Multistrada.eu - DAS Ducati Multistrada-Forum
DUCATI MULTISTRADA => Multistrada - Allgemein => Thema gestartet von: hoeltz am November 04, 2011, 09:20:17 Vormittag
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Hallo Jungs,
die multi ist eine neuentwicklung. ok. die buben der ersten stunde leisten pionierarbeit. auch ok. aus diesem grunde habe ich ja auch über ein jahr gewartet, in der hoffnung, dass die kinderkrankheiten weg sind.
aber was ich in den letzten 48 std lesen musste :'(. kurbelwellenlager, motorschaden, kettenrad, rasseln re. motorseite, HRB, Rost, klappernde Gabel, Spaltmasse und was noch alles.
alles keine guten nachrichten. bzw. das war mir bisher alles total fremd.
Was ich will? nun, ganz einfach.... einfach problemlos ein geiles moped fahren.
so war es in der vergangenheit.
über 400.000 km ohne ein einziges mal auserplanmäßig in der werkstatt rumhängen.
400.000 km spass auf diversen GS en.
und die GSA, BJ 2010 steht mit 20.000 km wie aus dem ei gepellt noch in meiner garage.
soll ich sie wirklich hergeben? die läuft wie am schnürchen.
ist die pp nur zum anschauen? da helfen auch keine 150 ps wenn alles andere für den a... ist.
gruss
harry
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Was spricht gegen ein Zweitmotorrad. ;D
Ich weiß nicht wie es bei euch in D. ist aber in A. kann man bis zu 3 Motorräder auf
ein Kennzeichen anmelden und bezahlt die Versicherung nur für das stärkste Bike.
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Harry, an deiner Stelle würde ich weiter GS fahren! 8)
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@multi
keine gute nachricht von dir, aber mir war klar, dass so was kommen musste.
wahrscheinlich hast du auch recht. wir werden sehen.
Ach..... im moment kam der anruf von meinem händler.... als ich diese zeilen schrieb. sie ist bei ihm angekommen.
;D da fahr ich heute noch hin
in diesem sinne
gruss
harry
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seh ich auch so: weiter GS! und einfach vergessen, dass in foren auch wie diesem das "schlimme" viel schneller vorgetragen wird und vordergründig erscheint, als das gute. meine multi habe ich in 8 monaten diesen jahres 25.000km ohne jegliche nennenswerte probleme (auch an vielen GSen vorbei ;) ) gefahren, jeder km ein genuss. der schuster sollte bei seinen leisten bleiben ... ist immer ein guter rat.
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@dragon
grins, auch ich fuhr an so mancher multi vorbei, ob die wohl gerade pause gemacht hat? oder hat da was komisch gerappelt - und der treiber musste nachsehen was los ist?
Nee - sie war in voller fahrt, lach
nee, spässje
ich guck mir meine heute mittag an...
und werde ich sie noch in diesem jahr zulassen?
gruss
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Dann wünsche ich dir viel Spaß mit deiner neuen PP. 8) ;D ;D
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Ich bin mal gespannt, welche der Beiden zur Standuhr wird. Bei mir stand sich die Q die Beine in den Leib ... und jede Fahrt mit ihr hat uns weiter entfremdet.
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ja, ich wünsch dir auch viel spass auf der pp! und dann wird dir auch klar ;), dass die multis an denen du in fahrt vorbei gefahren bist ;) sich nur grad die landschaft angesehen haben ;). sowas geht nämlich auch mit der multi blendend 8)
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@timo
hee, timo war das tatsächlich so????
die Q stand nur noch blöd rum?
ok, ich will es dir mal glauben ;D
mann ich komm im moment nicht aus dem büro raus.... das gibts doch nicht.
ich habe eine verabredung - sie wartet -
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Ja,
eine wunderschöne weiss-blaue 1150er GS, alles gemacht vom Motor (115PS), Fahrwerk, dicke Räder, Optik bis zur Komplettanalage. Mit dem Gerät war ich jahrelang in den Alpen, immer total klasse. Bis die Multi kam - plötzlich war sie schwer, lahm und störrisch. Cruisen ging noch ganz gut ... dann kam die Einbauküche.
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Ja,
... dann kam die Einbauküche.
