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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Umbau => Thema gestartet von: Schwarzwälder am Oktober 08, 2013, 08:03:50 Nachmittag
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Hallo Leute,
ich habe mich nach einem Wilbers 641-Federbein als Umbau für das Original-Federbein meiner 2013er Standard-Multi erkundigt.
Leider hat sich Wilbers noch nicht mit dem neuen Multi-Modell beschäftigt und da dort nicht bekannt ist, ob es beim Modellwechsel auch Änderungen am Federbein gegeben hat, listet Wilbers die MTS 2013 vorerst auch nicht.
Weiß jemand von euch, ob es zwischen der 2012er und der 2013er (Standard) beim Federbein üerhaupt bauliche Unterschiede (Dimensionierung/Aufhängung/Montage) gibt?
Gruß, Dirk.
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Hallo,muss es denn gleich das ganze Federbein sein,genügt dir denn eine stärkere Feder (z.b.B eine 100er ) nicht ??? lg edu
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Hallo,muss es denn gleich das ganze Federbein sein,genügt dir denn eine stärkere Feder (z.b.B eine 100er ) nicht ??? lg edu
Bei der Standardversion würde ich sicher auch über einen neuen Dämpfer nachdenken, sind sensibler und vor allem mit den
Wartungsintervallen immer im optimalen Zustand.
LG
Peter
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Hallo Leute,
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Weiß jemand von euch, ob es zwischen der 2012er und der 2013er (Standard) beim Federbein üerhaupt bauliche Unterschiede (Dimensionierung/Aufhängung/Montage) gibt?
Gruß, Dirk.
Keiner???