Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
Andere Marken => Andere Marken => Thema gestartet von: Carl Fungus am Januar 16, 2025, 06:15:17 Nachmittag
-
Ab 30.000 Getriebeschaden 5. Gang komplett zerstört.
Beim Vorgänger Kupplungsnehmerzylinder in Albanien kaputt. Immer über 30k
Dazu die extreme Arroganz der Händler. Zumindest in Ösistan.
Jetzt Multi v 4 S
-
Manchmal wäre es ganz gut, wenn man sich vor dem Schreiben erst mal ein Bierchen genehmigt und ein wenig beruhigt hat. ;)
-
Da kann ich leider keine der Aussagen bestätigen.
Okay - den Kupplungsnehmerzylinder hab ich präventiv gewechselt, um es nicht dem Zufall zu überlassen, wann der den Dienst quittiert.
Ansonsten bei mir in 30.000km nicht einmal eine Warnlampe an (ausser Kundendienst/ Tanken etc.) und nicht einmal stehen geblieben.
Die Händler immer sehr freundlich, das hintere Federbein wurde kostenlos auf Kulanz getauscht.
Mein Kumpel der das Moped mit 30.oookm gekauft hat, kann ebenfalls nicht klagen, was die Performance im letzten Jahr anbelangt.
Man liest und hört zwar sehr viel, aber sicher ist nicht alles schlecht, was in Mattighofen die Hallen verlässt.
-
Es ist doch immer dasselbe Phänomen; egal mit welchem Produkt:
5% sind - evtl. sogar berechtigt - unzufrieden
90% sind zufrieden und daher mit der Stimme unauffällig
5% sind Fanboys und subjektiv hochlobend
Am Lautesten sind immer die Unzufriedenen, "vergeneralisieren" alles und denken für die breite Masse zu sprechen. Psychologisch auch nachvollziehbar, denn die Unzufriedenheit ist die stärkste Emotionsform, die mit dem Gefühl betrogen, verarscht und hinters Licht geführt worden zu sein einhergeht. Dass das mit den Tatsachen wenig zu tun hat, ist allerdings genauso nachvollziehbar.
Es geht doch eigentlich viel eher darum, sich Luft zu verschaffen und jemanden zu finden der sagt "JA, GENAUSO IST ES!! JAGEN WIR SIE MIT MISTGABEL UND FACKEL!". Ich muss mir manchmal auch Luft machen und danach gehts wieder, das sei uns allen doch gegönnt :)
-
Moinsen zusammen.
Die Enttäuschung von Carl Fungus kann ich gut verstehen. Einerseits, weil das Produkt bei einer Laufleistung die dem Zitat, Anspruch "Reiseenduro" nicht gerecht werden kann und andererseits, das Verhalten des oder der Händler nach der Schadenaufnahme grenzwertig, also aus Sicht des Kunden nicht in Ordnung ist.
Die geschätzte Erfahrungsquote (5-90-5) von R00m99 passt ins heutige Qualitätsbild.
Schlussendlich hat das Produkt (hier die KTM) seine an ihn gesetzten Erwartungen zu erfüllen. Störungen unterwegs bis hin zum Vollausfall eines Motorrads sind ärgerlich und wenn dann der Servicepartner noch zickt, ist das Vertrauen dahin, die Motivation verloren.
Gruß Tom
-
Generell bin ich auch der Meinung, man sollte nicht zu viel auf die diversen Foren geben.
Die breite Masse ist zufrieden und fährt vergnügt durch die Gegend.
Allerdings ist es mit der Quali bei KTM sicher nicht soweit her
https://youtu.be/dYIbvRGJAxU?si=Fe4SWEhw0kt5GOc_
In diesem Kanal werden einige haarsträubende Fehler von KTM vorgestellt.
Getriebeschäden ( 5.Gang), falsch eingebaute Kolben usw...
So ganz unbegründet ist die Meinung mancher bzgl Quali zu KTM sicher nicht.
Grüssle
Jojo
-
Das stand ja doch auch im Zusammenhang mit der Insolvenz in allen Medien, dass sich in den letzten Jahren die Qualitätsprobleme durch das schnelle Wachstum drastisch verschlechtert hat bei KTM.
-
Das stand ja doch auch im Zusammenhang mit der Insolvenz in allen Medien, dass sich in den letzten Jahren die Qualitätsprobleme durch das schnelle Wachstum drastisch verschlechtert hat bei KTM.
Na wenn die "Medien" das schreiben , dann wird das auch so sein !!
-
Also ich bin 3 Jahre eine 1290 SAS gefahren, und außer einem grenzdebilen Dauergrinsen unterm Helm beim fahren und dem der ständigen Selbstentleerung des Tanks auf Tour kann ich nicht negatives berichten.
Abe schon klar, was sind schon 3 Jahre und ca. 30 tkm.....
-
Es wird ja auch nicht behauptet, dass alles schlecht ist.
Auch nicht in den "Medien", was z.B. asoziale Netzwerke von sich geben.
Ich fahre ca 20-25.000 Km im Jahr, da würde mir das schon etwas Sorge bereiten.
Der Typ, in dem von mir zitierten YT Kanal, berichtet auch von Kollegen, welche auch zerbröselte Getriebe auf der Werkbank hatten.
Interessanter Wiese hatte KTM den Lieferanten für die Teile still und leise gewechselt, nachdem die Probleme publik wurden.
Wer also eine spätere Serie der 1290 gekauft hat, war von den Problemen nicht bzw kaum betroffen.
Grüssle
Jojo
-
Generell bin ich auch der Meinung, man sollte nicht zu viel auf die diversen Foren geben.
Die breite Masse ist zufrieden und fährt vergnügt durch die Gegend.
Allerdings ist es mit der Quali bei KTM sicher nicht soweit her
https://youtu.be/dYIbvRGJAxU?si=Fe4SWEhw0kt5GOc_
In diesem Kanal werden einige haarsträubende Fehler von KTM vorgestellt.
Getriebeschäden ( 5.Gang), falsch eingebaute Kolben usw...
So ganz unbegründet ist die Meinung mancher bzgl Quali zu KTM sicher nicht.
Grüssle
Jojo
-
Generell bin ich auch der Meinung, man sollte nicht zu viel auf die diversen Foren geben.
Die breite Masse ist zufrieden und fährt vergnügt durch die Gegend.
Allerdings ist es mit der Quali bei KTM sicher nicht soweit her
https://youtu.be/dYIbvRGJAxU?si=Fe4SWEhw0kt5GOc_
In diesem Kanal werden einige haarsträubende Fehler von KTM vorgestellt.
Getriebeschäden ( 5.Gang), falsch eingebaute Kolben usw...
So ganz unbegründet ist die Meinung mancher bzgl Quali zu KTM sicher nicht.
Grüssle
Jojo
Alleine die Tatsache die du jetzt erwähnst. Im KTM Forum waren einige bei denen es den 5. Gang zertrümmert hat. Für euch ist es vielleicht ok, für mich ist es Betrug wenn man den Kunden nicht auf Fehler beim Einbau der Kolben hinweist.
-
Moin,
Mein nicht ganz ernst gemeinter Senf :laugh: .
KTM -> keine tausend Meter :jaja .
Oder vielleicht bald wegen der Insolvenz -> keine Teile mehr :o .
Ernsthaft, so was ist immer :censor . Ich wünsche dem Themenersteller viel Spaß mit Ducati.
Ciao
Silvio