Hi Hi da kann ich mich noch dran erinnern.
hast mir echt leid getan.
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ah, sie mußte der einbauküche weichen, nicht der multi.
meine töpfe sind bereits in den alukoffern der GS verstaut. passen ganz gut. und die spiegeleier werden auf den eutern gebraten.
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Hallo,
ich bin dieses Jahr, bis Mitte Juli ca. 10000 km mit meiner GS gefahren.
Dann kam meine PP. Mit der bisher 12000 km, mit meiner GS noch 80km.
Noch Fragen?
Gruß
Jürgen
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Hallo Harry,
mach dir keinen Kopf, die Multi ist viel besser als ihr Ruf in diesem Forum. Es wird tatsächlich fast immer nur dann etwas gepostet, wenn es Probleme gibt. Ich bin da keine Ausnahme: Schreib gestern von einem vermuteten Kurbelwellenlagerschaden und vergess ganz dazu zu schreiben, dass ich vorher 11650 km puren Fahrspaß erleben durfte. Von Wochenendtouren mit Sozia bis hin zu Nizza und zurück in 4 Tagen mit 2250 km. Alles ohne Probleme, immer völlig entspannt mit einem Grinsen im Gesicht im Rudel meiner Kumpels, die abends von ihre GS, K1300S, R1200 R oder 1400er Suzi fallen und tiefe Ringe unter den Augen haben.
(Wer nicht übertreibt , kann nicht anschaulich schildern).
Ich freue mich schon auf die nächste Saison, mit ausgetauschtem Kurbelwellenlager und vielen, vielen Km zum Genießen.
Du hast mit der PP die richtige Entscheidung getroffen!!!
Sieh zu, dass du aus dem Büro kommst und deine neue DIVA begrüßt.
Gruß
Klaus
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merci klaus
das hab ich jetzt gebraucht.
harry
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Seit Mai 2010 ist meine ausgemusterte GS 1200 für mich nur noch ein langweiliger Eisenhaufen ohne Reiz...!!!
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Seit Mai 2010 ist meine ausgemusterte GS 1200 für mich nur noch ein langweiliger Eisenhaufen ohne Reiz...!!!
Oje, wenn das jetzt einer aus dem GS-Forum liest..... :-X
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Seit Mai 2010 ist meine ausgemusterte GS 1200 für mich nur noch ein langweiliger Eisenhaufen ohne Reiz...!!!
Oje, wenn das jetzt einer aus dem GS-Forum liest..... :-X
naja, was soll dann sein? dann ist er halt mal der wahrheit begegnet :o ;D :)
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Seit Mai 2010 ist meine ausgemusterte GS 1200 für mich nur noch ein langweiliger Eisenhaufen ohne Reiz...!!!
Oje, wenn das jetzt einer aus dem GS-Forum liest..... :-X
naja, was soll dann sein? dann ist er halt mal der wahrheit begegnet :o ;D :)
Aufhören............. :P :-*
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meine letzten Fahrten haben mich immer in die Schwägalp geführt (im schönen Appenzellerland). Ist wohl ein Mekka für die Weiss Blauen. Wenn ich so die Fahrer und ihre Motorräder betrachte, weiss ich nie soll ich laut lachen oder losheulen. Wundere mich immer wieder was BMW für Kunstwerke auf die Räder stellt. ::).
Egal, perfket ist kein Motorrad, sprich Marke. Wenn mal in den jeweiligen Foren stöberst, kommen auch da Probleme zum vorschein. Aber eine Ducati fährt man nicht nach Kriterien, Geldbeutel, Berichten oder sonst was. Eine Ducati fährt man nicht mit dem Verstand. Eine Ducati fährt man, weil man einfach nicht anders kann.
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... oh, oh ... ich sehe es schon ... der gute Harry schreibt es ja schon förmlich herbei ... der zweite Thread in der Richtung, ohne auch nur einen Meter gefahren zu sein ;)
Zuerst mal fahren, dabei und dann Freude haben ... und dann Probleme wälzen.
Ach ja, damit Du wieder ruhig schlafen kannst ! EZ 03/2011; 23.000 km bis auf HRB und Hupe (gelöst) Null Probleme.
