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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Reifen => Thema gestartet von: Duc1966 am November 17, 2014, 07:26:14 Nachmittag
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Hallo bin sehr zufriedener Metzeler Z 8 Fahrer lese aber echt nur GuteS über den Angel GT jetzt hier meine Frage, gibt es Wechsler die genau diesen Wechsel vorgenommen haben, und mir ihrer Erfahrungen mitteilen können..ist der Pirelli wirklich noch einmal besser als der Metzeler??
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Hallo bin sehr zufriedener Metzeler Z 8 Fahrer lese aber echt nur GuteS über den Angel GT jetzt hier meine Frage, gibt es Wechsler die genau diesen Wechsel vorgenommen haben, und mir ihrer Erfahrungen mitteilen können..ist der Pirelli wirklich noch einmal besser als der Metzeler??
Hallo, ich habe letztes Jahr gewechselt und habe jetzt den dritten Satz Angel GT zu Hause liegen. Bin sehr zufrieden mit dem Reifen.
FÜR MICH ist der Pirelli noch etwas besser als der Metzeler.
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Hi Andreas
Habe auch den 3ten Satz GT....finde ich auch besser als den Z8
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Moin,
denke beide Reifen sind wirklich klasse und empfehlenswert.
Fahre jetzt aktuell den Angel GT und bin u.a. auch von der Laufleistung beindruckt.
Meine Moppedkumpels hatten mir dies bereits vor meinem Wechsel auf den GT geschildert
und ich kann´s nur bestätigen. Auch der Grip auf nasser Straße super.
Der GT und die Multi, dat passt.
LG
Richard
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Was mich noch interresieren würde, die Laufleistung des Angel im Vergleich zum Metzteler?
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Über den GT gibts schon einige threads. Aber ich bestätige auch nochmal die genailität dieses reifens. Fühle mich mit dem gt sicherer als mit dem rosso2 was ich nie gedacht hätte. Mit dem rosso2 machte ich 3000km mit dem gt locker 7000km bei sportlichem fahrstil.
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Was mich noch interresieren würde, die Laufleistung des Angel im Vergleich zum Metzteler?
Bei mir hält der AngelGT im Verhältniss dezent länger als der Z8, wobei der GT zum Schluss nicht so schnell am Gewebe ist wie ein Z8 oder ein Conti RA2, da dürfte noch eine härtere Gummischicht drunterliegen. Dafür wird er zum Ende hin (letzte 2-300km) kippelig über die abgefahrenen Flanken, der Z8 fährt sich bei mir runder ab, dafür hat man keine Reserven mehr um vielleicht noch die letzten km über die AB heimzukommen (fahre lieber 20km Autobahn als quer durch Wien :D )
Laufleistungsvergleich:
Z8 AngelGT
Sardinien 2200km 2700km
Ö/IT/Fr 4000km 4500km
Der AngelGT hat zudem den Vorteil, dass man ihn auch bei sehr hohen Temperaturen fahren kann, der Z8 neigt da eher zum Schmieren, dafür war ich sehr froh den Z8 montiert zu haben, als ich vor 2 Jahren am Gavia von einem Hagelsturm eingeholt wurde ;)
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Du meintest sicher 2700km mit dem GT auf Sardinien.
Ich werde nächstes mal wieder den Z8 nehmen, mit dem GT hatte ich ein paar unerfreuliche Momente auf nasser Straße , will dies aber nicht allein dem Reifen zuschreiben. Aus dem Bauch heraus fühle ich mit dem Z8 aber sicherer. Reifenwahl ist m.E. ähnlich subjektiv wie Motorradwahl.
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Du meintest sicher 2700km mit dem GT auf Sardinien.
Da hast du natürlich (leider) vollkommen recht :D
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Hallo
Dem kann ich mich anschliessen.
Der Z8 war lange mein "Stammreifen" bis der Angel auf den Markt kam. Seit dem nur noch GT, passt einfach noch besser zur Multi und die Laufleistung ist besser.
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Hab nach 3Sätzen Z8 heuer auf den GT umgerüstet.
Laufleistung beim GT 7300km, beim Z8 5000km
Grip, Einlenken, usw. kein Unterschied erkennbar, bei beiden
werden die "letzten" 2-3000km etwas antrengender, Motorrad wirkt
etwas störriischer, knickt leicht ein, aber nicht tragisch.
Bei Nässe liegt der Z8 gefühlt sicherer.
Werde beim GT bleiben, hab für beide, mit Räderaus-und einbau komplett pro Satz 310,- bezahlt.
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Hab jetzt schon ein paarmal gehört bei Nässe sei der Z 8 besser als der GT...hm..echt schwierig.....befrage noch einmal den :D..und dann ...werde ich berichten....denke aber der GT bekommt eine Chance 8)
Danke Euch für die Antworten hier und per anderer Medien... :o
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Der gt war in den tests bei nässe der beste reifen.. auf verschiedenen zeitschriften.
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Der gt war in den tests bei nässe der beste reifen.. auf verschiedenen zeitschriften.
Bei Nässe sind meines Wissens und Erfahrung die Michelin das Maß der Dinge.
Der GT hat bei Belagwechsel, Mittelstreifen etc. speziell bei Regen schon mal die
Pulsfrequenz kurzeitig erhöht, so hat halt jeder Reifen eine gewisse Eigenart,
mit ruhiger Gashand null Problem.