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DUCATI MULTISTRADA => Multistrada 1200/1260 - Technik => Thema gestartet von: doktorkralle am Mai 08, 2015, 08:10:54 Vormittag
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Hallo Leute hab mal eine Anliegen
War letztes WE bei einem Fahrsicherheitstraining mit meiner Frau. Leider hat es den ganzen Tag geregnet aber eigentlich auch mal gut bei so einem Wetter zu üben.
Ein Bestandteil der Übungen war auch richtiges bremsen mit Gefahrenbremsung. Nun habe mich dann langsam rangetastet 2 mal ist mir der Bock mit Sozius hinten aufgestiegen( nach Angaben vom Instrukteur knappen Meter).
Leider hat das ABS nicht ausgelöst :o, wenn ich nicht losgelassen hätte wärs das wohl gewesen. Beide Bremsungen waren aus ca 70 Km/h. Kann leider hier nichts finden über so ein Phänomen.
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weniger Hafer futtern :laugh:
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Welche Multi welchen Baujahrs fährst du in welchem Modus?
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Sorry,
hier im Forum finden sich schon (fast) hunderte Beiträge, aber nochmal.
ABS ist AntiBlockierSystem und keine Überschlagsverhinderungselektronik
Je nach Baujahr bis 2012 gibts keine option Überschlagsverhinderung und danach kannst es einstellen.
Einfach mal Handbuch lesen.....
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bzw. regelt ab 2012 das ABS im Touring- und Urbanmodus in Voreinstellung 3 hinten mit, sodass das eine gewisser lift-up-Schutz ist ...
Mit meiner damaligen 2010-Multi ist mir bei nem Sicherheitstraining auch bei Vollbremsung die Fuhre hinten senkrecht hochgegangen, nur das reflexartige Lösen der Bremse verhinderte nen kapitalen Überschlag. Zum Glück hat Ducati dazugelernt, die allerersten Setups waren nämlich viel zu unsensibel programmiert.
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die allerersten Setups waren nämlich viel zu unsensibel programmiert.
...Die waren sogar so unsensibel programmiert, das sie ohne Not die Bremse wieder aufgemacht haben.
Mich hätte es fast einmal zerbröselt :o
Ducati kam dann aber schnell mit einem Update hinterher und von da an wars gut.
Gruß
Mike
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die allerersten Setups waren nämlich viel zu unsensibel programmiert.
...Die waren sogar so unsensibel programmiert, das sie ohne Not die Bremse wieder aufgemacht haben.
Mich hätte es fast einmal zerbröselt :o
Ducati kam dann aber schnell mit einem Update hinterher und von da an wars gut.
Gruß
Mike
jup, so isset!
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Welche Multi welchen Baujahrs fährst du in welchem Modus?
... und mit welchen Reifen? Aber eigentlich müsste bei nassem Asphalt das ABS schon eher auslösen, da hier die Reibwerte geringer sind.
Die erste ABS Software (bei meiner 2010) war wirklich grausam, hat viel zu schnell geöffnet. Zum Glück wurde das korrigiert.
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Danke für eure Hilfe
Nun habe ein 2011 und bin im Urban und Tour Modus gefahren.
Ich hatte nie etwas daran verstellt.
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Danke für eure Hilfe
Nun habe ein 2011 und bin im Urban und Tour Modus gefahren.
Ich hatte nie etwas daran verstellt.
Fahre Angel GT und der ist erst 4000km alt.
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Also aus meiner Sicht hat sich deine Multi richtig verhalten.
ABS steht für Anti Blockier System.
Wenn nichts blockiert regelt das auch nicht, d.h. die Multi steigt hinten hoch und du hast 100% Bremswirkung und maximale Verzögerung auf dem Vorderrad.
Hat jemand Infos zu dem 2010er ABS update?
Ich hab ein 10er Modell und finde, dass das ABS manchmal arg früh regelt.
Kann ich den Softwarestand irgendwo ablesen?
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Ich hab ein 10er Modell und finde, dass das ABS manchmal arg früh regelt.
Ich wüsste nicht, fahr' auf jeden Fall zu Deinem :D und lass es Dir einspielen.
Das ist echt kein Spaß mit dem Original Mapping.
Gruß
Mike
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Also aus meiner Sicht hat sich deine Multi richtig verhalten.
ABS steht für Anti Blockier System.
Wenn nichts blockiert regelt das auch nicht, d.h. die Multi steigt hinten hoch und du hast 100% Bremswirkung und maximale Verzögerung auf dem Vorderrad.
Hat jemand Infos zu dem 2010er ABS update?
Ich hab ein 10er Modell und finde, dass das ABS manchmal arg früh regelt.
Kann ich den Softwarestand irgendwo ablesen?
was hier nicht steht ist vom Händler als erledigt gemeldet
http://multistrada.eu/index.php?topic=6997.0 (http://multistrada.eu/index.php?topic=6997.0)