... aber die Diva hat eine Seele, sie liest Deine Gedanken ... und wenn sie Deine, die Du da oben geschrieben hast liest, wird sie Dich bestrafen ;D
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... oh, oh ... ich sehe es schon ... der gute Harry schreibt es ja schon förmlich herbei ... der zweite Thread in der Richtung, ohne auch nur einen Meter gefahren zu sein ;)
Zuerst mal fahren, dabei und dann Freude haben ... und dann Probleme wälzen.
Ach ja, damit Du wieder ruhig schlafen kannst ! EZ 03/2011; 23.000 km bis auf HRB und Hupe (gelöst) Null Probleme.
... aber die Diva hat eine Seele, sie liest Deine Gedanken ... und wenn sie Deine, die Du da oben geschrieben hast liest, wird sie Dich bestrafen ;D
Danke Werner, sehe es auch so und langsam gehen mir solche Postings auf den Keks,
habe schon das erste Posting nicht verstanden.
grüßle
Kalle
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... oh, oh ... ich sehe es schon ... der gute Harry schreibt es ja schon förmlich herbei ... der zweite Thread in der Richtung, ohne auch nur einen Meter gefahren zu sein ;)
Zuerst mal fahren, dabei und dann Freude haben ... und dann Probleme wälzen.
Ach ja, damit Du wieder ruhig schlafen kannst ! EZ 03/2011; 23.000 km bis auf HRB und Hupe (gelöst) Null Probleme.
... aber die Diva hat eine Seele, sie liest Deine Gedanken ... und wenn sie Deine, die Du da oben geschrieben hast liest, wird sie Dich bestrafen ;D
Danke Werner, sehe es auch so und langsam gehen mir solche Postings auf den Keks,
habe schon das erste Posting nicht verstanden.
grüßle
Kalle
Naja Kalle,
BMW bietet schon das rundum Wohlfühlpaket. Sehr gute Motorräder und einen sehr guten Service. Wenn man dann nur die alten Geschichten von Ducati kennt (die BMW-Fahrer lobhudeln sich ja auch untereinander und diskutieren über Ducati, ohne dass ich die Freds jetzt im GS-Forum gelesen habe), viel Geld ausgegeben hat und hier rein liest, dann können doch schon mal Zweifel kommen.
Es ist ja mittlerweile so Usus, dass sowie ein Schaden an einem neuen Moped im Web steht, jeder gleich ein komplett neues Motorrad haben will (oder Federbein, Motor ... ;D).
Vielleicht sollten wir hier mal ein paar Freds starten wo jeder das postet, was die Multi gegenüber seinem alten Moped extrem besser macht. Da käme einiges zusammen ...
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Gute News. Ich habe sie begrüst. Sie ist wunderschön. Ich bin also begeistert. Jetzt wir sie noch ein wenig hübscher gemacht. Kurzes Heck. Andere Blinker. Navigation. Heizgriffe. Und dann, also nächste Woche wird sie gebracht. Geil. Im Wohnzimmer hab ich schon mal die Blumen zur Seite geschoben. Wenn das kein Empfang ist. Ihr seht alles wieder in Ordnung. Gruß harry
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@Timo
Das mit den alten Geschichten ist aber schon ewig her. Ich hatte schon von der
alten Multi 2 Stück und jetzt die neue Multi, hatte nie Probleme und jede Menge Spaß.
Mich haben auch immer die alten Geschichten über Ducati davon abgehalten, mir eine solche zu
kaufen, habe mich Gott sei Dank eines besseren belehren lassen, seitdem habe ich wieder Spaß
am Moped fahren, war nämlich schon kurz davor aufzuhören. Was wir wollen sind doch Emotionen
bei Fahren und die finde ich bei Ducati reichlich, wie bisher bei keinem anderen Moped.
Von BMW kenne ich da jede Menge Probleme(Kardan, Getriebe usw.usw.)
Aber das ist es gar nicht was mich ärgert, ich finde es einfach nur lächerlich das viele
von uns die absolute Perfektion in den Produkten suchen, das wird es aber nie geben.
Die aktuelle Multi ist im Moment das Maß der Dinge, das ist einfach so, das erkennt sogar BMW an.
