hast das alles noch? Inkl. dem Brotkasten?
Mit dem Original ESD könnt ich aushelfen. Der liegt verpackt in meiner Garage.
Als ich damals die 1198 beim Händler gekauft hatte, war das das erste was ich geschaut hatte.
Keine Klappe dran, Lambdasonden weg, Racing fußrasten, Gilles Lenker ohne ABE. Fragte mich dann nur wie die Werkstatt die HU bekam vor dem verkauf?!
Kam mir im Kaufpreis dann großzügig entgegen. Inzwischen wieder original alles.
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Bei Ebay Klaeinanzeigen sind diverse Angebote mit den Teilen die Du benötigst. Für 100-150€ solltest Du eigentlich alles bekommen was Du benötigst.
Besser der TüV hats gesehen als die Polizei. Ansosnten, wenn Du so weiterfahren willst, brauchst Du einen anderen Prüfer. Alles wird gut.
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Ansosnten, wenn Du so weiterfahren willst, brauchst Du einen anderen Prüfer. Alles wird gut.
Die weiterfahrt wird aber nur bis zur nächsten Kontrolle gehen.
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Danke, für die Anworten.
@DesmoBoris - Du schreibst, dass die Teile über gut über Ebay Kleinanzeigen beziehbar seien. Könntest du (ihr) mir hier sagen was ich genau brauche?
Ich kläre mal ab, ob die Klappe noch drin ist.
@motomio - Leider habe ich weder Sammler noch ESD.
Kann mir bitte jemand von euch ein Bild zeigen, wie das da unten eigentlich aussehen sollte, damit ich eine Vorstellung davon bekomme?
Es muss doch irgendwo eine Art "Installation Instruction" der QD-Anlage geben, um in meinem Kopf mal klar zubekommen, was wie und wo fehlt...
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Du brauchst den Sammler. Das ist der Kasten mit Kat, Klappe, usw. Dieser wurde bei Dir mit einem Dekat, also lediglich einem Rohr ersetzt.
Du benötigst das hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-multistrada-1200-1260-auspuff-sammler-kat/2774246954-306-20978 (https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-multistrada-1200-1260-auspuff-sammler-kat/2774246954-306-20978)
alternativ nimmst Du das hier: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-multistrada-1200-original-auspuff-baujahr-2013/2751814870-306-4919 (https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-multistrada-1200-original-auspuff-baujahr-2013/2751814870-306-4919)
Hier siehst Du deinen krempel, dann kannst Du Dir ein Bild machen: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-multistrada-1200-qd-auspuffanlage-magnum-carbon/2773185910-306-8453 (https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-multistrada-1200-qd-auspuffanlage-magnum-carbon/2773185910-306-8453)
Abklären musst Du da gar nichts, die Klappe fehlt komplett samt Kat usw.
Der Rest ist selbsterklärend anhand der Bilder
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Wenn die Dinger so günstig sind, würd ich nicht lange überlegen und zuschlagen.
Original anschaffen, umbauen, HU machen. In der zwischenzeit kannst dann nach Klappe für deine QD schauen.
Ob da die originale dran passt, weiß ich nicht. Oder mal bei QD anfragen.
Ich hab von all meinen Motorrädern die Orignalanlagen alle noch daheim, für den Fall der Fälle.
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Bei der QD-Anlage handelt es sich um eine Komplettanlage die KEINE Klappe hat.
So wie ich das in Erinnerung habe, wird bei der Montage der Anlage der Bowdenzug mit einer Feder versehen, so dass der Stellmotor meint, er betätige die Klappe. Es ist aber auch möglich, die Klappensteuerung mittels Eliminator zu überlisten. Da die Anlage ohne Klappe eine Betriebserlaubnis hat, müsste auch so eine Abnahme durch den TÜV erfolgen.
Am besten bei Daniele Motos erkundigen, die haben seinerzeit diese Anlagen vetrieben und sind sehr sachkundig.
Gruss Thomas
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Ich wäre vorsichtig, ob der originale Brotkasten mit den QD-Endstücken kompatibel ist, könnte ja sein, dass die Querschnitte anders sind?
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Ich wäre vorsichtig, ob der originale Brotkasten mit den QD-Endstücken kompatibel ist, könnte ja sein, dass die Querschnitte anders sind?
Der ist NICHT kompatibel. Die QD-Anlage ist eine Komplettanlage, da fehlt der Brotkasten.
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Mit "kaufen" meinte ich er soll die originale Auspuffanlage kaufen und dran machen um die HU zu bekommen.
Nicht nur um die Klappe dran zu schrauben. Klar, dass die wohl nicht passen wird.
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Okay okay, nach ein paar Telefonaten hat sich für mich (vielleicht auch für euch) einiges geklärt.
