Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada V4 - Technik => Thema gestartet von: Fritz1967 am Juli 20, 2026, 03:57:31 Nachmittag
-
Ein Herzliches Hallo in die Runde.
Ich heiße Fritz bin 59 Jahre alt und komme aus dem schönen Bayern.
Seit Oktober 2025 besitze ich die neue Multistrada V4S Travel Radar und bin sehr zufrieden!
Seit einiger Zeit habe ich Probleme mit der Vorderrad Bremse. Der Druckpunkt
Ist zu weich und eine Vollbremsung bis in den ABS-Bereich ist ohne „pumpen“
nicht möglich. Bei meinem Vertragshändler hat man die Bremse entlüftet, war kurze
Zeit etwas besser, aber jetzt kommt es wieder und ist schon etwas bedenklich.
Hat oder hatte jemand die gleichen Probleme und gab es eine Lösung?
Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen.
VG Fritz
-
Servus Fritz,
nachdem unsere Multis ABS haben ist die Diagnose nicht so einfach. Da die Angelegenheit sicherheitsrelevant ist und Du Deine vier Jahre Garantie noch nicht abgefrühstückt hast, ab zum Händler mit ihr.
Als Idee zum Pumpen (ohne feststellbaren Bremsflüssigkeitsaustritt): ich hatte mal den Fall das ein Bremsschlauch innen gebrochen war. Wurde der Schlauch beim Bremsen mit Druck beaufschlagt, hat er sich an der Bruchstelle ausgedehnt anstatt diesen an die Bremszange weiterzugeben. Hat man ordentlich gepumpt fing die Bremse an zunehmend zu verzögern, aber nicht wirklich toll. Nach loslassen des Bremshebels war nach ca. einer Minute die Misere wieder die Gleiche. Der Schlauchbruch lag an einer versteckten Stelle, da haben wir seinerzeit ganz schön suchen müssen.
Natürlich kann es auch etwas völlig Anderes sein; der Händler wird es schon richten.
Viele Grüße!
Joe
-
Servus,
Bei meiner V2S Multistrada war es genau das selbe.
Da wurde ewig entlüftet hat nix gebracht.
Dann wurden die Bremsleitungen getauscht obwohl der Händler Ducati gesagt hat
das es die Bremsleitungen nicht sein können.
Dann ewiges warten auf den Ducati-Service Mann.
Dann laut Service Mann ABS defekt.
Motorrad wurde von meinem Händler am Ende des Jahres zurück genommen.
Dann habe ich eine neue V2S Bj.24 gekauft.
Wenn man das erstemal bremst, merkt man einen grösseren Hebelweg.
Bremst man kurz darauf nochmal passt die Bremse.
Bremst man erst nach einiger Zeit wird der Bremshebelweg wieder länger.
Man hat einfach keinen richtigen Druckpunkt.
-
So geht's
https://youtu.be/xcxawXaR1u0
-
Ich hatte das Problem bei meiner PP auch. Teilweise konnte ich den Bremshebel im Stand bis zum Lenker durchziehen, fast ohne Gegendruck. Das trat anfangs nur nach längerer Standzeit auf und mit 2-3 mal pumpen war der Druck wieder da.
Nicht mehr lustig war es dann, als das auch während der Fahrt passiert ist und ich „ins Leere“ griff beim Versuch, zu bremsen. 1-2 mal pumpen hat zwar gereicht, um den Druck wieder aufzubauen, die Zeit hast du aber im Notfall nicht :o.
Mein Händler hat dann auf Garantie den Geberzylinder getauscht. Seitdem ist Ruhe.
Wobei ich sagen muss, dass das Gefühl am Hebel (im Stand) irgendwie weicher und „schwammiger“ ist, als bei meinen anderen Motorrädern. Druckpunkt und Bremsgefühl beim Fahren sind aber tadellos.
-
Hallo Fritz,
ich habe bei meiner V4 S Bj. 25 ähnliche Symptome.