Ich kenne genug ehemalige GS Fahrer die auf die Multi umgestiegen sind, alle sprechen nur noch von der
megageilen Multi und sind wie wir alle begeistert. Und Harry wird es nicht anders gehen.
So, musste mal gesagt sein.
grüßle
Kalle
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Aber eine Ducati fährt man nicht nach Kriterien, Geldbeutel, Berichten oder sonst was. Eine Ducati fährt man nicht mit dem Verstand. Eine Ducati fährt man, weil man einfach nicht anders kann.
Das halte ich - ohne dir zu nahe treten zu wollen - für ein von der Zeit überholtes Gerücht. Ducati wäre nie so erfolgreich, wenn dies so wäre.
Ducati ist so erfolgreich, weil sie mit Multistrada und Diavel die Kategorien Reisenduro und Cruiser wie nie vorher dagewesen mit den Mitteln - Supersportmotor, Top-Fahrwerk welches auch sportlichen Ansprüchen genügt, niedrigstes Gewicht und Leistung und Drehmoment für die jeweilige Kategorie und hervorragendes betörendes Design - extrem konsequent evolutioniert, ja gar, revolutioniert hat.
Ich wette, vielen Umsteigern aus den vergangenen Jahren, ist es relativ egal, daß da Ducati draufsteht, weil es einfach die beiden geilsten Mopeten sind, die man gerade kaufen und fahren kann.
Ich habe meine Fireblade 1000 nicht in Zahlung gegeben, weil ich unbedingt eine Ducati wollte, sondern weil die Multistrada eben eine so herrliche Kombination und Revolution ist. Das ist das Rezept.
Wäre die Multistrada 1200 von einem anderen Hersteller genau so gekommen, wie sie ist, dann wäre es eben keine Ducati geworden.
Daß ich jetzt auch Ducati geil finde, ist dem Umstand geschuldet, daß die Multistrada 1200 eine Ducati ist!
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@Timo
Das mit den alten Geschichten ist aber schon ewig her. Ich hatte schon von der
alten Multi 2 Stück und jetzt die neue Multi, hatte nie Probleme und jede Menge Spaß.
Mich haben auch immer die alten Geschichten über Ducati davon abgehalten, mir eine solche zu
kaufen, habe mich Gott sei Dank eines besseren belehren lassen, seitdem habe ich wieder Spaß
am Moped fahren, war nämlich schon kurz davor aufzuhören. Was wir wollen sind doch Emotionen
bei Fahren und die finde ich bei Ducati reichlich, wie bisher bei keinem anderen Moped.
Von BMW kenne ich da jede Menge Probleme(Kardan, Getriebe usw.usw.)
Aber das ist es gar nicht was mich ärgert, ich finde es einfach nur lächerlich das viele
von uns die absolute Perfektion in den Produkten suchen, das wird es aber nie geben.
Die aktuelle Multi ist im Moment das Maß der Dinge, das ist einfach so, das erkennt sogar BMW an.
Ich kenne genug ehemalige GS Fahrer die auf die Multi umgestiegen sind, alle sprechen nur noch von der
megageilen Multi und sind wie wir alle begeistert. Und Harry wird es nicht anders gehen.
So, musste mal gesagt sein.
grüßle
Kalle
tja was soll ich da noch sagen,, außer, genau meine Meinung
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Harry,
Ich hatte drei BMWs.
GS #1 bei 1700 km auf Autobahn Motor geplatzt.
HP2 Sport #2: 10 tkm ohne Probleme (linker Spiegel abgefallen, Riss im Guss)
GSA #3 in 12 Monaten Betrieb 14 mal in der Werkstatt (Niederlassung), im wesentlichen bedingt durch deren Pfusch.
Alle Hersteller, also auch BMW und Ducati, packen ihre Motoren auf den Prüfstand und lassen diese Tag und Nacht rennen. Dabei ist eine Ducati das wesentlich aufwändigere und leistungsfähigere Gebilde. Auch die Liebe zum technischen Detail ist bei der Italienerin einfach unvergleichlich. Wenn da beim Zusammenbau oder beim Material mal was nicht stimmt hat es halt gleich heftige Konsequenzen.
