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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V4 - Technik => Thema gestartet von: lunaticD am Mai 25, 2026, 03:21:34 Nachmittag
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Hallo zusammen
Man soll ja auch mal schreiben, wenn man einfach nur positive Erfahrungen macht und diese teilen möchte. Vielleicht geht es dem einen oder anderen ähnlich. Nicht immer nur motzen, Fragen stellen oder erst schreiben, wenn der Arsch auf Grundeis geht, weil sonst niemand Support bieten kann. ;)
Seit 2022 habe ich nun die PP und erst gestern konnte ich das Bike mit einer angepassten FW-Konfiguration endlich wieder so bewegen, wie es zu meinem Fahrstil passt. Bisher war ich meist mit der Werkseinstellung „Fahrer + Koffer“ unterwegs, auch durchaus zügig. Einfach weil es der bequemste und schnellste Weg war. :blank:
Mit meinen 194 cm und 95 kg liege ich zudem eher über dem Durchschnitt, auf den die Werkseinstellungen ausgelegt wurden.
Trotzdem war da immer etwas, das mich nie ganz zufrieden gestellt hat. Der Gedanke, die PP wieder zu verkaufen, war deshalb nie ganz weg. Ich habe ja schon öfter erwähnt, dass ich mit meiner EX-DVT teilweise mehr Spass hatte als mit der PP. Auch der Gedanke an einen Wechsel auf eine RS oder sogar zurück zu einer „alten“ V2 DVT stand immer mal wieder im Raum. Seit gestern kann ich das aber endgültig begraben. ;D
Die kleinen, aber entscheidenden Optimierungen am FW, die längst nicht so tief gehen wie bei einer Panigale oder SF, machen trotzdem einen bemerkenswerten Unterschied. In Kombination mit dem passenden Reifendruck bin ich gestern wieder mit einem Lächeln und wirklich zufrieden abgestiegen.
Bisher habe ich mich ehrlich gesagt immer schwer getan, mich mit dem FW näher zu beschäftigen oder überhaupt etwas zu verstellen. Also zu verstehen, worauf es ankommt und nach welchen Bedürfnissen man Anpassungen sinnvoll vornimmt. Aufgrund der oben genannten Gedanken habe ich mich nun doch intensiver damit beschäftigt.
Mit dem Alter wird man eben weiser, zumindest sagt man das so. 8)
Ich habe bewusst auf konkrete Detailangaben verzichtet. Jeder fährt anders und empfindet ein Bike anders. Letztendlich muss jeder selbst herausfinden, was am besten zu ihm passt. Aber der Aufwand lohnt sich auf jeden Fall.
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Cooler Gedanke mal einfach was positives zu Posten! Danke dir!
Der Cliffhanger ist natürlich schon krass. Was waren nun die Details oder kommen die in der zweiten Staffel :D
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Ja genau ...wenigstens eine kleine Richtungs Vorgabe wäre für diesen , deinen Beitrag hilfreich und sinnvoll ... vorne tiefer ...oder hinten höher könnten hier wirklich viele erreichen und interessieren ...Grüße aus Teltow !
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Sehr interessanter Beitrag, insbesondere einen, der durchaus positive Erfahrungen wiedergibt.
Nach dem Starten des Motors werden die settings im Display angezeigt. Du könntest also einfach mal ein Foto schießen und es hier liken.
Bei mir ist es so (171cm, 80++ Kg), dass ich jede Fahrstufe einzeln konfiguriert habe. Je sportlicher es gehen soll, desto schärfer die Einstellung. Aber grundsätzlich auf "Auto." Solange ohne Gepäck gefahren wird. Da hatte die Diva nämlich mal gemeckert, will die "Auto- Einstellung" scheinbar überfordert war.
Gruß Tom
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Moin zusammen.
Die Spannung ist tatsächlich nicht auszuhalten. :D
Mich würden deine Einstellung auch sehr interessieren, da ich fast in der gleichen Gewichtsklasse unterwegs bin und die PP erst seit knapp 2 Monaten besitze.
BG
Chris