Die Bremse wurde im Rahmen der Inspektion auf Garantie entlüftet und danach war es für einige Zeit deutlich besser, aber es hat sich schleichend wieder verändert und inzwischen, nächste Inspektion steht in Kürze an, ist es mir wieder deutlich zu schwammig.
Ich kann am Anfang den Bremshebel auch fast bis zum Anschlag durchziehen.
Da ich gerne mit 2 Fingern bremse ist das in Schrecksituation echt blöd, habe mir da vor kurzem als mir einer eingeschert ist die anderen Finger gequetscht und versuche mich da "umzuerziehen" und mit allen Fingern zu bremsen.
Schön ist das nicht und ich bin gespannt was in der Werkstatt passieren wird.
Halte uns bitte auf dem Laufenden wie es bei dir weitergeht.
Wolfgang
-
Bremsscheiben verzogen? Die krummen Scheiben drücken den Belag im Sattel zurück und verlängern den Hebelweg.
-
Hallo zusammen.
Letztes Jahr Anfang November (2025) wurden im Rahmen der 25.000 km Inspektion die Bremsbeläge an meiner V4 S (gekauft im Oktober 2021) gegen Neue ersetzt. Die Bremsen (vorne und hinten) waren tadellos und hatten nach der Aktion einen knackigen Bremspunkt mit sofortigem Ansprechen bei Betätigung des Hebels. An der Handbremse und dem Kupplungshebel habe ich immer zwei Finger anliegen. Das ist so eine Gewohnheit aus der "guten, alten" 50er Zeit in den Siebzigern mit Zweitaktern.
Im Frühjahr (März 2026) hatte ich die formschönen Ducati- Rizoma Behälter für Kupplung und Vorderradbremse verbauen lassen. Danach war der Druckpunkt schlecht, der Hebel konnte fast bis an den Lenker (im Stand) gezogen werden.
Ich habe das in der Werkstatt moniert und im Juli wurde entlüftet. Seitdem ist der Druckpunkt wieder top, "Zweifingerbremsen" möglich.
Ob es sich von selbst ändert oder nicht werde ich sehen bzw. mit der schönen Multi erfahren und hier berichten.
Bis dahin allseits gute Fahrt.
Gruß Tom
-
Bremsscheiben verzogen? Die krummen Scheiben drücken den Belag im Sattel zurück und verlängern den Hebelweg.
Ich bin jetzt kein Mechaniker, das würde ich mit meinem laienhaften Verständnis eher nicht vermuten, die Bremse arbeitet ohne pulsieren oder Unruhe.
Bremst genau so wie es sein soll, nur halt mit ziemlich viel Leerweg.
Wolfgang
-
So geht's
https://youtu.be/xcxawXaR1u0 (https://youtu.be/xcxawXaR1u0)
:^ :^ Sehr geile Anleitung !! Gibt es da eine Linkliste mit mehr solchen Anleitungen ?
-
So geht's
https://youtu.be/xcxawXaR1u0 (https://youtu.be/xcxawXaR1u0)
:^ :^ Sehr geile Anleitung !! Gibt es da eine Linkliste mit mehr solchen Anleitungen ?
schwimmende Bremsscheiben?
-
Hallo zusammen,
Danke für die schnellen und vielen Antworten!
Ich hatte gehofft, es gäbe eine einzige Lösung, aber es ist schon gut zu wissen,
dass es bei mir kein Einzelfall ist.
Ich kann auch wie beschrieben, den Bremshebel im Stand bis auf den Griff ziehen,
was bei mir als 2-Fingerbremser nicht wirklich toll ist.
Video ist top – werde ich versuchen.
Hatte vorher eine S1000XR da war das gar kein Thema.
Ist das ganze System von Brembo? Weiß das jemand? Vielleicht könnte man auch bei Brembo nachfragen?
VG Franz
-
Verstell mal den Hebelweg auf "weiter weg" mit der Einstellschraube.
Das war bei mir die Lösung. Jetzt funktioniert alles wie es soll.
Grüssle
Jojo