Meine Diva stand neulich auf einem Marktplatz rum während ich gelangweilt Eis aß. Fast jeder, ob jung oder alt, der vorbei kam blieb an der Schönheit stehen und beäugte sie interessiert. Ist mir mit meiner GSA nie passiert. Kein Wunder.
Solange Ducati München weiterhin einen so guten Werkstatt Service abliefert wie bisher mach ich mir keine Sorgen. Wie meine BMW Geschichte zeigt kann es überall mal knallen, Hauptsache Dir wird in so einem Fall schnell und kompetent geholfen.
Übrigens: während meines Dolomiten Trips haben wir auf dem Passo Giau gestoppt. Oben gefühlte 300 Motorräder. Davon 250 BMWs. Davon ca, 220 Boxer, davon 200 GSen.
Ducatis: weniger als 10, davon 4 Multis, davon eine Pike's Peek.
Wenn das mal keine Ansage ist :-???????
Grüße
GZ
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Im übrigen stehen bei meinem ortsansässigen Ducati Händler der auch gleichzeitig
Yamaha vertritt, gleich zwei XTZ Super Tenere 1200 und beide haben einen kapitalen
Motorschaden.
grüßle
Kalle
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Eine Ducati fährt man, weil man einfach nicht anders kann.
naja, man könnte schon. nur würde man dauernd heulen müssen ???
da fällt mir ein analog passender spruch von olle mario barth ein: "et is wie mit nem kieselstein im schuh marathon laufen: ... et geht ... aber schön isset nich!!!!!!!!!!" ;D
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@timo
Vielleicht sollten wir hier mal ein paar Freds starten wo jeder das postet, was die Multi gegenüber seinem alten Moped extrem besser macht. Da käme einiges zusammen ...
na aber hallo! :-*. habe meine diva grad von der 24.000er abgeholt. alles bestens, ventile alle noch in der norm, nix musste eingestellt werden, zahnriemen auch nur leichte verschleißstellen ... wurde aber natürlich trotzdem getauscht. fazit: die diva hat nen top job gemacht (und mein :D natürlich auch!)
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Hallo zusammen,
die Worte von Kalle könnten aus meiner Feder stammen!
Vor der Diva war das Motorrad ein schönes und tolles Hobby - jetzt ist es (zu meiner eigenen Überraschung) die pure Leidenschaft mit Spass ohne Ende....!!!!!!! :D :-* :P
PS: Die Bayern haben ja zumindest noch das bessere Bier... ;D
Grüssle aus´m kurvenversechtem Schwarzwald
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Hi Harry
schoen das Du auch zu einer Multi gefunden hast :D, noch mal ein paar Anmerkungen zur Q, resp Umstieg von derselben.
Als ich die Multi geholt habe, musste ich der wbSva heilige Eide leisten das die GSA bleibt. Inzwischen bin ich froh drum, meine Multi hatt in 1,5 Jahren oefters in der Werkstatt gestanden als die GSA in den 3 Jahren/100K km davor. Sie ist jetzt seit ca. 6 Monaten durchrepariert und seitdem macht Sie einfach nur noch Spass, ja bis jetzt, wo so ein bisschen Herbst Einzug haelt. Bei morgens 4 Grad is es auf der GSA viel kuscheliger, wenn Du bei diesen Temps nicht mehr faehrst waere das natuerlich irrelevant. Ausserdem unbedingt einen vernuenftigen Oeler (CLS speed waere meine Empfehlung) einplanen, Kette von Hand schmieren is scheiXXe
Natuerlich vermisse ich die Explosivitaet/Power der Multi derzeit aber hier im bergischen sind die Strassen derzeit eh nur schmierig, man wuerde mit DTC im Dauerbetrieb rumfahren
mfg tweise
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ich hab die Postings jetzt alle gelesen und mir kommen die Freudentränen weil ich so ein tolles Mopped fahre....naja, zur Zeit steht sie in der Garage und wartet auf den Frühling....aber dann, ja dann gehts wieder los, mit neuen Reifen die dann das Drehmoment auch auf die Straße kriegen, mit ein paar neuen Spielereien a la PP..
und die neue Honda Crossover hab ich mir erstmal abgeschminkt da die Multi einfach ein supergeil zu fahrendes Mopped ist. Sie hat mich ja bis jetzt 16.000 km geschleppt ohne groß zu murren, und ich hoffe das bleibt so.
