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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: odo164 am Juni 24, 2025, 08:48:56 Nachmittag
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:),
ich überlege von einer 1260s auf eine V4 PikesPeak umzusteigen.
wie steht ihr dazu? was sind die Unterschiede?
Der L2 gefällt mir sehr gut, aber ein goldenes Fahrwerk ist halt seeeehr verlockend…..
ersuche um Tipps, Meinungen, etc…
Gruß
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V2 und V4 haben schon grundsätzlich unterschiedliche Motorcharakteristika - ohne eine Wertung was besser ist, solltest du das mal "erfahren" haben.
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Moin
Mein Umstieg von 1260er PP (manuelles Öhlins) auf V4 PP (elektronisches Öhlins) war schon gravierend , ein ganz anderes Motorrad vom Motor her.
Vom Fahrwerk gab es nichts zu meckern lediglich die 1260er fuhr sich etwas Schwerer (man mußte mehr tun)
Leider geht der Trend nach mehr Elektronik die dem Fahrer fast alles abnimmt , du kannst heute sehr schnell , mit wenig können , sein !!
Es ist nur meine Meinung bzw. meine Erfahrungen von der Entwicklung 1200S Bj 2010 /1260er PP / und nun V4 PP
Grüße
Steve
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mal danke für die Antworten :-)
Dienstag gibt es eine Probefahrt…… :D
mir hat ja die Sitzposition auf meiner „alten“ 1200s voll getaugt. Vorderradorientiert, breiter Lenker, etc…ihr kennt das. Danach die 1260s: aufrechter, mehr Richtung Kilometer machen. Schon auch fein für die Kurven, aber etwas behäbiger, das Fahrwerk nicht mehr ganz so sensibel. Aber dafür der Motor: ;D ;D ;D
bin schon gespannt, was der Dienstag bringt 8) ::)
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1200s zur V4 ist wirklich komplett was anderes; kann auch für Dich anders im negativen Sinn werden. Du musst sie ausgibig testen, was anderes bleibt nicht übrig.
Dem von Steve geschriebenen würde ich nicht gänzlich zustimmen. Die V4 hat deutlich mehr Elektronik, die einem auch einiges abnimmt; auf jeden Fall. Allerdings kommt man auch leicht in Versuchung sind in Sicherheit zu wägen und nur zu meinen, schnell fahren zu können. Das kann schnell gefährlich werden, gerade wenn man an die Systeme noch nicht gewöhnt ist. Mir selbst schon passiert, dass ich auf einmal auf der Gegenfahrbahn gelandet bin.. Man kann so viel einstellen, dass ich nicht weiß, ob das unbedingt vorteilhaft ist für Otto Normalo. Meist verschlimmbessert man dann nur.
Einfach vorsichtig sein und das Lüftungsfenster im Hirn nicht komplett dem Fahrtwind überlassen und auf Durchzug schalten ;)
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Ich kann dazu nur sagen Fahre sie und du wechselst, war bei mir genauso, ich bin im letzten Jahr von meiner geliebten 1260 auf die Pikes Peak gestiegen und hab seitdem keinen Tag bereut ;D
Es ist ganz klar ein anderes Motorrad aber ich finde sie fährt sich so spielerisch und ist bockstabil, das Öhlins Fahrwerk und auch der V4 Motor sind für mich das beste das ich je gefahren bin, meine subjektive Meinung
Mittlerweile sind wir gemeinsame 23000 km unterwegs gewesen und es werden noch viele dazu kommen.
Ich find auch die Optik toll, die 2025 ist nicht mehr ganz so mein Fall aber wie gesagt rein subjektiv :-*