Die QD-Komplettanlage hat keine Klappe, wie schon von Thomas (Guzziwerker) erwähnt. Trotz fehlender Klappe hat die Anlage eine ABE und kommt somit, wenn keine anderen Manipulationen vorliegen durch den TÜV.
Was aber bei mir (siehe Bilder) fehlt, ist eine Art Blech, in welchen die Bowdenzüge eingehangen werden. Damit wird eine Art Klappe/Anschlag simuliert. So schmeißt die Ducati auch keine Fehlermeldung mehr, da der Servomotor gegen einen Widerstand fährt. Mit dem Blechteil hilft mir Timo (BigRisk) aus. (Danke Timo für das erleuchtende Gespräch.)
Der Healtech ESE Auspuffklappen ELIMINATOR, von welchem hier auch gesprochen wurde, ist ein Eingriff in die Bordelektronik und damit erlischt (?) laut dem TÜV-Mensch, welcher bei meiner Duc-Werkstatt den TÜV macht, die Betriebserlaubnis.
So mein aktueller Kenntnisstand -> Ich hoffe, dass das der Wahrheit Schlüssel ist. :)
Nichtsdestotrotz überlege ich noch den original Sammler + ESD für alle Fälle zu erwerben.
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Nichtsdestotrotz überlege ich noch den original Sammler + ESD für alle Fälle zu erwerben.
Wir können gerne unsere Anlagen tauschen 8)
Schön dass sich alles erst mal aufgelöst hat!!
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@Motomio, wenn du mir dazu noch den Termignoni Endtopf organisierst, bin ich für einen Tausch offen. ;)
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hab auch die QD an meiner 1200 S gehabt, und da kannst nirgendwo ne Klappe reinmachen.
Die fehlende Klappe kann dir aber dein Freundlicher ;D, rausprogrammieren und ich kann mal mich auf die Suche begeben hab auch den Eliminator dringehabt mit viel Glück ist er noch um.
grüsse Rolf
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@Motomio, wenn du mir dazu noch den Termignoni Endtopf organisierst, bin ich für einen Tausch offen. ;)
Hab nen Akra ESD dazu ;)
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Vielleicht nützt es jemanden bei einer Fehlersuche in der Zukunft:
P1007 Abgasventil ist die Fehlermeldung, welche man in dem Fall bekommt. (siehe Anhang)
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Moin,
bisher war es überhaupt kein Problem beim TÜV mit der QD. Den Dummy hat keiner Bemerkt und den Schub den diese Anlage beim Rexxer bringt ist gewaltig.
Vor Kurzem habe ich noch versucht die 1200DVT zu verkaufen..ohne Erfolg. Trotz gut laufender R Ninet ist es nur der Hammer wenn ich mit der Multi unterwegs bin.
Irgendwie, nicht Böse gemeint, finde ich es schon geil was zu fahren das Legal frei herumrotzen darf und nicht um 1-2 DB herumfeilscht wie bei einer V4.
Ein Privileg so etwas fahren zu dürfen 8)
Gruß
Jörg
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Die „sauberste“ Lösung (rechtlich) wird hier wohl das Ausprogrammieren der Auspuffklappe über den Händler sein. Aber auch das ist im weitesten Sinne ein „Eingriff in die Programmierung“ und die Multi hat nicht mehr den Software-Stand der Homologation. Inwieweit man dafür haftbar gemacht werden kann, ist fraglich. Meiner Meinung nach ist das Risiko eher gering.
Dieses Blechteil ist theoretisch auch recht gut. Bei mir hat es damals aber nicht lang gehalten. Der Stellmotor hat ein Getriebe mit Kunststoffzahnrädern. Durch das sehr harte Anfahren an die Endpunkte hat es dieses Getriebe nach relativ kurze Zeit vollständig zerlegt. Ganze Reihen von Zähnen waren von den Zahnrädern gebrochen, sodass ich den gesamten Stellmotor irgendwann rausgeschmissen habe…er hat sowieso nichts mehr verstellt ;). Dann habe ich den Eliminator eingesteckt und hatte Ruhe…offiziell ist es aber nunmal nicht legal.
Mit QD ergibt sich noch ein weiteres Problem. Das Abgas kann deutlich besser weg als mit dem Brotkasten, was zu noch magerer Abstimmung führt (von Haus aus sehr mager abgestimmt). Da ich keine Lust auf weggebrannte Kolben hatte, hab ich bei Timo dann zur QD gleich noch den Rexxer incl. angepasstem Mapping gekauft und da war die Deaktivierung der Auspuffklappe direkt mit inkludiert. Die Fahrbarkeit wird auch deutlich besser (Stichwort: KFR). Mit REXXER bewegt man sich allerdings in höchst illegalem Bereich, obwohl ich bezweifle, dass das irgendwer testet und herausfindet. Die Abgaswerte sind irgendwo am oberen Ende, aber bisher kam ich immer durch die AU.
Eine ideale Lösung wird es hier wohl nicht geben.