Und wenn mich ein Motorschaden trifft, dann hoffentlich in der nächsten Saison da ham mer ja noch Garantie.
So nun ist der nächste drann, mit Lobhudeln.... (http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/g010.gif) (http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/g010.gif)
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Aber eine Ducati fährt man nicht nach Kriterien, Geldbeutel, Berichten oder sonst was. Eine Ducati fährt man nicht mit dem Verstand. Eine Ducati fährt man, weil man einfach nicht anders kann.
Das halte ich - ohne dir zu nahe treten zu wollen - für ein von der Zeit überholtes Gerücht. Ducati wäre nie so erfolgreich, wenn dies so wäre.
würde ich auf den Geldbeutel schauen, würde ich keine Duc kaufen. Würde ich nach jahrelanger Erfahrung im Bereich Reiseenduro schauen, würde ich keine Duc kaufen. Aber genau desshalb kaufe ich eine Duc. Nicht weil ich die Vernunft walten lasse sondern mein Herz, meine Gefühle, alles was wir Mitteleuropäer nur vom Hörensagen kennen ::) ::)
Unbestritten haben Ducatis Qualität, schönes Design. Nur muss man die auch pflegen, da kannste nicht einfach jeden Tag draufsitzen und losfahren, da musste dich auch ein wenig drumm kümmern.
Und abgesehen davon, warum kaufen wir uns eine Ducati? Weil sie sich doch ein wenig von den anderen Marken abhebt.
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Jeden Tag draufgesessen und losgefahren. In 9 Monaten 36000 km. Jeder km ein Hochgenuss ohne jede Störung, einfach nur klasse. Habe sie heute zu meinem :) gebracht und hole sie ca. mitte nächster Woche wieder ab in der Hoffnung noch ein paar km fahren zu können. Sie wird mir bitter fehlen wenn der Winter kommt und es bis zum Frühjahr furchtbar lange dauern wird :( :( :(
Aber dann...... ich freu mich drauf :D :D
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Aber eine Ducati fährt man nicht nach Kriterien, Geldbeutel, Berichten oder sonst was. Eine Ducati fährt man nicht mit dem Verstand. Eine Ducati fährt man, weil man einfach nicht anders kann.
Schön geschrieben aber ich sehe das etwas nüchterner. Wenn irgendwelche Japaner oder gar Koreaner so etwas wie die Multi auf den Markt gebracht hätten, hätte ich das Teil genauso gekauft weil mir Markentreue völlig Wurst ist. Nur eines ist unbestritten, die Italiener bauen einfach die schönsten Motorräder egal ob Ducati, Benelli, MV oder Aprilia (Geschmäcker sind natürlich auch verschieden).
Gruss
Armin
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@Armin
Mit Geschmack hat das für mich nichts mehr zu tun, die Italiener haben einfach ein
besseres Gespür für schöne Dinge, Motorräder, Autos, Mode, Schuhe usw.usw.
Nur fahren ist mir alleine nicht mehr wichtig, die Garage aufmachen und eine geile Karre
anschauen, das ist es was mich anmacht, dazu eine Espresso und die Welt ist
in Ordnung. Das können eben nur die Italienischen Mopeds.
grüßle
Kalle
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@Armin
Mit Geschmack hat das für mich nichts mehr zu tun, die Italiener haben einfach ein
besseres Gespür für schöne Dinge, Motorräder, Autos, Mode, Schuhe usw.usw.
Nur fahren ist mir alleine nicht mehr wichtig, die Garage aufmachen und eine geile Karre
anschauen, das ist es was mich anmacht, dazu eine Espresso und die Welt ist
in Ordnung. Das können eben nur die Italienischen Mopeds.
grüßle
Kalle
Da ist was dran, Kalle.
