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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Technik => Thema gestartet von: Arno am Oktober 30, 2014, 07:04:03 Vormittag
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Hallo!
Brauche mal Diskussionsfutter für meinen ;D. habe eine 03/2014 Multi/S. War am Sonntag den 19.10. schön mit ein paar Leuten im Weserbergland unterwegs. Auf der Rückfahrt, schöne Kurven, wollte ich aus langsamen Kurven im 2.Gang wieder beschleunigen.
Dann das. Das Moped fing an zu spucken. Ein Gestottere und Gerüttel. Erst nachdem ich mit dem Gas gespielt und es in Drehzahlen über 4000 U/min kam lief sie wieder normal. Meine Werkstatt meinte: 1. Wasser im Tank 2. Zündkerzen 3. Schalter Seitenständer.
Bios auf Zündkerzen habe ich alles getestet, kann NICHT sein. Muss jetzt zur Inspektion 12000. Der Freundliche soll sich dem annehmen, habe ja Garantie. Es könnte auch eine schwergängige Auspuffklappe sein!. Hat von euch einer schon mal dieses Verhalten gehabt. Wäre Dankbar für jeden Hinweis.
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Bei der 2013er kenne ich das nicht.
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Bei meiner 2012er hatte ich im Frühjahr ein ähnliches Problem. Meine nahm oberhalb 5.000 plötzlich kein Gas mehr an. Später starb der Motor auch beim Schalten oder anhalten plötzlich ab und konnte erst nach aus-/einschalten der Zündung neu gestartet werden => Schutzschalter vom Seitenständer wurde erneuert. Proböem erfolgreich behoben, seither über 16.000 km ohne Probleme ;D
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wollte ich aus langsamen Kurven im 2.Gang wieder beschleunigen.
Dann das. Das Moped fing an zu spucken. Ein Gestottere und Gerüttel. Erst nachdem ich mit dem Gas gespielt und es in Drehzahlen über 4000 U/min kam lief sie wieder normal.
Hm so aus der Ferne, klingt es schlicht danach, als dass du die Drehzahl zu weit sinken hast lassen, unter 3000rpm tun sich die Ducati Motoren traditionell schwer......vielleicht mal in den Ersten Gang schalten vor so langsamen Kurven, oder Übersetzung ändern?!?!
mfg Heli
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Zwar Ferndiagnose, aber bin fest überzeugt, dass der Seitenständerschalter ne Macke hat. Brück den mal (Büroklammer in den Stecker, linke Rahmenseite).
Oder gleich auf Garantie tauschen lassen bei der 12.000er (wo bringst du sie denn hin? Gibt's in Ni. nen guten Service-Händler?)
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Vielen Dank für die vielen schnellen Diagnosen. Ich werde es bei der Inspektion mit überprüfen lassen, ist schließlich Garantie.
Ich werde Sie zu Bernd Lohrig nach Schnepke/Syke bringen.
Vielen Dank nochmal.
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Beschleunige mit gefühlvoller Gashand aus 2200 u/min ohne ruckeln und stottern hoch , denke Ständerschalter oder Auspuffklappe!!
Habe eine 2012 er ;D
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Die Auspuffklappe wirds nicht sein, wenn die zu Beginn die Endlagen nicht richtig anfährt, gibt es eine Störmeldung. Wenn das nicht der Fall ist, arbeitet sie auch einwandfrei.
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Vielen Dank für die vielen schnellen Diagnosen. Ich werde es bei der Inspektion mit überprüfen lassen, ist schließlich Garantie.
Ich werde Sie zu Bernd Lohrig nach Schnepke/Syke bringen.
Vielen Dank nochmal.
Wenn du eine Alternative brauchst: be-faster in Laatzen.
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Hallo!!
Ich hatte sowas ähnliches auf einer Pyrenäentour im Sommer. Ein paarmal das von Dir beschriebene Stottern und letztendlich absterben des Motors. Nach ein paar Minuten Wartezeit und einigen Startversuchen lief er wieder :D ...Das ist mir dann innerhalb von zwei Wochen zweimal passiert. Wieder zuhause wurde festgestellt, dass er Drosselklappensensor und das dazu gehörige Relais defekt waren und ausgetauscht werden mussten. Gesagt- getan und seit dem - Alles wieder bestens!! ;D 8)
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Wieder zuhause wurde festgestellt, dass er Drosselklappensensor und das dazu gehörige Relais defekt waren und ausgetauscht werden mussten.
das hatte ich an meiner 2010er einmal, habe aber gedacht, das das bei der 2014er nicht mehr auftritt.
Aber wahrscheinlich nehmen sie immer noch den selben Hersteller.