Ich hatte mir 2004 die neue 1200er GS gekauft. Endlich leichter und stärker wie die alte Q. Dann bin ich ständig in der Garage um das Teil herumgelaufen und habe mich gefragt, wie man sowas ansehnlich (schön wäre unerreichbar gewesen) hinbekommt. Geschafft habe ich es nach 3 Monaten, da wurde das Teil wieder verkauft. 8)
Aber es gibt durchaus Multistrada-Fahrer, die putzen nicht ständig und fahren die Multi wie ein ganz normales Verkehrsmittel. Schon gesehen ...
Heute haben mich ein paar Kollegen besucht. Natürlich gab es italienischen Kaffee. Der CAN zittert immer noch, so Ducati-Krank ist der. Und sowie jemand den V2 startet, stehen alle wie kleine Jungs daneben. Alle Details werden begutachtet, alles wird angetätschelt, immer wieder und das Schönste ist, das hört wohl nie auf.
Hermann hat von Chile erzählt und mit Helmut haben wir Pläne für das Treffen in Sardinien geschmiedet. Ein toller Nachmittag. Zum Schluss gab es dann noch ein paar Weissbier ... ;D
Trotzdem bleibt die Devise: Demnächst dem Ducati-Händler fern bleiben, sonst wird es teuer. Die Diavel und die 1199 machen einfach an.
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@Armin
Mit Geschmack hat das für mich nichts mehr zu tun, die Italiener haben einfach ein
besseres Gespür für schöne Dinge, Motorräder, Autos, Mode, Schuhe usw.usw.
Nur fahren ist mir alleine nicht mehr wichtig, die Garage aufmachen und eine geile Karre
anschauen, das ist es was mich anmacht, dazu eine Espresso und die Welt ist
in Ordnung. Das können eben nur die Italienischen Mopeds.
grüßle
Kalle
Da ist was dran, Kalle.
Ich hatte mir 2004 die neue 1200er GS gekauft. Endlich leichter und stärker wie die alte Q. Dann bin ich ständig in der Garage um das Teil herumgelaufen und habe mich gefragt, wie man sowas ansehnlich (schön wäre unerreichbar gewesen) hinbekommt. Geschafft habe ich es nach 3 Monaten, da wurde das Teil wieder verkauft. 8)
Aber es gibt durchaus Multistrada-Fahrer, die putzen nicht ständig und fahren die Multi wie ein ganz normales Verkehrsmittel. Schon gesehen ...
Heute haben mich ein paar Kollegen besucht. Natürlich gab es italienischen Kaffee. Der CAN zittert immer noch, so Ducati-Krank ist der. Und sowie jemand den V2 startet, stehen alle wie kleine Jungs daneben. Alle Details werden begutachtet, alles wird angetätschelt, immer wieder und das Schönste ist, das hört wohl nie auf.
Hermann hat von Chile erzählt und mit Helmut haben wir Pläne für das Treffen in Sardinien geschmiedet. Ein toller Nachmittag. Zum Schluss gab es dann noch ein paar Weissbier ... ;D
Trotzdem bleibt die Devise: Demnächst dem Ducati-Händler fern bleiben, sonst wird es teuer. Die Diavel und die 1199 machen einfach an.
Ich fühle mit euch, auch wenn ein Weissbier nicht besonders italienisch ist! :P :P :P
P.S. Muss nachher mal schaun was meine Bella macht... :o :o :o
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alles wird angetätschelt.
Zum Schluss gab es dann noch ein paar Weissbier ... ;D
Also ich fahr mein Motorrad lieber statt es zu begrapschen ;D. Dafür hatte ich gestern italienischen Wein nach der Multiausfahrt, das ist stilecht. :D
Gruss
Armin
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Du hast recht Armin mit dem begrabschen, fahren tu ich auch lieber, aber begrabschen..........geht auch :D :D :D
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Du hast recht Armin mit dem begrabschen, fahren tu ich auch lieber, aber begrabschen..........geht auch :D :D :D
Begrabschen ist böse ...
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Rückblick:
Anfang März 2011, mit der Fireblade sc57 zum Honda Händler gefahren, geschaut was es Neues gibt.
CBF1000F 107 PS Alpenmasters Finalist, probegefahren und für mittelmäßig empfunden. Hätte, so wie ich Sie bräuchte, ca. 12.000 Steine gekostet.
Gleich weitergefahren zum BMW Händler, Probefahrt Fehlanzeige geht erst nach Terminvereinbarung. Weiter zum :D , dort Multi geschaut gefahren und für perfekt empfunden.
01. April 2011 (kein Scherz, Multi abgeholt).
Seit dem: HRB 2 Mal durch den :D entlüftet, HRB Kit durch den :D verbaut, Tankgeber durch den :D ersetzt, fehlende Bedienungsanleitung wurde nachgeliefert, Tachometereinheit (Flecken an der Umrandung) durch den :D ausgetauscht. Und natürlich die 1000 Km Inspektion beim :D.
Bei 8000 km (auch kein Scherz) Pirelli Socken gegen bis jetzt perfekt funktionierende DUNLOP Sportsmart ersetzt. Klappern in der Gabel und Einstellen der Schaltung wenn 12.000er Inspektion fällig.
Heute, 06.11.2011 von nachmittag die Multi nochmal durch den Odenwald getrieben.
Mehr Spaß, wie die Multi, hat mir seit Jahren kein Motorrad mehr gemacht.
Für mich passt das,
wer jedoch mit Vorbehalt und negativ an die Multi rangeht das kann nicht gut gehen und derjenige sollte es lassen.
Gruß an Alle.
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Du hast recht Armin mit dem begrabschen, fahren tu ich auch lieber, aber begrabschen..........geht auch :D :D :D
Begrabschen ist böse ...
macht aber Spaß (http://www.cosgan.de/images/midi/liebe/h015.gif)
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ja begrabschen macht macht Spass -- eben -- weils boese ist.
Gestern bin ich fast 500 km gefahren - hatte ja einiges Nachzuholen - die Multi Stand in der Garage fuer fast 3 Monate noch dreckig von der letzten Regenfahrt im Sommer. 2 Umdrehungen - brrrrrr Gaensehaut - der Motor lauft wie immer. Nach ca 40 km hatte ich mich wieder eingeschossen - Grosse Westerwaldrunde- durch Taeler - und Kurven - ins Bergische - wollte gar nicht mehr absteigen - Teileweise feuchte Strassenabschnitte - Herbstlaub-- der Multi und mir egal - sicher etwas vorsichtiger als im Sommer - ABER - einfach nur geil - ganz klar ein Grund mehr nach Hause zu kommen , dann das Wetter gestern - fahren - fahren - fahren - geniessen - die Multi macht an - macht Spass und geht wie sau wenn man den will.
Haette ich meine R1100S noch gehabt - ne ich waere gestern sicher nicht gefahren - aber die Duc macht suechtig - so einen Spass habe ich mit noch keinem Moped gehabt . Meine HRB bremst so wies sein soll - korrigieren in Kurven - und unterstuezen bei haerteren Bremsungen.
Das macht einfach Spass . -- fertig .
Gruss Horch
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ja begrabschen macht macht Spass -- eben -- weils boese ist.
Gestern bin ich fast 500 km gefahren - hatte ja einiges Nachzuholen - die Multi Stand in der Garage fuer fast 3 Monate noch dreckig von der letzten Regenfahrt im Sommer. 2 Umdrehungen - brrrrrr Gaensehaut - der Motor lauft wie immer. Nach ca 40 km hatte ich mich wieder eingeschossen - Grosse Westerwaldrunde- durch Taeler - und Kurven - ins Bergische - wollte gar nicht mehr absteigen - Teileweise feuchte Strassenabschnitte - Herbstlaub-- der Multi und mir egal - sicher etwas vorsichtiger als im Sommer - ABER - einfach nur geil - ganz klar ein Grund mehr nach Hause zu kommen , dann das Wetter gestern - fahren - fahren - fahren - geniessen - die Multi macht an - macht Spass und geht wie sau wenn man den will.
Haette ich meine R1100S noch gehabt - ne ich waere gestern sicher nicht gefahren - aber die Duc macht suechtig - so einen Spass habe ich mit noch keinem Moped gehabt . Meine HRB bremst so wies sein soll - korrigieren in Kurven - und unterstuezen bei haerteren Bremsungen.
Das macht einfach Spass . -- fertig .
Gruss Horch
wenn du demnächst wieder ohne mich fährst, gibts Ärger. :P :P
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SORRY